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この シャックマン 4×4オフロード森林火災指揮車は、複雑な地形に対応できる高い機動性を備えた全輪駆動オフロードシャーシをベースに設計されており、 全輪駆動、デフロック、自動空気圧調整システムを搭載し、最大登坂勾配60％以上、最大渡河深度1.5メートルを誇り、山岳地帯、湿地、高原など極端な環境にも対応できます。高出力ディーゼルエンジン、デュアル電源システム（リチウムバッテリー＋発電機）、衛星通信機器（北斗／海事衛星）を搭載し、マルチバンド融合通信と火災現場のリアルタイム3次元モデリングをサポートし、「空・宇宙・地」一体型の指揮・指令を実現します。
トラックモデル:
PST52209SLQXF作業能力:
5+6 personタンク構造:
10 tonsホイールベース:
5600mm車軸駆動:
4x4エンジン出力:
400HPエンジンモデル:
WP10H400E62備考:
Fire forest command, Independent power supply system
この シャックマン 4x4オフロード森林火災指揮車両は、複雑な地形に対応できる高い機動性を備えた全輪駆動オフロードシャーシをベースに設計されており、 全輪駆動、ディファレンシャルロック、自動タイヤ空気圧調整システムを搭載し、最大登坂勾配60％以上、最大渡渉深さ1.5メートルを実現しています。山岳地帯、湿地、高原地帯など極限環境にも対応可能です。高出力ディーゼルエンジン、デュアル電源システム（リチウムバッテリー+発電機）、衛星通信機器（北斗/海上衛星）を搭載し、マルチバンド融合通信と火災現場のリアルタイム3次元モデリングをサポートし、「空・地・宇宙」統合指揮管制を実現します。このシャックマンオフロード消防車体は、軽量合金構造、防爆燃料タンク、防火コーティングを採用しています。また、ドローン中継、緊急物資コンパートメント、AI火災予測モジュールを搭載しており、機動性、保護、インテリジェントな意思決定支援を考慮し、森林火災最前線の指揮、災害後評価、日常巡回業務などに広く使用されています。
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仕様：
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シャックマン4x4 消防指揮支援 車両 |
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一般 |
車両ブランド |
パワースター |
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シャーシブランド |
シャックマン |
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外形寸法 |
7800*2530*3150mm |
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車両総重量/車両重量 |
22,300kg/11,220kg |
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塗装 |
赤色 |
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キャビン |
キャビン定員 |
2+3名 |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジン型式 |
WP10H400E62 |
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エンジンタイプ |
直列6気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン直列6気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きディーゼルエンジン |
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出力 |
400 HP/294kW |
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排気量 |
9.5L |
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排出ガス基準 |
ユーロ5 |
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シャーシ |
駆動方式 |
4X4、左ハンドル |
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トランスミッション |
前進8速、後退2速 |
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ホイールベース/車軸数 |
5600mm/2 |
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タイヤ仕様 |
315/80R22.5 |
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タイヤ数 |
タイヤ6本とスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
95 km/h |
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燃料タンク容量 |
200L |
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補助エンジン |
車載機器への電力供給を行う補助エンジン |
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上部構造 |
モジュール式指揮キャビン |
6名 |
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キャビン材質 |
軽量合金 |
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外装コーティング |
耐火性および耐高温性コーティング（セラミック系コーティングなど）を施す |
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指揮通信システム
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統合 |
U/VHF |
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衛星通信 |
北斗 |
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公衆ネットワーク |
4G/5G |
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音声、データ、ビデオ伝送をサポート |
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状況認識端末 |
衛星リモートセンシング火災データへのアクセス |
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ドローン空撮映像 |
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地上センサー情報 |
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GISシステムを通じて、火災現場の3D状況マップをリアルタイムで生成する |
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移動指揮室
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マルチスクリーンディスプレイコンソール内蔵 |
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ビデオ会議システムをサポート（消防特殊暗号化プロトコル対応） |
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電子サンドテーブルシミュレーション |
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資源配分管理ソフトウェア |
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特徴：
シャーシと動力システム
高い走破性シャーシ：全地形オフロードシャーシ4x4を採用し、集中充電放電システム、ディファレンシャルロック、高トルクエンジンを搭載し、山岳地帯や泥濘地などの複雑な道路状況に対応します。
電源冗長設計：シャックマン消防指揮支援車は、主エンジンが車両を駆動し、補助エンジンが車載機器への電力を供給するデュアルエンジンシステムを搭載しており、極限状況下でも機器の継続稼働を確保します。
車両構造
モジュール式キャビン：軽量合金または複合材料で作られており、キャビンは運転エリア、指揮エリア、機器エリアに分割されています。火災状況の観察を容易にするために、上部にパノラマ観測窓または昇降式観測プラットフォームが設置されています。
保護設計：車体外装には耐火性および耐高温性コーティング（セラミック系コーティングなど）を施し、シャーシには防爆燃料タンクとパンク防止タイヤを搭載し、窓には多層防爆ガラスを使用しています。
指揮通信システム
マルチバンド統合通信：超短波（U/VHF）、衛星通信（北斗、海上衛星など）、公衆ネットワーク（4G/5G）、メッシュアドホックネットワーク無線などを統合し、音声、データ、ビデオ伝送をサポートします。
状況認識端末：衛星リモートセンシング火災地点データ、ドローン空撮、地上センサー情報にアクセスし、GISシステムを通じて火災現場の3次元状況マップをリアルタイムで生成します。
移動指揮プラットフォーム：マルチスクリーンディスプレイコンソール内蔵、ビデオ会議システムをサポート（消防特殊暗号化プロトコル対応）、電子サンドテーブルシミュレーション、資源配分管理ソフトウェアを搭載しています。
補助支援システム
独立電源システム：大容量リチウムバッテリーパック+ディーゼル発電機を搭載し、72時間以上のオフグリッド運転をサポートし、一部機種には太陽光発電折りたたみパネルを統合して電源を補給します。
環境適応性機器：車載エアコンは防塵機能を備え、内部正圧式新鮮空気システムは煙の侵入を防ぎ、緊急用酸素装置を搭載しています。
資材保管庫：携帯型衛星ステーション、個人通信機器、緊急医療キット、防毒マスクなどを保管します。一部機種には小型消防ロボット輸送庫が統合されています。
利点：
♦グローバル通信能力：「空・地・宇宙」の三次元ネットワーク化により、公衆ネットワークのカバーがない地域でも緊急通信リンクを構築し、最前線指揮センターと後方指揮センター間のシームレスな接続をサポートします。
♦動的意志決定支援：AI火災予測アルゴリズム（気象データや地形燃焼モデルに基づくものなど）を統合し、火災の延焼速度をリアルタイムで計算し、最適な消火経路と脱出経路を生成します。
♦モバイル展開効率：迅速な展開設計を採用し、現場到着後5分以内にコマンドシステムの起動、ドローンの射出、通信アンテナの設置が可能で、火災現場の急速な変化に対応します。迅速な展開設計を採用し、現場到着後5分以内にコマンドシステムの起動、ドローンの射出、通信アンテナの設置が可能で、火災現場の急速な変化に対応します。
♦システム冗長性と安全性：主要機器（通信ホスト、電源）はデュアルマシンホットスタンバイを採用し、通信リンクは複数回暗号化（量子暗号化オプション）され、情報の中断や悪意のある干渉を防ぎます。ey equipment (communication host, power supply) adopts dual-machine hot standby, and the communication link is encrypted multiple times (quantum encryption is optional) to prevent information interruption or malicious interference.
♦生態学的適応性設計： 低ノイズ電気駆動モードがオプションで、野生動物への影響を軽減します。タイヤには生分解性滑り止め材料を使用し、森林地帯の表面への損傷を軽減します。このtires use degradable anti-skid materials to reduce damage to the surface of the forest area.
現代の消防設備において、SHACMAN 4×4水輸送車は、その卓越した性能と信頼性の高い設計で際立っています。この消防車は、様々な複雑な火災シナリオに対応できるよう特別に設計されており、市街地から遠隔地の山岳地帯まで、強力な消火能力と効率的な機動性を発揮します。4×4全輪駆動システムと左ハンドル設計により、優れたオフロード性能と困難な地形での機動性を確保し、消防士を力強くサポートします。
詳細
シャックマン6×4消防車は、様々な火災状況に対応できる高性能な消防車両です。全長10060×全幅2550×全高3650 mmの寸法で、最大出力280kWのWP10.380エンジンを搭載し、最高速度は95km/hです。14,000リットルの水槽と2,000リットルの泡水槽、CB10/60消防ポンプ、PL48消防モニターを備え、それぞれ60L/sと48L/sの流量で、最大射程は水65メートル、泡60メートルです。車体は高品質の鋼鉄とアルミニウムで構成され、ダブルローキャビンと多機能機器収納庫を備えています。都市部、工業地域、森林火災の救助活動に適しており、効率的な消火能力と優れたオフロード性能を兼ね備えています。
詳細
いすゞのオフロードギガ消防車は、堅牢なISUZUギガの全輪駆動シャーシをベースにしています。優れたパワーと環境に優しい排出ガスを両立。全輪駆動により、あらゆる困難な道路にも対応できます。8000リットルの大型水槽と、プロ仕様の消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能な制御盤言語を備えています。同時に、様々なオプション設定を用意し、様々なニーズに対応します。
詳細
いすゞ乾燥粉末泡消防車は、いすゞGIGA 6X4大型トラックのシャーシ、複列キャブ、4600 + 1370mmのホイールベースに基づいて改造され、いすゞ6WG1-TCG61ユーロVIエンジン、460hp、直列6気筒、15.681Lの排出量、2250Nmのトルク、高速12速ギアボックスを搭載しています。車体上部には10立方炭素鋼水タンク、2立方304ステンレス鋼泡タンク、500L Q345R乾燥粉末タンクが装備されています。ポンプ室にはCB10 / 60-RS消防ポンプ、コントロールパネル、車両上部のPL48火災モニター、PF30乾燥粉末モニターが装備されています。乾燥粉末室にはコントロールパネル、乾燥粉末銃付き乾燥粉末リール、2つの60L窒素シリンダーがあり、車両には消防ホース、集水器、水フィルター、水分配器、消火栓などの一連の消防設備が装備されています。消火器、放水銃、泡銃、消火ショベル、ツルハシ、ハンマー、斧など。
詳細
HOWO 4000L水タンク消防車は、HOWO 4×2軽量シャーシをベースに改造され、コンパクトな構造と優れた機動性を特徴としています。乗員室は快適で、タンク容量は4,000リットルです。CB10/30消火ポンプとPS8/30W火災モニターを搭載し、包括的な構成を誇り、火災発生時の迅速な対応を可能にします。企業や地域社会の火災安全を強力に守ります。
詳細
ISUZU NKR単列水消防車は、ISUZU NKR小型トラックのシャシーをベースに開発されたコンパクトな業務用消防車です。車体寸法は5,980×2,000×2,850mm、ホイールベースは3,360mmで、優れた機動性を発揮します。2,000Lの炭素鋼製水タンク、CB10/30常圧消火ポンプ、PS20消火モニターを搭載し、120馬力のディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は95km/hです。市街地の狭い道路、タウンシップ、工業地帯などに最適で、迅速な対応力、機動力、そしてコストパフォーマンスを兼ね備え、初期消火活動に最適です。
詳細
HOWO大型タワー消防車は、貯水タンク、泡消火装置、高架給水塔機能を統合した多機能消防設備です。HOWO ZZ5357 6×4シャーシをベースに、ユーロVI排出ガス基準に適合したMC11.46-61エンジンを搭載し、最大作業高度32m、80L/sの大流量モニター、75m以上の射程距離を誇ります。7トンの貯水タンクと2トンの泡消火タンクを備え、独立操作が可能です。完全油圧駆動とインテリジェント電子制御システムにより、25秒でアウトリガー展開、90秒でブーム配置が可能。高層ビルや石油化学コンビナートなどの迅速な消火活動に特に適しています。
詳細
HOWO 8x4 15立方水タンク消防車は、HOWO TX460 8X4シャーシ、複列キャブ、1950 + 3825 + 1350mmのホイールベースを採用し、Sinotruk MC11H.46-61エンジン、460HP、11.05L Euro VI排出ガス、Sinotruk HW19712L 12速ギアボックスを搭載しています。 車両には15立方炭素鋼製水タンク、下部に機器ボックス、後部ポンプ室にCB10 / 80消防ポンプが装備されています。 コントロールパネルは、圧力計、真空計、水位計、タコメーターをリアルタイムで監視できます。液面表示、真空ポンプ、電源スイッチ、機器ボックスライト、PTO、その他のコントロールボタンが装備されています。トラックの上部にはPS50消防砲が設置されています。
詳細
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