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いすゞFTR 6 cbm泡消火車は、新型FTR GIGA 4Xシャーシをベースに改造されており、ホイールベース4500mm、エアコン、USB、パワーステアリングを備え、4HK1-TCG60 205HPエンジン、いすゞMLD 6速ギアボックスを搭載しています。運転席後方には機器ボックス、中央に5立方メートルの水槽と1立方メートルの泡水槽、車体後部にポンプ室があり、CB10/40消防ポンプを搭載し、安定した水源と消火設備を提供します。車両上部にはPL8/32固定式水泡両用放水銃を搭載し、水または泡混合物を噴射して遠隔消火を実現できます。
トラックモデル:
PT5180GHXタンク構造:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steel作業能力:
5cbm water tank，1cbm foam tankホイールベース:
4500mm車軸駆動:
4x2，LHDエンジン出力:
205HPエンジンモデル:
Isuzu 4HK1-TCG60消防ポンプ:
CB10/40, 40L/s消防モニター:
PL8/32, 32L/s備考:
Water tank, foam tank combined fire extinguishing
いすゞ製ウォーターテンダー消防車 FTR GIGA 4Xシャーシをベースに改造された中型消防車です。205馬力の4HK1-TCG60エンジンとMLD 6速ギアボックスを搭載し、高い操縦性を備えています。主な構成には、5m³の水槽+1m³の泡消火薬剤槽があり、インテリジェントな比例混合システムにより水/泡のデュアルモード消火を実現し、A級（固体）火災とB級（液体）火災に適しています。搭載されたCB10/40消防ポンプ（流量40L/s）は安定した高圧水源を提供し、テールポンプ室には制御弁群が統合され、運転モードの迅速な切り替えをサポートします。
屋根には、射程≥60メートルのPL8/32固定式消防モニターが装備されており、水または泡混合物を噴射して遠隔消火を実現できます。機器箱には、消防ホース、散水器、解体工具（斧、ツルハシ、シャベル）およびメンテナンス機器が装備されており、多方向給水と近接戦闘連携をサポートします。「ポンプ-ガン-フォーム」インテリジェント連動システムを採用し、遠隔噴射と手動敷設ホースを組み合わせることで、三次元消火ネットワークを形成します。都市部、工場、油火災の消火に適しており、高効率、柔軟性、信頼性を備えています。
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いすゞFTR GIGA 6cbm泡消火剤搭載消防車 |
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シャーシ |
シャーシブランド |
いすゞ |
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駆動方式 |
4x2 左ハンドル |
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キャビン |
いすゞ新型FTR GIGA 4Xシャーシ、2+4席、エアコン、USB、パワーステアリング付き |
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外形寸法（長さ×幅×高さ） |
7970×2540×3550mm |
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車両総重量 |
18000kg |
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定格積載量 |
6トン |
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ホイールベース |
4500mm |
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前／後オーバーハング |
1350／2120mm |
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前／後輪トレッド |
1960／1855mm |
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タイヤ本数 |
6本（前輪2本、後輪4本） |
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タイヤの種類とサイズ |
295/80R22.5 |
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車軸数 |
2 |
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ギアボックス |
いすゞMLD、6速、マニュアル |
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最高速度 |
105km/h |
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エンジン |
エンジン型式 |
4HK1-TCG60 |
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エンジンブランド |
いすゞ |
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エンジンタイプ |
直列4気筒、4ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷式 |
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最高出力 |
205HP/ 151Kw |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
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排気量 |
5193ml |
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定格回転数 |
2600rpm |
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最大トルク |
647N.m |
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最大トルク回転数 |
1600rpm |
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排出ガス規制 |
ユーロ6 |
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タンク |
水槽 |
5000リットル、炭素鋼 |
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泡消火薬剤槽 |
1000L ステンレス鋼 |
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消防ポンプ |
型式 |
CB10/40 |
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圧力 |
≥1.0MPa |
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最大吸込揚程 |
7m |
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流量 |
40L/s |
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定格回転数 |
2825r/min |
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吸水時間 |
≤35秒 |
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消防モニター |
型式 |
PL8/32 |
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流量 |
32L/s |
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定格使用圧力 |
0.8MPa |
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射程 |
水≥60m；泡≥48m |
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垂直回転 |
-45°～+70° |
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水平回転 |
0～360° |
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いすゞFTR 6立方メートル泡消火剤搭載消防車は、新型FTR GIGA 4Xシャーシをベースに慎重に改造されたプロフェッショナルな消防車で、効率性、実用性、先進性を完全に統合した設計となっており、都市部消火、山林火災、産業緊急対応の理想的な選択肢です。その中核となる消火システムは、水槽、ポンプ群、消防砲、車載機器で構成されるモジュール式戦闘ユニットで構成されており、インテリジェントな連動設計により迅速な対応と精密な消火を実現します。以下は、その主要コンポーネントと連携した戦闘プロセスの技術分析です。
シャーシ構成
いすゞFTR GIGA 4X4シャーシをベースとし、ホイールベースは4500mm、4HK1-TCG60ターボチャージャー付きディーゼルエンジン（205馬力）を搭載し、MLD 6速ギアボックスと組み合わせることで、高い操縦性と複雑な道路状況への適応性を備えています。
消火剤タンクシステム：モジュール式液体キャリアと混合供給
消防車は、中央に配置された5立方メートルの水槽と1立方メートルの泡消火薬剤槽を備えています。この設計は、車両の重心分布を最適化し、運転安定性を向上させるだけでなく、十分な消火剤の備蓄を確保します。
▶ダブルタンクパッケージ設計
5m³の水槽：炭素鋼製、内部防食処理済み、運転安定性を確保するための波型プレート付き。上面に高速給水口を設置し、デュアルチャネル給水（ポンプ吸水給水／外部直結給水）をサポートします。
1m³の泡消火薬剤槽：独立したステンレス鋼製タンク本体、電動泡比例混合器、調整可能な混合比（3％～6％）、A級／B級泡に対応、水槽と連動し、消火時にプリセットされた比率に従って自動的に混合され、泡液の正確な供給を保証します。
インテリジェントな液面制御：両方のタンクには正確な液面表示システムが装備されており、オペレーターは残りの薬剤量をリアルタイムで把握でき、消火作業の信頼性の高い保護を提供します。
▶ 配管の最適化
タンク本体の出口と消防ポンプの吸入管は、硬質接続＋ゴム製防振設計を採用し、圧力損失を低減します。泡消火薬剤配管には逆止弁が内蔵されており、逆流を防ぎ、混合精度を確保します。
CB10/40消防ポンプ：中低圧オールラウンドパワーコア
車両後部のポンプ室に設置されたCB10/40消防ポンプは、この消防車の心臓部です。このポンプは、強力な吸水能力と高圧出力特性を備えており、短時間で消火に必要な水圧と流量を迅速に確立できます。CB10/40ポンプは複数の出口を備えた設計となっており、消火現場の実際のニーズに応じて水流または泡混合物の出力と圧力を柔軟に調整でき、消火作業の効率と精度を確保します。ポンプ本体はコンパクトな構造で、メンテナンスが容易で、優れた自吸能力を備えています。遠距離の水源や厳しい条件下でも迅速に戦闘態勢に入ることができます。
•性能パラメータ
定格流量40L/s@1.0MPa（低圧モード）、28L/s@1.3MPa（高圧モード）、最大吸込揚程7m、自吸式／取水式デュアルモードをサポート。
•インテリジェント制御
ポンプ室には、電子制御スロットル、圧力調整弁、動作状態表示画面が装備されています。運転手はワイヤレスリモコンまたはポンプ室パネルを使用して出力圧力を調整でき、応答時間は3秒以内です。
•マルチアウトレット構成
メインアウトレット（Ø80mm）は消防モニターに接続され、両側の補助アウトレット（Ø65mm）は消防ホースに使用されます。バルブ群は空気圧制御を採用し、手動操作による遅延を回避します。
PL8/32消防モニター：長距離精密打撃ユニット
車両上部に搭載されたPL8/32固定式水泡兼用消防モニターは、消火作業における「鋭利な剣」です。消防砲は遠隔操作で、水柱と泡流の切り替えを迅速に行うことができ、さまざまな火災状況のニーズに対応できます。PL8/32消防モニターは、広い噴射範囲と高い射程を備えており、複雑な地形や狭い空間でも火元を効果的にカバーし、迅速に火災を制御できます。その正確な指向性噴射能力は、強力な水流または泡流と組み合わされることで、火災現場の温度を迅速に低下させ、酸素を遮断し、あらゆる種類の火災を効果的に消火します。
•噴射性能
流量32L/s@0.8MPa、射程≥60m（水）、≥48m（泡）、仰角-45°～+70°、水平回転360°、銃口は分流設計で反動を低減します。
•連動制御
ガンポジションジョイスティックは電子比例調整を統合しており、泡システムと連動しています。泡モードを選択するとミキサーが自動的に起動し、流量は銃口の開口部と同期して変化します。
消火設備
いすゞFTR GIGA 6cbm 多目的消防車の 消火設備は充実しており実用的です。ポンプ室には、広範囲の火災現場をカバーできる十分な長さの消防ホースが装備されており、水源を迅速に消火最前線に届けることができます。同時に、水質の清潔さと消火効率を確保するために、集水器と水フィルターも装備されています。散水器は、水流を柔軟に分配して、複数の消火を同時に行うニーズに対応できます。さらに、機器箱には、消防斧、ツルハシ、シャベル、レンチなどの工具も装備されており、消防士が障害物を排除したり、機器を修理したりする際に役立ちます。強力なCB10/40消防ポンプに加えて、ポンプ室には圧力計、真空計、水位計、泡消火薬剤レベルゲージ、回転計なども装備されており、関連データをリアルタイムで監視できます。
この消防車は、**「水＋泡」デュアルメディア消火システム**を採用しており、遠隔噴射と近接戦闘機器を組み合わせて効率的な消火を実現します。
1. 水による消火（冷却）
▶ 5m³の水槽は高圧水流を提供し、CB10/40消防ポンプ（40L/s）で加圧され、PL8/32消防モニターまたは消防ホースで噴射され、水の吸熱と冷却効果を利用して、建物や木材などの固体火災を消火します。
2. 泡による消火（窒息隔離）
▶ 1m³の泡消火薬剤槽にはA級／B級泡消火薬剤が貯蔵されており、比例混合器（3％～6％調整可能）で水と混合して泡溶液を生成します。
▶ 泡モニターで噴射した後、燃焼物の表面を覆い、酸素を遮断し、可燃性蒸気を抑制します。これは、油や化学薬品などの液体火災に特に適しています。
3. 消火設備による連携消火
消火作業では、いすゞGIGA 6cbm泡消防車のさまざまなコンポーネントが緊密に連携して、効率的な消火システムを形成します。火災警報を受信すると、運転手は車両を現場に迅速に運転し、ポンプ室のCB10/40消防ポンプで吸水を開始するか、水槽と泡消火薬剤槽から直接消火剤を取り出して消防モニターに加圧します。オペレーターは火災状況に応じて適切な消火モードと噴射角度を選択し、PL8/32消防モニターはすぐに激しい攻撃を開始します。機器箱に装備されている消防ホース、消火器、解体工具などの補助機器は、必要に応じて現場に迅速に展開でき、消防ポンプと消防モニターと連携して、三次元の消火ネットワークを共同で構築します。
いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防水利車は、消防活動において卓越した性能と信頼性を提供するために設計された、専用の緊急車両です。その中心となるのは、6HK1-TCG60エンジンこの3,000ガロン（11,356リットル）の水槽は耐腐食性材料で製造されており、長寿命と安全な水の貯蔵を保証します。高容量ポンプシステムと統合されたこの消防水利車は、調整可能な流量や遠隔操作モニタによる精密な消火など、複数の放水構成をサポートしています。
詳細
日本のいすゞギガ4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の消防車です。4m³の水と1m³の泡を積載できる水槽と泡混合装置を搭載しています。380馬力の6UZ1-TCG61エンジンを搭載し、排気量は9839ccです。いすゞ製の消防ポンプ車は、都市消防隊、石油化学プラント、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を火災現場に輸送し、消火活動を行うために使用されます。
詳細
2025年新型消防泡消火車 いすゞは、可燃性液体火災において独自の利点を有しています。泡層は低密度連続被覆（0.2～0.4g/cm³）によって物理的なバリアを形成し、燃焼物質と酸素の接触を完全に遮断します。フッ素蛋白泡の独自の双極性分子構造は、油の表面にナノスケールの水膜を形成し、油蒸気の揮発を80％以上削減します。ガソリンや航空灯油などの揮発性液体の消火に特に適しています。
詳細
いすゞFVR 6cbm泡消火車。いすゞFVRユーロ5シャーシをベースに改造されており、いすゞ6HK1-TCL 240HP 176KW国五エンジンを搭載し、いすゞMLD 6速ギアボックスと組み合わされています。車両上部には5立方メートルの炭素鋼製水槽と1立方メートルのステンレス鋼製泡水槽が装備されています。タンクの両側には、様々な消防設備と消防用予備部品を備えた機器室があります。後部にはポンプ室があり、CB10/60消防ポンプ、制御盤（泡レベルゲージ、水位ゲージ、真空ゲージ、圧力ゲージ、各種制御ボタンをリアルタイムで監視可能）、集水器、配水器、水フィルター、消防ホース、泡ノズルなどが装備されています。車両上部にはPL8/48消防モニターが搭載されています。
詳細
消防救助の現場では、優れた性能と信頼性の高い安定性を備えた消防車を選ぶことが非常に重要です。ISUZU FTR泡消火剤供給車は、4HK1-TCG60エンジン、CB10/40消防ポンプ、そしてユーザーフレンドリーな設計を搭載し、困難な地形においても迅速な対応と効率的な消火活動を実現します。市街地、化学工場、森林火災など、幅広い用途で活用され、多くの消防隊にとって信頼できる「消防兵器」となっています。
詳細
現代の消防救助システムにおいて、ISUZU FTR泡消火車（型式：PT5180GXFPM40）は、その卓越した性能と信頼性の高い品質により、多くの専門消防隊に選ばれる装備となっています。ISUZUの実績ある業務用シャーシをベースに構築されたこの消防車は、ISUZUのシャーシ製造技術と専門消防システムを完璧に融合し、様々な火災救助シナリオに堅牢なサポートを提供します。
詳細
ISUZU FVR水泡消防車は、最高出力177kWの6HK1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載し、8速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで堅牢なパフォーマンスを実現するプロ仕様の消防車両です。6,000Lの炭素鋼製水タンクと2,000Lのステンレス鋼製泡タンクに加え、CB10/40消火ポンプ（流量40L/秒）、PL8/32消火モニター（範囲60メートル以上）を備え、油火災や一般物質火災を効率的に消火できます。2列構成のキャビンは6人乗りで、エアコンなどの快適機能も備えているため、消防隊、石油化学工場、その他の重要な現場に最適です。大きな液体容量、ユーザーフレンドリーな操作性、メンテナンスの容易さなどが主な利点です。
詳細
最新のいすゞFTR消防車シャシーをベースにしたいすゞFTR FVR客車用水タンク消防車は、都市部消防、化学工場、森林火災など、迅速な対応と正確な消火が求められる現場に適しています。搭載センサーは、火災現場の温度、煙濃度、延焼傾向をリアルタイムで監視し、最適な消火戦略（水圧調整や泡混合比の切り替えなど）を自動的に実施します。150メートルの無線遠隔操作式消火砲に対応し、オペレーターはハンドヘルド端末を介して噴射角度とモード（DC/スプレー）を調整することで、近距離被ばくリスクを回避できます。
詳細
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