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新型いすゞ空中作業台付き消防救助車は、全油圧駆動、全旋回式、複合アーム式の多目的消防救助車で、高所放水車、プラットフォーム昇降車、救助車の機能を備えています。都市部、工場、鉱山、港湾などにおける高所火災救助活動に広く用いられ、高層ビル火災の消火、要救助者の救助、財産の救出に最適です。
トラックモデル:
PST5120GXFG作業能力:
18M working Heightタンク構造:
5000L waterホイールベース:
4475mm車軸駆動:
4x2, LHDエンジン出力:
190HPエンジンモデル:
ISUZU 4HK1消防ポンプ:
CB10/30, 30L/S備考:
Foam tank can be also optional
18m高所作業車搭載消防車（いすゞ）18m高所作業台と効率的な消火システムを兼ね備えた、いすゞ製高所作業車型消防車、またはいすゞ製高所作業台付消防車とも呼ばれます。
このいすゞ製バケット式水槽付消防車は、従来のデザイン枠組みを破り、5立方メートルの水槽システムと18メートルの折りたたみ式作業台を統合し、中型消防設備の機能統合における新たなパラダイムを創出しました。はしご車のような複雑な構造や高所作業車のような単一機能とは異なり、このモデルはモジュール設計によって同時消火・救助作業を実現し、コストと効率性の両方を要求される地域社会や工業団地などの消防シナリオに特に適しています。
2 主要技術パラメータと機能分析
水槽消火システム
高圧遠心ポンプを搭載した二重層ステンレス鋼タンク、30L/秒以上の流量出力をサポート
多様な規格のホースインターフェースを搭載し、市営消火栓に迅速に接続して給水時間を延長できます
統合型ウォーターキャノン遠隔制御システムにより、精密な消火を実現
高所作業台
3セクション油圧伸縮アーム構造、最大展開角度160°
防爆照明と非常脱出システムにより、夜間作業の安全性を確保
作業台の耐荷重は、2名による協調作業のニーズを満たしています
インテリジェントシャーシシステム
最適化されたホイールベース設計により、8メートル以内の回転半径を実現
電動アウトリガーシステムにより、30秒で駐車準備が完了
エンジンデュアルモード出力は、運転と現場作業の両方を考慮
| 車両パラメータ | |
| 車両ブランド | いすゞNPRシリーズ |
| 車両重量（kg） | 6200 |
| エンジン出力（kw） | 139（190馬力） |
| ギアボックス | 6速マニュアルトランスミッション |
| 車両寸法（mm） | 7290x2200x2950 |
| 車軸数 | 2 |
| ホイールベース（mm） | 3815 |
| タイヤ数 | 6 |
| タイヤサイズ | 8.25R20 |
| 前／後車軸 | 5トン／7トン |
| ブレーキシステム | 自動エアカットブレーキ |
| 技術パラメータ | |
| タンク容量（m³） | 5m³の水 + 18mの作業台 |
| キャビン定員 | 3 |
| 消防ポンプ流量（L/s） | 30 |
| ポンプ最大吸込高さ（m） | 7 |
| 消防放水銃射程（m） | 水≥55 |
| 放水銃回転角度 | 水平360°回転、ピッチ-35°～70°回転 |
3 主要な競争優位性
3.1 機能の複雑性
6階建ての建物での消火、機器層の解体、看板のメンテナンスなど、多様な作業を同時に実行できます
3.2 経済性
購入費とメンテナンス費は、専門の高所作業機器に比べて50％以上低く、年間メンテナンス費は数千元で抑えられます
3.3 操作の容易さ
1人で3分以内に操作準備を完了でき、インテリジェント診断システムが機器の状態をリアルタイムで監視します
4 代表的な適用事例
シナリオの種類 解決策 効率改善
地域社会の火災 地上からの消火＋高所からの要員移動 救助時間を40％短縮
工場事故 機器層の冷却＋構造物の解体 処理効率を3倍向上
市営設備のメンテナンス 高所設備の点検＋地上からの協調作業 人件費を70％削減
5 メンテナンスシステム
3段階のメンテナンスシステム
毎日の迅速な検査、毎月のシステムメンテナンス、年間の総合点検により、完全なライフサイクル管理を実現
グローバルアクセサリーネットワーク
主要部品の48時間緊急供給、地域共有倉庫により在庫圧力を軽減
6 市場ポジショニングと将来展望
このモデルは、開発途上国の都市化建設のニーズを的確に捉え、特に市町村の消防設備のアップグレードおよび改修プロジェクトに適しています。国際的な安全基準の向上に伴い、消火と限定的な高さの救助機能を兼ね備えた複合機器が、中型消防車市場の主流となっています。技術パラメータは数々の国際認証を取得しており、多様な気候を持つ東南アジア、中東、アフリカなどの地域に適しています。
いすゞバケットレスキュー消防車のメンテナンスと修理に関する一般的な知識ガイド
1 日常清掃と外観メンテナンス
車体とシャーシの清掃
毎回の任務後、高圧洗浄機を使用して車体表面の汚れを取り除きます。腐食を防ぐために、消防ホースインターフェースやフォームノズルなどの主要部品の清掃に重点を置いてください。
毎週、車体の反射ロゴと警告灯を確認して、夜間作業の視認性を確保します。
内部機器のメンテナンス
運転室のダッシュボード、座席、機器ボックスを定期的に清掃し、作業環境を清潔に保ちます。
毎月、車両上の機器（斧や解体工具など）の固定状態を確認して、運転中に脱落するのを防ぎます。
2 機械システムのメンテナンス
パワートレインのメンテナンス
エンジンは定期的にオイルとフィルターエレメントを交換する必要があり、同時に冷却水の凝固点値も確認します。寒冷地では不凍液を使用する必要があります。
ギアボックスとパワテイクオフは、四半期ごとに特殊潤滑油を補充し、歯車の噛み合い状態を確認します。
ブレーキとサスペンションシステム
毎月、ブレーキパッドの厚さを確認し、水分含有量が基準を超えている場合は、すぐにブレーキオイルを交換します。
サスペンションシステムのスプリングとショックアブソーバーに定期的に潤滑油を供給し、タイヤの空気圧と摩耗を確認します。
3 消火設備のメンテナンス
水槽と消火システム
使用後は毎回ポンプ内の残水を排出することで、冬場の凍結によるシールへの損傷を防ぎます。
フォームタンクを定期的に徹底的に清掃し、異なる種類のフォーム液体を交換する前に、パイプラインを清水で洗浄します。
高所作業装置
毎月、折りたたみアームのヒンジ箇所に潤滑油を供給し、油圧油管の漏れがないか確認します。
毎年、昇降プラットフォームの軸受構造に非破壊検査を実施し、金属部品に亀裂がないことを確認します。
4 電気システムと安全装置
車載電子機器
毎週、警報、照明、通信機器の機能をテストし、定期的にバッテリ電極に酸化防止剤を塗布します。
ウォーターキャノン遠隔制御モジュールなどのインテリジェント制御システムは、定期的にソフトウェアをアップグレードし、センサーの精度を校正します。
非常用安全装置
毎月、緊急ブレーキシステムと自動駐車機能をテストして、H型アウトリガーの安定性を確認します。
脱出はしご、緊急ハンマーなどの機器は、定期的に固定状態と使用効果を確認します。
5 定期的な詳細メンテナンス
年間総合検査
消防ポンプ定格流量試験、昇降設備安定性検証、車両気密試験など
古い車両の場合、シャーシの腐食検出が追加され、ビーム溶接箇所に重点を置きます。
特殊環境への対応
沿岸地域で使用される車両は、毎月シャーシに追加の防塩スプレー処理を行い、化学工場で使用される車両は、防爆電気部品の試験を強化する必要があります。
いすゞ製の消防救助車搭載ウインチは、牽引や曳航機能を備えた特殊な消防車で、主に複雑な環境下での緊急救助任務に使用されます。消防車の分類においては救助消防車に属します。消火活動に加え、道路障害の除去、車両のけん引、資材の牽引などの緊急救助能力を強化しています。ウインチは主要機器として、鋼鉄ケーブルやロープを通じて機械的な動力供給を行い、障害物の撤去、事故車の曳航、または危険にさらされた人々の救出を支援します。
詳細
新車または中古のいすゞ製消防救助車搭載クレーンは、緊急時における重量物の吊り上げや複雑な救助活動に対応するために、クレーンシステムを一体化した特殊な消防救助車両です。クレーン（通常3トンから15トンの容量）により、災害現場でがれき、車両、または機器を持ち上げ、移動させることができます。
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緊急消防救助車のメーカーは数多く存在します。その中でも、POWERSTAR TRUCKSが製造するいすゞギガ消防救助車は、高い安定性、優れた安全性、そして良好な知能化を備えています。車体は高品質鋼鉄製で、内部には水槽と泡消火薬剤タンクを搭載し、様々な消防設備や工具を装備しています。サスペンションとブレーキシステムは先進的で、情報システムは車両の状態をリアルタイムで監視し、消火活動の円滑な遂行を保証します。POWERSTAR TRUCKSのこの緊急車両は、優れた装備箱素材、安定した構造、良好な密封性に加え、様々な実用的なシステムを搭載しています。
詳細
HOWO 32メートル高所作業車消防車は、水槽車、泡消火薬剤車、はしご車の機能を統合した汎用性の高い高性能消防車両です。高層ビル、石油化学施設、その他の複雑な環境での火災に対応できます。アメリカ製のダーリーPSP1600消防ポンプを搭載し、毎分100リットルの流量と最大75メートルの到達距離を確保し、効率的で迅速な消火を実現します。全油圧駆動と電気油圧比例制御技術を採用し、柔軟で便利な操作性を実現しています。7トンの水槽と2トンの泡消火薬剤タンク、最大作業高さ32メートル、広いアウトリガー展開幅により、優れた安定性を提供し、最新の消防設備として理想的です。
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中国北方ベンツの4x4全地形型消防救助車は、BEIBEN 1929オフロードトラックのシャーシをベースに設計され、複雑な地形環境での消防・救助活動に使用されます。オリジナルのV3型キャビンとハーフスリーパー、WP10.290E32ディーゼルエンジンを搭載し、290馬力、排気量9726cc。アフリカの排出ガス規制に適合。駆動方式は4×4フルタイム4輪駆動で、あらゆる地形での作業とあらゆる路面状況に対応する3つのディファレンシャルロックを備えています。また、厳しい路面状況に対応する12.00R24タイヤを装備しています。BEIBEN 1929救助消防車は、さまざまな消防救助設備を備えており、さまざまな自然災害や緊急事態などに対応するために消防隊で広く使用されています。
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中国重汽4×2排煙救助消防車は、中国重汽が自社の特殊シャーシ技術をベースに開発した多機能消防車両です。主に火災現場における排煙、緊急救助、消火活動に使用されます。 Sitrakの排煙消防車は、4x2の消防車シャシーをベースに改造され、シングルキャビン、2座席、5200mmのホイールベース、SINOTRUK MC07H.35-60エンジン、350馬力、7.36Lの排出量のEuro 6モデル、SINOTRUK 10速ギアボックスを搭載し、2000Lの浄水タンクを搭載しています。消防車車体の前部コンパートメントには油圧式昇降照明システムが装備されており、消防車の上部にある昇降照明を制御し、発電機の電圧と電流周波数を監視するために使用されます。後部プラットフォームには、容量の強力な排煙装置が装備されています。 正圧200000m³/h、負圧50000m³/h。
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Brand newly designed and export HOWO Emergency Heavy Rescue Fire Truck is a specialized customized emergency rescue firefighting vehicle suitable for fire extinguishing and people rescue. Rescue fire engine modified on a Sinotruk HOWO 4×2 chassis. Originally double cabin to be equipped with 2+4 seats, and rear row are all equipped with SCBA seats suitable for air apparatus storage and convenient usage. Full Aluminum Alloy structure design fire tanker body, convenient for fire tools storage and daily usage, also can guarantee long life service and never rust. Each side with Aluminum alloy for safety lock and open. At rear part equipped with Top One Chinese brand XCMG boom crane with loading capacity 5000kgs.
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FORD 150型緊急介入車両は、小型消防車のベストセラーモデルで、緊急時に消防機材や人員を輸送するのに最適な車両です。耐久性のある素材を使用し、スタイリッシュなレッドカラーでデザインされています。コンパクトなサイズで狭い場所でも走行でき、4x2/4x4の駆動方式で機動性を最大限に高めています。ピックアップシャーシはオプションで選択でき、お客様のニーズに最適なモデルをお選びいただけます。この小型消防車は高品質で、最高の原産地で製造されています。
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