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MAN 6x4 12 CBM CAFS消防救助車は、MAN TGS33.510シャーシ（ホイールベース4800+1400mm）をベースに改造されています。Euro 6排出ガス基準を満たすMAN 510馬力、377Kw D2676LFARディーゼルエンジンとZF 16速ギアボックスを搭載しています。最高速度は100km/hです。上部には9立方メートルの水槽、1立方メートルのA級泡消火薬剤タンク、2立方メートルのB級泡消火薬剤タンクがあります。高性能消防ポンプ、消防モニター、CAFS（圧縮空気泡消火システム）を搭載しており、操作が容易で、様々な消防状況に適しています。
トラックモデル:
FT530GXWタンク構造:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steel作業能力:
9000L water tank,1000L type A foam tank,2000L type B foam tankホイールベース:
4800+1400mm車軸駆動:
6x4,LHDエンジン出力:
510HPエンジンモデル:
MAN D2676LFAR消防ポンプ:
CB10/120, 120L/s消防モニター:
PL10/100備考:
Equipped with CAFS system
ザMAN 12 CBM CAFS消防救助車は、高効率の消火能力と強力な積載能力を兼ね備えたプロフェッショナルな消防車両です。MAN TGS33.510シャーシをベースに、MAN 510馬力のD2676LFARエンジンとZF 16速トランスミッションを搭載し、優れた動力性能と操縦安定性を提供します。9000Lの水槽、1000LのA型泡消火薬剤槽、2000LのB型泡消火薬剤槽を備え、微細で安定した消火泡を迅速に生成できる高度な圧縮空気泡消火システム（CAFS）を搭載しており、消火効率を大幅に向上させます。この車両は様々な火災状況に適しており、迅速に対応し、効率的に消火を行うことができます。優れた性能、総合的な装備、幅広い適用範囲により、様々な火災への対応において消防署にとって重要な戦力となり、人命と財産を守ります。
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| MAN 6x4 CAFS泡消火車 | |||
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主要仕様 |
トラックブランド |
POWERSTAR |
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全長×全幅×全高 |
10210×2500×3660mm |
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キャビン |
MAN 6x4キャビン、1.5列シート、エアコン、電動窓、USB付き |
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車両総重量／車両重量 |
30100／17500kg |
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シャーシ |
シャーシブランド |
MAN |
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シャーシタイプ |
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駆動方式 |
6X4、左ハンドル |
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前軸／後軸荷重 |
7000／11500／11600kg |
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ホイールベース |
4800+1400mm |
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前オーバーハング／後オーバーハング |
1475／2535mm |
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前輪トレッド／後輪トレッド |
2048／1804mm |
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タイヤサイズと本数 |
315／80R22.5、10+1輪 |
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トランスミッション |
マニュアル、ZF 16速ギアボックス |
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色 |
赤と白、標準。 |
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最高速度 |
100km／h |
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エンジン |
エンジンモデル |
MAN D2676LFAR |
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馬力 |
510HP／ 377Kw |
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排気量 |
12419ml |
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最大トルク |
2500N・m |
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排出ガス規制 |
ユーロ6 |
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水槽と泡消火薬剤槽の仕様 |
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タンク |
容量 |
9000L水槽、1000L A型泡消火薬剤槽、2000L B型泡消火薬剤槽 |
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材質 |
水槽：炭素鋼、泡消火薬剤槽：ステンレス鋼 |
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消防ポンプ |
モデル |
CB10／120 |
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圧力 |
1.0MPa |
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流量 |
120L／s |
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消防モニター |
射程 |
≧85m |
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流量 |
100L／s |
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CAFSシステム |
泡の種類 |
ドライフォーム |
ウエットフォーム |
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流量 |
2.3L／s |
4.5L／s |
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射程 |
≧12m |
≧20m |
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標準装備 |
キャビン上部に設置された警報回転灯、はしご、マンホール付き |
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MAN 12 CBM CAFS消防車は、高度な消火技術と高効率の積載能力を統合したプロフェッショナルな消防車両であり、様々な複雑な火災状況に対処するために特別に設計されています。
高性能MAN TGS33.510シャーシを採用し、高度な圧縮空気泡消火システム（CAFS）を搭載し、強力な水と泡消火薬剤槽容量を組み合わせることで、A型（固体材料）およびB型（液体材料）の火災に対する迅速かつ効果的な救助活動に適しています。
シャーシとパワートレイン
・シャーシモデル：MAN TGS33.510は、優れた耐久性、安定性、オフロード性能で知られており、様々な複雑な地形での迅速な展開に適しています。
・エンジン：MAN D2676LFAR 510HPは、最大510馬力（377kW）の出力を提供する高性能直列6気筒ディーゼルエンジンで、緊急時にも迅速に対応でき、燃費効率も維持できます。
・トランスミッション：ZF 16速自動トランスミッションは、スムーズなシフトチェンジと幅広いギア比を提供し、運転者は道路状況や救助ニーズに応じて車両の速度とトルクを柔軟に調整でき、運転性能と燃費効率を最適化します。
消防設備
・水槽容量：9000L、長時間のまたは大規模な消火活動中に継続的な給水能力を確保する大容量設計です。
・A型泡消火薬剤槽：1000L、木材や紙などの固体材料の火災を消火するために特別に設計されており、泡が効果的に酸素を遮断し、火災の鎮火を促進します。
・B型泡消火薬剤槽：2000L、ガソリンや油などの液体火災に対する専門的なソリューションを提供し、効率的な泡のカバーにより液体の蒸発を減らし、火災の拡大を迅速に抑制します。
CAFSシステム
・圧縮空気泡消火システム（CAFS）：このシステムは、高圧空気と水、泡消火薬剤を特定の比率で混合して軽量で広範囲をカバーし、高い浸透性を持つ泡を生成することで、消火効率と節水性能を大幅に向上させます。様々な種類の火災現場に適しており、特に水源が限られている場合や、迅速な冷却と火元隔離が必要な状況で優れた性能を発揮します。
圧縮空気泡消火技術の紹介
圧縮空気泡消火技術（CAFS）とは、圧縮空気と泡溶液をパイプラインまたはホース内で特定の比率で予混合し、その後、噴霧装置を通して放出して、消火のための圧縮空気泡を生成する技術です。水ベースの消火技術と比較して、CAFSは水の一滴を複数の気泡に変換し、各気泡の消火効果は水の一滴に相当します。泡上の水膜は液体の水の表面積を増やし、より完全な気化、より大きな吸熱能力、火災区域での燃焼温度の顕著な低下を実現します。さらに、圧縮空気泡は水分子間の表面張力を著しく低下させ、燃焼材料の内部に浸透する強力な浸透性を付与し、消火時間を大幅に短縮します。
従来の泡消火技術と比較して、CAFSの泡の膨張率は通常の泡のおよそ10倍です。消火中、膨張率が4以下の泡は燃料表面に長時間留まるのに苦労し、10を超える泡は炎を貫通して燃料表面に到達するのが困難です。CAFSは圧縮空気と泡溶液の流量を正確に調整することで、泡の膨張率を4〜10の間で制御し、泡の消火能力を向上させます。
HOWO CAFS 6000L消防車は、SINOTRUK HOWO Tシリーズ4X2シャーシ、ホイールベース4700mmを採用し、Sinotruk MC07.34-50 340HPエンジン、HW19709XST 9速ギアボックス、上部タンク水5300L、A型泡消火剤200L、B型泡消火剤500L、CB10／60消防ポンプ、PL8／48消防モニター、およびCAFSシステムを搭載しています。車両には消防設備も搭載されており、様々な火災救助任務に堅実で信頼性の高い保護を提供します。
詳細
Brand new SINOTRUK HOWO 12wheelers CAFS Fire Fighting Truck is designed and produced based on HOWO Sitrak series 8X4 chassis, equipped with heavy type WEICHAI diesel engine, HW19710 model 10 speed gearbox, standard 12.00R20 tires with totally 12+1 units, including one spare tire. Fire Trucks upper tank capcity with water 18000L and Foam 4000L, CB10/80 fire pump, PL8/64 fire monitor, and special customized CAFS System. The vehicle is also equipped with firefighting equipment, providing solid and reliable protection for various fire rescue missions.
詳細
新型いすゞ緊急救助照明トラックは、解体、牽引、揚重、照明など多くの機能を統合した多機能消防車です。信頼性の高い性能、適用可能な機能、使いやすさを備え、様々な特殊保護装備と緊急救助装備を搭載しています。人命救助、交通事故、地盤災害への対応において、優れた緊急救助手段を提供できます。
詳細
日本いすゞ消防緊急照明車両多シナリオ対応機能：基本的な照明に加え、消火設備、救助機器、または仮設電源システムを統合し、森林や都市など様々なシナリオのニーズに対応します。ドローン搭載プラットフォームや移動指令ユニットなど、モジュール式コンポーネントにより車両機能を迅速に調整できます。
詳細
いすゞFVRドライパウダー消防車は、いすゞFVRシャーシをベースに製造された多機能消防車両で、都市部火災、工場火災、特殊火災シナリオに対応するために特別に設計されています。そのシャーシは安定した信頼性の高い性能を提供し、上部構造には水、泡、ドライパウダー消火剤が統合されており、効率的な消火能力と柔軟な操作性を備えています。複雑な火災状況に対処する消防署にとって理想的な選択肢です。
詳細
新旧を問わず、ウォータータワー消防車は高層ビル火災や産業事故など複雑な状況への対応に不可欠な装備となっています。高所への到達範囲、大容量の水槽、インテリジェント制御などの主要な利点を備え、同時に柔軟な設計と環境保護技術により世界の市場ニーズを満たしています。18メートルの射程と56メートルのブームなど、拡張可能なウォータータワー機構を搭載し、高層ビルや産業施設などの垂直空間をカバーし、高所からの消火と救助を実現します。高圧ウォーターポンプと調整可能なノズルを一体化し、水柱の射程は60メートルを超え、遠距離精密噴射に対応することで、消防隊員の近接作業リスクを軽減します。
詳細
The ISUZU FVR water/foam fire truck is a professional-grade firefighting vehicle equipped with a 6HK1-TCG61 diesel engine delivering a maximum power of 177 kW, paired with an 8-speed manual transmission for robust performance. It features a 6,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, along with a CB10/40 fire pump (40L/S flow rate) and a PL8/32 fire monitor (range ≥60 meters), enabling efficient suppression of oil-based and general material fires. The double-row cabin accommodates six personnel and includes comfort features such as air conditioning, making it ideal for fire brigades, petrochemical plants, and other critical sites. Its key advantages include large liquid capacity, user-friendly operation, and easy maintenance.
詳細
日本のいすゞギガ4x2トラックシャーシをベースに改造されたいすゞ製の消防車です。4m³の水と1m³の泡を積載できる水槽と泡混合装置を搭載しています。380馬力の6UZ1-TCG61エンジンを搭載し、排気量は9839ccです。いすゞ製の消防ポンプ車は、都市消防隊、石油化学プラント、工場、鉱山企業などで広く使用されています。消防士と消防設備を火災現場に輸送し、消火活動を行うために使用されます。
詳細
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