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いすゞのオフロードギガ消防車は、堅牢なISUZUギガの全輪駆動シャーシをベースにしています。優れたパワーと環境に優しい排出ガスを両立。全輪駆動により、あらゆる困難な道路にも対応できます。8000リットルの大型水槽と、プロ仕様の消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション設定を用意し、様々なニーズに対応します。
トラックモデル:
PST52506QXFタンク構造:
High quality Q235A carbon steel作業能力:
8000L Waterホイールベース:
4600mm車軸駆動:
4x4エンジン出力:
380HPエンジンモデル:
6UZ1-TCG61消防ポンプ:
CB10/60, 1600L/min消防モニター:
PL62, Flow Rate 62 L/S備考:
Off-road system, Stainless Steel avaiable
いすゞオフロードGIGA消防車は、堅牢なISUZUGIGA全輪駆動シャーシをベースに製造されています。優れたパワーと環境に優しい排出量を両立。全輪駆動により、あらゆる種類の困難な道路にも対応できます。搭載されているのは、8000リットルの大型水槽とプロ仕様の消防ポンプです。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション構成を提供し、異なるニーズに対応します。このいすゞ全輪駆動消防水車は、消防安全に確かな保証を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。いすゞGIGA消防車のダブルキャブは、消防設備の搭載と良好な走行性能の維持に十分なスペースと品質を提供します。キャブには5人の消防士を収容でき、暖房と冷房が備わった空調設備により、あらゆる気象条件下でも快適性を確保します。さらに、キャブの設計は、運転の利便性と安全性を考慮しています。
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仕様：
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ISUZUGIGA 4x4消防車 |
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一般 |
車両ブランド |
Powerstar |
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シャーシブランド |
ISUZU |
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全長 |
8300*2280*2750mm |
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車両総重量／車両重量 |
25,000kg／9,220kg |
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塗装 |
赤色 |
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キャブ |
キャブ定員 |
2＋4名 |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジンブランド |
ISUZUエンジン、6UZ1-TCG61 |
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エンジンタイプ |
直列6気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン |
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出力 |
380 HP |
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排気量 |
9.839L |
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排出ガス規制 |
ユーロ6 |
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シャーシ |
駆動方式 |
4X4、左ハンドル |
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トランスミッション |
高速 12速前進、2 速後進 |
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ホイールベース／車軸数 |
4500 mm／2 |
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タイヤ規格 |
295/80R22.5 |
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タイヤ数 |
タイヤ6本とスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
95 km/h |
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燃料タンク容量 |
200L |
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PTO |
フルパワーサンドイッチ式 |
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上部構造 |
水槽容量 |
8,000 リットル |
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タンク材質 |
ステンレス鋼 |
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標準化されたサブフレーム |
材質 |
特殊鋼製の高強度角形鋼管 |
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構造 |
アルミニウム合金溶接構造。LEDライト付き屋根手すり。後部にアルミニウム合金製のはしご付き |
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消防ポンプ |
ブランド |
中国TOPBrand |
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駆動方式 |
PTO |
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プライミング方式 |
自動 |
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圧力範囲 |
1.6～2.5 MPa |
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流量 |
60L／ s |
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吸込高さ |
9m |
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放水銃 |
流速 |
60L／s |
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射程 |
65 m |
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上部構造電気機器 |
警告灯とサイレン |
長尺警告灯とサイレンはキャビン上に設置されています。コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
区画の両側に設置 |
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外部照明 |
LEDライトは区画の両側に設置されています |
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屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に設置されています |
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サイドインジケーターライト |
インライン型の黄色い警告灯は、区画とペダルの側面に設置されています |
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すべての標準アクセサリー。典型的な現代の消防車は、幅広い消火と救助任務のための機器を搭載しています。これらには、シャベル、パイポール、斧、切断機器、ハリガンバーなどが含まれます... |
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オプション |
** バックアラームとカメラを搭載可能 ** 標準は炭素鋼、ステンレス鋼はオプション ** 米国製またはドイツ製の消防ポンプはオプションです |
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特徴：
強力なパワーステテム：
•高出力エンジンを搭載(6UZ1)複雑な道路状況下でも迅速な対応を可能にします。
• いすゞ全輪駆動システムは、凹凸のある路面や滑りやすい路面での走破性を向上させます。
効率的な消火設備：
• 長時間の消火ニーズに対応できる大容量水槽。
• 強力な水流と射程を提供する高圧ポンプ。
堅牢な車体構造：
• 高強度素材を採用し、耐衝撃性と耐火性を向上。
• ロールケージとシートベルトにより乗員の安全性を確保。
多機能救助機器：
• 閉じ込められた人を救助するための油圧式せん断機、展張機などの解体工具を搭載。
• 昇降式照明などの照明機器により、夜間や低照度環境での作業を可能に。
人間工学に基づいた設計：
• 快適なキャブにより、長時間の運転による疲労を軽減。
• 操作しやすい機器配置により、緊急対応速度の向上を実現。
性能上の利点：
1.消火効率：高流量と長射程による戦術的優位性
♦大容量貯水システム：
6000Lステンレス鋼製水槽（オプションで316Lステンレス鋼）は、1.2MPaの耐圧性を備えた二重層防爆構造設計を採用しています。自己循環式不凍液システム（-30℃の作業条件）により、最大100秒間の連続噴射時間（単一水源モード）をサポートします。♦
効率的なポンプシステム： 標準CB10／
60中置遠心ポンプ（60L／s@1.0MPa）、オプションでHale HPXまたはRosenbauer NH30ポンプグループ（流量は60L／sに増加）、放水銃の射程は65m（DC）／38m（噴霧）、泡混合比3％～6％調整可能で、A／B級火災の迅速な鎮圧を実現します。 2.
包括的な適用シナリオの利点 ♦
都市部での消火：コンパクトなホイールベース（4600mm）は9mの回転半径をサポートし、狭い通りにも適しています。♦
工場火災：フォームシステムはAFFF／AR-AFFFと互換性があり、石油化学施設での火災に対処できます。♦
現場救助：全輪駆動システム＋ウェーディングホース（800mmの深さ）により、多様な地形に対応します。
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いすゞ4X4 NPR 190HP消防車は、堅牢ないすゞシャーシをベースに、優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立しています。4X4全輪駆動、4,000リットルの大容量水槽、プロ仕様の消防ポンプ、遠距離放水、オプションの制御盤言語、そして様々なオプション設定により、多様なニーズに対応します。このいすゞ4X4消防水車は、消防安全に確実な保護を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。
詳細
いすゞ4X4 NKR消防車は、頑丈ないすゞシャーシをベースに、優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立しています。4X4の全輪駆動、3,000リットルの大型水槽、高性能消防ポンプ、長距離放水、オプションの制御盤言語、様々なオプション設定により、多様なニーズに対応します。このいすゞ4X4消防水車は、消防安全に確実な保護を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。
詳細
そのは HOWO 4X4救助消防車水槽車は、緊急の火災状況に対応するために設計された専門的な消防車両です。装備されているのは、HOWO 4X4シャーシで、3+3人の乗員を収容できます。ISF3.8S3154エンジンを搭載し、出力は154馬力に達し、HOWO 4X4救助消防車の動力ニーズを満たしています。HOWO消防車は、ユーロ6排出ガス基準を採用しており、排出物はクリーンで環境に優しいです。8.25R16タイヤを装備し、緊急事態での安定した走行を確保します。防火性能に関しては、HOWOオフロード消防車は、水槽容量が6000Lです。CB10／40 XZ消防ポンプとPS40消防砲を搭載しており、36L／S@1.0MPaの定格流量で、32L／S@2.0MPaの流量と45メートル以上の射程を備え、効果的な消火作業を保証します。
詳細
いすゞFTR 4x4全輪駆動消防車は、いすゞFTRシャーシの高い機動性を活かした全地形適応性を備え、大容量消防システムと高圧放水銃を搭載することで、迅速な対応と効率的な運用を実現します。いすゞFTRオフロード消防車は、迅速な対応、連続運転、人員の安全確保を考慮し、現代消防隊の多様なニーズに応える、都市部や屋外における複雑な火災救助の理想的な選択肢です。
詳細
いすゞオフロードFVR消防車は、堅牢なISUZU FVR全輪駆動シャーシをベースに製造されています。優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立。全輪駆動により、あらゆる困難な道路にも対応できます。6000リットルの大容量水槽とプロフェッショナルな消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション設定を提供し、多様なニーズに対応します。
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東風猛士M50は、当初、警察車両用の4×4兵員輸送車/MRAP/オフロード車のファミリーとして開発されました。初期の車両は輸入されたハマーH1のシャーシを使用していましたが、後期の車両は国産設計となっています。東風猛士M50は、一般的にアメリカの軍事要件のトレンドに沿っています。このトラックには、143kw/195HPのディーゼルエンジンと最大トルク600N.mのD4.0 NS6 B195を搭載しています。
詳細
2025年、新型Shacman F3000オフロード消防車の輸出は、中国製造業が国際市場で重要な突破口を開いたことを示しています。これは、Shacman 4x4全輪駆動シャーシの優れた性能と消防車メーカーの強力な設計能力を証明するだけでなく、顧客ニーズに応える中国製造業の精密さと効率性を反映しています。今後、中国製造業は優れた品質と革新的な技術により、国際市場でより多くの認知と信頼を獲得し続けると確信しています。
詳細
Brand new FAW RHD 4x4 off-road fire rescue truck (FAW Fire engine tender )is suitable for a variety of complex rescue scenarios in Uganda and similar areas due to its high mobility and modular design, including urban fire rescue. The right-hand drive design is adapted to Uganda's traffic rules. The compact body can flexibly travel in densely populated urban areas such as Kampala, solving the problem of insufficient turning radius of traditional fire trucks. The four-wheel drive system and differential lock ensure the vehicle's passability on unpaved roads such as the Rwenzori Mountains and the coast of Lake Victoria, and quickly reach remote fire sites. Large-capacity water supply: standard 6500-8000L water tank (optional foam system), suitable for firefighting in protected areas such as Bwindi Forest that lack fire pipe networks.
詳細
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