benz foam fire truck
はしご消防車

空港で最も人気のあるベンツの消防車

空港で最も人気のあるベンツの消防車

April 24, 2025

メルセデス・ベンツの空港消防車両、特にZetrosベースのモデルは、航空環境における重要な緊急対応資産として機能します。迅速な介入を可能にするよう設計されたこれらの車両は、航空安全と規制遵守を確保するための6つの主要機能を果たします。

benz airport firefighting truck

1. 迅速な緊急対応
高トルクエンジンと全地形対応能力を備えたこれらの機体は、0~80km/h加速を25秒以内で実現し、ICAOの規定に従い、滑走路への60秒以内の到着を可能にします。統合型サーマルイメージングシステムと360°LED照明により、視界不良時でも迅速な危機管理が可能になります。

2. 二重エージェント抑制システム
消火トラックは、1分間に合計12,000リットルの噴出量を持つ同期放水・泡砲を配備し、最大70メートル先まで消火剤を散布します。モジュール式タンクには14,000リットルの水と1,800リットルの泡原液が積載されており、3,800平方メートルの面積に及ぶ炭化水素火災を鎮火するのに十分な量です。屋上に設置されたモニターにより、乗員が降車することなく空中消火活動が可能です。

3. 統合安全プロトコル
正圧換気システムを備えた防爆キャビンは、乗組員を有毒ガスから保護します。搭載されたガス検知センサーは、燃料蒸気への曝露時に自動的にキャビンを密閉します。マルチバンド無線は、電磁干渉発生時でも航空管制との通信を中断なく維持します。

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メルセデス・ベンツ ゼトロス 2733 A6G 6x6:プレミア空港消防ソリューション

そのメルセデス・ベンツ ゼトロス 2733 A6G 6x6世界の航空業界で最も広く認知されている消防車であり、ICAO(国際民間航空機関)の厳格なカテゴリー10空港緊急救助消防(ARFF)要件を満たすように設計されています。以下は、その仕様の詳細かつ体系的な概要です。

benz airport fire rescue truck

1. パワートレインとパフォーマンス

  • エンジン:搭載OM 926 LA7.2Lターボチャージャー付きディーゼルエンジン、326kW(437馬力)2,200 rpmで1,800 Nmトルク。
  • 伝染 ; 感染: アリソン 4500 シリーズ 6 速フルオートマチックトランスミッションは、リターダーを内蔵し、極度の負荷下でもシームレスなギアシフトを実現します。
  • 加速度: 0~80 km/hを達成25秒ICAO が定める応答時間(滑走路の終点まで 3 分以内)に不可欠です。
  • 最高速度: 120 km/h (運行安全のため制限あり)

2. シャーシとモビリティ

  • 駆動システム: 3つのロック式差動装置を備えた6x6フルタイム4輪駆動と385/65 R22.5優れたオフロードトラクションを実現する XZL タイヤ。
  • 地上高: 385 mm、45°のアプローチアングルそして40°の出発角度瓦礫や不整地を進むため。
  • 水/泡容量: デュアルエージェントシステム14,000リットルの水そして1,800リットルの泡濃縮液戦車に搭載され、迅速な鎮圧を可能にします。

3. 消防システム

  • 大砲: 前方に搭載されたローゼンバウアーNH30砲塔から発射6,000リットル/分水または泡が届く水平方向に70メートルまたは垂直方向に50メートル
  • アンダーVEHicleノズル: 燃料流出による火災を直接封じ込めるための 6 つの下部ノズル。
  • 泡の配合: クラス B 炭化水素火災用に電子制御の 1 ~ 10% 調整可能な比率。

4. 安全性とテクノロジー

  • キャビン: 横転保護装置 (ROPS/FOPS) を備えた強化スチールキャブ、1+5 名の乗組員用座席、および統合 SCBA コンパートメント。
  • 熱画像: ゼロ視界ナビゲーションおよびホットスポット検出用の FLIR T560 カメラ システム。
  • スタビリティコントロール: 高速操縦性のためのアンチロック ブレーキ (ABS) とトラクション コントロール (ASR) を備えた ESP9。

5. コンプライアンスと寸法

  • 重さ: GVWRの33,000キログラム12,000 kg (前車軸) と 21,000 kg (後車軸) を配分します。
  • 寸法: 9.8 m (長さ) x 3.0 m (幅) x 3.7 m (高さ)。標準的な空港トンネルや格納庫との互換性を確保します。

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はしご消防車の主な目的は何ですか?
はしご消防車の主な目的は何ですか?

はしご付消防車(空中はしご車または空中プラットフォーム装置としても知られる)は、高層ビル火災、救助活動、および技術的介入のために設計された特殊な緊急車両です。その特徴は、回転式ターンテーブルに取り付けられた、油圧で操作される多関節伸縮式はしごです。近代的なはしご付消防車ユニットは100フィート(30メートル)以上に延び、一部のモデルでは150フィート(45メートル)を超え、障害物周りの操縦性を向上させるための関節式ジョイントを備えています。高層ビル火災と救助活動において不可欠なはしご付消防車は、設計、到達距離、機能に基づいて分類されます。主な種類には以下が含まれます。 ストレートスティックはしご付消防車:これらは、回転式ターンテーブルに取り付けられた剛性のある伸縮式はしごを備えており、通常は75〜150フィートの到達距離を提供します。油圧で操作され、シンプルさと信頼性を重視しており、アクセスが狭い市街地向けに最適です。 屈折式はしご付消防車:ヒンジ付きの多関節ブームを備えたこれらの消防車は、送電線や建築上の障害物などの障害物を回避する柔軟な位置決めを提供します。 伸縮式空中プラットフォーム消防車:はしごと密閉型救助プラットフォームを組み合わせたこれらのユニットにより、消防士は安全に高所で作業できます。バスケット状のプラットフォームは、避難中の被害者を安定させ、統合されたノズルを介して高所からの放水をサポートします。 クイント消防車:はしご、消防ポンプ、水槽、ホース収納を統合したハイブリッドユニットです。はしご車とポンプ車の両方の役割を果たし、中規模の消防署での資源配分を最適化します。 後部搭載式はしご:コンパクトな操縦性を考慮して設計されており、はしごは車両の後部に配置され、全長が短縮されます。     はしご付消防車の主な用途 救助活動:はしご付消防車は、主に緊急時に高所または到達困難な場所にアクセスするために使用されます。伸縮式のはしごやプラットフォームを備えているため、消防士は高層ビル、倒壊した構造物、または産業施設に閉じ込められた人を救助し、人員の身体的負担を最小限に抑えながら迅速な避難を可能にします。 消火:これらの車両は、最適な高さに放水銃またはノズルを配置することで、消火効率を向上させます。   高所作業:火災以外にも、はしごは崖、橋、または電柱からの被害者の救出などの技術的救助のための

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