
新型いすゞ高所救助消防車は、全油圧駆動、全旋回式、複合アーム式の多用途救助消防車で、高射車、高所作業車、救助車を搭載しています。都市、工場、鉱山、港湾などの高所火災救助活動に広く活用されており、高層ビルの消火、遭難者の救助、財産救助の第一選択肢となっています。
トラックモデル:
PST5120GXFG作業能力:
18M working Heightタンク構造:
5000L waterホイールベース:
4475mm車軸駆動:
4x2, LHDエンジン出力:
190HPエンジンモデル:
ISUZU 4HK1消防ポンプ:
CB10/30, 30L/S備考:
Foam tank can be also optional18Mエアリアルバケット消防車いすゞ、 いすゞ高所作業プラットフォーム救助消防車またはプラットフォーム付きいすゞ救助消防車とも呼ばれます。18メートルの高所作業プラットフォームと効率的な消火の完璧な組み合わせです。
このいすゞ製バケット式貯水タンク消防車は、従来の設計枠組みを打ち破り、5立方メートルの貯水システムと18メートルの折りたたみ式作業台を一体化することで、中型消防設備の機能統合という新たなパラダイムを創出しました。はしご車の複雑な構造や高所作業車の単一機能とは異なり、このモデルはモジュール設計によって消火と救助の同時運用を実現し、特にコミュニティや工業団地など、コストと効率の両方が求められる消防現場に適しています。
2 コア技術パラメータと機能分析
水タンク消火システム
高圧遠心ポンプを備えた二重層ステンレスタンク、30L/s以上の流量をサポート
マルチ仕様のホースインターフェースを装備しており、市の消火栓に素早く接続して給水時間を延長できます。
統合放水砲遠隔操作システムにより正確な消火を実現
高所作業車
3セクション油圧伸縮アーム構造、最大展開角度160°
防爆照明と緊急脱出システムにより夜間作業の安全を確保
プラットフォームの積載能力は2人による共同作業のニーズを満たしています
インテリジェントシャーシシステム
8メートル以内の回転半径を実現するために最適化されたホイールベース設計
電動アウトリガーシステムで30秒で駐車準備完了
エンジンのデュアルモード出力は運転と現場での操作の両方を考慮
車両パラメータ | |
車両ブランド | いすゞNPRシリーズ |
車両重量(kg) | 6200 |
エンジン出力(kw) | 139(190馬力) |
ギアボックス | 6速マニュアルトランスミッション |
車両サイズ(mm) | 7290x2200x2950 |
車軸の数 | 2 |
ホイールベース(mm) | 3815 |
タイヤの数 | 6 |
タイヤサイズ | 8.25R20 |
フロント/リアアクスル | 5トン/7トン |
ブレーキシステム | 自動エアカットブレーキ |
技術的パラメータ | |
タンク容量(m³) | 5m³の水+18作業台 |
キャビンに乗車できる乗客数 | 3 |
消防ポンプ流量(L/s) | 30 |
ポンプの最大吸込高さ(m) | 7 |
放水砲射程距離(m) | 水≥55 |
水鉄砲の回転角度 | 水平360°回転、ピッチ-35°~70°回転 |
3 コアとなる競争優位性
3.1 関数の複雑さ
6階建ての建物の消火活動、設備層の解体、看板のメンテナンスなど、多様な作業を同時に実行できます。
3.2 経済的利点
購入とメンテナンスのコストはプロの登山用具に比べて50%以上低く、年間メンテナンスコストは数千元の範囲に抑えられます。
3.3 操作のしやすさ
1人で3分以内に操作準備を完了でき、インテリジェント診断システムが機器の状態をリアルタイムで監視します。
4つの典型的なアプリケーションシナリオ
シナリオタイプ ソリューション 効率改善
地域火災 地上鎮圧+高所人員搬送 救助時間を40%短縮
工場事故 設備層冷却+構造解体 処理効率3倍向上
自治体メンテナンス 高所施設点検+地上連携作業 人件費70%削減
5 メンテナンスシステム
3段階のメンテナンスシステム
毎日の迅速なテスト、毎月のシステムメンテナンス、そして毎年の包括的なオーバーホールが完全なライフサイクル管理を形成します。
グローバルアクセサリーネットワーク
コア部品の48時間緊急供給、地域共同倉庫で在庫圧力を軽減
6 市場ポジショニングと発展の見通し
このモデルは、発展途上国の都市化建設のニーズに的確に対応しており、特に市町村の消防設備の改修・改修プロジェクトに適しています。国際安全基準の向上に伴い、消火機能と高所救助機能を併せ持つ複合装備は、中型消防車市場における主流の選択肢になりつつあります。技術パラメータは数々の国際認証を取得しており、東南アジア、中東、アフリカなど、気候の異なる地域に適しています。
いすゞバケットレスキュー消防車のメンテナンスと修理の常識ガイド
1 毎日の清掃と外観の維持
ボディとシャーシのクリーニング
各ミッションの終了後は、高圧水鉄砲を使用して車体表面の汚れを除去し、腐食を防ぐために消防ホースインターフェースや泡ノズルなどの主要部品の洗浄に重点を置きます。
夜間運転時の視認性を確保するため、車体の反射ロゴと警告灯を毎週点検してください。
内部設備のメンテナンス
運転環境を清潔に保つために、ダッシュボード、座席、キャブ内の機器ボックスを定期的に清掃してください。
運転中に脱落しないよう、車両に装備されている装備品(消防斧、解体工具など)の固定状態を毎月確認してください。
2 機械システムのメンテナンス
電力システムのメンテナンス
エンジンオイルとフィルターエレメントは定期的に交換し、同時に冷却水の凝固点もチェックする必要があります。寒冷地では不凍液を使用してください。
ギアボックスとパワーテイクオフには四半期ごとに専用の潤滑油が補充され、ギアの噛み合い状態がチェックされます。
ブレーキとサスペンションシステム
ブレーキパッドの厚さを毎月点検し、水分量が基準値を超えた場合はブレーキオイルをすぐに交換してください。
サスペンション システムのスプリングとショックアブソーバーを定期的に潤滑し、タイヤの空気圧と摩耗を点検してください。
3 消防設備の保守
水タンクと消火システム
冬季に氷でシール部分が損傷するのを防ぐため、使用後は毎回ポンプ内の残留水を排出してください。
泡タンクを定期的かつ徹底的に洗浄し、異なるタイプの泡液を交換する前にパイプラインをきれいな水で洗い流してください。
高所作業装置
折りたたみアームのヒンジポイントに毎月潤滑油を差し、油圧オイルパイプに漏れがないか確認してください。
毎年、クライミングプラットフォームのベアリング構造に対して非破壊検査を実施し、金属部品に亀裂がないことを確認します。
4 電気系統と安全装置
機内電子機器
警報装置、照明装置、通信装置の機能を毎週テストし、バッテリーの電極に定期的に酸化防止剤を塗布します。
インテリジェント制御システム(放水砲のリモート制御モジュールなど)は、定期的にソフトウェアをアップグレードし、センサーの精度を調整します。
緊急安全装置
緊急ブレーキシステムと自動駐車機能を毎月テストし、H型アウトリガーの安定性を確認します。
避難はしご、非常用ハンマー、その他の装置は、固定状態と使用の有効性が定期的に点検されます。
5 定期的な徹底的なメンテナンス
年次総合検査
消防ポンプ定格流量テスト、昇降装置の安定性検証、車両密閉テストなど。
古い車両の場合、ビーム溶接ポイントに重点を置いたシャーシの錆検出が追加されます。
特殊環境対応
沿岸地域の車両は毎月追加のシャーシ塩水噴霧処理を受けており、化学地域で運行される車両は防爆電気部品のテストを強化する必要があります。