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ISUZU大型FVR 240HP水泡タンカー消防車は、ISUZUクラシックFシリーズ4×2シャーシをベースに、排気量7790ccのEURO5モデル6HK1-TCL 240HP 6気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。ISUZU消防ポンプ車は、5立方メートルの水タンクと1立方メートルの泡タンクを含むステンレス製のタンク装置を装備し、長時間の消火活動に対応します。主要コンポーネントには、流量60L/秒のCB10/60消火ポンプと、流量48L/秒、水射程65m、泡射程60mのトップマウントPL48消火モニターが含まれ、優れた消火能力を発揮します。この消防車は、都市部、工業地帯、そしてさまざまな火災現場に最適です。
トラックモデル:
PT5180GXFPMタンク構造:
Stainless Steel Tanker Structure作業能力:
5000L water + 1000L foamホイールベース:
4500 mm車軸駆動:
4×2, left hand driveエンジン出力:
240 HPエンジンモデル:
6HK1-TCL消防ポンプ:
CB10/60消防モニター:
PL48備考:
Optional FVR cabinet or GIGA 5X cabinet
いすゞ水タンク泡消防車いすゞをベースに改造した特殊消防車ですQL1180XMFRYタイプII自動車シャーシ。いすゞ240馬力FVRタンカー消火装置消火・救助活動向けに特別に設計されています。水タンクと泡消火タンクを組み合わせ、CAFS消火システムと連携することで、迅速な対応、効率的な消火活動、多機能な運用能力を備えています。いすゞ消防車水タンクと泡液タンクの二重媒体貯蔵システムを備え、消防ポンプ、放水砲、配管システム、救助機材を統合し、様々な火災の消火に適しています。
カスタマイズされたいすゞ FVR 6トン消防車2列キャビネットを備え、乗員用SCBAシート2+4席を備えた消防車は快適で軽量です。タンク車上部には水タンクと泡タンクが装備されており、消防車は液体5000kg、泡1000kgを積載可能です。装備ボックスは高品質のアルミ合金製で、ローラーシャッタードアを採用しています。ディーゼルエンジン搭載のシャーシは、6HK1-TCL最大出力177kW / 240HP、カルダンカップリングを介して消防設備の後部ポンプ室に設置された上海雄鎮CB10 / 60大気消火ポンプを駆動し、1.0MPaで60L / sの流量を安定して出力できます。屋根には成都西部消防設備有限公司製のPL8 / 48消防砲が設置されており、流量は48L / s、相当圧力は0.8MPa、最大圧力は1.3MPa、射程は水深70mです。≥≥360度回転可能な60mフォーム°同時に、この車は高い比出力、強力な総合性能、簡単な操作という特徴を備えています。
メインフレームいすゞ240馬力FVRポンプ消防装置全体の骨格構造が強く、しっかりしていて、信頼できることを保証するために、高品質の＃304ステンレス鋼で溶接されています。内部の機器ボックスは、メインフレームを構築するために高強度アルミニウム合金プロファイルで作られています。スカートは全体的な保護を採用し、ペダル構造を反転し、美しくて信頼性が高く、ボックスの内面は表面を覆うために大きなパターンを持つ陽極酸化アルミニウム合金板で作られ、角度の付いたアルミエッジングが処理されて機器ボックスの性能を確保すると同時に、美しくて軽量という特徴があります。
いすゞタンカー消防車消防のニーズに合わせて、消防操作手順に従って、人間工学に基づいた設計で、防錆、防振、脱落防止、傷防止の専用固定具を使用してすべての機器を車両に固定します。機器のレイアウトは合理的で、コンパクトで、しっかりと固定され、目を引きます。2つのアクションはどの機器でも使用でき、最も近いピックアンドプレースの近くで実現でき、複数人での操作が相互に干渉しません。
トップコートはスプレー塗装方式を採用し、GB7258に規定されたGB/T3181「塗膜色標準」のR03赤色要件を満たす高品質のトップコートを使用しています。色は、キャブと車体はファイアレッド、機器室内装はライトグレー、アルミローラーシャッタードアはアルミ、シャシーフレームはブラック、リムはシルバー、フェンダーとバンパーはグレーです。車両全体の火災性能はGB7956の要件を満たしており、世界中に広く輸出されています。
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
● OEMカスタマイズサービス、会社のロゴを印刷
● 中国有数のいすゞ消防車工場
● 30 年以上の専門メーカーとしての経験。
● お客様のご要望に合わせて設計
車両全体の主なパラメータ
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外寸 |
8140×2550×3470mm |
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最大総質量 |
17000kg |
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流体運搬能力 |
水の負荷は4650kg、泡の負荷は1950kgです |
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最高速度 |
時速95km |
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消防ポンプ定格流量 |
60L/s@1.0MPa; |
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火砲の定格流量 |
48L/秒 1.0MPa |
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射撃場 |
水≥70mフォーム≥60メートル |
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比出力 |
177/17=10.41 |
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アプローチ/デパーチャーアングル |
20°/10° |
ISUZU FVRトラックシャーシの主なパラメータ
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モデル |
QL1180XMFRY |
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メーカー |
いすゞテクノロジー |
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エンジンモデル |
日本のISUZU技術ディーゼルエンジン6HK1-TCL |
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エンジン出力定格 |
177kW |
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エンジン排気量 |
7790ml |
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エンジン排出ガス基準 |
GB17691-2018 中国 V. |
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ドライブフォーム |
4×2 |
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ホイールベース |
4500mm |
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最大許容総重量 |
18000kg |
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最小旋回半径 |
≤19分 |
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ギアボックス |
マニュアル |
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パワーテイクオフ |
サンドイッチパワーテイクオフ |
ISUZU FVR消防車乗員室：
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構造 |
フラットヘッド、4ドア、構造変更された2列キャブ |
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運転手と乗客の数 |
2+4席 CBAタイプ |
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運転席の位置 |
左側 |
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装置 |
オリジナルの車両ダッシュボードには、消防操作ダッシュボードと警告灯制御ボックスが装備されており、 1、サイレン; 2、パワーテイクオフ制御スイッチと表示灯。 3、追加の電源スイッチ。 |
車体構造と性能パラメータ
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一般的な配置 |
車両は消防士室と車体の2つの主要部分で構成され、車体レイアウトは3点構造を採用しており、前部は機材箱、中期は水槽、後部はポンプ室となっており、タンク本体は直方体箱型タンクとなっている。 |
あらゆる種類の救助機器および消防ツール用の装備ボックス
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構造 |
メインフレーム構造は高品質の角管で溶接され、外側の装飾板は炭素鋼板で溶接され、屋根は滑りにくく歩行可能で、機器ボックスの両側の下部にはフリップペダルとアルミニウム合金の滑り止めプレートが装備されています。 |
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装備ボックス |
装備ボックスは乗員室後部に位置し、両側にアルミ製のローラーシャッターとライトが取り付けられています。装備ボックス内には、必要に応じて収納ボックスが設置されています。また、側面下部スカートには小型工具用の工具箱とローラーシャッターが設置されています。 |
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ポンプ場 |
ポンプ室は車両の後部に位置し、両側と後ろにアルミ合金のシャッタードアがあり、内部には照明があり、ポンプ室の両側にいくつかの一般的な機器を配置することができます。 |
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保持位置: 燃料ヒーターを取り付けます (顧客のニーズに応じてオプション)。 |
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はしごを登って車に乗る |
後部ラダーはアルミ合金製の2段式フリップラダーで、使用時に地上高が350mmを超えないように作られています。 |
ステンレス鋼#304材の水タンカー
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容量 |
5000kg |
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材料 |
高品質304ステンレス鋼厚さ5mm |
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タンクは固定されています |
シャーシフレームとの弾性接続 |
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タンク設定 |
マンホール: DN470マンホール1個、クイックロック/開閉装置付き |
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オーバーフローポート: DN65オーバーフローポート1個 |
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残水出口：ボールバルブを備えたDN40水タンク残水出口を1つ設置 |
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給水口：タンクの左右にDN65インターフェースを1つずつ接続します |
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給水口と排水口: ポンプ入口パイプへの水タンク 1 個、DN150 バルブ、空気圧および手動制御、水タンク充填パイプへの水ポンプ 1 個、DN65 バルブ、空気圧および手動制御 |
ステンレス鋼#304素材のフォームタンカー
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容量 |
1000kg |
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材料 |
304ステンレス鋼厚さ5mm |
|
タンクは固定されています |
シャーシフレームとの弾性接続 |
|
タンク設定 |
マンホール: DN470マンホール1個、クイックロック/開閉装置付き |
|
オーバーフローポート: DN65オーバーフローポート1個 |
|
|
残水出口：ボールバルブを備えたDN40水タンク残水出口を1つ設置 |
|
|
給水口：タンクの左右にDN65インターフェースを1つずつ接続します |
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|
給水口と排水口: ポンプ入口パイプへの水タンク 1 個、DN150 バルブ、空気圧および手動制御、水タンク充填パイプへの水ポンプ 1 個、DN65 バルブ、空気圧および手動制御 |
水泡消火ポンプ
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モデル |
CB10/60 大気圏内車両用消防ポンプ |
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形状 |
低圧遠心式 |
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定格流量 |
60L/秒 @1.0MPa |
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出口圧力定格 |
1.0MPa |
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最大吸引深度 |
7メートル |
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水転流装置 |
スライディングベーンポンプが付属 |
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迂回時間 |
最大吸引深度≤50代 |
いすゞFVR消防車向けパイプラインシステム
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パイプ材質 |
高品質のシームレス鋼管 |
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吸引ライン |
ポンプ室の背面にDN150の吸引ポートがあります |
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注水ライン |
水槽の左右にDN65注水口を設け、ポンプ室にDN65水ポンプを設置して水槽内に水を注入する。 |
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アウトレットライン |
ポンプ室の左右にはDN65の大気水出口が1つあり、遮断弁とカバーが付いています。 |
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冷却水ライン |
冷却水ラインと冷却動力取出装置付き制御弁 |
水泡比例ミキサー
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モデル |
PH48 |
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材料 |
ハウジングは鋳造アルミニウム製、オーバーフロー部はステンレス鋼製 |
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形状 |
負圧リングポンプ式（フラッシング装置付き） |
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混合比 |
3～6% |
消防車両搭載型消火泡・水兼用砲
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モデル |
PL8/48 泡沫水両用砲 |
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メーカー |
成都西消防設備有限公司 |
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定格流量 |
48L/S |
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定格圧力 |
0.8 MPa |
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標高 |
≥70° |
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俯角 |
≤-30° |
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範囲 （メートル）。 |
水≥70mフォーム≥60メートル |
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水平回転角度 |
≥360° |
射撃管制システム:コントロールパネルは主にキャブコントロールとポンプ室コントロールの2つの部分で構成されています。
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車内コントロール |
ポンプオフギア、警報灯警報、照明および信号装置の制御など |
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室内ポンプ制御 |
車体主電源スイッチ、パラメータ表示、ステータス表示 |
電気機器
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追加の電気 |
独立した回路を構築する |
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補助照明 |
消防室、ポンプ室、機器ボックスにはそれぞれ照明が備え付けられており、制御盤には照明と表示灯が備え付けられている。 |
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ストロボライト |
車体の両側に赤と青のストロボライトが取り付けられている |
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警告装置 |
運転席の上に設置された、真っ赤な警察灯の長い列 |
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サイレン（制御ボックスは運転席の前方下にあります） |
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火床の照明 |
車体後部に35Wのサーチライトが1つ設置されている。 |
塗装・ロゴの表面処理
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トップコート |
高品質の国産漆 |
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色 |
車の外面の主な色はRO3消防赤で、オプションで青、黄色、灰色など |
車両による消防設備の配置と装備
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1 |
消火活動の実際の必要に応じて、消火活動手順に従って、近くに拾い上げて置いてください。 |
|
2 |
防錆、防振、脱落防止、傷防止の特殊クランプで固定します。 |
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3 |
標識は目を引くものであり、複数人で操作され、互いに干渉しません。 |
いすゞ泡消防車搭載消火設備一覧
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シリアルナンバー |
名前 |
仕様 |
量 |
ユニット |
備考 |
|
1 |
吸引チューブ |
KDK150×4メートル |
2 |
根 |
カセット |
|
2 |
浄水器 |
FLF150 |
1 |
アイテム |
カセット |
|
3 |
水分離器 |
FII80/65×3-1.6 |
1 |
アイテム |
カセット |
|
4 |
集水器 |
JII150/80×2-1.0 |
1 |
アイテム |
カセット |
|
5 |
ホース |
13-65-20 |
6 |
トレイ |
カセット |
|
6 |
ホース |
13-80-20 |
6 |
トレイ |
カセット |
|
7 |
奇妙な形のインターフェース |
6500万エール/80女性;65女性/80男 |
2 |
アイテム |
カセット |
|
8 |
ホースを布で包む |
DT-SB |
4 |
アイテム |
|
|
9 |
ホースフック |
|
4 |
アイテム |
|
|
10 |
地上消火栓レンチ |
QT-DS1；長さ400 |
1 |
アイテム |
|
|
11 |
地下消火栓レンチ |
ロング860 |
1 |
アイテム |
|
|
12 |
吸引パイプレンチ |
FS150 |
2 |
アイテム |
|
|
13 |
DCスイッチウォーターガン |
QZG3.5/7.5;65 |
1 |
支店 |
カセット |
|
14 |
DC開花水鉄砲 |
QZK3.5/7.5;65 |
1 |
支店 |
カセット |
|
15 |
消火器 |
3 kg/ABC |
1 |
道具 |
|
|
16 |
消防斧 |
GFP890 |
1 |
アイテム |
|
|
17 |
ゴムハンマー |
|
1 |
アイテム |
|
|
18 |
ホースブリッジ保護 |
FH80 |
2 |
副 |
|
|
19 |
消火バケツ |
|
1 |
ピース |
|
|
20 |
エアフォームガン（ガンピペット付き） |
QP4/0.7Z；65 |
1 |
支店 |
カセット |
|
21 |
フォーム外部吸引チューブ |
Φ40×2700 |
1 |
根 |
|
いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防水利車は、消防活動において卓越した性能と信頼性を提供するために設計された、専用の緊急車両です。その中心となるのは、6HK1-TCG60エンジンこの3,000ガロン（11,356リットル）の水槽は耐腐食性材料で製造されており、長寿命と安全な水の貯蔵を保証します。高容量ポンプシステムと統合されたこの消防水利車は、調整可能な流量や遠隔操作モニタによる精密な消火など、複数の放水構成をサポートしています。
詳細
日本のいすゞギガ4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の消防車です。4m³の水と1m³の泡を積載できる水槽と泡混合装置を搭載しています。380馬力の6UZ1-TCG61エンジンを搭載し、排気量は9839ccです。いすゞ製の消防ポンプ車は、都市消防隊、石油化学プラント、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を火災現場に輸送し、消火活動を行うために使用されます。
詳細
2025年新型消防泡消火車 いすゞは、可燃性液体火災において独自の利点を有しています。泡層は低密度連続被覆（0.2～0.4g/cm³）によって物理的なバリアを形成し、燃焼物質と酸素の接触を完全に遮断します。フッ素蛋白泡の独自の双極性分子構造は、油の表面にナノスケールの水膜を形成し、油蒸気の揮発を80％以上削減します。ガソリンや航空灯油などの揮発性液体の消火に特に適しています。
詳細
いすゞFVR 6cbm泡消火車。いすゞFVRユーロ5シャーシをベースに改造されており、いすゞ6HK1-TCL 240HP 176KW国五エンジンを搭載し、いすゞMLD 6速ギアボックスと組み合わされています。車両上部には5立方メートルの炭素鋼製水槽と1立方メートルのステンレス鋼製泡水槽が装備されています。タンクの両側には、様々な消防設備と消防用予備部品を備えた機器室があります。後部にはポンプ室があり、CB10/60消防ポンプ、制御盤（泡レベルゲージ、水位ゲージ、真空ゲージ、圧力ゲージ、各種制御ボタンをリアルタイムで監視可能）、集水器、配水器、水フィルター、消防ホース、泡ノズルなどが装備されています。車両上部にはPL8/48消防モニターが搭載されています。
詳細
消防救助の現場では、優れた性能と信頼性の高い安定性を備えた消防車を選ぶことが非常に重要です。ISUZU FTR泡消火剤供給車は、4HK1-TCG60エンジン、CB10/40消防ポンプ、そしてユーザーフレンドリーな設計を搭載し、困難な地形においても迅速な対応と効率的な消火活動を実現します。市街地、化学工場、森林火災など、幅広い用途で活用され、多くの消防隊にとって信頼できる「消防兵器」となっています。
詳細
現代の消防救助システムにおいて、ISUZU FTR泡消火車（型式：PT5180GXFPM40）は、その卓越した性能と信頼性の高い品質により、多くの専門消防隊に選ばれる装備となっています。ISUZUの実績ある業務用シャーシをベースに構築されたこの消防車は、ISUZUのシャーシ製造技術と専門消防システムを完璧に融合し、様々な火災救助シナリオに堅牢なサポートを提供します。
詳細
ISUZU FVR水泡消防車は、最高出力177kWの6HK1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載し、8速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで堅牢なパフォーマンスを実現するプロ仕様の消防車両です。6,000Lの炭素鋼製水タンクと2,000Lのステンレス鋼製泡タンクに加え、CB10/40消火ポンプ（流量40L/秒）、PL8/32消火モニター（範囲60メートル以上）を備え、油火災や一般物質火災を効率的に消火できます。2列構成のキャビンは6人乗りで、エアコンなどの快適機能も備えているため、消防隊、石油化学工場、その他の重要な現場に最適です。大きな液体容量、ユーザーフレンドリーな操作性、メンテナンスの容易さなどが主な利点です。
詳細
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