
PT5180GXF大型救助消防車は、中国重汽HOWO 4x2モデル6輪トラックタイプIIのシャーシを改造したものです。救助車全体は、消防士のキャビンと消防車の上部の2つの部分で構成されています。キャビンは2列のキャブで、2人+4人を収容でき、後部には空気装置を保管および使用するためのSCBAシートが装備されています。消防救助隊車両には、あらゆる種類の消防救助機器が装備されたアルミニウム合金構造の車体キットがあります。また、トラックには発電機と高所吊り上げ照明装置が装備されています。トラックの後部には作業用の折りたたみ式ブームクレーンが装備されています。HOWO消防トラックは、公安消防隊、工場、鉱山、コミュニティ、ドックなどの場所で、大規模な石油火災や一般的な材料火災と戦うために広く使用できます。
トラックモデル:
PT5180GXFタンク構造:
Aluminum Alloy Structure作業能力:
5000kg XCMG SQZ105D folding craneホイールベース:
4600 mm車軸駆動:
4×2 All Terrainエンジン出力:
300 HPエンジンモデル:
WP10.300E22消防ポンプ:
Optional消防モニター:
Optional備考:
Optional Palfinger or HIAB folding crane中国重汽HOWO 4×2緊急救助消防車 世界中の複雑な救助活動のために設計・製造された多機能特殊車両です。 HOWO消防救助車 SINOTRUKのシャシーを採用し、ドイツのMANテクノロジーの製造プロセスを組み合わせており、効率的な緊急救助、消火、高高度照明、救助など、複数の機能を備えています。
その
HOWO 6輪緊急救助消防車
中国重汽HOWO II型トラックシャーシをベースに製造され、元々はホイールベース4600 mmの4x2駆動モデルで、トラックの総重量は18トンです。
ハウオ消防救助車
運転手を含む6名乗車可能で、1列目に2名、2列目に4名が乗車可能です。後部座席4席はSCBA(自給式空気呼吸器)タイプで、空気呼吸器専用です。標準重量型チューブレスホイールで、12.00R20タイヤと6+1ユニットを装備しています。搭載されているWP10.300E22ディーゼルエンジンは220KW/300HPで、ユーロ3排出ガス基準をクリアしており、アフリカおよびアジア市場の要件を満たしています。消防車搭載型HOWOシャーシは、高強度鋼とアルミニウム合金構造で、優れた安定性と耐久性を備え、複雑な地形でも効率的な操縦性を維持できます。
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
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HOWO消防救助車 | ||
一般的な | 車両ブランド | パワースター |
シャーシブランド | MANの技術を搭載したSinotruk HOWO | |
全体寸法 | 9135x2500x3600mm | |
GVW/車両重量 | 18000/14150kg | |
フロント/リアトラック | 2022/1830mm | |
進入/離脱角度 | 14/10(°) | |
フロント/リアサスペンション | 1500/2640mm | |
板バネ | 10/9+6 | |
タクシー | キャブシート | 2+4 SCBAシート |
エアコン | オプション | |
シャーシ | ドライブタイプ | 4x2 |
伝染 ; 感染 | マニュアル | |
ホイールベース | 4600 | |
タイヤ仕様 | 12.00R20 | |
タイヤ番号 | 6+1 | |
最高速度 | 時速95km | |
ペイント | 赤またはリクエストに応じて | |
エンジン | 燃料の種類 | ディーゼル |
エンジーモデル | WP10.300E22 | |
力 | 220kW/300 HP | |
変位 | 9726cc | |
排出基準 | ユーロ2/3 | |
上部構造 | フロントウインチ、リア油圧式クレーン | |
上下照明システム | メインライト | 4x1000W ユンタイ DC12V |
電気制御ケース | AC 380V有線制御 | |
油圧式クレーン | 最大積載量 | 5000kg |
最大揚高 | 7.4メートル | |
最大支持脚距離 | 3540ミリメートル | |
フロント装備のウインチ | フロントウインチ容量 | 3629kg |
スピード | 5.6m/分 | |
電圧 | 24VDC 240A | |
ジェネレータ | ジェネレータ | ホンダ 380V、10kv/A |
オプション | カラーはオプション、LHDとRHDはオプション、4x4オールテレーンはオプション、エアコンはオプション |
HOWO 消防救助車にはカスタマイズされた特殊救助機器が統合されています。
牽引システム: HOWO消防救助車の前部には、最大牽引力75kN、作動角度上下8°、左右5°のアメリカンチャンピオン製トラクションウインチ(型式N16800XF)が装備されています。長さ38m、直径φ13mmのスチールロープは、泥濘地や傾斜地などの複雑な地形にも対応可能です。詳細と利点は以下のとおりです。
その HOWO消防車 フロントマウント牽引ウインチは12Vまたは24V DCで駆動でき、減速機構は1段目の小歯差星歯車減速と1段目の遊星歯車減速を採用し、減速比は430:1です。 減速機の内歯は特殊配合の高圧成形粉末冶金技術を使用して製造され、重要な力の伝達部品は特殊な材料と加工技術で作られているため、より高い強度と耐荷重性を備えています。 クラッチ、ブレーキ、外観デザインなど、多くの面で画期的な改良が施されています。定格張力は16,800ポンドです。
Champion N16800XF牽引ウインチ製品は、吊り上げや人員輸送には使用しないでください。モーターの焼損を防ぐため、全負荷状態で1分以上連続して作業しないでください。モーターが過熱した場合は、モーターが冷却してから作業を再開してください。負荷が定格張力の60%を超える場合は、可動滑車の使用をお勧めします。
手動でロープを解放するためのクラッチが付いています。
信頼性の高いブレーキ装置を備えています。
直巻モーターで駆動されます。
特別に設計された小歯差減速機構は、高負荷作業に適しています。
見た目も美しく、取り付けも簡単です。
牽引能力: | 16800ポンド(7938キログラム) |
モーター: | 5.4kW/7.1hp(12v);6.0kW/7.9hp(24v) |
減速比: | 430:1 |
スチールロープサイズ: | Φ15/32インチ*87フィート(Φ12mm*26.5m) |
ローラーサイズ: | Φ3.5インチ×8.6インチ(Φ89mm×219mm) |
全体寸法: | 24.4インチ×8.4インチ×11.4インチ(620mm×214mm×290mm) |
取付寸法: | 10インチ×4.5インチ(254mm×114.3mm) |
クレ重量: | 147.7ポンド(67キログラム) |
リフティングシステム: HOWO緊急消防救助車の後部には、最大揚重能力5トンの中国トップ1ブランドXCMG油圧式折りたたみブームSQZ105が搭載されており、全回転操作をサポートし、高所救助や資材吊り上げに適しています。
XCMGの新世代小型軽量5Tナックル式ローダークレーン、クレーン型式SQZ105は、最大揚力モーメント105kN·m、最大作業範囲8.3m、旋回角度420°を誇り、警報システムを搭載しているため、操作安全性が大幅に向上しています。スタビライザーエクステンションのネスト化により設置スペースが削減され、重量も軽減されています。また、ユニット全体の構造を最適化した設計により、美しくコンパクトな外観を実現しています。運輸、土木、電力、現場作業、空港、ドックなど、幅広い分野で利用されており、長距離貨物輸送にも使用できます。追加機器を設置すれば、橋梁メンテナンス、架空配線、点検作業にも使用できます。
1. 警告システム:ローダークレーンの作業中は、脚部の警告灯が点灯し、周囲の人や車両に注意を促します。事故を回避し、安全を確保します。
2. スタビライザー延長:シングルキャビティネスティング構造により、脚スパンが確保されるだけでなく、設置スペースとクレーン重量も削減されます。
3. 延長シリンダーの水平調整機構:この機構は延長シリンダーのレベル調整を実行し、ブームの加工誤差や長期作業後の構造の歪みによりシリンダーがブームと平行にならない現象を回避し、製品の外観を改善し、シリンダーへのストレスを軽減します。
4. ラックシリンダーの回転角度が大きい:ラックシリンダーの回転は修理やメンテナンスが簡単で、より経済的で実用的であり、回転角度は 420° に達します。
照明および電力システム: リフティング照明セット(出力4×1000W)を装備し、夜間の作業範囲は高さ7.6メートルに達します。また、220Vと380Vに対応する10KWの発電機セットHONDA SHT11500を搭載しており、市街地電源と自家発電のデュアルモード電源をサポートし、救助機器の継続的な稼働を確保します。
モデル | SHT11500(HA) |
発電機セット | |
定格出力 | 10kva |
最大出力 | 11.5kva |
電圧 | 220/380V |
力率 | 0.8 |
頻度 | 50Hz |
電子波形 | 正弦波 |
励起モード | デジタル周波数変換 |
電圧調整 | ±1% |
AC出力 | 2つのソケット/端子 |
直線的な流れ | それなし |
エンジン | |
エンジンモデル | GX630-ホンダ |
の種類 | 4ストローク空冷OHVガソリンエンジン |
馬力 | 21馬力 |
点火システム | トランジスタ点火TCI |
エンジン回転数 | 3000rpm |
オイル警告システム | と |
オイル容量(L) | 1.6 |
燃費 | 5.4L /時(全負荷時) |
開始方法 | 電動始動 |
ノイズ | 74デシベル |
他の | |
燃料タンク容量 | 38L |
保護装置 | と |
燃料計 | と |
電源インジケーター | と |
電圧計 | と |
タイマー | と |
連続労働時間 | 8時間 |
寸法(長さ*幅*高さ) | 924*665*636/804(車輪) |
重さ | 165キロ |
多機能貯蔵・消火設備:
中国重汽HOWO 4x2緊急救助消防車の車体には、解体、探知、防護などのツールを収納できるモジュール式の装備ボックスが装備されています。一部のモデルには、消火機能を備えた高圧放水銃、泡消火システム、自動消火装置を搭載できます。POWERSTAR消防車の詳細は以下をご覧ください。
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いいえ。 |
名前 |
モデル |
数量 |
1 |
水泡合体砲 |
PL48 トラックの上部に取り付けられます。 |
1セット |
2 |
DCスイッチウォーターガン |
QZG3.5/7.5-65 |
2個 |
3 |
泡消火砲 |
QP4/0.7Z-65(水なし消防車) |
1個 |
4 |
吸水管 |
DN125mm×4m |
2個 |
5 |
消防ホース |
DN65mm消防ホース(20m)( オプションのジョンモリスコネクタ ) |
4個 |
6 |
消防ホース |
DN80mm消防ホース(20m)( オプションのジョンモリスコネクタ ) |
2個 |
7 |
浄水器 |
FLF DN125mm |
1個 |
8 |
双方向ディストリビューター |
PFT80/65X2 |
1個 |
9 |
シャム |
PFT125/65X2 |
1個 |
10 |
ホースアダプター |
KJ65/80 |
1個 |
11 |
ホースブランケット |
FP470 |
4個 |
12 |
ホースブリッジ |
DN60mm、木製タイプ |
2個 |
13 |
ホースハンガー |
|
4個 |
14 |
接地消火栓スパナ |
QT-DS、DN400mm |
1個 |
15 |
地下消火栓スパナ |
QT-DX、DN860mm |
1個 |
16 |
吸引パイプスパナ |
FS125 |
2個 |
17 |
乾燥粉末消火器 |
MFZタイプ、3kg |
1個 |
18 |
火のはさみ |
GP5208 |
2個 |
19 |
消防斧 |
DN400mm / DN810mm |
2個 |
20 |
シャベル |
DN1050mm |
1個 |
21 |
火鉄の首輪 |
DN1060mm |
1個 |
22 |
ハンマーピック |
木製活字、QTR DN830 |
1個 |
23 |
防火ブランケット |
1.5m×1.5m |
4個 |
24 |
医療用救急キット |
必要な薬が含まれている |
4セット |
25 |
携帯型無線無線機器 |
10W、20kmの動作範囲 |
6セット |
26 |
フルファイアスーツ |
消防ブーツ、ヘルメット、手袋7セット付き (サイズ:中・大はオプション) |
7セット |
27 |
アルミ合金製はしご |
6メートル |
1セット |
中国重汽HOWO 4x2緊急救助消防車は、都市救助、自然災害救助、産業事故処理などで広く使用されており、特に山岳地帯や水域などの複雑な環境での救助に優れています。HOWO消防車は高い通過性能と安定した油圧システムを備え、土砂崩れや地震などの緊急任務に迅速に対応できます。さらに、インテリジェントな操作システムは、前部に搭載されたN16800FX牽引ウインチや後部に搭載されたXCMG SQZ105型ブームクレーンなどの機器の正確な制御をサポートし、救助効率を向上させます。一部のモデルはヘリコプターの着陸装置も備えており、空中協働救助能力を拡大しています。POWERSTARエンジニア部門によるモジュール設計により、ユーザーはニーズに応じて機器を選択し、多様な用途を実現し、消防隊や専門救助隊の多様なニーズを満たすことができます。