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FORD 150型緊急介入車両は、小型消防車のベストセラーモデルで、緊急時に消防機材や人員を輸送するのに最適な車両です。耐久性のある素材を使用し、スタイリッシュなレッドカラーでデザインされています。コンパクトなサイズで狭い場所でも走行でき、4x2/4x4の駆動方式で機動性を最大限に高めています。ピックアップシャーシはオプションで選択でき、お客様のニーズに最適なモデルをお選びいただけます。この小型消防車は高品質で、最高の原産地で製造されています。
トラックモデル:
PST5032GXFタンク構造:
Aluminum Alloy material作業能力:
1200 kgホイールベース:
3685 mm車軸駆動:
4x4エンジン出力:
380 HPエンジンモデル:
FORD gasoline engine消防ポンプ:
Optional Independent fire pump消防モニター:
Optional AKRON fire pump備考:
Aluminium alloy structure for fire rescue equipment
RIV消防車は、迅速介入車両とも呼ばれ、小型の空港消防車両で、特に小規模空港やヘリポートでの迅速かつ安全な運用に適しています。パワフルなピックアップトラックのシャーシと完璧に調和したPOWERSTARコンポーネントにより、PTブランドはFORD 150 RIV 消防車、FORD 550 RIV 消防車、ISUZU RIV 消防車など。ピックアップ型緊急介入車両コンセプトは、わずか数秒でその幅広い能力を実証します。革新的な製品ソリューションにより、FORDの緊急介入車両は、あらゆる空港消防署に最適なオフロード車両となっています。以下は、FORD 150 RIV消防車の先進的な機能です。
1. 介入時間が短く、加速が速い。
2. 高さが低いので安定性が高い。
3. 4x4 オフロードにより困難な地形にもすぐに到達できます。
4. 強力な統合消火設計とテクノロジー。
5. 安全な火災救助設備を床から直接取り外します。
● アメリカのフォード150シリーズ4x4ピックアップトラックRIV工場
● 500人以上の従業員、大規模で高度な生産
● お客様のご要望に合わせて設計
● 迅速な配送。どんな注文でも歓迎します
● 24ヶ月の品質保証期間
2025～2026年に新たに設計される迅速介入車両（RIV）は、迅速な緊急対応を目的として設計された小型で機敏な消防車を指します。改造されたアメリカブランドのFORD 150シリーズ4×4ピックアップトラックに適用された場合、非常に汎用性の高い消防車両となります。これらの車両は、PP素材の車体を備えたアルミニウム合金構造、一体型水タンク、そして最新の消防設備を備え、迅速介入車両と呼ばれます。
ポリプロピレンと呼ばれるPP素材は、耐久性、耐腐食性、そして軽量設計を備えており、オフロードや都市部での移動に不可欠です。また、必要な消防設備すべてに対応するアルミニウム合金素材の構造設計も採用しています。この軽量構造は燃費を向上させ、フォード緊急出動車両（RIV）の機動性を高め、より迅速な対応を可能にします。通常300～700リットルの内蔵水タンクにより、RIVは小規模から中規模の火災緊急事態に対応できます。
FORD 150ピックアップトラックRIVには、ローラーシャッター付きの収納コンパートメントが装備されており、消防用具や消防救助用具を収納できます。これらの収納コンパートメントは、消防士が緊急時に必要な道具を素早く簡単に取り出せるように設計されており、対応時間を短縮します。整理された収納レイアウトにより、消防士は危機的な状況下でも必要な道具を効率的に取り出すことができます。RIV消防車には水と泡の両方を噴射できる最新式のポンプも搭載されており、多様な消火能力を発揮します。消防ポンプシステムは高圧の水噴射を確保し、様々な種類の火災に効果的に消火します。泡消火システムは化学火災、燃料火災、電気火災に有効であり、車両の汎用性を高めています。
フォード150シリーズの4×4緊急介入車両（RIV）を改造したこの車両は、困難な環境下での緊急事態への対応に最適です。コンパクトなサイズにより、大型消防車が困難な狭い道路、農村地帯、工業地帯などでも走行可能です。特にフィリピン、ナイジェリア、ラオス、カンボジア、アルジェリア、コンゴ民主共和国、モーリタニアなど、従来の消防車両ではアクセスが困難な地域では、この車両は特に重宝されます。
FORD 150シリーズ 4×4 RIVトラックのオフロード性能により、FORD消防車は不整地での走行にも適しています。消防隊は、野原、森林、砂漠、建設現場など、迅速な介入が不可欠な遠隔地にこれらの車両を配備できます。これらの車両は、大型で重量のある消防車がアクセスできない場所へも柔軟に到着できます。
航空分野では、迅速介入車両（RIV）も、カテゴリー飛行場のカバーを提供し、H1ヘリポートまたは遠隔地のヘリコプターの運用をサポートするために不可欠です。これらの改造されたFORD 4×4 RIVトラックは、アルミニウム合金構造とPP材料統合水/泡タンクを装備しており、航空関連の火災緊急事態への対応に理想的な車両です。その機敏性により、安全確保のためにスピードが不可欠な滑走路、ヘリポート、またはヘリコプター着陸帯での事故に迅速に対応できます。泡システムは、特殊な消火方法を必要とする航空燃料火災への対処に特に役立ちます。コンパクトなサイズとオフロード機能により、大型消防車が到達するのが困難な遠隔地のヘリポートの場所にも適しています。これにより、困難な環境における一時的および恒久的なヘリコプター運用の両方において、効果的な防火と安全が確保されます。FORD 150 Rapid Intervention Vehicle（緊急出動車両）コンセプトを改造した4×4ピックアップトラックに適用することで、消防活動の効率性が向上します。これにより、より迅速な対応、優れた機動性、そして多様な環境下における信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。
| 1. シャーシ | |
| 1.1 | シャーシ:フォード 150 4x4 緊急介入車両 |
| 1.2 |
エンジン： 2.1 エンジン出力：280Kw 2.2 エンジン型式: V6 2.3 気筒数：6 2.4 排出ガス基準：中国6（ユーロ6） 2.5 トランスミッション（タイプ）：10速オートマチック 2.7 トルク（Nm）：672 2.7 燃料タンク容量（L）：136 2.8 燃料の種類: ディーゼル |
| 1.3 | 駆動方式：4×4 |
| 1.4 | 最高速度(km/h):175 |
| 1.5 |
キャビン： 5.1 構造:4ドア、オリジナルの2列キャビン 5.2 座席数:2＋3 |
| 1.6 | ホイールベース（mm）：3685 |
| 1.7 | 車輪の数: 4 |
| 1.8 | 5907*2083*1954 |
| 1.9 | 標準装備：ABS/EBD/EBA/ASR/ESP、360度パノラマ画像、後退レーダー、キーレススタートシステム、キーレスエントリー機能、タイヤ空気圧アラーム、上り坂アシスト、急勾配降下、主席および助手席の電動調整、デュアルエアバッグ、電動ウィンドウ、電動ルームミラー調整、ステアリングホイール上下調整、大型8インチセンターコンソールカラースクリーン、ドライビングコンピューターディスプレイ、Bluetooth/車載電話。さらに、車両前部にウインチ、車両後部にリアトレーラーフックを装備。 |
| 1.10 | 最大重量: 2475kg |
| 2. FORD 150ピックアップ小型消防車の後部上部構造 | |
| 2.1 | 構造：台車は、元の車体に基づいて改造された高強度PP-C複合材料溶接構造を採用しています。 |
| 2.2 |
機器ドア: （1）機器ボックスの左右には、アルミ合金製のシャッタードアが2枚ずつあります。ドア枠は軽量で高品質のアルミ合金製で、開閉が柔軟、密閉性が高く、騒音が少なく、外観が美しく、軽量で信頼性が高いです。すべてのシャッタードアは1つの鍵で開けることができます。 （２）後部機器箱扉はガススプリング式上下扉を採用 |
| 2.3 | 装備レイアウト：車両の左右側面と後部には、油圧式解体装置、油圧式サポート装置、検知装置、個人用保護装置、警報装置を装備できます。 |
| 2.4 |
機器レイアウトの原則： ★戦闘編成と戦闘配置に応じて装備統合を設計します。 ★ 人間工学に基づいてさまざまな機器ブラケットを設計します。 ★ 論理的な関係と使用頻度に応じて機器を配置します。 ★地面またはペダルに立ち、消火用具の取り出しと配置を2動作で行います。 |
| 3. フロントウインチ | |
| 3.1 |
ブランド: チャンピオン モデル: K8000XF 定格張力：3629Kg |
| 3.2 | 牽引ワイヤー: ∮8X29M |
| 4. 電気システム | |
| 4.1 |
車両の前面に6つのオフロードライトを設置する |
| 4.2 | 警報器の電力は100Wで、警報器と警告灯の回路は独立した追加回路になっており、制御装置はキャブ内に設置されています。 |
| 4.3 | 車両の両側の上部に点滅灯が2つずつ設置されています。 |
| 4.4 | 装備ボックスの背面にはライトが 2 つあります。 |
| 5.車載機器 | |
| 5.1 | 特別警告テープ5セット |
| 5.2 | 車載工具箱1セット |
| 6.文書 | |
| 1 | 車両操作およびメンテナンスマニュアル |
| 2 | 車両証明書 |
迅速対応車両は、消防車本体と同様に、火災現場での活動を成功させる上で重要です。POWERSTARは、従来のSUVからより汎用性の高いピックアップトラックまで、あらゆる車両タイプに対応するカスタムソリューションを専門としています。すべての設計は、各消防署の指揮ワークフローに合わせて完全にカスタマイズされています。POWERSTARは、空港の消防車と連携する従来の緊急対応車両（RIV）を提供しています。すべてのカスタマイズ車両は、自己監視と自動化ができるようにカスタマイズできるため、車両ではなく業務に集中できます。市の緊急対応消防車は、フォード150 4x4ピックアップトラックのシャーシを改造したものです。フォードの緊急対応車両は小型で柔軟性が高く、優れた登坂能力と様々な地形への適応能力を備えています。港湾ターミナルや貨物集積地で幅広く使用できます。畑、工業・鉱業企業、ビジネス広場、コミュニティタウンなど、さまざまな場所で現場に迅速に到着し、初期消火を行うことができます。消防隊が火災救助に迅速に対応するための理想的な装備です。
東風4×4右ハンドルピックアップ消防車は、東風ピックアップのシャシーをベースにした軽量多機能消防車です。車両寸法は5650×1910×2640mm、車両重量は2200kgです。78kWのディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は145km/hです。500リットルの水タンクと100リットルの泡タンクを備え、いずれもステンレス製です。消防ポンプの流量は600L/分、プライミング時間は10秒以下です。火災モニターの範囲は、水で35m以上、泡で25m以上で、360度回転可能です。都市、村、工業地帯などの小規模消防に適しており、機動性と迅速な対応力を備えています。
詳細
HOWO 8×4消防車は、HOWO 8×4シャーシをベースに改造された水泡複合消防車で、最大出力341KWを誇るMC11.46エンジンを搭載しています。車両には、高品質の炭素鋼とステンレス鋼で製造され、優れた耐食性を備えた21,000リットルの水槽と3,000リットルの泡水槽が搭載されています。流量80L／sのCB10／80-1RS消防ポンプと、最大射程75メートル（水）および70メートル（泡）のPL8／80消防モニターが屋根上に搭載されています。この車両は、取り扱いやすくメンテナンスも容易なため、公安消防署、鉱山や工業企業、地域社会などの場所で利用するのに適しています。大規模な油火災や一般的な物質火災の消火に最適な選択肢です。
詳細
消防車は、火災の鎮圧を主な任務とする特殊車両ですが、緊急救助にも使用されます。消防士を火災現場に輸送し、さまざまな救助用具を提供することができます。一般的な消防車は、水槽付消防車、泡混合水槽付消防車、ポンプ付消防車、はしご付消防車、屈折はしご付消防車などに分類されます。メルセデス・ベンツ8x4大型18000L水泡消防車は、ベンツ4158型トラックシャーシをベースに、HALE CB10/110消防ポンプを搭載しており、最大流量は110L/sです。
詳細
ボルボ大型消防車は、世界をリードする消防車メーカーであるFire Masterによって特別に設計・製造されています。このボルボ大型放水泡消火車は、主に工業地域、空港、大型商業ビルでの消火活動に使用されます。また、市町村消防署や緊急対応チームにも適しています。車両には15,000リットルの水槽と10,000リットルの泡水槽、ドイツZiegler製のCB10/170-Z消防ポンプとPLKD12/150-Z消防モニターが搭載されており、160 L/sと150L/sの流量を提供します。車体は高品質の鋼鉄とアルミニウムで製造されており、2列キャビンと多機能機器コンパートメントを備えています。
詳細
The HOWO 8000L Water-Foam Fire Truck is a professional firefighting vehicle built on the SINOTRUK HOWO heavy-duty chassis, equipped with a 336-horsepower diesel engine, a 6000L carbon steel water tank, and a 2000L stainless steel foam tank. The vehicle features a 4×2 drive configuration, a CB10/60 fire pump (60L/s flow rate), and a PL8/48 fire monitor (60m range), enabling efficient suppression of oil and conventional fires. The double-row cab accommodates six personnel, while the 4700mm wheelbase ensures stability and maneuverability. With a top speed of 100 km/h, it guarantees rapid emergency response, making it an ideal firefighting solution for public security fire brigades and large enterprises.
詳細
ISUZU GIGA 8×4粉末・水・泡複合消防車は、ISUZU GIGA大型シャシーをベースに開発されたプロ仕様の多機能消防車です。420馬力エンジンを搭載し、最高速度98km/hを実現します。12,000Lの水タンク、2,000Lの泡タンク、2,000Lの粉末タンクを備え、CB10/100消防ポンプ（流量100L/s）、PL80W兼用火災モニター（射程距離：水75m以上、泡70m以上）、PF30粉末砲（吐出量30kg/s）を装備しています。8×4駆動方式、総重量31トンの車両は、プロ仕様の装備収納システムと独立した乗員室を備え、石油化学工場や港湾ターミナルなどの特殊環境での消火活動に特に適しています。複雑な火災シナリオに対応する総合的な消火ソリューションとして機能します。
詳細
2025年新型消防泡消火車 いすゞは、可燃性液体火災において独自の利点を有しています。泡層は低密度連続被覆（0.2～0.4g/cm³）によって物理的なバリアを形成し、燃焼物質と酸素の接触を完全に遮断します。フッ素蛋白泡の独自の双極性分子構造は、油の表面にナノスケールの水膜を形成し、油蒸気の揮発を80％以上削減します。ガソリンや航空灯油などの揮発性液体の消火に特に適しています。
詳細
いすゞFTR 4x4全輪駆動消防車は、いすゞFTRシャーシの高い機動性を活かした全地形適応性を備え、大容量消防システムと高圧放水銃を搭載することで、迅速な対応と効率的な運用を実現します。いすゞFTRオフロード消防車は、迅速な対応、連続運転、人員の安全確保を考慮し、現代消防隊の多様なニーズに応える、都市部や屋外における複雑な火災救助の理想的な選択肢です。
詳細
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