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いすゞFTR 4x4全輪駆動消防車は、いすゞFTRシャーシの高い機動性を活かした全地形適応性を備え、大容量消防システムと高圧放水銃を搭載することで、迅速な対応と効率的な運用を実現します。いすゞFTRオフロード消防車は、迅速な対応、連続運転、人員の安全確保を考慮し、現代消防隊の多様なニーズに応える、都市部や屋外における複雑な火災救助の理想的な選択肢です。
トラックモデル:
PST51806QXFタンク構造:
High quality Q235A carbon steel作業能力:
5000L Waterホイールベース:
4500mm車軸駆動:
4x4エンジン出力:
205HPエンジンモデル:
4HK1-TC60消防ポンプ:
CB10/40, 1600L/min消防モニター:
PS8/48, 48L /s備考:
Off-road system, Stainless Steel avaiable
いすゞFTR 4x4全輪駆動消防車は、いすゞFTRシャーシの高い機動性と全地形適応性を兼ね備え、大容量消火システムと高圧放水砲を搭載しており、迅速な対応と効率的な運用を実現します。いすゞFTRオフロード消防車は、迅速な対応、連続運転、人員の安全保護を考慮し、現代の消防隊の多様なニーズに対応する、都市部や屋外での複雑な火災救助に最適な選択肢です。
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✔
24ヶ月間の品質保証期間仕様：いすゞ
FTR
4x4消防車
一般
車両ブランド
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パワー スターシャーシブランドいすゞ |
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外形寸法 |
83 |
00*2280*2750mm |
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車両総重量／車両重量 |
18 |
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，300kg／ |
7，220kg |
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塗装 |
赤色キャビンキャビン定員2+4名 |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジンブランド |
いすゞエンジン，4 |
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HK1-TC60 |
エンジンタイプ |
直列4気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン |
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出力 |
25 |
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馬力 |
排気量 |
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5 |
．019L |
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排出ガス基準 |
ユーロ6シャーシ駆動方式4X4、左ハンドル |
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トランスミッション |
M |
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LD |
6 |
速前進、1速後進 |
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ホイールベース／車軸数 |
4500 mm／2タイヤ規格295／80R22.5タイヤ本数 |
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タイヤ6本とスペアタイヤ1本 |
最高速度95 km／h |
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燃料タンク容量 |
20 |
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0L |
PTO |
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フルパワーサンドイッチタイプ |
上部構造 |
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水槽容量 |
3,000リットルタンク材質 |
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炭素鋼 |
標準化されたサブフレーム |
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材質 特殊鋼製高強度角形鋼管 構造 アルミニウム合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にアルミニウム合金製のはしご付き 消防ポンプ ブランド 中国トップブランド 駆動方式 PTO プライミング方式 自動 圧力範囲 |
1.6～2.5 MPa |
流量 |
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45 |
L |
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／ |
秒 |
吸込揚程 |
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9 |
m |
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放水砲 |
吐出速度 |
45 |
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L |
／秒射程6 |
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5 m |
上部構造電気機器 |
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警告灯とサイレン |
キャビン上部に長尺警告灯とサイレンを搭載。コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
コンパートメントの両側に搭載外部照明コンパートメントの両側にLEDライトを搭載屋根照明屋根の内側にLEDライトを搭載 |
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サイドインジケーターライト |
コンパートメントとペダルの側面にインラインイエロー警告灯を搭載すべての標準アクセサリー。典型的な現代の消防装置は、幅広い消火と救助作業のための機器を備えています。これには、シャベル、パイクポール、斧、切断機、ハリガンバーなどが含まれます... |
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オプション |
** 後方警報器とカメラを搭載できます |
** 標準は炭素鋼、オプションでステンレス鋼** 米国またはドイツ製の消防ポンプをオプションで選択できます利点： |
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1． |
パワーと地形適応性：複雑な環境での信頼性の高い機動性▸ |
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4X4全 |
輪 |
駆動システム： |
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いすゞの非積載型シャーシを採用し、パートタイム四輪駆動システムを搭載することで、山岳、泥濘、氷雪など極限の地形にも対応できます。最低地上高は |
3 |
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50mmに最適化され、アプローチアングル／デパーチャーアングルはそれぞれ3 |
3 |
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°と2 |
3 |
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°で、倒壊した建物や山火事の現場での |
車両 |
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の走破性を確保します。 |
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▸ |
パワートレインのマッチング： 4HK1-TC60 ターボチャージャー付きディーゼルエンジン（ |
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2
5
PS／
55
0N・m）、5速シンクロメッシュギアボックスと組み合わせることで、低速トルク伝達効率が15％向上し、満載時（GVW18
トン）条件下でも80km／hの高速巡航速度を維持でき、迅速な対応ニーズを満たします。
2．
消火効率：高流量と長射程の戦術的優位性
▸大容量貯水システム：5000L炭素鋼製水槽（オプションで316Lステンレス鋼）は、1.5MPaの耐圧性を備えた二重層防爆構造設計を採用しています。自己循環式不凍液システム（-30℃の動作条件）により、最大100秒間の連続噴射時間（単一水源モード）をサポートできます。5MPa。自己循環式不凍液システム（-30℃動作条件）により、最大100秒間の連続噴射時間（単一水源モード）をサポートできます。▸効率的なポンプシステム：標準CB10／40中置遠心ポンプ（45L／s@1.0MPa）、オプションでHale HPXまたはRosenbauer NH30ポンプユニット（流量40L／sに増加）、放水銃射程65m（直流）／38m（噴霧）、泡混合比3％～6％調整可能で、A／B級火災の迅速な鎮圧を実現します。
▸戦術的柔軟性：モジュール式ポンプ位置設計により、中置式または後置式設置をサポートします。クイックリリースホースインターフェース（DN80 Storz規格）と組み合わせることで、90秒以内に複数の車両を直列に給水接続し、総給水量を15，000Lに拡張できます。3．0人間工学と安全性：高強度作業下での継続的な戦闘能力▸ダブルローキャブ設計：ECE R29衝突基準に適合、5人乗りのキャビンレイアウトにはエアサスペンションシート（衝撃吸収効率60％）が統合され、デュアルゾーン自動空調と正圧換気システムを搭載しており、60分間の密閉作業条件下でもCO濃度を50ppm未満に抑えます。▸インテリジェント制御端末：
7インチIP67防爆タッチスクリーンは、多言語切り替え（EN／FR／ESプリセットを含む）をサポートし、ポンプ圧力、液面、GPS測位、故障診断コードをリアルタイムで監視し、操作応答遅延は200ms未満です。
▸アクティブセーフティ構成：
オプションで360°サラウンドビュー画像（200万画素サーマルイメージング）、AEBS自動緊急ブレーキ、ESCボディスタビリティシステムを搭載し、同クラスのモデルと比較して制動距離を12％短縮（60km／h～0）しています。
4．
カスタマイズされた構成：複数のシナリオのニーズを満たす
▸機能拡張：オプションでフロントウインチ（5トン牽引力）、ルーフサーチライトセット（4×100W LED）、VHF緊急通信中継器を搭載し、地震／洪水などの複雑な救助シナリオに適しています。▸環境適合性：エンジンはユーロV／VI排出ガス基準を満たしており、DPF＋SCR後処理システムを搭載でき、NOx排出量は0.4g／kWh未満で、人口密集都市部や生態系に敏感な地域での運用に適しています。5．
包括的な適用シナリオの利点▸都市消火：コンパクトなホイールベース（4500mm）は9
mの回転半径をサポートし、狭い路地に適しています。。▸産業火災：フォームシステムはAFFF／AR-AFFFと互換性があり、石油化学プラントの火災に対応できます。
。
▸現場救助：
全輪駆動システム＋ウェーディングホース（800mmの深さ）で、多様な地形に対応できます。
。
âºDouble-row cab design:Complies with ECE R29 collision standards, the 5-person cabin layout integrates air suspension seats (shock absorption efficiency 60%), equipped with dual-zone automatic air conditioning and positive pressure fresh air system, ensuring that the CO concentration is less than 50ppm under 60 minutes of closed working conditions.
âºIntelligent control terminal:The 7-inch IP67 explosion-proof touch screen supports multi-language switching (including EN/FR/ES presets), real-time monitoring of pump pressure, liquid level, GPS positioning and fault diagnosis codes, and operation response delay <200ms.
âºActive safety configuration:Optional 360° surround view image (2 million pixel thermal imaging), AEBS automatic emergency braking and ESC body stability system, the braking distance is shortened by 12% (60km/h-0) compared with similar models.
4.Customized configuration: meet the needs of multiple scenarios
âºFunctional expansion:Optional front winch (5 tons pulling force), roof searchlight set (4×100W LED) and VHF emergency communication relay, suitable for complex rescue scenarios such as earthquakes/floods.
âºEnvironmental compliance:The engine meets Euro V/VI emission standards, and can be equipped with DPF+SCR post-treatment system, NOx emissions <0.4g/kWh, suitable for operations in densely populated urban areas and ecologically sensitive areas.
5.Comprehensive application scenario advantages
âºUrban firefighting:compact wheelbase (4500mm) supports9m turning radius, suitable for narrow streets.
âºIndustrial fire:foam system is compatible with AFFF/AR-AFFF, which can cope with fires in petrochemical facilities.
âºField rescue:all-wheel drive system + wading hose (800mm depth) to achieve multi-terrain coverage.
いすゞ4X4 NPR 190HP消防車は、堅牢ないすゞシャーシをベースに、優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立しています。4X4全輪駆動、4,000リットルの大容量水槽、プロ仕様の消防ポンプ、遠距離放水、オプションの制御盤言語、そして様々なオプション設定により、多様なニーズに対応します。このいすゞ4X4消防水車は、消防安全に確実な保護を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。
詳細
いすゞ4X4 NKR消防車は、頑丈ないすゞシャーシをベースに、優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立しています。4X4の全輪駆動、3,000リットルの大型水槽、高性能消防ポンプ、長距離放水、オプションの制御盤言語、様々なオプション設定により、多様なニーズに対応します。このいすゞ4X4消防水車は、消防安全に確実な保護を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。
詳細
そのは HOWO 4X4救助消防車水槽車は、緊急の火災状況に対応するために設計された専門的な消防車両です。装備されているのは、HOWO 4X4シャーシで、3+3人の乗員を収容できます。ISF3.8S3154エンジンを搭載し、出力は154馬力に達し、HOWO 4X4救助消防車の動力ニーズを満たしています。HOWO消防車は、ユーロ6排出ガス基準を採用しており、排出物はクリーンで環境に優しいです。8.25R16タイヤを装備し、緊急事態での安定した走行を確保します。防火性能に関しては、HOWOオフロード消防車は、水槽容量が6000Lです。CB10／40 XZ消防ポンプとPS40消防砲を搭載しており、36L／S@1.0MPaの定格流量で、32L／S@2.0MPaの流量と45メートル以上の射程を備え、効果的な消火作業を保証します。
詳細
いすゞオフロードFVR消防車は、堅牢なISUZU FVR全輪駆動シャーシをベースに製造されています。優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立。全輪駆動により、あらゆる困難な道路にも対応できます。6000リットルの大容量水槽とプロフェッショナルな消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション設定を提供し、多様なニーズに対応します。
詳細
いすゞのオフロードギガ消防車は、堅牢なISUZUギガの全輪駆動シャーシをベースにしています。優れたパワーと環境に優しい排出ガスを両立。全輪駆動により、あらゆる困難な道路にも対応できます。8000リットルの大型水槽と、プロ仕様の消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション設定を用意し、様々なニーズに対応します。
詳細
東風猛士M50は、当初、警察車両用の4×4兵員輸送車/MRAP/オフロード車のファミリーとして開発されました。初期の車両は輸入されたハマーH1のシャーシを使用していましたが、後期の車両は国産設計となっています。東風猛士M50は、一般的にアメリカの軍事要件のトレンドに沿っています。このトラックには、143kw/195HPのディーゼルエンジンと最大トルク600N.mのD4.0 NS6 B195を搭載しています。
詳細
2025年、新型Shacman F3000オフロード消防車の輸出は、中国製造業が国際市場で重要な突破口を開いたことを示しています。これは、Shacman 4x4全輪駆動シャーシの優れた性能と消防車メーカーの強力な設計能力を証明するだけでなく、顧客ニーズに応える中国製造業の精密さと効率性を反映しています。今後、中国製造業は優れた品質と革新的な技術により、国際市場でより多くの認知と信頼を獲得し続けると確信しています。
詳細
Brand new FAW RHD 4x4 off-road fire rescue truck (FAW Fire engine tender )is suitable for a variety of complex rescue scenarios in Uganda and similar areas due to its high mobility and modular design, including urban fire rescue. The right-hand drive design is adapted to Uganda's traffic rules. The compact body can flexibly travel in densely populated urban areas such as Kampala, solving the problem of insufficient turning radius of traditional fire trucks. The four-wheel drive system and differential lock ensure the vehicle's passability on unpaved roads such as the Rwenzori Mountains and the coast of Lake Victoria, and quickly reach remote fire sites. Large-capacity water supply: standard 6500-8000L water tank (optional foam system), suitable for firefighting in protected areas such as Bwindi Forest that lack fire pipe networks.
詳細
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