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この シャックマン 4×4オフロード森林火災指揮車は、複雑な地形に対応できる高い機動性を備えた全輪駆動オフロードシャーシをベースに設計されており、 全輪駆動、デフロック、自動空気圧調整システムを搭載し、最大登坂勾配60％以上、最大渡河深度1.5メートルを誇り、山岳地帯、湿地、高原など極端な環境にも対応できます。高出力ディーゼルエンジン、デュアル電源システム（リチウムバッテリー＋発電機）、衛星通信機器（北斗／海事衛星）を搭載し、マルチバンド融合通信と火災現場のリアルタイム3次元モデリングをサポートし、「空・宇宙・地」一体型の指揮・指令を実現します。
トラックモデル:
PST52209SLQXFタンク構造:
10 tons作業能力:
5+6 personホイールベース:
5600mm車軸駆動:
4x4エンジン出力:
400HPエンジンモデル:
WP10H400E62備考:
Fire forest command, Independent power supply system
この シャックマン 4x4オフロード森林火災指揮車両は、複雑な地形に対応できる高い機動性を備えた全輪駆動オフロードシャーシをベースに設計されており、 全輪駆動、ディファレンシャルロック、自動タイヤ空気圧調整システムを搭載し、最大登坂勾配60％以上、最大渡渉深さ1.5メートルを実現しています。山岳地帯、湿地、高原地帯など極限環境にも対応可能です。高出力ディーゼルエンジン、デュアル電源システム（リチウムバッテリー+発電機）、衛星通信機器（北斗/海上衛星）を搭載し、マルチバンド融合通信と火災現場のリアルタイム3次元モデリングをサポートし、「空・地・宇宙」統合指揮管制を実現します。このシャックマンオフロード消防車体は、軽量合金構造、防爆燃料タンク、防火コーティングを採用しています。また、ドローン中継、緊急物資コンパートメント、AI火災予測モジュールを搭載しており、機動性、保護、インテリジェントな意思決定支援を考慮し、森林火災最前線の指揮、災害後評価、日常巡回業務などに広く使用されています。
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仕様：
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シャックマン4x4 消防指揮支援 車両 |
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一般 |
車両ブランド |
パワースター |
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シャーシブランド |
シャックマン |
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外形寸法 |
7800*2530*3150mm |
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車両総重量/車両重量 |
22,300kg/11,220kg |
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塗装 |
赤色 |
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キャビン |
キャビン定員 |
2+3名 |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジン型式 |
WP10H400E62 |
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エンジンタイプ |
直列6気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン直列6気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン |
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出力 |
400 HP/294kW |
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排気量 |
9.5L |
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排出ガス基準 |
ユーロ5 |
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シャーシ |
駆動方式 |
4X4、左ハンドル |
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トランスミッション |
前進8速、後退2速 |
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ホイールベース/車軸数 |
5600mm/2 |
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タイヤ仕様 |
315/80R22.5 |
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タイヤ数 |
タイヤ6本とスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
95 km/h |
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燃料タンク容量 |
200L |
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補助エンジン |
車載機器への電力供給を行う補助エンジン |
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上部構造 |
モジュール式指揮キャビン |
6名 |
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キャビン材質 |
軽量合金 |
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外装コーティング |
耐火性および耐高温性コーティング（セラミック系コーティングなど）を施す |
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指揮通信システム
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統合 |
U/VHF |
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衛星通信 |
北斗 |
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公衆ネットワーク |
4G/5G |
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音声、データ、ビデオ伝送をサポート |
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状況認識端末 |
衛星リモートセンシング火災データへのアクセス |
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ドローン空撮映像 |
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地上センサー情報 |
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GISシステムを通じて、火災現場の3D状況マップをリアルタイムで生成する |
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移動指揮室
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マルチスクリーンディスプレイコンソール内蔵 |
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ビデオ会議システムをサポート（消防特殊暗号化プロトコル対応） |
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電子サンドテーブルシミュレーション |
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資源配分管理ソフトウェア |
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特徴：
シャーシと動力システム
高い走破性シャーシ：全地形オフロードシャーシ4x4を採用し、集中充電放電システム、ディファレンシャルロック、高トルクエンジンを搭載し、山岳地帯や泥濘地などの複雑な道路状況に対応します。
電源冗長設計：シャックマン消防指揮支援車は、主エンジンが車両を駆動し、補助エンジンが車載機器への電力を供給するデュアルエンジンシステムを搭載しており、極限状況下でも機器の継続稼働を確保します。
車両構造
モジュール式キャビン：軽量合金または複合材料で作られており、キャビンは運転エリア、指揮エリア、機器エリアに分割されています。火災状況の観察を容易にするために、上部にパノラマ観測窓または昇降式観測プラットフォームが設置されています。
保護設計：車体外装には耐火性および耐高温性コーティング（セラミック系コーティングなど）を施し、シャーシには防爆燃料タンクとパンク防止タイヤを搭載し、窓には多層防爆ガラスを使用しています。
指揮通信システム
マルチバンド統合通信：超短波（U/VHF）、衛星通信（北斗、海上衛星など）、公衆ネットワーク（4G/5G）、メッシュアドホックネットワーク無線などを統合し、音声、データ、ビデオ伝送をサポートします。
状況認識端末：衛星リモートセンシング火災地点データ、ドローン空撮、地上センサー情報にアクセスし、GISシステムを通じて火災現場の3次元状況マップをリアルタイムで生成します。
移動指揮プラットフォーム：マルチスクリーンディスプレイコンソール内蔵、ビデオ会議システムをサポート（消防特殊暗号化プロトコル対応）、電子サンドテーブルシミュレーション、資源配分管理ソフトウェアを搭載しています。
補助支援システム
独立電源システム：大容量リチウムバッテリーパック+ディーゼル発電機を搭載し、72時間以上のオフグリッド運転をサポートし、一部機種には太陽光発電折りたたみパネルを統合して電源を補給します。
環境適応性機器：車載エアコンは防塵機能を備え、内部正圧式新鮮空気システムは煙の侵入を防ぎ、緊急用酸素装置を搭載しています。
資材保管庫：携帯型衛星ステーション、個人通信機器、緊急医療キット、防毒マスクなどを保管します。一部機種には小型消防ロボット輸送庫が統合されています。
利点：
♦グローバル通信能力：「空・地・宇宙」の三次元ネットワーク化により、公衆ネットワークのカバーがない地域でも緊急通信リンクを構築し、最前線指揮センターと後方指揮センター間のシームレスな接続をサポートします。
♦動的意志決定支援：AI火災予測アルゴリズム（気象データや地形燃焼モデルに基づくものなど）を統合し、火災の延焼速度をリアルタイムで計算し、最適な消火経路と脱出経路を生成します。
♦モバイル展開効率：迅速な展開設計を採用し、現場到着後5分以内にコマンドシステムの起動、ドローンの射出、通信アンテナの設置が可能で、火災現場の急速な変化に対応します。迅速な展開設計を採用し、現場到着後5分以内にコマンドシステムの起動、ドローンの射出、通信アンテナの設置が可能で、火災現場の急速な変化に対応します。
♦システム冗長性と安全性：主要機器（通信ホスト、電源）はデュアルマシンホットスタンバイを採用し、通信リンクは複数回暗号化（量子暗号化オプション）され、情報の中断や悪意のある干渉を防ぎます。ey equipment (communication host, power supply) adopts dual-machine hot standby, and the communication link is encrypted multiple times (quantum encryption is optional) to prevent information interruption or malicious interference.
♦生態学的適応性設計： 低ノイズ電気駆動モードがオプションで、野生動物への影響を軽減します。タイヤには生分解性滑り止め材料を使用し、森林地帯の表面への損傷を軽減します。このtires use degradable anti-skid materials to reduce damage to the surface of the forest area.
近代消防設備の分野において、SHACMAN 4×4ウォーターテンダー消防車は、その卓越した性能と信頼性の高い設計で際立っています。この消防車は、様々な複雑な火災状況に対処するために特別に設計されており、都市部の街路から遠隔の山岳地帯まで、強力な消火能力と効率的な機動性を示します。その4×4全輪駆動システムと左ハンドル設計は、困難な地形において優れたオフロード能力と操縦性を確保し、消防士にとって強力な支援となります。
詳細
シャックマン6×4消防車は、様々な火災状況に対応できる高性能な消防車両です。全長10060×全幅2550×全高3650 mmの寸法で、最大出力280kWのWP10.380エンジンを搭載し、最高速度は95km/hです。14,000リットルの水槽と2,000リットルの泡水槽、CB10/60消防ポンプ、PL48消防モニターを備え、それぞれ60L/sと48L/sの流量で、最大射程は水65メートル、泡60メートルです。車体は高品質の鋼鉄とアルミニウムで構成され、ダブルローキャビンと多機能機器収納庫を備えています。都市部、工業地域、森林火災の救助活動に適しており、効率的な消火能力と優れたオフロード性能を兼ね備えています。
詳細
消防車は、火災の鎮圧を主な任務とする特殊車両ですが、緊急救助にも使用されます。消防士を火災現場に輸送し、さまざまな救助用具を提供することができます。一般的な消防車は、水槽付消防車、泡混合水槽付消防車、ポンプ付消防車、はしご付消防車、屈折はしご付消防車などに分類されます。メルセデス・ベンツ8x4大型18000L水泡消防車は、ベンツ4158型トラックシャーシをベースに、HALE CB10/110消防ポンプを搭載しており、最大流量は110L/sです。
詳細
いすゞギガ8立方メートル泡消火車は、いすゞギガ4X2シャーシをベースに改造され、ホイールベース4500mm、2+3座席、いすゞ6UZ1-TCG61 380HPディーゼルエンジン、ユーロ6 9839ml排気量、ファスト12速ギアボックスを搭載しています。上部は6立方メートルの炭素鋼製水槽と2立方メートルのステンレス鋼製泡水槽で、CB10／60消防ポンプとPL8／48消防モニターを備えています。車両工具室とポンプ室には一連の消防設備が備えられており、これらが一体となって消火防御ラインを形成します。
詳細
いすゞ製GIGA 4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の高所作業車付き消防車です。高所作業車に加え、オプションで水・泡消火薬剤タンクを搭載できます。6WG1-TCG61型、460馬力、排気量15681ccのエンジンを搭載。最大作業高32mの梯子装置を備え、都市消防隊、石油化学工業、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を高所火災現場へ輸送し、消火活動を行うために使用されます。
詳細
Sinotruk HOWO 32m高揚力ジェット消防車は、高層住宅、オフィスビルなど、10階建て（高さ約32メートル）以上の建物での消火・救助に適しています。火災現場の監視能力を備え、高層ビルでの全方位消火活動が可能です。工業・鉱業企業の工場や倉庫などの高層ビルの消火活動。石油化学企業や石油タンクエリアなどの危険場所での消火活動。特殊現場への応用。独立した水タンク泡消火車として使用して、従来の消火活動を完了できます。森林火災防止などの特殊環境での消火活動。
詳細
ISUZU FVR水泡ポンプ消防車は、ISUZU FVR 4×2 LHD消防車のシャーシをベースに構築されたプロ仕様の消防車両です。オリジナルの日本製6気筒ISUZU 6HK1-TCHディーゼルエンジンは、300馬力、7790ccの排気量です。ISUZU消防車には、5,000Lの水タンクと2,000Lの泡タンクが搭載されており、すべてステンレス鋼＃304でできており、厚さ4mmです。後部には流量60L/sのXIONGZHEN CB10/60消防ポンプが搭載されており、水と泡の噴射が可能です。上部には流量48L/sのPL8/48火災モニターが搭載されており、水噴射距離は60m、泡噴射距離は55mです。 2列キャビンには2+4人のSCBAクルーが収容でき、航空機の保管にも適しています。いすゞの消防車両は、フルセットの消防救助装備と優れた機動性を備えており、都市部と産業部の消防活動の両方に理想的な選択肢です。
詳細
パワースター社製いすゞ15,000リットル乾燥粉末消防車は、いかなる消防隊にとっても強力な戦力となります。堅牢ないすゞギガ6x4シャーシをベースに、380馬力を発揮する強力な6UZ1-TCG61型エンジンを搭載し、最高速度100km/hの迅速かつ効率的な移動を確保します。8,000リットルの水槽、4,000リットルの泡消火薬剤タンク（流量100L/S @ 1.0Mpaの高流量）、そして3,000リットルの乾燥粉末タンクを搭載し、様々な火災状況に効果的に対応できます。
詳細
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