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Sinotruk HOWO 32m高揚力ジェット消防車は、高層住宅、オフィスビルなど、10階建て（高さ約32メートル）以上の建物での消火・救助に適しています。火災現場の監視能力を備え、高層ビルでの全方位消火活動が可能です。工業・鉱業企業の工場や倉庫などの高層ビルの消火活動。石油化学企業や石油タンクエリアなどの危険場所での消火活動。特殊現場への応用。独立した水タンク泡消火車として使用して、従来の消火活動を完了できます。森林火災防止などの特殊環境での消火活動。
トラックモデル:
PST5280GXF作業能力:
32M heightタンク構造:
7,000L water +3,000L foamホイールベース:
4600+1370mm車軸駆動:
6x4エンジン出力:
380hpエンジンモデル:
D10.380消防ポンプ:
Darley PSP1600消防モニター:
Amiron 3482+5177備考:
Fire equipments available
フィリピン国家消防局は、高層ビルの救助能力を強化するために、POWERSTAR TRUCKS Sinotruk HOWO 32メートル高所ジェット消防車を導入しました。
（マニラ、2025年4月9日）フィリピン国家消防局は先日、著名な消防車メーカーであるPOWERSTAR TRUCKS社と戦略的提携を締結し、同社のSinotruk HOWO 32メートル高所ジェット消防車を導入しました。32メートルの高高度運用能力、効率的な消火システム、そしてカスタマイズされた設計を備えたこのモデルは、フィリピンにおける高層ビル火災への対応における中核装備となるでしょう。
● 24ヶ月の長期保証期間
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● 中国有数のいすゞ消防車工場
● 30 年以上の専門メーカーとしての経験。
● お客様のご要望に合わせて設計
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1. 技術的な構成とパフォーマンス上の利点
パワーおよびシャーシシステム
中国重汽HOWO T5Gシリーズ6×4駆動シャーシを採用し、380馬力のMC11エンジン（国家VI排出ガス基準）を搭載し、最高速度は100km/hで、複雑な都市の道路状況に適応し、迅速に対応できます。
シャーシにはオールスチール製のキャブ、ABSアンチロックブレーキシステム、油圧パワーステアリングが装備されており、運転の安全性と制御性を確保します。
消火システム
消防ポンプと消防大砲：アメリカ製PSP1600消防ポンプ（流量100L/s）を装備し、Amilong 3482+5177電動リモコン消防大砲を搭載し、放水範囲は≥85メートル、泡射程範囲は≥65メートル、遠隔精密消火をサポートします。
液体運搬能力: 7 トンの水タンクと 2 トンの泡タンクが内蔵されており、30 分以上独立して作動でき、高層火災の継続的な給水ニーズを満たします。
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HOWO 32m泡タワー消防車 |
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車両パラメータ |
全体寸法 |
11170×2550×3870mm |
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車両総重量 |
33460キログラム |
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最高走行速度 |
時速95km以上 |
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シャーシパラメータ |
シャーシ |
ハウオー |
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エンジン |
モデル：D10.380 |
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エンジン定格出力 |
280kW / 1900r/min |
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最小旋回直径 |
26分 |
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最大登坂能力 |
30％ |
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アプローチ/デパーチャーアングル |
19/9° |
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フロント/リアオーバーハング |
1500/2935mm |
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ホイールベース |
4600+1400mm |
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ホイールトラック |
2110/1850mm |
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リーフスプリングの数 |
4/5 |
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タイヤ |
315/80R22.5 18PR |
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タイヤの数 |
10+1 |
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キャブの乗車人数 |
2 |
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上半身のパラメータ |
定格作業高さ |
32メートル |
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最大作業半径 |
19.5メートル |
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タンク |
水タンク容量 |
7000リットル |
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泡タンク容量 |
3000リットル |
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材料 |
ステンレス鋼 |
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消防ポンプ |
モデル |
ダーレー PSP1600 |
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定格流量 |
100L/秒 |
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定格圧力 |
1.0MPa |
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吸水深 |
≥7m |
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プライミングタイム |
≤80秒 |
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火災監視員
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モデル |
アミロン 3482+5177 （電気制御） |
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定格作動流量 |
定格流量：64L/s、定格圧力：0.8MPa |
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最大範囲 |
水≥75m、泡≥70m（範囲は流量によって異なります） |
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水平回転角度 |
0°～350° |
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仰角/俯角 |
-60°～+30° |
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ブーム |
ブーム振幅範囲 |
メインブーム: 0～+83° |
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ミドルブームとメインブーム間の角度：0～152° |
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中間ブームと水平面の間の角度：0～69° |
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小型ブームと中型ブームの角度：85～180° |
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ブーム移動時間 |
≤130秒 |
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ブーム回転速度 |
0～2r/分 |
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アウトリガー |
アウトリガー展開時間 |
40代以下 |
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アウトリガースパン（縦×横） |
6760×3570mm |
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航空運用システム
5 セクション伸縮アーム + 折りたたみアーム構造を採用し、最大動作高さは 32 メートルで、10 階以上の建物をカバーします。360 度の完全回転と -15 度から +75 度の可変角度をサポートし、複雑な消火シナリオに適応します。
インテリジェントなバランス調整システムと緊急下降装置を統合し、高高度での作業の安定性と安全性を確保します。
II. 調達の背景と戦略的意義
高層ビル火災の課題への対処
マニラ、セブなどフィリピンの都市は高層ビルが密集しており、2024年には高層ビル火災事故が合計127件発生し、従来の消防車の射出高さ不足が問題となっていました。今回購入した高さ32メートルの散水車は、消火活動の効率を大幅に向上させるでしょう。
地域のニーズに合わせたカスタマイズされたデザイン
車両の耐腐食設計では、フィリピンの海洋性気候に適応するために、アルミニウムプロファイルとステンレス鋼材料を採用しています。
POWERSTAR TRUCKS は、操作トレーニング、部品供給、迅速な修理サービスを含む、現地のアフターセールス チームを提供します。
費用対効果の優位性
欧米の類似製品（単価500万元超）と比較すると、このモデルは中国のサプライチェーンを通じて最適化されており、調達コストはフィリピン政府の調達予算と一致する300万元以内に抑えられています。
3. 納品および展開計画
納入スケジュール：最初の10台の車両は2025年第3四半期に納入され、残りの車両は2026年までに段階的に完成する予定です。
トレーニング プログラム：POWERSTAR TRUCKS とフィリピン消防局は、操作仕様、メンテナンス、緊急時の訓練を含む 2 か月間の特別トレーニングを実施します。
支持面積を増やすには、4本の水平アウトリガーをすべて限界まで伸ばす必要があります。垂直アウトリガーは、タイヤが地面からわずかに離れた状態で地面に固定し、水平にする必要があります。
アウトリガーを軟弱地盤、砂地、マンホールの蓋などに置くことは絶対に禁止です。
操作するときは、まず振幅を変えてから回転運動を変える必要があります。
ハンドル操作はゆっくりと滑らかに速度を上げたり下げたりしなければならず、急な発進や停止は許されない。
ブームの作業範囲は、伸長したアウトリガーの片側のみに制限される必要があります（アウトリガーが片側で作動している場合）
瞬間風速が5級を超える場合は、作業台を安全ロープで固定し、6級を超える場合は作業を中止してください。作業台への荷重は、作業員1人あたり90kgとして計算される荷重を超えてはなりません。放水砲の流量が60L/sの場合、120kgの反動を許容する必要があります。油圧システムのメインオイルポンプの動作を定期的に点検し、定格回転数を維持してください。旋回支持台や旋回体などの接続部品の油圧および電気系統が正常に作動することを確認してください。防錆メンテナンスでは、アルミプロファイルとステンレス鋼部品のメンテナンスに特に注意する必要があります。
車両点検: 使用前に、燃料残量、タイヤ空気圧、バッテリー電力が要件を満たしているかどうか、アウトリガーが完全に格納されているかどうか、ツールボックスのドアが閉じているかどうかを確認してください。
運転上の注意事項：リフト車両のアームが長いため、交差点を通過する際は旋回スペースに注意してください。機械全体の重心が高く、横転を防ぐため旋回時には速度を落としてください。地下道を通過する際は高さ制限に注意してください。
作業プラットフォーム上の人を救助するために、固定具のない機器を使用することは固く禁じられています。
オペレーターは常にメインの操作プラットフォームから離れず、上部と下部に接触する必要があります。
プラットフォーム上の人員は、空中障害物を避けるために固定され保護されなければならない。
IV. 業界の評価と将来の協力
フィリピン消防局長のカルロス・ロドリゲス氏は、「今回の協力は、フィリピンの消防装備のアップグレードにおける新たな段階を示すものです。今後、はしご車や緊急救助車両などの分野で、パワースター・トラックス社とのより緊密な協力関係の構築を目指していきます」と述べました。
中国重型汽車集団の海外事業部門責任者は、東南アジア市場は戦略的な重点であり、今後、技術輸出や現地生産を通じて市場シェアをさらに拡大していくと指摘した。
HOWO 25メートル泡塔消防車は、現代の高性能消防設備であり、中国重汽6×4シャーシに搭載され、MC11.46エンジンを搭載しています。最高速度≥95km/hで強力な性能を発揮します。この車両は、9,000リットルの水槽と3,000リットルの泡水槽、CB10/100-TB消防ポンプ、PLKD8/80電動消防モニターを備えており、高い効率と広範囲のカバーを実現します。電気油圧比例制御技術を採用することにより、柔軟なブーム操作、精密な制御、安定したアウトリガーを誇ります。高層ビル火災や石油化学プラント火災など、複雑な状況に適しており、実用性、安定性、安全性を兼ね備え、消防救助の分野において重要な資産となっています。
詳細
HOWO大型タワー消防車は、貯水タンク、泡消火装置、高架給水塔機能を統合した多機能消防設備です。HOWO ZZ5357 6×4シャーシをベースに、ユーロVI排出ガス基準に適合したMC11.46-61エンジンを搭載し、最大作業高度32m、80L/sの大流量モニター、75m以上の射程距離を誇ります。7トンの貯水タンクと2トンの泡消火タンクを備え、独立操作が可能です。完全油圧駆動とインテリジェント電子制御システムにより、25秒でアウトリガー展開、90秒でブーム配置が可能。高層ビルや石油化学コンビナートなどの迅速な消火活動に特に適しています。
詳細
HOWO 18メートルタワー消防車は、中国重汽HOWO 6×4シャーシをベースに、給水車、泡消火車、高所監視機能を組み合わせた多用途消防車両です。全油圧式の360度回転式フォールディングブームシステムを備え、最大18メートルの高さでも正確な消火活動を可能にします。高出力CB10/100消火ポンプ（流量100L/秒）と水泡兼用モニターを搭載し、強力で長距離の消火活動を実現します。工業団地、高層ビル、石油火災などに最適で、高度な電気油圧制御により、安定した迅速な展開を実現します。強化鋼構造と安全性を重視した設計により、都市部、産業、緊急時の消火活動において信頼性の高い性能を発揮します。
詳細
中国重汽SITRAK大型消防車は、SITRAK 8×4シャーシをベースに改造された車両です。上部構造には、6人乗りの独立乗員室と調整可能な空気呼吸ブラケットが設けられています。12,000Lの炭素鋼製水タンクと6,000Lのステンレス鋼製泡タンク、CB10/100消火ポンプ、PLKD8/80遠隔操作式火災モニターを搭載しています。
詳細
FAW 4×2 8000L泡消火車は、火災やその他の緊急事態に対応するために特別に設計された高性能消防車両です。FAW 4×2ヘビーデューティシャーシをベースに構築されており、高度な消防設備と強力なパワートレインシステムを搭載しているため、迅速に火災現場に到着し、効果的な消火活動を行うことができます。総容量8000リットル（水槽6000リットル、泡槽2000リットル）で、中規模から大規模な火災の処理に優れており、化学工場、石油備蓄基地、空港など、危険度の高い場所に特に適しています。
詳細
ISUZU大型FVR 240HP水泡タンカー消防車は、ISUZUクラシックFシリーズ4×2シャーシをベースに、排気量7790ccのEURO5モデル6HK1-TCL 240HP 6気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。ISUZU消防ポンプ車は、5立方メートルの水タンクと1立方メートルの泡タンクを含むステンレス製のタンク装置を装備し、長時間の消火活動に対応します。主要コンポーネントには、流量60L/秒のCB10/60消火ポンプと、流量48L/秒、水射程65m、泡射程60mのトップマウントPL48消火モニターが含まれ、優れた消火能力を発揮します。この消防車は、都市部、工業地帯、そしてさまざまな火災現場に最適です。
詳細
いすゞFVR 8立方メートル水槽付消防車。いすゞ新型FVR 4X2シャーシをベースに改造された車両で、ホイールベース4500mm、2+3座席、いすゞ6HK1-TCG61 240HPディーゼルエンジン（ユーロ6、排気量7780ml）、ファスト8速ギアボックスを搭載。上部は8立方メートルの炭素鋼製水槽で、CB10/40消防ポンプとPS8/40W消防放水銃を装備。車両工具室とポンプ室には、消火活動支援のための各種消防機器が備えられています。
詳細
現代の消防救助システムにおいて、効率的で信頼性の高い消防車は、人命と財産を守るための中核的な装備です。複雑な火災シナリオに対応する大型消防車両として設計されたHOWO 8×4水泡消火車は、公共消防署、大規模工業施設、港湾ターミナルなどの主要施設で活躍しています。SINOTRUK SITRAK 8×4大容量シャーシをベースに構築されたこの車両は、水タンク、泡タンク、消火ポンプ、監視システムを統合したプラットフォームを採用し、迅速な対応能力と持続的な運用耐久性を両立しています。油火災、化学火災、一般物質火災に効果的に対応し、総合的な消防支援を提供します。
詳細
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