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FORD 150型緊急介入車両は、小型消防車のベストセラーモデルで、緊急時に消防機材や人員を輸送するのに最適な車両です。耐久性のある素材を使用し、スタイリッシュなレッドカラーでデザインされています。コンパクトなサイズで狭い場所でも走行でき、4x2/4x4の駆動方式で機動性を最大限に高めています。ピックアップシャーシはオプションで選択でき、お客様のニーズに最適なモデルをお選びいただけます。この小型消防車は高品質で、最高の原産地で製造されています。
トラックモデル:
PST5032GXF作業能力:
1200 kgタンク構造:
Aluminum Alloy materialホイールベース:
3685 mm車軸駆動:
4x4エンジン出力:
380 HPエンジンモデル:
FORD gasoline engine消防ポンプ:
Optional Independent fire pump消防モニター:
Optional AKRON fire pump備考:
Aluminium alloy structure for fire rescue equipment
RIV消防車は、迅速介入車両とも呼ばれ、小型の空港消防車両で、特に小規模空港やヘリポートでの迅速かつ安全な運用に適しています。パワフルなピックアップトラックのシャーシと完璧に調和したPOWERSTARコンポーネントにより、PTブランドはFORD 150 RIV 消防車、FORD 550 RIV 消防車、ISUZU RIV 消防車など。ピックアップ型緊急介入車両コンセプトは、わずか数秒でその幅広い能力を実証します。革新的な製品ソリューションにより、FORDの緊急介入車両は、あらゆる空港消防署に最適なオフロード車両となっています。以下は、FORD 150 RIV消防車の先進的な機能です。
1. 介入時間が短く、加速が速い。
2. 高さが低いので安定性が高い。
3. 4x4 オフロードにより困難な地形にもすぐに到達できます。
4. 強力な統合消火設計とテクノロジー。
5. 安全な火災救助設備を床から直接取り外します。
● アメリカのフォード150シリーズ4x4ピックアップトラックRIV工場
● 500人以上の従業員、大規模で高度な生産
● お客様のご要望に合わせて設計
● 迅速な配送。どんな注文でも歓迎します
● 24ヶ月の品質保証期間
2025～2026年に新たに設計される迅速介入車両（RIV）は、迅速な緊急対応を目的として設計された小型で機敏な消防車を指します。改造されたアメリカブランドのFORD 150シリーズ4×4ピックアップトラックに適用された場合、非常に汎用性の高い消防車両となります。これらの車両は、PP素材の車体を備えたアルミニウム合金構造、一体型水タンク、そして最新の消防設備を備え、迅速介入車両と呼ばれます。
ポリプロピレンと呼ばれるPP素材は、耐久性、耐腐食性、そして軽量設計を備えており、オフロードや都市部での移動に不可欠です。また、必要な消防設備すべてに対応するアルミニウム合金素材の構造設計も採用しています。この軽量構造は燃費を向上させ、フォード緊急出動車両（RIV）の機動性を高め、より迅速な対応を可能にします。通常300～700リットルの内蔵水タンクにより、RIVは小規模から中規模の火災緊急事態に対応できます。
FORD 150ピックアップトラックRIVには、ローラーシャッター付きの収納コンパートメントが装備されており、消防用具や消防救助用具を収納できます。これらの収納コンパートメントは、消防士が緊急時に必要な道具を素早く簡単に取り出せるように設計されており、対応時間を短縮します。整理された収納レイアウトにより、消防士は危機的な状況下でも必要な道具を効率的に取り出すことができます。RIV消防車には水と泡の両方を噴射できる最新式のポンプも搭載されており、多様な消火能力を発揮します。消防ポンプシステムは高圧の水噴射を確保し、様々な種類の火災に効果的に消火します。泡消火システムは化学火災、燃料火災、電気火災に有効であり、車両の汎用性を高めています。
フォード150シリーズの4×4緊急介入車両（RIV）を改造したこの車両は、困難な環境下での緊急事態への対応に最適です。コンパクトなサイズにより、大型消防車が困難な狭い道路、農村地帯、工業地帯などでも走行可能です。特にフィリピン、ナイジェリア、ラオス、カンボジア、アルジェリア、コンゴ民主共和国、モーリタニアなど、従来の消防車両ではアクセスが困難な地域では、この車両は特に重宝されます。
FORD 150シリーズ 4×4 RIVトラックのオフロード性能により、FORD消防車は不整地での走行にも適しています。消防隊は、野原、森林、砂漠、建設現場など、迅速な介入が不可欠な遠隔地にこれらの車両を配備できます。これらの車両は、大型で重量のある消防車がアクセスできない場所へも柔軟に到着できます。
航空分野では、迅速介入車両（RIV）も、カテゴリー飛行場のカバーを提供し、H1ヘリポートまたは遠隔地のヘリコプターの運用をサポートするために不可欠です。これらの改造されたFORD 4×4 RIVトラックは、アルミニウム合金構造とPP材料統合水/泡タンクを装備しており、航空関連の火災緊急事態への対応に理想的な車両です。その機敏性により、安全確保のためにスピードが不可欠な滑走路、ヘリポート、またはヘリコプター着陸帯での事故に迅速に対応できます。泡システムは、特殊な消火方法を必要とする航空燃料火災への対処に特に役立ちます。コンパクトなサイズとオフロード機能により、大型消防車が到達するのが困難な遠隔地のヘリポートの場所にも適しています。これにより、困難な環境における一時的および恒久的なヘリコプター運用の両方において、効果的な防火と安全が確保されます。FORD 150 Rapid Intervention Vehicle（緊急出動車両）コンセプトを改造した4×4ピックアップトラックに適用することで、消防活動の効率性が向上します。これにより、より迅速な対応、優れた機動性、そして多様な環境下における信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。
| 1. シャーシ | |
| 1.1 | シャーシ:フォード 150 4x4 緊急介入車両 |
| 1.2 |
エンジン： 2.1 エンジン出力：280Kw 2.2 エンジン型式: V6 2.3 気筒数：6 2.4 排出ガス基準：中国6（ユーロ6） 2.5 トランスミッション（タイプ）：10速オートマチック 2.7 トルク（Nm）：672 2.7 燃料タンク容量（L）：136 2.8 燃料の種類: ディーゼル |
| 1.3 | 駆動方式：4×4 |
| 1.4 | 最高速度(km/h):175 |
| 1.5 |
キャビン： 5.1 構造:4ドア、オリジナルの2列キャビン 5.2 座席数:2＋3 |
| 1.6 | ホイールベース（mm）：3685 |
| 1.7 | 車輪の数: 4 |
| 1.8 | 5907*2083*1954 |
| 1.9 | 標準装備：ABS/EBD/EBA/ASR/ESP、360度パノラマ画像、後退レーダー、キーレススタートシステム、キーレスエントリー機能、タイヤ空気圧アラーム、上り坂アシスト、急勾配降下、主席および助手席の電動調整、デュアルエアバッグ、電動ウィンドウ、電動ルームミラー調整、ステアリングホイール上下調整、大型8インチセンターコンソールカラースクリーン、ドライビングコンピューターディスプレイ、Bluetooth/車載電話。さらに、車両前部にウインチ、車両後部にリアトレーラーフックを装備。 |
| 1.10 | 最大重量: 2475kg |
| 2. FORD 150ピックアップ小型消防車の後部上部構造 | |
| 2.1 | 構造：台車は、元の車体に基づいて改造された高強度PP-C複合材料溶接構造を採用しています。 |
| 2.2 |
機器ドア: （1）機器ボックスの左右には、アルミ合金製のシャッタードアが2枚ずつあります。ドア枠は軽量で高品質のアルミ合金製で、開閉が柔軟、密閉性が高く、騒音が少なく、外観が美しく、軽量で信頼性が高いです。すべてのシャッタードアは1つの鍵で開けることができます。 （２）後部機器箱扉はガススプリング式上下扉を採用 |
| 2.3 | 装備レイアウト：車両の左右側面と後部には、油圧式解体装置、油圧式サポート装置、検知装置、個人用保護装置、警報装置を装備できます。 |
| 2.4 |
機器レイアウトの原則： ★戦闘編成と戦闘配置に応じて装備統合を設計します。 ★ 人間工学に基づいてさまざまな機器ブラケットを設計します。 ★ 論理的な関係と使用頻度に応じて機器を配置します。 ★地面またはペダルに立ち、消火用具の取り出しと配置を2動作で行います。 |
| 3. フロントウインチ | |
| 3.1 |
ブランド: チャンピオン モデル: K8000XF 定格張力：3629Kg |
| 3.2 | 牽引ワイヤー: ∮8X29M |
| 4. 電気システム | |
| 4.1 |
車両の前面に6つのオフロードライトを設置する |
| 4.2 | 警報器の電力は100Wで、警報器と警告灯の回路は独立した追加回路になっており、制御装置はキャブ内に設置されています。 |
| 4.3 | 車両の両側の上部に点滅灯が2つずつ設置されています。 |
| 4.4 | 装備ボックスの背面にはライトが 2 つあります。 |
| 5.車載機器 | |
| 5.1 | 特別警告テープ5セット |
| 5.2 | 車載工具箱1セット |
| 6.文書 | |
| 1 | 車両操作およびメンテナンスマニュアル |
| 2 | 車両証明書 |
迅速対応車両は、消防車本体と同様に、火災現場での活動を成功させる上で重要です。POWERSTARは、従来のSUVからより汎用性の高いピックアップトラックまで、あらゆる車両タイプに対応するカスタムソリューションを専門としています。すべての設計は、各消防署の指揮ワークフローに合わせて完全にカスタマイズされています。POWERSTARは、空港の消防車と連携する従来の緊急対応車両（RIV）を提供しています。すべてのカスタマイズ車両は、自己監視と自動化ができるようにカスタマイズできるため、車両ではなく業務に集中できます。市の緊急対応消防車は、フォード150 4x4ピックアップトラックのシャーシを改造したものです。フォードの緊急対応車両は小型で柔軟性が高く、優れた登坂能力と様々な地形への適応能力を備えています。港湾ターミナルや貨物集積地で幅広く使用できます。畑、工業・鉱業企業、ビジネス広場、コミュニティタウンなど、さまざまな場所で現場に迅速に到着し、初期消火を行うことができます。消防隊が火災救助に迅速に対応するための理想的な装備です。
東風4×4右ハンドルピックアップ消防車は、東風ピックアップのシャシーをベースにした軽量多機能消防車です。車両寸法は5650×1910×2640mm、車両重量は2200kgです。78kWのディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は145km/hです。500リットルの水タンクと100リットルの泡タンクを備え、いずれもステンレス製です。消防ポンプの流量は600L/分、プライミング時間は10秒以下です。火災モニターの範囲は、水で35m以上、泡で25m以上で、360度回転可能です。都市、村、工業地帯などの小規模消防に適しており、機動性と迅速な対応力を備えています。
詳細
いすゞ NPRスモール 消防車は頑丈なISUZUをベースに作られています NPR 軽作業用 優れたパワーと環境に優しい排出ガス性能を兼ね備えたシャーシ。四輪駆動機能を備え、あらゆる状況に対応します。 悪い 道路。装備されている 40 00リットルの大容量タンクとプロ仕様の消防ポンプを搭載し、長い噴射距離と選択可能な操作パネル言語を備えています。同時に、さまざまなニーズに対応するために、多様なオプション構成を提供しています。このいすゞ ミニ 四輪式消防水車は火災安全性をしっかりと保証し、優れた性能と柔軟性を発揮します。
詳細
POWERSTARミニウォーターテンダーは、東風4×2軽量シャーシをベースに改造され、3m³の貯水タンクを搭載しています。標準の消防装備を搭載し、優れた機動性、操作性、そして長距離噴射を特徴としています。消防隊、専門救助隊、大規模企業、港湾、工業団地、景勝地など、様々な場所に適しています。
詳細
いすゞ救助消防車は、日本製のいすゞギガトラックのシャシーを改造し、304ステンレス鋼製の水・泡タンク車体を採用しています。積載量は12+2m³です。エンジンは6WG1-TCG61で、出力は460馬力、排気量は15681ccです。排ガス処理技術を採用し、ユーロ4規制に適合しています。また、FASTブランドのマニュアルトランスミッションは前進12速、後進2速で、塗装とロゴは必要に応じて変更可能です。
詳細
ISUZU 4x4オフロードピックアップ消防指揮車は、消防署の幹部職員が消火活動に対応するために使用するトラックです。消火設備としてだけでなく、現代の緊急対応システムにおいて「迅速、正確、安定」の代名詞となっています。技術の進歩と需要の高度化に伴い、ISUZUの消防指揮車は進化を続け、安全を守る万能な存在へと進化していきます。
詳細
ISUZU 600P小型水槽消防車は、ISUZU NKRシャーシをベースに開発された小型消防車で、全長6,220×全幅1,960×全高2,840mm、120馬力エンジンを搭載しています。3,000Lのステンレス製水槽、CB10/30消防ポンプ、PS8/20W火災モニターを搭載し、5名の消防士を収容可能な2列キャブを備えています。7.00R16タイヤとWEVB補助ブレーキシステムを備え、機動性と安全性を兼ね備え、市街地、工業団地、農村部における初期消火活動に最適です。まさに草の根消防隊にとって最適な選択肢です。
詳細
近代的な消防設備において、消防車は消火と救助活動の中核ツールであり、その性能と機能は消防活動の効率性と成功に直接影響します。HOWO 6×4消防車は、HOWO 6×4シャーシを改造した、粉末、水、泡の二種消火剤に対応する大型消防車です。その優れた液体積載能力、柔軟な操作性、そして容易なメンテナンス性により、公安消防機関、鉱山企業、地域社会、港湾など、様々な場所で理想的な選択肢となっています。
詳細
HOWOオフロード4x4消防救助車は折りたたみ式アームクレーンを搭載し、特別に設計されたHOWOダブルキャビン消防車シャーシをベースに改造されており、ダブルキャビンによりHOWO消防車は旋回することなく双方向走行が可能です。カスタマイズされたダブルキャビンは片側2+4席（空気装置収納用のSCBAシート4席を含む）、反対側2席、両側キャビンは狭いトンネル内での運転に使用できます。SINOTRUK MC07H.35-60エンジン、350馬力、Euro VI 7.36L排出量、電源アクセス/出力インターフェース、ハンドコントロールインターフェース、緊急ブレーキ、同期発電機セット、SmartGen発電機セットコントローラー、三相遮断器スイッチ、単相遮断器スイッチライトを備え、トンネル救助に適しています。
詳細
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