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いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防水利車は、消防活動において卓越した性能と信頼性を提供するために設計された、専用の緊急車両です。その中心となるのは、6HK1-TCG60エンジンこの3,000ガロン（11,356リットル）の水槽は耐腐食性材料で製造されており、長寿命と安全な水の貯蔵を保証します。高容量ポンプシステムと統合されたこの消防水利車は、調整可能な流量や遠隔操作モニタによる精密な消火など、複数の放水構成をサポートしています。
トラックモデル:
PT5250GXWタンク構造:
Polypropylene tank作業能力:
12cbm water tank + 2cbm foam tankホイールベース:
4650+1370mm車軸駆動:
6x4,LHDエンジン出力:
300HPエンジンモデル:
Isuzu 6HK1-TCG60消防ポンプ:
CB10/60, 60L/s消防モニター:
PL32備考:
Customized fire fighting rescue equipment
いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防車は、堅牢な消防活動のために設計された特殊な緊急対応車両です。6HK1-TCG60エンジンを搭載したこのモデルは、高度なエンジニアリングと機能的な耐久性を統合しています。6HK1-TCG60は、コモンレール直噴システムを搭載した5.2リットル6気筒ターボチャージディーゼルエンジンで、300馬力と513lb-ftのトルクを発生します。
いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防車は、堅牢な消防能力を提供するために特殊なエンジニアリングを統合しています。その構造フレームワークは、15,000ポンドを超えるGVWRでヘビーデューティ作業向けに設計された強化されたいすゞFVZ CXA商用シャーシを中心としています。3000ガロン（11,356リットル）のポリプロピレンタンクは耐腐食性があり、区画化されているため、水の分配を最適化できます。高容量ポンプシステムと組み合わせることで、分あたり最大1,000ガロン（3,785 L/分）の吐出速度を実現し、複数のノズル構成に対応できます。
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いすゞFVZ CXA 3000ガロン消防車は、消防と緊急対応活動において重要な資産として機能し、さまざまなシナリオに効率的に対処するように設計されています。以下は、その主要な用途の概要です。
大規模火災鎮圧
3,000ガロンの水タンクを搭載したこの車両は、工業火災、都市火災、山林火災に対処するために、迅速かつ大量の水を放出します。統合されたポンプシステムは一定の水圧を確保し、消防士は資源を節約しながら迅速に火災を消火できます。
複数機関支援活動
この消防車は、長期にわたる事件中に移動式給水拠点として機能します。現場で小型の消防車、はしご車、または地上部隊に給水し、消防活動を中断なく継続できます。
危険物対応
消防以外にも、化学物質の流出や危険物の漏洩にも対応できます。泡混合システムを統合することにより、可燃性液体や有毒物質を中和します。
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火災トラック仕様 |
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シャーシモデル |
いすゞFVZ消防車 |
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キャビン |
拡張ダブルキャビン、シングルバース、上下および前後調整可能なステアリングホイール、エアコン付き。 |
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駆動方式 |
6X4左ハンドル（LHD） |
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最高速度（km/h） |
95 |
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外形寸法（mm） |
10980*2500*3700 |
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GVW（kg） |
28000 |
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車両重量（kg） |
10500 |
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ホイールベース（mm） |
4650+1370 |
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タイヤ |
315/80R22.5 16PR |
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ステアリング |
油圧パワーステアリング |
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ギアボックス |
FAST 9速前進9速＆後進2速マニュアル |
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アクスル |
フロントアクスル |
70000kg |
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リアアクスル |
10000x2 kg |
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エンジン
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モデル |
6HK1-TCG60 |
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ブランド |
いすゞ |
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排出ガス規制 |
ユーロ6 |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
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馬力（hp） |
300 |
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排気量（ml） |
9839 |
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ブレーキシステム |
サービスブレーキ |
空気圧ブレーキ |
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パーキングブレーキ |
ばね式 |
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補助ブレーキ |
エンジン排気ブレーキ |
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電気系統 |
24V |
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消防車システム 上部構造仕様 |
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液体タンク |
容量 |
12000リットル 水槽 |
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材質 |
炭素鋼板、内部防錆処理。 |
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容量 |
2000 リットル泡消火薬剤タンク |
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材質 |
Sテンレス鋼板 |
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消防ポンプ |
モデル |
CB10/60 |
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圧力： |
1.0Mpa |
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流量： |
水 60L/S 泡 30L/S |
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吸込深さ |
：≥ 7m |
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吸込時間 |
≤35s |
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消防ノズル
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モデル： |
PL32 |
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射程： |
水 ≥ 48m 泡 ≥ 55m |
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作業圧力 |
≤1.0(Mpa) |
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水平回転角度 |
360º |
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色 |
お客様のご要望に応じて |
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シャーシの上部には、耐腐食性の304グレードステンレス鋼で製造された円筒形の水タンクが搭載されており、3000ガロン（11,356リットル）の容量があります。タンクには内部バッフルプレートが組み込まれており、輸送中の水の揺れを最小限に抑え、重量配分を最適化します。
送水システムは、シャーシの6UZ1-TC 4気筒ターボチャージディーゼルエンジン（290hp、2,600rpm）からのPTO駆動伝達リンクによって駆動される、1,500 GPM（5,678 LPM）定格のA級遠心ポンプを使用しています。
操作コンポーネントには、270度の回転が可能な屋根に取り付けられた伸縮式モニターノズル（最大300フィートの水流を噴射可能）が含まれています。後部コンパートメントには、2.5インチ（64mm）NH規格の2つの放水口と統合された泡混合システムを備えたステンレス鋼配管ネットワークがあります。制御インターフェースには、圧力センサーと流量インジケーターを備えた中央集中型のLCDダッシュボードがあり、人間工学に基づいたアルミニウム合金のキャビンコンソールに配置されています。
| モデル | PL24 | PL32 | PL48 | PL64 |
| 流量範囲(L/S) | 24 | 32 | 48 | 64 |
| 作動圧力(Mpa) | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.2 |
| 最大作動圧力(Mpa) | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.6 |
| フランジ接続(mm) | DN80 | DN80 | DN80 | DN80 |
| 水噴射範囲(m) | ≥ 48 | ≥ 50 | ≥ 60 | ≥ 65 |
| 水平角度 (度) | 0-360 | 0-360 | 0-360 | 0-360 |
| 最大仰角 (度) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 最大俯角 (度) | -70 | -70 | -70 | -70 |
日本のいすゞギガ4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の消防車です。4m³の水と1m³の泡を積載できる水槽と泡混合装置を搭載しています。380馬力の6UZ1-TCG61エンジンを搭載し、排気量は9839ccです。いすゞ製の消防ポンプ車は、都市消防隊、石油化学プラント、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を火災現場に輸送し、消火活動を行うために使用されます。
詳細
2025年新型消防泡消火車 いすゞは、可燃性液体火災において独自の利点を有しています。泡層は低密度連続被覆（0.2～0.4g/cm³）によって物理的なバリアを形成し、燃焼物質と酸素の接触を完全に遮断します。フッ素蛋白泡の独自の双極性分子構造は、油の表面にナノスケールの水膜を形成し、油蒸気の揮発を80％以上削減します。ガソリンや航空灯油などの揮発性液体の消火に特に適しています。
詳細
いすゞFVR 6cbm泡消火車。いすゞFVRユーロ5シャーシをベースに改造されており、いすゞ6HK1-TCL 240HP 176KW国五エンジンを搭載し、いすゞMLD 6速ギアボックスと組み合わされています。車両上部には5立方メートルの炭素鋼製水槽と1立方メートルのステンレス鋼製泡水槽が装備されています。タンクの両側には、様々な消防設備と消防用予備部品を備えた機器室があります。後部にはポンプ室があり、CB10/60消防ポンプ、制御盤（泡レベルゲージ、水位ゲージ、真空ゲージ、圧力ゲージ、各種制御ボタンをリアルタイムで監視可能）、集水器、配水器、水フィルター、消防ホース、泡ノズルなどが装備されています。車両上部にはPL8/48消防モニターが搭載されています。
詳細
In the field of fire rescue, choosing a fire truck with outstanding performance and reliable stability is crucial. The ISUZU FTR Foam Tender Fire Truck, equipped with a 4HK1-TCG60 engine, CB10/40 fire pump, and user-friendly design, delivers rapid response and efficient fire suppression even in challenging terrains. Widely applicable in urban areas, chemical plants, and forest fires, it has become a trusted "firefighting weapon" for numerous fire brigades.
詳細
In modern fire rescue systems, the ISUZU FTR foam fire truck (model PT5180GXFPM40) has become the preferred equipment for many professional firefighting teams due to its outstanding performance and reliable quality. Built on ISUZU's proven commercial chassis, this fire truck perfectly integrates ISUZU's chassis manufacturing technology with professional firefighting systems, providing robust support for various fire rescue scenarios.
詳細
The ISUZU FVR water/foam fire truck is a professional-grade firefighting vehicle equipped with a 6HK1-TCG61 diesel engine delivering a maximum power of 177 kW, paired with an 8-speed manual transmission for robust performance. It features a 6,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, along with a CB10/40 fire pump (40L/S flow rate) and a PL8/32 fire monitor (range ≥60 meters), enabling efficient suppression of oil-based and general material fires. The double-row cabin accommodates six personnel and includes comfort features such as air conditioning, making it ideal for fire brigades, petrochemical plants, and other critical sites. Its key advantages include large liquid capacity, user-friendly operation, and easy maintenance.
詳細
消防車は、火災の鎮圧を主な任務とする特殊車両ですが、緊急救助にも使用されます。消防士を火災現場に輸送し、さまざまな救助用具を提供することができます。一般的な消防車は、水槽付消防車、泡混合水槽付消防車、ポンプ付消防車、はしご付消防車、屈折はしご付消防車などに分類されます。メルセデス・ベンツ8x4大型18000L水泡消防車は、ベンツ4158型トラックシャーシをベースに、HALE CB10/110消防ポンプを搭載しており、最大流量は110L/sです。
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