メッセージを送信
製品にご興味をお持ちで、詳細を知りたい場合は、メッセージをお送りください。できるだけ早く返信いたします。
日本のいすゞギガ4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の消防車です。4m³の水と1m³の泡を積載できる水槽と泡混合装置を搭載しています。380馬力の6UZ1-TCG61エンジンを搭載し、排気量は9839ccです。いすゞ製の消防ポンプ車は、都市消防隊、石油化学プラント、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を火災現場に輸送し、消火活動を行うために使用されます。
トラックモデル:
PT5220GXFタンク構造:
4cbm water tank and 1cbm foam tank作業能力:
5CBMホイールベース:
4600mm車軸駆動:
4x2,LHDエンジン出力:
380HPエンジンモデル:
Isuzu 6UZ1-TCG61消防ポンプ:
CB10/60, 60L/s消防モニター:
PL48備考:
100% customized lighting system and flashing LED light
消防車は、主に消防活動のために設計された車両であり、火災を効率的に消火し、火災の拡大を防ぎ、火災による損失を最大限に減らすことを目的としています。また、消防水利車、消防水槽車、水槽付消防車、消防設備、消防ポンプ車、消火用水車、水槽車、消防サービス車、消火栓、消防用水槽車などとも呼ばれています。カスタマイズ日本のいすゞブランド6UZ1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載し、280KW/380HP、排気量は9839ccです。いすゞ消防車は、低排出ガスで信頼性の高い性能を提供し、国際的な環境基準に準拠しています。また、AdBlueとDPFシステムを削除するカスタマイズも可能です。これにより、いすゞフォーム消防車はユーロ4として機能し、アフリカのお客様の要件を満たすことができます。構成によっては、毎分最大3,600リットルの吐出能力を持つCB10/60消防ポンプ、4cbmの水槽、2cbmの発泡剤水槽が含まれています。いすゞGIGA大型消防車は、屋根に取り付けられたウォーターキャノンと複数のホースリールを備え、標的を絞った消火が可能です。泡比例システムなどの追加の消防用具は、化学火災や電気火災への対応における汎用性を高めます。これらのすべての工具により、いすゞ消防車は消火設備に最適なトラックとなっています。
✔ 中国最高のいすゞVC66フォームウォーター消防車工場
✔ 500名以上の従業員、大規模で高度な生産体制
✔ いすゞクラシックGIGAトラックシャーシ
✔迅速な配送。あらゆる注文を歓迎します
✔ 24ヶ月間の品質保証期間
5cbmフォームタンク消防車は、いすゞGIGA VC66消防車の消火活動を支える救命液体の貯蔵庫としての役割を果たします。この大量の水容量により、消防士は火災に効果的に対処し、炎を消火し、熱点を継続的に効率的に冷却するために十分な量の水を提供することができます。搭載されているのは、日本のいすゞブランド6UZ1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載し、280KW/380HP、排気量は9839ccです。いすゞ消防車は、低排出ガスで信頼性の高い性能を提供し、国際的な環境基準に準拠しています。また、AdBlueとDPFシステムを削除するカスタマイズも可能です。これにより、いすゞフォーム消防車はユーロ4として機能し、アフリカのお客様の要件を満たすことができます。前進12速、後進2速のFAST 12速マニュアルギアボックス、スペアタイヤを含む7本の315/80R22.5タイヤ。トラックのホイールベースは4600mmにカスタマイズ可能です。
いすゞGIGA VC66 5cbmフォームウォーター消防車は、消防緊急任務のために設計された高効率の消防車両です。CB10/60消防ポンプとPL48消防カノンを搭載し、強力な圧力と流量を提供して、迅速かつ効果的な消火を実現します。さらに、車両には、消火器、ウォーターフィルター、消防ホース、消防ブリッジガード、医療キットなど、さまざまな消防設備が搭載されており、消防士が災害現場で迅速に救助活動を開始できるようにします。このシステムにより、いすゞ消防ポンプ車は水と泡の混合物を供給し、より効果的かつ効率的な消火方法を実現します。泡は炎を覆い、抑制し、温度を下げ、酸素を奪うだけでなく、再着火を防ぐのにも役立ちます。
| シャーシ仕様 | ||
| トラックモデル | PT5220GXF | |
| シャーシ製造日 | 2025年/2026年 | |
| キャビン | ダブルローキャビン、調整可能な運転席と助手席、多機能メーター、多機能ステアリングホイール、セントラルロック、パワーウィンドウ、ステレオラジオカセットレコーダー、シートベルト、エアホーン、エアコン、バックミラー、パワーステアリング付き | |
| 駆動方式 | 4x2 左ハンドル | |
| 最高速度(km/h) | 90 | |
| 外形寸法(mm) | 約8285×2500×3560 | |
| 車両総重量(kg) | 約22000 | |
| 車両重量(kg) | 約10500 | |
| ホイールベース(mm) | 4600 | |
| クラッチ | シングルプレート乾式ダイアフラムスプリングクラッチ | |
| タイヤ | 種類 | 315/80R22.5 |
| 本数 | 合計7本（スペアタイヤ1本を含む） | |
| ギアボックス | ブランド | FAST |
| 種類 | マニュアル | |
| 前進段数 | 12 | |
| 後進段数 | 2 | |
| アクスル | アクスル数 | 3 |
| 前軸荷重(kg) | 9000 | |
| 後軸荷重(kg) | 13000 | |
| エンジン | ブランド | いすゞ |
| 型式 | 6UZ1-TCG61 | |
| 排出ガス規制 | ユーロ6 | |
| 燃料の種類 | 軽油 | |
| 吸気形式 | 直列6気筒、水冷、ターボチャージャー付インタークーラー | |
| 気筒数 | 6 | |
| 出力(kw) | 280 | |
| 排気量(ml) | 9839 | |
| 最大出力(hp) | 380 | |
| 最大トルク(N.M) | 1422N.M | |
| ブレーキシステム | 自動エアカットブレーキ | |
| 電気系統 | 24V | |
| 特殊機能 | |||
| タンク | 水槽 | 容量 | 4000L |
| 材質 | Q235炭素鋼 | ||
| 構成 |
|
||
| 泡剤タンク | 容量 | 1000L | |
| 材質 | ステンレス鋼SS304 | ||
| 消防ポンプ | 種類 | 常圧消防ポンプ | |
| 型式 | CB10/60 | ||
| 流量 | 60l/s@1MPa | ||
| 圧力 | 1.0Mpa | ||
| 吸込口 | Φ150mm | ||
| 吐出口 | Φ80mm吐出口2個、Φ65mm吐出口2個 | ||
| 水 モニタ | 型式 | PL48 | |
| 流量 | 48L/S | ||
| 到達範囲 | ≥ 60m | ||
| 作動圧力範囲 | ≤1 MPA | ||
| 上下旋回角度 | -35°～75° | ||
| 左右旋回角度 | 0～360° | ||
| PTO | サンドイッチPTOを使用し、飛沫式潤滑を行い、走行中でも消火が可能です。 | ||
| 車体 | 車体は高品質の鋼鉄とアルミニウムエンボスシートで作られています。 | ||
| ポンプ室 | トラックの後部または中央部にポンプシステムとパイプラインがあり、構造が合理的です。すべてのメーターと操作スイッチを簡単に操作できます。 | ||
| ロールシャッタードア | 軽量で高品質のアルミニウム合金製ロールシャッタードア、きれいに開閉し、気密性が高く、騒音が少なく、外観が美しく、ロック装置1セット付き。 | ||
| 色 | 赤 | ||
| 技術要件 | 1.消防車はGB7965消防車の性能要件および試験方法に適合しています。 2.泡と水のタンクはGB39.5消防車の一般仕様に適合しています。 3.外観は非常に美しく、表面粗さはGB39.5消防車の一般仕様に適合しています。 4.すべての操作スイッチとメーターは標準銘板に適合しています。 |
||
このいすゞGIGA 5000L消防ポンプ車の高度な機能：
1. いすゞGIGA 6UZ1消防車は41℃～+46℃の温度下で、昼夜を問わず稼働できます、 高度は最大 5000mです。
トラックのオプションには、ABSシステム、集中潤滑システム、油圧ウインチなどがあります。
2. GIGAシリーズ大型車のキャビンは4点支持で、国内で独自に開発されたキャビン用水平スタビライザーと強力なプロテクターフレームを備え、正面衝突を防ぎます。そのため、、GIGAキャビンは専門家によって国内で最も安全なキャビンと考えられています。
3.日本のいすゞブランド6UZ1シリーズユーロ6ターボターボチャージャー付きインタークーラーディーゼルエンジンなどの高度な部品を搭載し、出力は350hp～380hp、FAST 12速トランスミッション、強化されたドライブアクスル、WABCOブレーキシステム、輸出用トラバーシングメカニズムを搭載しています。
4. 後部座席には、4セットの空気呼吸器サポートが装備されています。
'キャビン-機器コンパートメント-タンク-ポンプハウス'の構造に基づいて設計されており、車両全体はレイアウトが合理的で、構造設計が科学的で、外観も優れています。
5. この車両は、中国で最も高度な統合クラスAフォーム消火システムを採用しています。
圧縮空気フォームシステムは操作が簡単です。複雑な火災状況に応じて、消防士は機能ボタンを使用して、乾燥泡、湿式泡、中膨張泡など、さまざまな泡消火方法を迅速に選択できます。
いすゞ消防車は、消防設備を搭載しており、補助設備と合わせて、いすゞGIGA消防車の強力な消防救助能力を構成しています。緊急事態における迅速な対応と効果的な対応を確実に実現するために、実用性と耐久性を考慮して設計されています。主に、消防ホースは、消防ポンプと消火点を接続する重要なパイプです。高強度、耐摩耗性の素材で作られており、高圧水流の影響に耐えることができます。車両には、さまざまな長さや仕様の消防ホースが装備され、さまざまな距離や地形での消火ニーズに対応します。ホースインターフェースは通常、迅速な組み立てと分解のためにクイック接続設計を採用しています。いすゞ消防設備には、通常、粉末消火器、二酸化炭素消火器、水系消火器など、さまざまな種類の消火器が装備されており、さまざまな種類の火災に対処します。これらの消火器は、運転手やオペレーターが緊急事態に迅速に使用できるように、アクセスしやすい場所に配置されています。
いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防水利車は、消防活動において卓越した性能と信頼性を提供するために設計された、専用の緊急車両です。その中心となるのは、6HK1-TCG60エンジンこの3,000ガロン（11,356リットル）の水槽は耐腐食性材料で製造されており、長寿命と安全な水の貯蔵を保証します。高容量ポンプシステムと統合されたこの消防水利車は、調整可能な流量や遠隔操作モニタによる精密な消火など、複数の放水構成をサポートしています。
詳細
2025年新型消防泡消火車 いすゞは、可燃性液体火災において独自の利点を有しています。泡層は低密度連続被覆（0.2～0.4g/cm³）によって物理的なバリアを形成し、燃焼物質と酸素の接触を完全に遮断します。フッ素蛋白泡の独自の双極性分子構造は、油の表面にナノスケールの水膜を形成し、油蒸気の揮発を80％以上削減します。ガソリンや航空灯油などの揮発性液体の消火に特に適しています。
詳細
いすゞFVR 6cbm泡消火車。いすゞFVRユーロ5シャーシをベースに改造されており、いすゞ6HK1-TCL 240HP 176KW国五エンジンを搭載し、いすゞMLD 6速ギアボックスと組み合わされています。車両上部には5立方メートルの炭素鋼製水槽と1立方メートルのステンレス鋼製泡水槽が装備されています。タンクの両側には、様々な消防設備と消防用予備部品を備えた機器室があります。後部にはポンプ室があり、CB10/60消防ポンプ、制御盤（泡レベルゲージ、水位ゲージ、真空ゲージ、圧力ゲージ、各種制御ボタンをリアルタイムで監視可能）、集水器、配水器、水フィルター、消防ホース、泡ノズルなどが装備されています。車両上部にはPL8/48消防モニターが搭載されています。
詳細
In the field of fire rescue, choosing a fire truck with outstanding performance and reliable stability is crucial. The ISUZU FTR Foam Tender Fire Truck, equipped with a 4HK1-TCG60 engine, CB10/40 fire pump, and user-friendly design, delivers rapid response and efficient fire suppression even in challenging terrains. Widely applicable in urban areas, chemical plants, and forest fires, it has become a trusted "firefighting weapon" for numerous fire brigades.
詳細
In modern fire rescue systems, the ISUZU FTR foam fire truck (model PT5180GXFPM40) has become the preferred equipment for many professional firefighting teams due to its outstanding performance and reliable quality. Built on ISUZU's proven commercial chassis, this fire truck perfectly integrates ISUZU's chassis manufacturing technology with professional firefighting systems, providing robust support for various fire rescue scenarios.
詳細
FAW 4×2 8000L泡消火車は、火災やその他の緊急事態に対応するために特別に設計された高性能消防車両です。FAW 4×2ヘビーデューティシャーシをベースに構築されており、高度な消防設備と強力なパワートレインシステムを搭載しているため、迅速に火災現場に到着し、効果的な消火活動を行うことができます。総容量8000リットル（水槽6000リットル、泡槽2000リットル）で、中規模から大規模な火災の処理に優れており、化学工場、石油備蓄基地、空港など、危険度の高い場所に特に適しています。
詳細
Sinotruk HOWO 32m high-lift jet fire truck is suitable for firefighting and rescue in high-rise residential buildings, office buildings and other buildings with more than 10 floors (about 32 meters in height). It has the ability to monitor the fire scene and can carry out all-round firefighting operations on high-rise buildings. Firefighting in tall buildings such as factories and warehouses of industrial and mining enterprises. Fire control in dangerous places such as petrochemical enterprises and oil tank areas. Special scene applications Can be used as an independent water tank foam truck to complete conventional firefighting tasks Firefighting operations in special environments such as forest fire prevention
詳細
日本語
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
IPv6ネットワークがサポートされています