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いすゞ製GIGA 4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の高所作業車付き消防車です。高所作業車に加え、オプションで水・泡消火薬剤タンクを搭載できます。6WG1-TCG61型、460馬力、排気量15681ccのエンジンを搭載。最大作業高32mの梯子装置を備え、都市消防隊、石油化学工業、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を高所火災現場へ輸送し、消火活動を行うために使用されます。
トラックモデル:
PT5220GXFYT32タンク構造:
Optional to be 5000L作業能力:
32mホイールベース:
4600mm車軸駆動:
4x2,LHDエンジン出力:
460HPエンジンモデル:
Isuzu 6WG1-TCG61消防ポンプ:
CB10/100, 100L/s消防モニター:
PL80備考:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
新型PT5220GXFYT32型高所作業用はしご消防車は、当社の既存の成熟した技術に基づき、純国産いすゞギガ4x2トラックシャーシをベースに製造され、超強力ディーゼルエンジン6WG1-TCG61を搭載し、460馬力、排気量は15681ccです。いすゞはしご消防車は、上部構造のはしごの設計、開発、製造技術、ターンテーブルの水平制御技術、二重螺旋ツインローテーション巻上げ伸縮技術、多状態動作曲線制御技術、独立作業台水平制御技術などに焦点を当てており、空中救助と消火機能を統合した都市消防の主力車両です。柔軟性、現場への強い適応能力、迅速な救助速度、高い技術的安全性を特長としています。いすゞ32mはしご型高所作業車は、都市部、町、鉱山、油田、工場の中層建物の消火救助作業に広く使用されており、中層建物の消火、緊急時の救助、財産の保護に不可欠な設備です。
効率的な救助能力
いすゞギガはしご消防車の作業籠の積載量は450kg（3～6名）で、車両が戦闘状態に入るのにわずか30秒、はしごが最高高度まで最速で伸びるのにわずか60秒かかります。はしごは360°連続回転が可能で、最大風速6（125m/分）の強風にも耐えられます。
強力な消火システム
いすゞはしご消防車は、ポンプ、砲塔、水槽、Bフォームシステム、伸縮自在の水管をオプションでフル装備することができ、流量が大きく、損失が小さく、操作が簡単な特徴があり、あらゆる種類の固体および液体火災に効果的に対処できます。また、いすゞはしご消防車は、カスタマイズされた32mはしごのみを搭載し、いすゞ水槽消防車またはいすゞフォーム水槽消防車と複数台で連携して作業することも可能です。
インテリジェント制御システム
CAN BUS通信、高精度センサー、高度なロジックアルゴリズム、人間工学に基づいたインタラクティブインターフェース、全自動電子制御操作に基づくインテリジェント制御システムにより、車両全体の操作がシンプルで信頼性の高いものになります。
01、 トラックシャーシ：
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モデル |
パラメーター |
その他 |
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シャーシ |
いすゞギガ |
消防用途 |
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GVW |
22000kg |
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エンジンモデル |
6UZ1-TCG61 |
いすゞ |
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エンジン出力 |
380 HP |
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ホイールベース |
4600 mm |
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駆動方式 |
4x2／6輪 |
左ハンドル |
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トランスミッション |
FAST 12速 |
マニュアル |
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排出ガス規制 |
9839 ml |
ユーロ6 |
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02、 消火システム： |
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消火銃 |
PLKD48電子制御式放水銃 流量：48L／s、作動圧力≤0.8MPa」、射程距離≧60m 銃頭旋回範囲：ピッチ角： -45°～+60° 回転角度：-85°～+60° |
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放水管制御 |
放水管制御モード：手動 |
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消火管路 |
上部構造：アルミニウム合金管 |
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ベース：ステンレス鋼製伸縮水管＋ステンレス鋼編組金属 波形ホース＋ゴムホース |
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消防カップリング構成 |
インターフェース |
仕様 |
バルブ |
位置 |
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加圧水 インターフェース（in） |
2×DN80 |
—— |
車体後部2箇所 作業台 |
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加圧水インターフェース（out） 作業プラットフォーム |
DN65 |
手動ゲートバルブ |
プラットフォーム正面 |
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給排水カップリングタイプ：標準装備はスナップ式（クイック）で、雌雄両用カップリングに交換可能です。 寒冷地ではスナップ式カップリングを推奨します。 |
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03、 電気制御システム： |
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操作プラットフォーム |
車両上部コンソール位置：ターンテーブルの左側（座席付き）と作業プラットフォーム。2つの操作ステーション間には、ラインコール装置があります。 車両全体制御の種類；操作インターフェース、コンピューター制御後部。 コンピューターディスプレイ画面：カラー液晶ディスプレイ。ブームの振幅、伸縮作業の作業曲線、ブームとキャブの方向を表示でき、ブームの作業高さ、振幅変化角度、作業半径などのデータも表示でき、ディスプレイ画面で故障を照会できます。 画面。 |
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アウトリガーレベリング |
自動レベリングと手動レベリング |
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警告灯 |
キャブ上部に丸型警告灯2個を設置；運転席内に警報器を設置； 後部左右に赤色ストロボライト1個と青色ストロボライト1個。 |
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照明 |
アームレストのブラケット照明 プラットフォームの照明 |
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04、 作業プラットフォーム： |
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寸法。 |
約2000×900×1200mm、積載重量350～450kg |
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作業プラットフォーム |
アルミニウムプロファイル溶接フレーム構造、下部のボルトは鋼製ブラケットに接続され、底板は保護パターン板を採用；後部ドアは横に配置され、作業員が作業プラットフォームに入りやすく設計されています； プラットフォーム； |
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機器 |
作業プラットフォームに風速計を設置；プラットフォームに風速計を設置； プラットフォームの前後下部に超音波衝突防止装置を設置。 プラットフォーム。 |
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消火及び自己保護 システム |
作業プラットフォームスプレー保護、作業プラットフォーム制御、手動ボールバルブを備えています。 作業プラットフォームにはDN65出口と手動ゲートバルブが装備されています。 |
05、車両本体：
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車両本体の囲い |
はしご：車体両側に各1個；車体両側に各1個 |
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車体フレーム：プロファイルフレーム |
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車体囲い：アルミニウム板貼り付け |
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車体上部歩行板：酸化防止滑り止めアルミニウム合金敷設 |
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収納コンパートメント／ツールボックス：アルミニウムフレーム、ロック付き。アルミニウム合金製ロールシャッタードア |
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車体色 |
上部構造の色は明るい白です。 キャブ、タンク本体、ハウジングの外装は消防車レッドです。 |
06、その他の構成：
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標準装備 |
交通監視システム（ナビゲーション、運転記録、バックカメラ、バックレーダーの統合） |
07、技術パラメーター
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項目 |
パラメーター |
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サイズパラメーター |
外形寸法 |
長さ |
mm |
10600 |
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幅 |
mm |
2500 |
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高さ |
mm |
3900 |
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ホイールベース |
mm |
4600 |
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質量パラメーター |
重量 |
総質量 |
kg |
22000 |
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前軸 |
kg |
9000 |
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後軸 |
kg |
13000 |
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シャーシパラメーター |
モデル |
いすゞギガ |
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駆動方式 |
4×2 |
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メーカー |
POWERSTAR |
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エンジン |
モデル |
6WG1-TCG61 |
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出力 |
460HP |
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07、運用性能
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項目 |
パラメーター |
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運用性能 |
定格作業高さ m |
32 |
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定格作業範囲 m |
20～23（回転振幅可変） |
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作業プラットフォーム寸法（長さ×幅×高さ） m |
2000×900×1200 |
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作業プラットフォーム定格荷重 kg |
350～450 |
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脚跨ぎ（縦×横） m |
5200×5400 |
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アウトリガー展開時間 |
≦25秒 |
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ブームを定格高さまで上昇させ、90°回転させる時間 |
≦55秒 |
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アームレスト作動時間 秒 |
≦120 |
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アウトリガーの展開時間 秒 |
≦30 |
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最大旋回速度 r／分 |
0.2～1.0 |
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最大許容傾斜 ° |
3 |
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作業プラットフォームの最大許容作業力 作業プラットフォーム |
450 |
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消火銃 |
放水 |
モデル |
PLKD48 |
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定格流量 L／s |
48 |
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定格圧力 MPa |
≦0.8 |
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定格射程距離 m |
≧75 |
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ヘッドの旋回範囲 |
上下 ° |
-45～+60 |
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左右 ° |
-85～+60 |
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アームレスト |
アームタイプ |
材質 |
伸縮はしごモデル付きアルミニウム合金素材 |
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作業高さ |
32m |
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振幅範囲 |
ブーム上昇範囲 |
伸縮ブーム -12°～+75° |
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旋回範囲 |
360°全回転 |
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ターンテーブルの最大旋回速度 |
0.5～1.5r／分 |
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HOWO Sitrak 18m高所作業用はしごレスキュー消防車は、効率的な緊急対応を確実にするために、体系的なプロセスで作動します。高強度合金鋼製の4段伸縮式はしごは、電気油圧制御システムを介して垂直方向と水平方向に伸縮し、最大作業高度18メートル、±90°の回転角度を実現します。
詳細
HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.
詳細
現代都市消防システムにおいて、消防車は中核設備として、消防救助活動の効率性と成功率に直接的な影響を与えます。いすゞギガ8×4ドライパウダー消防車（型式：PT5310GXFGL）は、水、泡、ドライパウダー消火剤を統合した多機能消防車です。その強力な消火能力により、様々な火災状況に対処するための理想的な選択肢となっています。工場火災、油火災、電気火災など、あらゆる火災において、この消防車は効率的で正確な消火能力を提供し、都市の安全を守ります。
詳細
いすゞFVR 8m3消防車は、いすゞFVR GIGA 4x2消防車専用シャーシを改造したものです。2+3名乗車可能です。タンク構造は露出型です。車体前部は機器収納ボックス、中央部はタンク本体、後部はポンプ室となっています。8000kgの水を積載できます。CB10/40中低圧消防ポンプを搭載し、定格流量は40L/S/1MPaです。PS8/40W車載式消防放水銃を屋根上に設置し、定格流量は40L/S/0.8MPa、射程は≧65m、 ピッチ回転 -30°～+70°。
詳細
いすゞオフロードFVR消防車は、堅牢なISUZU FVR全輪駆動シャーシをベースに製造されています。優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを両立。全輪駆動により、あらゆる困難な道路にも対応できます。6000リットルの大容量水槽とプロフェッショナルな消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション設定を提供し、多様なニーズに対応します。
詳細
HOWO 8m3消防車は、いすゞHW76 4x2消防車シャーシを改造したものです。キャブはエアバッグ式ショックアブソーバーを採用し、2+4人乗りです。シャーシには300馬力のWP10.300E40エンジンと10速ギアボックスが搭載されており、パワフルで柔軟性に優れています。車体上部はモジュール設計を採用し、前部に機器ボックス、中央に6立方メートルの炭素鋼製水タンクと2立方メートルのステンレス鋼製泡タンク、後部にポンプ室があります。定格流量40L/S/1MPaのCB10.40中低圧消防ポンプを搭載しています。屋根上にはPL8/32車載式消防砲が設置されており、定格流量は32L/S/0.8MPaで、 ≥ 60メートル、ピッチ回転-45 °～ +70 ° 。
詳細
HOWO乾燥粉末消防車は、化学工場、発電所、その他の高リスク環境における火災消火用に設計された特殊消防車両です。中国重汽SITRAK ZZ5356大型シャーシをベースに、460馬力エンジンを搭載し、3立方メートルの乾燥粉末タンクを2基、窒素駆動シリンダーを12本備えています。主力製品であるPF5-14/40乾燥粉末砲は、毎秒40kgという驚異的な噴射速度と40メートルを超える射程距離を実現し、可燃性液体、ガス、そして活線火災に高い効果を発揮します。
詳細
ISUZU 4×4水タンク消防車は、ISUZU NKR 4WDシャシーをベースに開発されたコンパクトな特殊消防車です。標準的な3セクション設計（「クルーキャブ＋水タンク＋ポンプ室」）を採用し、全長6,220mm、全幅1,960mm、全高2,800mmと、高い機動性を実現しています。この多機能緊急対応車両は、3,000L水タンク、CB10/30消防ポンプシステム、PS8/30W火災モニターを核とした消防装備を一体化しています。さらに、お客様のご要望に応じて30m高圧ホースリールを装備し、「主砲＋ホースリール」の二重消火システムを構築しています。4WDシャシーは優れたオフロード性能を備え、市街地と農村地帯の交差点や工業団地など、複雑な地形での消防救助活動に最適です。
詳細
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