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新旧を問わず、ウォータータワー消防車は高層ビル火災や産業事故など複雑な状況への対応に不可欠な装備となっています。高所への到達範囲、大容量の水槽、インテリジェント制御などの主要な利点を備え、同時に柔軟な設計と環境保護技術により世界の市場ニーズを満たしています。18メートルの射程と56メートルのブームなど、拡張可能なウォータータワー機構を搭載し、高層ビルや産業施設などの垂直空間をカバーし、高所からの消火と救助を実現します。高圧ウォーターポンプと調整可能なノズルを一体化し、水柱の射程は60メートルを超え、遠距離精密噴射に対応することで、消防隊員の近接作業リスクを軽減します。
トラックモデル:
PT5380GXFDタンク構造:
8,000L water, 12,000L waterホイールベース:
5600+1370mm車軸駆動:
6X4，8x4エンジン出力:
380hp, 460p, 520hpエンジンモデル:
ISUZU, VOLVE, BENZ消防ポンプ:
DARLEY, HELL消防モニター:
AKRON 3842備考:
Working height can be optional
中国製高層消防車は、高層火災や高所構造物へのアクセスに対応するために設計された特殊な消防車両です。
PT35C1 水泡塔消防車は、水槽車、泡消火車、高層消防車の機能を1台に統合した車両で、メルセデスベンツアロックス33436 x 4シャーシ、ヒルCB10/100-RSD消防ポンプ、AKRON PLKD120ZB-3480 (3480+5178+738)消防放水銃を搭載し、8400kgの消火水を積載できます。PT42/C3は、操作が簡単で、動作が柔軟で、安全で信頼性が高く、実用性に優れており、都市の高層ビルや石油化学プラントの消火、人命と財産の安全保護に最適です。
▶ 車両はコンパクトなレイアウトで、運転高さが3.8mと低く、通行性に優れています。
▶ ブームは3+1サイドレイアウトを採用し、半径20mです。ブームは安定して迅速に伸縮し、高い安全性を確保しています。
▶ PT35C1は、大流量消防ポンプ、放水銃、大径アルミニウム合金パイプラインを搭載しており、圧力損失が小さく、優れた消火性能を備えています。積載量は8.4トンに達し、車両は強力な緊急消火能力を備えています。
▶ 車両は、PLCとCANバスの分散制御技術に基づいた、完全で信頼性の高い安全保護装置を備えています。
▶ 24ヶ月間の長期保証
▶ CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、送料節約
▶ OEMカスタマイズサービス、貴社ロゴ印刷
▶ 中国最高の消防車工場
▶ 30年以上の専門メーカー経験。
▶ ご要望に合わせて設計
▶ 強力な専門設計チームを擁しています
主要な機能と特性の概要を以下に示します。
1、中核機能
伸縮式放水塔機構（通常最大18メートル）を搭載し、高層ビル、工場、水槽など、高所の火災発生源に直接水や泡を供給します。
大容量の水槽（例：12,000～14,000リットル）を内蔵し、長時間の消火活動を支えます。
2、構造設計
安定性と操作性を確保するため、堅牢なシャーシ（例：HOWO 6×4またはIsuzu 4×2）を使用しています。
放水範囲と精度を最適化するため、調整可能なノズルと高圧ウォーターポンプを備えています。
II.仕様35m、38m、56m、62m高層消防車
| 説明 | ベンツ、ボルボ6x4 8x4 35Mはしご車 高層消防車 水泡タンク消防車 消防車 クレーンアーム 高噴射消防車 | ||
| 一般 | 車両総重量/車両重量 | 29000kg/13050kg | |
| 積載量 | 15000kg | ||
| 外形寸法 | 9900x2500x3500 | ||
| キャビン | キャビン | フラットヘッド、ダブルロー、4ドア、油圧チルトキャビン、2+4シート、後部座席に4点式シートベルト。手動窓 | |
| シャーシ | サイレン制御システム | あり | |
| エアコン | あり | ||
| 駆動方式 | 6x4 左ハンドル | ||
| 燃料の種類： | ディーゼル | ||
| エンジンメーカー/型式 | いすゞ、ベンツ、ボルボ | ||
| 出力 | 380HP、460HP、520HP | ||
| 排気量 | 9726ml | ||
| 排出ガス基準 | ユーロ2 | ||
| エンジンタイプ | 直列6気筒、4ストローク、水冷、ターボチャージャー付きインタークーラー、燃料直噴ポンプ。 | ||
| シフトボックス | 前進9速、後進2速 | ||
| ブレーキ | エアブレーキ | ||
| ホイールベース | 4325+1350 | ||
| 車軸数/ペイロード | 3/7000kg/16000kg | ||
| タイヤ仕様/本数 | 11.00-20/10+1 | ||
| 最高速度 | 85km/h | ||
| 塗装色 | 赤 | ||
| 特殊装備 | 水槽容量 | 10,000L 高強度炭素鋼製、防食加工 | |
| 泡槽容量 | 2000L 高品質鋼製、防食加工 | ||
| 乗員室、水槽（車体）、ポンプ室、機器収納室、水泡ポンプシステム、放水銃、電子サイレン、ライト、消防機器で構成されています。 | |||
| この消防車は、いすゞのシャーシを改良・改造したもので、泡消火システムを搭載しています。広々としたキャビンは6名の乗員に適しており、内部構造は合理的でコンパクトです。泡消火システムは、単独または併用で使用できます。 | |||
| 大気圧ポンプ消防ポンプ：CB10/60 @ 1.0Mpa、給水時間50秒、水深7m以内 | |||
| 放水銃モデル：PL48（デュアルパーパスガンブリスター） 水噴射範囲55m/1.0MPa、泡噴射範囲：50m/1.0MPa | |||
| 監視スカイリフティング機能の技術データ | |||
| 最大作業高さ | 18m（38m、45m、65mを選択可能） | アウトリガー・スパン | 2350mm |
| 最大作業半径 | 6.5m | 回転角度 | 360° |
| ブームの最大起伏角度 | 85° | 油圧システムの定格圧力 | 16Mpa |
| 前腕の最大起伏角度 | 155° | 油圧システムの最大油流量 | 30L/min |
| 安全性能 | ・オンオフインターロック装置 | ||
| ・ターンテーブル表示装置 | |||
| ・ブームと前腕のインターロック装置 | |||
| ・回転制限装置 | |||
| ・停電後、システムは動作しません | |||
| ・ソフトレッグアラーム機能 | |||
| ・ブームと前腕の角度機械式制限装置 | |||
3、用途
主に、従来の消防車では到達できない複雑な垂直構造物の火災に使用されます。
消防隊員に高所プラットフォームを提供することで、救助活動も支援します。
4、バリエーション
水槽容量、泡との適合性、高さ性能（例：HOWOモデルでは18mの射程）など、モデルによって異なります。
この車両は、機動性、パワー、精度を兼ね備え、困難な環境での火災緊急事態に対応します。
中国製高層消防車の将来の発展動向分析
1．技術革新と知能化
将来は、より高度な運転支援システム（アダプティブクルーズコントロール、遠隔操作など）と高度な消防管理システムが統合され、高所消火の精度と救助効率が向上します。
人工知能を通じて、放水塔の高さ調整や水圧制御などのコア機能を最適化し、操作の複雑さを軽減します。
2．新エネルギーと環境保護設計
環境政策の影響を受け、電気または水素動力システムが従来の燃料動力に徐々に取って代わり、炭素排出量を削減し、エネルギー効率を向上させる可能性があります。
バッテリー技術の進歩により、バッテリー寿命が向上し、長期的な救助ニーズに対応できるようになります。
3．市場成長と地域競争
世界市場規模は、2024年から2030年にかけて、著しい複合年間成長率で拡大すると予想されています。都市化と消防への投資増加により、中国、ヨーロッパなどの地域が成長の中心となっています。
三一重工や中聯重科などの大手メーカーは、技術障壁と規模のメリットを通じて市場シェアを拡大していきます。
4．性能向上と専門化
シャーシ設計では、大容量バッテリーと高圧ウォーターポンプを組み合わせ、消火範囲と操作強度を向上させるため、高負荷容量と安定性に重点が置かれます。
化学火災、森林火災など、さまざまな救助シナリオに対応できるモジュール式設計が登場する可能性があります。
5．政策と災害対応の推進
高層ビル火災や産業事故などの自然災害の頻発により、政府による調達努力の強化と、複雑な環境における高層消防車の導入促進が促されます。
各国の消防基準の向上により、車両の安全と機能の最適化が求められます。
まとめ
将来、高層消防車は、知能化、新エネルギー、高性能化へと進化していきます。同時に、政策支援と市場需要を背景に、特殊な消防場面における不可欠な存在としての地位をさらに強化していくでしょう。
HOWO 32メートル屈折式はしご消防車は、高性能の消防・救助車両です。32メートルの屈折式はしごにより、最大作業高32メートル（105フィート）を実現します。HOWO 32メートル消防車は、高圧消防ポンプを統合し、2つの運転モードを備えています。標準的な消火活動では60L/sの流量を1.0MPaの圧力で、高圧が必要な状況では30L/sの流量を2.0MPaの圧力で供給します。屋根上に搭載された放水銃は、最大60L/sの流量で80mの射程（水）を実現し、または50L/sの泡消火剤で65mの射程を実現します。
詳細
PT5360GXFKDは、空港向けに特別設計された迅速介入消防車（ARFF）です。強力な消火能力と高い機動性を備えています。車両の全長は11700mm×3000mm×3850mm、総重量は39,000kgで、乗員5名（運転手を含む）を収容できます。最高速度は115km/hで、ホイールベース4800mm＋1400mmの6×6駆動方式を採用し、空港滑走路での迅速な対応と安定した運用を確保しています。定格出力566kWのエンジンを搭載し、緊急時に迅速に事故現場に到着できるよう強力な動力支援を提供します。
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The ISUZU 4×4 Water Tank Fire Truck is a compact, specialized firefighting vehicle built on the ISUZU NKR 4WD chassis. Featuring a standard three-section design ("crew cab + water tank + pump compartment"), it measures 6220mm in length, 1960mm in width, and 2800mm in height, making it highly maneuverable. This multifunctional emergency response vehicle integrates a 3000L water tank, a CB10/30 fire pump system, and a PS8/30W fire monitor as its core firefighting components. Additionally, it is equipped with a 30-meter high-pressure hose reel upon customer request, forming a dual firefighting system of "main cannon + hose reel." The 4WD chassis provides exceptional off-road capability, making it ideal for fire rescue missions in complex terrains such as urban-rural junctions and industrial parks.
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モルドバ製の2025年型新型いすゞ4X GIGA消防ポンプ車はその強力なパワートレインと安定したシャーシ性能により、迅速に火災現場に到着しました。搭載されているいすゞ4KH1 205馬力エンジンは、複雑な道路状況下でも迅速な対応能力を確保し、救助活動に貴重な時間を与えます。今回の火災救助では、モルドバ消防署が新たに導入したいすゞGIGA消防車が活躍しました。
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HOWO 8×4消防車は、HOWO 8×4シャーシをベースに改造された水泡複合消防車で、最大出力341KWを誇るMC11.46エンジンを搭載しています。車両には、高品質の炭素鋼とステンレス鋼で製造され、優れた耐食性を備えた21,000リットルの水槽と3,000リットルの泡水槽が搭載されています。流量80L／sのCB10／80-1RS消防ポンプと、最大射程75メートル（水）および70メートル（泡）のPL8／80消防モニターが屋根上に搭載されています。この車両は、取り扱いやすくメンテナンスも容易なため、公安消防署、鉱山や工業企業、地域社会などの場所で利用するのに適しています。大規模な油火災や一般的な物質火災の消火に最適な選択肢です。
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ドイツ製MAN 6トン圧縮泡消火車は、緊急事態において迅速かつ効果的な消火支援を提供するために設計された、強力で効率的な消防車両です。信頼性が高く、高い性能で知られるMANシャーシをベースに製造されています。4x2駆動システムにより、この消防車は非常に操縦性に優れ、狭い道路や荒れた地形でも容易に走行できます。この消防車の最大の特徴は、80L/sの消防ポンプ流量で、あらゆる火災緊急事態に迅速かつ効果的に対応できることです。
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工場公式CB10/60-XZ消防ポンプ部品および取扱説明書。軍用レベルの安定性とインテリジェントな圧力適応技術により、火災現場の「見えない守護者」となり、水の一滴一滴が正確に火源の中心に届きます。デュアルモードインテリジェント切替：ワンクリックで低圧大流量（60L/s）に切り替え、高層ビル消火や油槽所火災制御など複数の状況に対応し、消火効率を40％向上させます。ゼロ秒レスポンス：チタン合金インペラと適応分流システムを採用し、3秒以内にフルロードで稼働し、黄金の救助の窓口を確保します。極寒・酷暑をものともせず：-30℃～80℃の極限環境検証を経て、消防ポンプの中核部品は316Lステンレス鋼防爆シェルを採用し、耐腐食寿命を3倍に延長しました。
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いすゞFVR 6cbm泡消火車は、旧型いすゞFVRハーフキャブシャーシを採用し、ホイールベース4500mm、最高速度105km/h、いすゞ6HK1-TCG61 240HPディーゼルエンジン、FAST 8速ギアボックスを搭載しています。上部には5トン炭素鋼製水槽（タンク本体は防食処理済）、1トン304ステンレス鋼製泡水槽を設置。前部装備ボックスは貫通倉庫で、アルミ合金製装備ラックを備えています。ポンプ室は後部搭載で、CB10/40低圧消防ポンプ、30メートル中圧ホースリール1基を搭載。車体上部にはPL8/32消防モニターを設置し、赤色警光灯、赤色回転灯を装備。車両後部には360度回転灯を設置し、警光灯／消防モニター／はしごは取り外し可能です。
詳細
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