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モルドバ製の2025年型新型いすゞ4X GIGA消防ポンプ車はその強力なパワートレインと安定したシャーシ性能により、迅速に火災現場に到着しました。搭載されているいすゞ4KH1 205馬力エンジンは、複雑な道路状況下でも迅速な対応能力を確保し、救助活動に貴重な時間を与えます。今回の火災救助では、モルドバ消防署が新たに導入したいすゞGIGA消防車が活躍しました。
トラックモデル:
PST5170GXF作業能力:
5,000L water +1,000L foamタンク構造:
Stainless steelホイールベース:
4500mm車軸駆動:
4x2エンジン出力:
205hpエンジンモデル:
ISUZU 4KH1消防ポンプ:
CB10/40XZ消防モニター:
PS30備考:
Darley fire pump optional
モルドバの顧客は、市の火災緊急対応能力を包括的に向上させるため、いすゞギガ消防ポンプ消防車を一括購入しました。2025年3月、モルドバの市政府は、中国の有名な消防設備メーカーであるPowerstar trucksと戦略的協力関係を結び、いすゞギガシャーシをベースとした高性能消防ポンプ消防車を一括購入しました。この消防車は、いすゞ4Xレベルのギガキャブを採用し、いすゞ4KH1 205馬力エンジン、5000L水槽、1000L泡消火薬剤タンク、CB10/40消防ポンプ、PL32消防モニター、そして完全な消防設備を搭載しており、モルドバの都市の火災緊急対応能力を包括的に向上させ、住民の生命と財産の安全をより強力に保護することを目指しています。
✨ 30年以上のプロフェッショナルな消防車の製造経験。
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✨ 24ヶ月の品質保証期間。
プロジェクト背景
東ヨーロッパの国であるモルドバは、近年、都市化の過程で火災安全において多くの課題に直面してきました。都市人口の増加と建物の規模拡大に伴い、従来の消防設備は近代都市のニーズ、特に高層ビル火災や工場火災などの複雑な状況への対応には不十分となっています。既存の消防車や設備では対応できない状況です。このため、モルドバ政府は高度な消防設備を導入し、火災緊急対応能力を包括的に向上させることを決定しました。
今回一括購入されたいすゞギガ消防ポンプ消防車は、その優れた性能と信頼性からモルドバ政府の第一選択となりました。この消防車は、日常の消火活動のニーズを満たすだけでなく、複雑な火災現場においても重要な役割を果たし、モルドバの火災安全事業に新たな活力を注入します。
製品構成と利点
1. いすゞギガシャーシとキャブ
消防車は、耐久性、快適性、安全性で知られるいすゞ4Xレベルのギガキャブを採用しています。キャブの設計は人間工学に基づいており、消防士に広々とした乗降スペースと良好な視界を提供し、緊急任務において迅速かつ安全に現場に到着できるようにします。さらに、キャブには高度な防音・防振システムも搭載されており、騒音と振動を効果的に低減し、運転の快適性を向上させます。
2. いすゞ4KH1 205馬力エンジン
消防車は、強力なパワーと高い燃費効率を特徴とするいすゞ4KH1 205馬力エンジンを搭載しています。エンジンは高度なターボチャージ技術を採用しており、低速でも高いトルク出力を実現し、複雑な道路状況下でも優れたパワー性能を維持します。同時に、エンジンは厳しい欧州排出ガス基準を満たしており、効率的な運転を行いながら環境への影響を低減します。
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技術仕様 |
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いすゞギガ4X消防ポンプ消防車 |
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1. |
シャーシとエンジン |
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a. |
エンジン |
4ストローク水冷式 4気筒-EURO5 205馬力 |
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b. |
ギアボックス |
マニュアルタイプモデル6速マニュアルギアボックス |
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c. |
PTO |
フルトルク、フライホイールPTOまたは同等品 |
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d. |
駆動方式 |
4 x 2 |
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e. |
タイヤサイズ |
10.00 * 20-16 PR |
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f. |
タイヤ数 |
スペアタイヤ1本を含む7本 |
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g. |
ステアリング |
左側、パワーステアリング、リサーキュレーションボールナットタイプ |
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h. |
最高速度 |
満載時約90km/h |
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i. |
冷却システム |
熱帯地域に適した強化された大型ラジエーターとサーモスタット付き水冷式。 |
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j. |
燃料タンク |
200リットル |
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k. |
フロント＆リアバンパー |
シャーシフレームに接続された頑丈なフロントおよびリアバンパー。リア側に牽引フック1個取り付け。 |
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l. |
フロントアクスル |
容量6000kg。10スタッド |
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m. |
リアアクスル |
バンジョー式フルフローティング、容量12000kg、10スタッド。 |
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n. |
総車両重量(GVW) |
指定タイヤまたは同等品で約18,000kg |
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o. |
サービスブレーキ |
フルエアブレーキ |
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p. |
補助ブレーキ |
空気圧制御付き排気ブレーキ |
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q. |
パーキングブレーキ |
トランスミッション後方の機械式拡張型 |
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r. |
電圧 |
24ボルト、国基準による交通設備 |
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s. |
バッテリー |
2 * 12V / 115 AH |
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2. |
キャビン |
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a. |
ドア |
2つの施錠可能なドア、手動ロールダウン式窓付き |
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b. |
座席 |
運転席1席（完全調整可能）、助手席1席（固定式、背もたれ調整可能） |
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c. |
ダッシュボード |
ダッシュボードには、操作に必要なすべてのゲージ、パイロットランプ、スイッチが装備されています。 |
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d. |
コントロール |
PTO係合制御とパイロットランプ LEDライトバーと電子式PAシステムのオン/オフ用のパイロットランプを含むコントロール |
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e. |
コントロールボックス |
すべての制御とスイッチは、運転手または助手席から簡単に手の届く範囲にあるダッシュボードに設置されています。 |
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f. |
暖房と空調 |
運転席キャビン用標準的なエアコン |
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g. |
その他 |
必要なミラーすべて |
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3 |
水槽 |
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a. |
容量 |
5000リットル長方形 |
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b. |
材質 |
ステンレス鋼製または高品質の素材を使用。 |
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c. |
装備 |
約450mm径のマンホール、迅速なカバー解除装置と過圧安全装置付き 内容物の転がりを防ぐため、タンク内部に2枚のバッフルプレートを取り付け。 吸入操作中の漏斗状の形成を防ぐためのアンチスワールプレート。 リア側に位置する1つの消火栓充填インレット、2.5インチメスカップリングとブランクキャップ付き、ストレーナー付き制御弁を装備。標準設計として視覚的なタンクレベルインジケーター。 |
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4 |
泡消火薬剤タンク（内容物なし） |
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a. |
容量 |
500リットル |
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b. |
材質 |
ステンレス鋼製または高品質の素材。あらゆる種類の市販の合成およびタンパク質フォーム化合物に適しています。 |
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c. |
装備 |
450mm径のマンホール、迅速なカバー解除装置と過圧… |
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5 |
ウォーターポンプ |
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a. |
定格容量 |
圧力10バールで750GPMまたは同等品 |
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b. |
標準 |
消防用遠心ポンプ |
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c. |
プライミング |
ロータリーベーン、24ボルトDC、電動プライミングポンプ（輸入品） |
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d. |
構造 |
ケーシングとインペラは鋳造青銅製、ボールベアリングボックスは鋳鉄製、二重ステンレス鋼シャフト。メカニカルシールタイプ。 |
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e. |
設置場所 |
トラックの後部コンパートメント |
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f. |
吸入口 |
4インチ/5インチBSSカップリングとブランクキャップを備えたフランジ付き吸入口1個。 |
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g. |
吐出口 |
グローブバルブ付き2.5インチ吐出口2個（後方に向いている）インスタントカップリング付き |
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6 |
コントロールパネル |
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a. |
設置場所 |
ポンプコンパートメントのリア側のコントロールパネル |
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b. |
構成要素 |
通常圧力ゲージ 真空ゲージ プライミングポンプ係合警告灯 エンジンのRPM用手動スロットルスイッチ 泡消火薬剤タンク吸込弁制御 水槽吸込弁制御 泡システムの割合制御 グローブバルブ付き2.5インチ吐出口2個 反射ステッカー |
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7 |
クイックアタッチホース |
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a. |
ポンプコンパートメントのホースリールに搭載された1x 30m高圧ホース（25mmΦ）、信頼性の高いドラムブレーキ付き手動クランク巻き戻しシステム、PROTEKジェット/霧状ノズル（ピストルグリップ）付き |
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8 |
泡混合システム |
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a. |
プロポーションナー |
ポンプ周囲（RTP）混合システム。 |
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b. |
材質 |
ガンメタル |
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c. |
容量 |
180LPM |
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d. |
泡混合率 |
泡混合率0、1…8％ |
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9 |
ウォーターフォームモニター |
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a. |
モデル |
水/泡用途に適しています |
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b. |
出力 |
1600LPM |
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c. |
性能 |
最大回転360度 最大仰角+75～15度 |
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d. |
制御 |
モニターの下部に設置された2インチ径バルブ |
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e. |
設置場所 |
車両の上部。 |
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f. |
動作範囲 |
泡直射流射程45m 水直射流射程50m |
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10 |
粉末消火設備 |
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a. |
腐食防止処理済みの粉末消火器1個、250kgのABC型互換ドライケミカルパウダー（EU）収納。5mm軟鋼製DCPタンク。 |
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b. |
CO2システム |
2 x 45kg（90kg）CO2ボンベ、3/8インチx 40m高圧ホースから放出、制御式放出ノズル付きホースリールに巻かれている。
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11 |
電気警報装置 |
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a. |
2 x 24V、70Wまたは同等のサーチライト 上部構造の後部に設置 キャビン屋根の上部にある1つのLEDライトバー（赤/赤）。 コントロールパネル内蔵の電子式「サイレン」1台（PA-300）、公共放送システムとライトバー内蔵100Wスピーカーまたは同等品。 |
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12 |
塗装 |
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a. |
キャビンと上部構造 |
郵便局の赤 |
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b. |
フレーム |
黒（製造標準による） |
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c. |
マッドガード、バンパー |
黒 |
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d. |
リム |
銀 |
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e. |
軽合金 |
陽極酸化処理済み、無塗装 |
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f. |
防錆処理 |
塩分を含んだ高湿度環境での使用のために、製造工程のすべての段階で実施。 |
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g. |
銘板 |
GVW、シャーシ番号、ポンプなど用。 |
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13 |
標準装備/付属品 |
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説明 |
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a. |
PAシステム内蔵LEDライトバー |
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b. |
点検灯 |
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c. |
カップリング付き吸込ホース4インチx 10フィート（軽合金） |
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d. |
吸込ホースレンチ |
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e. |
カップリング付き吐出ホース2.5インチ径x 100フィート。作動圧力18バール、破裂圧力50バール、OEM供給BSSアルミニウムカップリング付き。 |
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f. |
斧（柄の長さ36インチ） |
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g. |
防炎ブランケット（1.2m x 1.2m） |
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h. |
車両に取り付けられたサーチライト |
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i. |
28/30フィート軽合金アルミニウムはしご（2段）伸縮式 |
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j. |
逆止弁内蔵吸込ストレーナー |
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k. |
スプレー/霧状放出パターン付き分岐管 |
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l. |
上部構造用標準工具セット |
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m. |
PROTEK多機能ノズルモデル366-TO、アルミニウム分岐管付きまたは同等品 |
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n. |
ボルトカッター（サイズ24インチ） |
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o. |
充電式懐中電灯 |
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p. |
防火服 |
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q. |
防炎ブランケット |
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3. 大型水槽と泡消火薬剤タンク
消防車は、5000Lの水槽と1000Lの泡消火薬剤タンクを備えており、長時間の消火活動のニーズに対応できます。水槽は、優れた耐食性と耐衝撃性を備えた高強度素材で作られており、過酷な環境下でも安全性を確保します。泡消火薬剤タンクには自動混合システムが搭載されており、火災の規模に応じて泡の比率を自動的に調整し、消火効率を向上させます。
4. CB10/40消防ポンプ
消防車は、最大流量毎分4000リットル、揚程100メートル以上のCB10/40消防ポンプを搭載しています。火災現場のニーズに迅速に対応し、十分な給水を確保できます。消防ポンプは、インテリジェントな制御システムを採用しており、火災の規模に応じて水圧と流量を自動的に調整し、消火効率を向上させます。さらに、消防ポンプには複数の安全保護装置も搭載されており、高圧運転時の安全性を確保します。
5. PL32消防モニター
消防車は、射程最大80メートルのPL32消防モニターを搭載しており、広範囲の火災をカバーできます。消防モニターは全自動制御システムを採用しており、火災の規模に応じて噴射角度と水流強度を自動的に調整し、消火の精度を向上させます。さらに、消防モニターには凍結防止と詰まり防止機能も搭載されており、極限環境下でも正常に動作します。
6. 完全な消防設備
消防車は、解体工具、照明設備、救助用ロープなど、完全な消防設備を搭載しており、さまざまな種類の火災と救助シナリオに対応できます。これらの設備は高強度素材で作られており、優れた耐久性と信頼性を備え、緊急任務で最大限の効果を発揮します。
協力の意義
この一括購入は、モルドバが火災安全レベルを向上させるための重要な措置であるだけでなく、中国とモルドバ間の消防分野における協力強化のモデルケースでもあります。いすゞギガ消防ポンプ消防車は、その優れた性能と信頼性の高い品質でモルドバの顧客の信頼を獲得し、「中国製」の国際市場における地位をさらに強化しました。
モルドバにとって、この消防車の一括導入は、火災緊急対応能力を大幅に向上させ、都市住民の生命と財産の安全をより強力に保護します。同時に、これは他の東ヨーロッパ諸国にとっても学ぶべき経験となり、地域消防設備のアップグレードを促進します。
将来展望
世界的な都市化の加速に伴い、火災安全問題は政府からますます注目を集めています。中国の消防設備メーカーは、今後も革新の精神を堅持し、より高性能でインテリジェントな消防製品を開発し、世界中の顧客に高品質のサービスを提供していきます。同時に、中国とモルドバ間の防火分野における協力はさらに深化し、火災安全技術の進歩と発展を共同で促進していきます。
いすゞギガ6×4大型消防車は、いすゞギガ6×4シャーシをベースとした高性能消防車両です。寸法は10800×2550×3580 mm（全長×全幅×全高）、車両重量は17500 kg、最大積載重量（GVW）は35000 kgです。6UZ1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載し、最大出力380馬力を発揮します。車両には10000リットルの水槽と2000リットルの泡水槽が装備されています。CB10／60消防ポンプは60 L／sの流量を提供し、PL48消防モニターは水で≥70メートル、泡で≥60メートルの射程を提供します。都市部、工業地域、山林火災に適しており、強力な性能と柔軟な操作性を兼ね備えています。
詳細
いすゞギガをベースとした大型レスキュー車（「いすゞギガレスキュー消防車」、「モバイルレスキュー車両いすゞ」、「いすゞレスキュー消防車」などとも呼ばれる）は、いすゞ自動車株式会社が製造するプロフェッショナルな救助機器です。大型トラックの積載能力と特殊救助機器の機能を高度に統合し、モジュール式で高い適応性を備えた道路緊急対応ソリューションを形成することを設計の中核概念としています。
詳細
現代の都市消防システムにおいて、中核設備である消防車は、火災救助活動の効率と成功率に直接影響を与えます。いすゞギガ8×4ドライパウダー消防車（型式：PT5310GXFGL）は、水、泡、粉末消火剤を統合した多機能消防車です。強力な消火能力により、様々な火災状況に対応する理想的な選択肢となっています。工場火災、油火災、電気火災など、あらゆる火災において、効率的かつ正確な消火能力を発揮し、都市の安全を守ります。
詳細
いすゞ ギガ 6x4 水消防車は堅牢なISUZUギガ 5人乗りキャビンシャーシを採用。優れた動力性能と環境に優しい排出ガスを実現しています。高出力エンジン6UZ1を搭載し、あらゆる種類の困難な道路にも対応できます。’sには8000リットルの大容量水槽とプロ仕様の消防ポンプを搭載。長い噴射距離と選択可能なコントロールパネル言語を備えています。いすゞギガ消防車のダブルキャブは、消防機器を搭載し、優れた走行性能を維持するのに十分なスペースと品質を提供します。キャビンは5人の消防士を収容でき、暖房と冷房が完備されたエアコンを搭載し、あらゆる気象条件下で運転手が快適に過ごせるようになっています。
詳細
いすゞFVR 8立方メートル水槽付消防車。いすゞ新型FVR 4X2シャーシをベースに改造された車両で、ホイールベース4500mm、2+3座席、いすゞ6HK1-TCG61 240HPディーゼルエンジン（ユーロ6、排気量7780ml）、ファスト8速ギアボックスを搭載。上部は8立方メートルの炭素鋼製水槽で、CB10/40消防ポンプとPS8/40W消防放水銃を装備。車両工具室とポンプ室には、消火活動支援のための各種消防機器が備えられています。
詳細
ISUZU GIGA大型放水車は、消防活動と環境保全機能を融合させた多用途の特殊用途車両です。ISUZU GIGA 6×4シャーシをベースに、420馬力エンジンと16,000Lの大容量水タンクを搭載しています。プロ仕様のCB10/60消防ポンプと、射程距離65メートルのPS8/50W火災モニターを搭載し、前方洗浄、後方散水、側面散水を含む包括的な散水システムを備えています。都市部および農村部の消防活動、森林火災の鎮圧、道路清掃、粉塵除去、緑化活動など、幅広い用途に対応します。優れた機動性と多機能設計により、日常的な環境保全ニーズと迅速な緊急対応の両方に対応し、現代の救助システムに欠かせない存在となっています。
詳細
ISUZU GIGA水泡消防車は、ISUZU 4×2シャーシをベースに、380馬力のディーゼルエンジンを搭載したプロ仕様の消防車両です。4000Lのステンレス製水タンクと1000Lの泡タンクを備えています。主な特徴は、流量60L/秒のCB10/60消火ポンプとPS8/48W消火モニターで、最大70メートルの放水と最大60メートルの泡の散水が可能です。車体寸法は7800×2550×3500mm、ホイールベースは4500mmで、市街地での機動性に優れています。6人乗りの2列キャビンにはエアコンと電子機器が備え付けられており、消火効率と操縦快適性を両立させ、さまざまな市街地火災シナリオへの対応に最適です。
詳細
ISUZU GIGA粉末消防車は、ISUZU GIGA 8×4大型シャシーをベースに、ISUZU 6WG1シリーズエンジンとFAST 12速マニュアルトランスミッションを搭載しています。2列シートの改造キャビンと2人乗り+4人乗りキャビンを特徴としています。水12,000L、泡2,000L、粉末1,000kgを搭載可能です。CB10/60消火モニター、PL48水泡兼用モニター、PF40粉末砲を搭載し、粉末、水、泡の消火能力を統合し、多用途に使用できます。
詳細
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