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水泡消火車は、水泡消防車、水泡消火車とも呼ばれます。泡と水の混合液を用いて可燃性液体の火災を消火するために設計された特殊な消防車両です。 水泡消火装置 可燃性液体火災および建物火災に対応するために設計された特殊消防救助装置で、水泡散布システムを統合しています。中心となるのは、強化ポリエチレンまたはステンレス鋼製の耐腐食性水タンク（容量5,000～15,000リットル）です。このタンクには、泡と水の比率（1～6%）を調節する自動調合ミキサーを備えた泡原液タンク（容量500～2,000リットル）が接続されています。
高圧遠心ポンプシステム（通常、毎分3,000～10,000リットル、8～15バールの出力）が、2つの排出ネットワークに電力を供給します。主ネットワークは、360度回転、70度の仰角調整が可能な屋上設置型の多関節式泡消火・放水砲に水を供給し、最大90メートルまで泡消火水を投射できます。
容量ベースのフォームテンダー
これらは、泡消火能力と貯水容量によって分類されます。小型ユニット（1,000～3,000リットル）は都市部の消防活動に適しており、大型テンダー（8,000リットル以上）は工業地帯で使用されます。中型ユニット（3,000～8,000リットル）は、機動性と貯水容量のバランスが取れた郊外地域向けです。
泡供給機構
入札は排出システムによって異なります。高圧モニターは泡を長距離に放出するため、石油精製所の火災に最適です。調整可能なノズルを備えた低圧システムは、局所的な炎を狙い撃ちにし、水による被害を最小限に抑えます。
特殊アプリケーションユニット
空港用緊急発進車は、急加速と航空燃料火災用の屋根上砲塔を特徴としています。石油化学製品向けの派生型には、耐熱コーティングや危険な環境に対応する遠隔操作式砲などがあります。
水泡消火車両は、5つの主要な構造システムで構成されています。シャーシは運用基盤となり、通常は迅速な対応を可能にするよう設計された4×4または6×6の大型全地形対応車両プラットフォームです。シャーシの上部には、耐腐食性ステンレス鋼製の水タンク（容量2,000～10,000リットル）が搭載され、内部のバッフルにより輸送中の液体の動きを安定させます。
水泡消火車両の主な用途
産業および化学施設の保護
水泡消火車両（WFFT）は、可燃性液体やガスを扱う工業団地、化学工場、貯蔵施設の安全確保に不可欠です。WFFTの二重消火システムは、表面を冷却する水と炎を消す泡を組み合わせたもので、炭化水素、溶剤、揮発性化学物質による火災に効果的に消火します。
空港および航空緊急対応
空港では、航空機関連火災に対する最前線防衛としてWFFT（消火剤散布車両）を配備しています。これらの車両は、特殊な水性フィルム形成泡（AFFF）を迅速に放出し、離着陸時や整備中の事故による燃料による火災を鎮圧します。
閉鎖空間における都市消防
密集した都市部では、WFFTが地下駐車場、トンネル、高層ビルなどの火災に対処します。WFFTの高い膨張能力により密閉空間を満たし、過度の水害を引き起こすことなく炎を消火します。
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