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ISUZU FTR粉末消火車は、ISUZU 4×2シャーシをベースに、粉末消火剤、泡消火剤、水消火剤の3種類の消火媒体を統合した多機能消防車です。特に化学工場、石油貯蔵所、空港などの特殊火災現場に適しています。205馬力の4HK1-TCG60エンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、最高速度105km/hで火災現場への迅速な到着を実現します。車体寸法は8200×2500×3370mm、キャビンは2列シート（2+4座席）で、4000Lの炭素鋼製水タンク、1000Lのステンレス鋼製泡タンク、1000kgの粉末タンクを備え、あらゆる火災に対応する総合的な消火能力を備えています。
トラックモデル:
PT5180GXFGL作業能力:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderタンク構造:
Carbon steel and stainless steelホイールベース:
4500 mm車軸駆動:
4×2, left hand driveエンジン出力:
205 HPエンジンモデル:
4HK1-TCG60消防ポンプ:
CB10/40消防モニター:
PL32備考:
Stainless steel water tank is optional
今日の消防設備分野では、多機能複合型消防車が業界のトレンドになりつつあります。いすゞFTR粉末泡消防車は、3種類の消火剤を統合した実用的なソリューションとして、この開発の好例です。プロの消防車両の性能特性を維持しながら、合理的な構成により優れた費用対効果を実現しています。
その
いすゞFTRポンプ式消防車
いすゞFTRシャーシをベースに、205馬力の4HK1-TCG60ディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、最高速度105km/hを実現します。このパワートレイン構成により、優れた燃費性能を維持しながら、十分な機動力を確保しています。8200×2500×3370mmのコンパクトな車体寸法と4500mmのホイールベースにより、小回りが利き、特に市街地の道路状況における高速移動に最適です。
ISUZU FTR消防車は、消火システムを中核としています。4000Lの水タンクは、標準の炭素鋼板を溶接して製造され、内部に横方向のスロッシング防止バッフルを備え、十分な容量と走行安定性を確保しています。1000Lの泡タンクは、優れた耐腐食性を持つステンレス鋼材を使用しています。両方のタンクには、保守と点検を容易にするために、標準のマンホールとレベルインジケーターが装備されています。後部に取り付けられたCB10/40消火ポンプは、定格流量40L / s（作動圧力1.0MPa時）の実績のある3気筒プランジャー設計を特徴とする主要コンポーネントです。実際のテストでは、7mの吸引深度で50秒以内に安定した取水を達成し、消火活動の要件を完全に満たしています。対応するPL32火災モニターは、360°水平回転の手動操作が可能で、65mの放水距離と50mの泡距離を実現し、ほとんどの火災シナリオに対応します。
いすゞFTR消防車の特徴は、プロ仕様の粉末消火システムです。1000kgの粉末タンクは標準窒素ボンベ6本と連動し、PF5-15/30粉末モニターを通して30kg/秒の放出強度を実現します。30m長のDN25ホースリールは、近距離消火に便利です。このシステムは、油火災や電気機器火災に特に効果的です。
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製品仕様
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ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
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Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
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幅（mm） |
2500 |
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高さ（mm） |
3370 |
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ホイールベース（mm） |
4500 |
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前輪/後輪トレッド（mm） |
1960/1855 |
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アプローチ/デパーチャーアングル （ ° ） |
20/13 |
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フロント/リアオーバーハング（mm） |
1180/1715 |
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シャーシ |
ブランド |
いすゞ |
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駆動モード |
4x2、左ハンドル |
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フロントアクスル荷重 （ kg ） |
6500 |
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後車軸荷重 （ kg ） |
11500 |
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ブレーキシステム |
エアブレーキ |
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タイヤ |
295/80R22.5、6本とスペア1本 |
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ギアボックス |
MLD、フォワード6回、リバース1回 |
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最高走行速度（km/h） |
105 |
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タクシー |
いすゞギガ、2人乗り+4人乗り |
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エンジン |
モデル |
4HK1-TCG60 |
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馬力（HP） |
205馬力(151kW) |
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排気量（L） |
5.193 |
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最大トルク |
647 N·m |
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最大トルク時の速度 （ 回転数 ） |
2600 |
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消火システム |
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消防ポンプ |
モデル |
CB10/40 |
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流れ （ リットル/秒 ） |
40 |
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圧力（MPa） |
1.0 |
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吸水時間（秒） |
50S未満（水深7mの場合） |
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インストールモード |
リアマウント |
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火災監視員 |
モデル |
PL32 |
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圧力（MPa） |
1.0 |
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流れ （ リットル/秒 ） |
32 |
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範囲（メートル） |
水: 65以上 泡: 50以上 |
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水平回転角度 （ ° ） |
360 |
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ピッチング回転角度 （ ° ） |
-30～70 |
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動作モード |
マニュアル |
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パイプラインシステム |
内部流入管 |
φ125mmパイプ1本とφ125mmフライゲート1個 |
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外部流入管 |
ポンプの後ろに設置、φ125mm、2mの吸水パイプ4本付き |
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排水管 |
-ポンプの後ろに、φ80mm定圧ボールバルブ2個とφ65mm中圧ボールバルブ2個を設置
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注水管 |
-φ50mm内部注水管1本
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冷却水パイプ |
ステンレス製ボールバルブを装備 |
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排水管 |
パイプの最も低い位置 |
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水タンク |
容量（L） |
4000 |
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材料 |
炭素鋼板 |
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厚さ |
ベースボードとエンドプレート: 4mm
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構造 |
溶接タイプ、内部に振れ止めプレート付き
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泡タンク |
容量（L） |
1000 |
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材料 |
ステンレス鋼 |
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その他の詳細 |
- マンホール1つ、高速ロック＆ロック解除機能付き、
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粉末システム |
粉末タンク容量 |
1000キログラム |
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パウダーモニターモデル |
PF5 ～ 15/30 |
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スプレー強度 |
30kg/秒 |
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作動圧力 |
1.4MPa |
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ホースリール |
30m、DN25、パウダーガン付き |
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窒素ボンベの数 |
6 |
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電気システム |
-運転室の上にはライトバーと12V / 60Wの火災現場ライトがあります
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製品の特徴
ISUZU FTR乾燥粉末消防車の主な特徴：
1. 三剤消火システム
粉末消火剤（1000kg）、泡消火剤（1000L）、水消火剤（4000L）を統合し、単独または併用で使用できます。粉末消火剤は初期の炎を迅速に鎮火し、泡消火剤は再着火を防ぎ、水消火剤は継続的な冷却効果を発揮します。これにより、単独消火システムと比較して60%高い消火効率を実現します。
2. プロフェッショナルな消防パフォーマンス
CB10/40消火ポンプ（流量40L/秒）とPL32モニター（水射程65m/泡射程50m）を装備。PF5乾燥粉末砲は30kg/秒の吐出量と30mのホースリールを備え、3D消火ネットワークを構築します。水深7mでの吸水時間は50秒以内です。
3. 高効率シャーシ
205HPエンジン+6MTトランスミッションを搭載したISUZU 4×2シャーシをベースに構築されています。最高速度105km/h、回転半径8.5m。295/80R22.5全地形タイヤは、複雑な道路状況でも迅速な対応を保証します。
4. インテリジェント制御システム
リアルタイムの圧力／流量／レベル監視機能を備えたデジタル制御パネルを備えています。電空弁により操作労力を50%削減します。ポンプ室にはフェイルセーフ運転のための緊急停止装置が備えられています。
5. 高信頼性設計
4mm炭素鋼製水タンク（スロッシュ防止構造）。ステンレス製フォームタンク。6本の窒素ボンベを備えたドライパウダーシステムにより、連続排出を実現。重要部品のメンテナンス間隔は2000時間。-30℃～60℃の環境で動作可能。
製品写真
いすゞFVRドライパウダー消防車は、いすゞFVRシャーシをベースに製造された多機能消防車両で、都市部火災、工場火災、特殊火災シナリオに対応するために特別に設計されています。そのシャーシは安定した信頼性の高い性能を提供し、上部構造には水、泡、ドライパウダー消火剤が統合されており、効率的な消火能力と柔軟な操作性を備えています。複雑な火災状況に対処する消防署にとって理想的な選択肢です。
詳細
HOWO乾燥粉末消防車は、化学工場、発電所、その他の高リスク環境における火災消火用に設計された特殊消防車両です。中国重汽SITRAK ZZ5356大型シャーシをベースに、460馬力エンジンを搭載し、3立方メートルの乾燥粉末タンクを2基、窒素駆動シリンダーを12本備えています。主力製品であるPF5-14/40乾燥粉末砲は、毎秒40kgという驚異的な噴射速度と40メートルを超える射程距離を実現し、可燃性液体、ガス、そして活線火災に高い効果を発揮します。
詳細
ISUZU GIGA 8×4粉末・水・泡複合消防車は、ISUZU GIGA大型シャシーをベースに開発されたプロ仕様の多機能消防車です。420馬力エンジンを搭載し、最高速度98km/hを実現します。12,000Lの水タンク、2,000Lの泡タンク、2,000Lの粉末タンクを備え、CB10/100消防ポンプ（流量100L/s）、PL80W兼用火災モニター（射程距離：水75m以上、泡70m以上）、PF30粉末砲（吐出量30kg/s）を装備しています。8×4駆動方式、総重量31トンの車両は、プロ仕様の装備収納システムと独立した乗員室を備え、石油化学工場や港湾ターミナルなどの特殊環境での消火活動に特に適しています。複雑な火災シナリオに対応する総合的な消火ソリューションとして機能します。
詳細
ISUZU FTR粉末消防車は、ISUZU FTRシャーシをベースに、3,000Lの水タンク、1,000Lの泡タンク、1,000Lの粉末タンクを一体化した、プロフェッショナルな産業消防車両です。水、泡、粉末消火剤を単独または併用して使用できます。最高速度98km/hの205馬力エンジンを搭載し、CB10/40消火ポンプとPL8/32WおよびPF5～15/40の二重火災監視システムを備え、水噴射範囲は65メートル、粉末噴射量は40kg/秒です。この車両は、石油化学工場や港湾などの複雑な火災への消火に特化しており、高い機動性と持続的な運用能力を兼ね備えています。
詳細
いすゞ乾燥粉末泡消防車は、いすゞGIGA 6X4大型トラックのシャーシ、複列キャブ、4600 + 1370mmのホイールベースに基づいて改造され、いすゞ6WG1-TCG61ユーロVIエンジン、460hp、直列6気筒、15.681Lの排出量、2250Nmのトルク、高速12速ギアボックスを搭載しています。車体上部には10立方炭素鋼水タンク、2立方304ステンレス鋼泡タンク、500L Q345R乾燥粉末タンクが装備されています。ポンプ室にはCB10 / 60-RS消防ポンプ、コントロールパネル、車両上部のPL48火災モニター、PF30乾燥粉末モニターが装備されています。乾燥粉末室にはコントロールパネル、乾燥粉末銃付き乾燥粉末リール、2つの60L窒素シリンダーがあり、車両には消防ホース、集水器、水フィルター、水分配器、消火栓などの一連の消防設備が装備されています。消火器、放水銃、泡銃、消火ショベル、ツルハシ、ハンマー、斧など。
詳細
メルセデス・ベンツ・アクトロス3345消防車は、高性能な緊急対応のために設計された特殊消防車です。堅牢なOM 470 Euro VI 準拠ディーゼルエンジン、それは実現する449馬力（330kW）1,800 rpmで回転し、2,200 Nmのトルク市街地やオフロードでの走行において、素早い加速と信頼性の高いパワーを確保します。エンジンにはBlueTec SCRテクノロジーが統合されており、NOx排出量を最小限に抑えます。12速メルセデスパワーシフト3オートマチックトランスミッションギアシフトを最適化
詳細
HOWOオフロード4x4消防救助車は折りたたみ式アームクレーンを搭載し、特別に設計されたHOWOダブルキャビン消防車シャーシをベースに改造されており、ダブルキャビンによりHOWO消防車は旋回することなく双方向走行が可能です。カスタマイズされたダブルキャビンは片側2+4席（空気装置収納用のSCBAシート4席を含む）、反対側2席、両側キャビンは狭いトンネル内での運転に使用できます。SINOTRUK MC07H.35-60エンジン、350馬力、Euro VI 7.36L排出量、電源アクセス/出力インターフェース、ハンドコントロールインターフェース、緊急ブレーキ、同期発電機セット、SmartGen発電機セットコントローラー、三相遮断器スイッチ、単相遮断器スイッチライトを備え、トンネル救助に適しています。
詳細
FAW 4×2 8000L泡消火車は、火災やその他の緊急事態に対応するために特別に設計された高性能消防車両です。FAW 4×2ヘビーデューティシャーシをベースに構築されており、高度な消防設備と強力なパワートレインシステムを搭載しているため、迅速に火災現場に到着し、効果的な消火活動を行うことができます。総容量8000リットル（水槽6000リットル、泡槽2000リットル）で、中規模から大規模な火災の処理に優れており、化学工場、石油備蓄基地、空港など、危険度の高い場所に特に適しています。
詳細
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