メッセージを送信
製品にご興味をお持ちで、詳細を知りたい場合は、メッセージをお送りください。できるだけ早く返信いたします。
ISUZU FVR泡消火車は、ISUZU FVR 4×2シャーシをベースに開発された中型業務用消防車両です。最高速度100km/h、241馬力の6HK1-TCLディーゼルエンジンを搭載し、5,000Lの炭素鋼製水タンクと1,000Lのステンレス鋼製泡タンクを備えています。車体後部には、毎秒40Lの流量を誇る上海雄鎮製CB10/40-XZ消火ポンプと、PL8/32消火モニター（水射程60m/泡射程50m）が装備されています。2列構成のキャビンには6名の乗員が搭乗可能で、高圧ホースリールと充実した消火設備が装備されています。全体の寸法は 8350×2490×3300mm、GVW は 18 トンで、優れた動力性能、プロフェッショナルな消火システム、優れた機動性を備えており、都市部と産業部の消防活動に最適です。
トラックモデル:
PT5180GXFPMタンク構造:
Carbon steel and stainless steel作業能力:
5000L water +1000L foamホイールベース:
4500 mm車軸駆動:
4x2, left hand driveエンジン出力:
240 HPエンジンモデル:
6HK1-TCL消防ポンプ:
CB10/40消防モニター:
PL8/32備考:
Equipped with 30m high-pressure hose reel
ISUZU FVR泡消火車は、ISUZU FVR 4×2シャーシをベースに、都市部および産業火災の防火ニーズに合わせて特別に設計されたプロ仕様の消防車両です。全長8,350×全幅2,490×全高3,300mm、ホイールベース4,500mmの2列キャビンには、6人の消防士が乗車可能です。6HK1-TCLディーゼルエンジンは、最高出力241馬力、最大トルク981N·mを発揮し、6速トランスミッションとの組み合わせで最高速度100km/hを実現します。5,000Lの炭素鋼製水タンクと1,000Lのステンレス鋼製泡タンク、そして毎秒40Lの消火ポンプを搭載し、中規模消防署の主力車両として最適です。
この上部構造は
いすゞ FVR 消防ポンプ車
プロフェッショナルな消防設計の原則を体現しています。5,000L炭素鋼製水タンクと1,000Lステンレス鋼製泡消火タンクは、いずれも5mm厚のプレートと内部のスロッシュ防止バッフルにより、輸送中の安定性を確保しています。タンクにはDN500クイックオープンマンホール、DN65オーバーフローポート、DN40残水排出口が備えられており、メンテナンスが容易です。後部に搭載された上海雄鎮CB10/40-XZ消防ポンプは、鋳造アルミニウム合金のボディとステンレス鋼シャフトを備え、1.0MPaの圧力で40L/sの安定した吐出量を維持します。ピストン式プライマーポンプは、最大85kPa以上の真空度を実現し、プライミング時間は50秒未満で、迅速な対応を保証します。
ISUZU FVR中型消防車の消火システムは、実用性を重視した総合的な設計となっています。屋根に設置されたPL8/32消火モニターは、水平方向に360°、垂直方向に-45°～+70°の可動範囲を持ち、水射距離60m、泡射距離50mに達します。ポンプ室右側には、30mのDN25ホースと120L/min以上の噴霧ガンを備えたJPSC1.6-25/30高圧ホースリールが設置されており、近距離消火に柔軟に対応します。配管システムは、DN150の吸込口とDN65の吐出口を備えた高品質のシームレス炭素鋼管を採用し、信頼性の高い給水を実現します。特別に設計されたPTO冷却システムは、連続運転時間を効果的に延長します。
ISUZU FVRタンカー消防車は、運用の利便性と安全性を高めるために、様々な最適化が施されています。ポンプ室と機器室の両方に、室内照明付きのアルミ製ロールアップドアが備えられています。後部には2段式折りたたみ式アルミ製はしご（地上高450mm以下）が設けられ、迅速なアクセスを可能にします。機器室にはカスタマイズされた収納スロットが設けられ、側面の工具箱には小型の工具を収納できます。滑り止め加工のルーフパターンと特別設計のペダルにより、安全な作業環境が実現します。エアコン完備のキャビンは、長時間の作業でも快適性を大幅に向上させます。
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
● OEMカスタマイズサービス、会社のロゴを印刷
● 中国最高のいすゞ消防車工場
● 30 年以上の専門メーカーとしての経験。
● お客様のご要望に合わせて設計
製品仕様
[if gte mso 9]>
Vehicle basic information
|
Dimension(L×W×H) |
8350×2490×3300mm |
|
Weight(Full Load) |
17000kg |
|
エンジン出力 |
241馬力 |
|
クルー |
2+4人 |
|
最高速度 |
時速100km |
|
ポンプ流量 |
40L/秒(1.0MPa) |
|
タンク容量 |
4000kg+1000kg |
|
水域 |
≥60m |
シャーシ
|
モデル |
いすゞ FVR |
|
ドライブタイプ |
4×2 |
|
ホイールベース |
4500mm |
|
車両総重量 |
18000kg |
|
エンジン |
エンジン型式：6HK1-TCL |
|
パワー: 241 HP （177kW） |
|
|
最大トルク: 981N.m/1450rpm |
|
|
排気量: 7.79L |
|
|
排出基準: ユーロ5 |
|
|
燃料の種類: ディーゼル |
|
|
伝染 ; 感染 |
MLD-6Q、 前進6速、後進1速 |
|
PTO |
フルパワーPTO |
|
タイヤ |
10.00R20、6+1 PCS |
|
キャビン |
4ドア2列、2+4座席、エアコン付き |
タンク
|
容量 |
水タンク ： 5000リットル; 泡タンク: 1000リットル |
|
材料 |
水タンク：炭素鋼、泡タンク：ステンレス鋼 |
|
厚さ |
5mm |
|
タンクアクセサリー |
各タンクには、クイックロック/オープン装置を備えたDN500マンホールがあります。 |
|
各タンクにはDN65オーバーフローポートが装備されています |
|
|
各タンクにはDN40の残留水出口があり、ボールバルブが装備されています。 |
|
|
タンクの両側にDN65インターフェースがあります |
|
|
入口と出口: 水タンク1個から水ポンプ入口パイプ、DN150バルブ、空気圧および手動制御、水ポンプ1個から水タンク充填パイプ、DN65バルブ、空気圧および手動制御 |
消防ポンプ
|
モデル |
上海雄鎮 CB10/40-XZ |
|
流量 |
40L/秒(1.0MPa) |
|
材料 |
鋳造アルミニウム合金ポンプ本体、アルミニウム合金インペラ、ステンレス鋼ポンプシャフト |
|
プライマーポンプ |
ピストンタイプ |
|
最大真空 |
≥85kPa |
|
吸水時間 |
≤50秒 |
|
吸引高さ |
7メートル |
|
位置 |
リアマウント |
火災監視員
|
モデル |
PL8/32 |
|
手術 |
マニュアル |
|
流量 |
32L/秒 |
|
範囲 |
水:≥60m; 泡:≥50m |
|
定格作動圧力 |
0.8 MPa |
|
水平回転 |
0～360° |
|
ピッチ回転 |
-45°～+70° |
ホースリール
|
モデル |
JPSC1.6-25/30 |
|
ホース内径 |
25mm |
|
ホースの長さ |
30分 |
|
入口圧力 |
1.6Mpa |
|
スプレーガンフロー |
≧120 L/分 |
[if gte mso 9]>
機器ボックスとポンプ室
|
構造 |
メインフレーム構造は高品質の角管で溶接され、外装装飾パネルは炭素鋼板で溶接され、屋根には滑り止め模様のプレートがあり、歩行可能で、両側に滑り止め設計のフリップペダルがあります。 |
|
装備ボックス |
装備ボックスは客室後部に配置され、両側にアルミ合金製のローリングドアと内部照明を備えています。装備ボックス内には、必要に応じて収納ボックスが設けられています。サイドロアスカートには、小型工具を収納できるツールボックスとローリングドアが装備されています。 |
|
ポンプ室 |
ポンプ室は車両後部に位置し、両側面と後部にアルミ合金製の巻き上げドアと内部照明を備えています。ポンプ室の両側には、よく使用される機器を配置できます。 |
|
はしごとハンドル |
リアラダーはアルミ合金製の2段式フリップラダーを採用し、使用時の地上高は450mm以下です。乗車用ハンドルは、滑り止め加工を施した丸鋼管製で、表面に溝が刻まれ、表面にはプラスチックスプレー塗装が施されています。 |
パイプラインシステム
|
パイプ材質 |
高品質のシームレス炭素鋼管 |
|
吸水パイプライン |
ポンプ室の両側に1つのDN150吸水ポートが設置されています。 |
|
水充填パイプライン |
水タンクの両側に1つのDN65給水口が設置されており、ポンプ室にDN65水ポンプが設置され、タンクに水を満たします。 |
|
排水管 |
ポンプ室の両側に、ストップバルブ付きのDN65水出口が2つとDN80水出口が1つ設置されています。 |
|
冷却水パイプライン |
冷却水パイプラインと動力取出装置冷却用の制御弁を装備 |
いすゞギガ6X4泡消火車は、いすゞVC61 6x4シャーシを採用し、ホイールベース4600+1370mm、6UZ1-TCG61 380HPエンジン、Fast 12速ギアボックスを搭載しています。上部には8立方メートルの炭素鋼製水槽と2立方メートルのステンレス鋼製泡水槽を搭載しています。CB10／60消防ポンプとPL8／48水泡両用消防モニターを使用しています。車両後部の制御盤で、圧力計、タコメーター、真空計、水位計、泡位計などをリアルタイムで監視できます。車両には、消火活動支援のための各種消防設備も搭載されています。
詳細
いすゞFVR 6cbm泡消防車は、旧型のいすゞFVRハーフローキャブシャーシを採用し、ホイールベースは4500mm、最高速度は105km/h、いすゞ6HK1-TCG61 240HPディーゼルエンジン、FAST 8速ギアボックスを搭載し、上部には5トンの炭素鋼製水タンク（タンク本体は防錆処理済み）、1トンの304ステンレス鋼製泡タンクが設置され、前部の機器ボックスは貫通型倉庫で、アルミニウム合金製の機器ラックを備え、ポンプ室は後部に取り付けられ、CB10 / 40低圧消防ポンプ、30メートルの中圧リール1リールを装備し、車体の上部にはPL8 / 32火災モニター、赤色警告灯、全赤色点滅灯を装備し、
詳細
いすゞELF警察消防車は、迅速な対応のために設計された特別な警察緊急車両です。いすゞの小型ELF NPRシャーシをベースに、4HK1-TCS 5.2Lターボチャージディーゼルエンジン190馬力で駆動します。高圧遠心ポンプを搭載し、8〜10 barの圧力で毎分1,500〜3,000リットルの流量を供給します。屋根に取り付けられた手動制御の消防モニター（水/泡対応）は、水平到達距離50〜70メートル、垂直到達距離30〜45メートルを提供します。
詳細
ISUZU 3000ガロン消防車は、迅速な消火活動と大規模インシデント対応のために設計された堅牢な緊急対応車両です。高性能6WG1-TCG60ディーゼルエンジンを搭載したこの車両は、520馬力という圧倒的な出力を発揮し、市街地やオフロード環境におけるトルク重視の運用に最適化されています。航空機グレードのアルミニウム製水タンクは、高速操縦時の流体移動を最小限に抑える強化バッフルシステムを備え、3000ガロン（11,356リットル）の容量を維持します。1,500 GPM（5,678 LPM）の2段遠心ポンプと統合されたこのシステムは、ステンレス鋼製インペラーと耐腐食性マニホールドを通じて300 PSIの作動圧力を実現します。
詳細
ISUZU GIGA 水泡消防車は、ISUZU GIGA 4×2シャーシをベースに、380馬力のユーロVIエンジンを搭載し、パワフルで環境に優しい性能を発揮します。8,000リットルのステンレス製水タンクと2,000リットルの泡タンクを備え、長時間の消火活動に対応します。コアコンポーネントには、CB10/60消防ポンプ（流量60L/秒）とPL48火災モニター（水射程距離70m/泡射程距離60m）が含まれており、優れた消火能力を確保しています。2列キャビンには6人の消防士が乗車でき、エアコンシステムを備え、快適な作業環境を実現します。モジュール設計とコンパクトな構造により、市街地消防、工業地帯、さまざまな火災シナリオに適しており、プロの消防隊にとって最適な選択肢です。
詳細
ISUZU 600P泡消防車は、ISUZU QL1070シャーシをベースに開発された軽量のプロ仕様消防車両で、120馬力のユーロVIディーゼルエンジンを搭載し、最高速度90km/hを発揮します。2000Lの水タンクと1000Lのステンレス製泡タンクに加え、毎秒30Lの流量を誇るCB10/30消火ポンプと、45mの射程距離を誇るPL24消火モニターを搭載し、迅速な消火活動を可能にします。車体全長6350×全幅2250×全高2880mm、ホイールベース3360mmというコンパクトなサイズは、優れた機動性とアクセス性を備え、市街地の狭い道路や工業地帯など、初期消火活動に最適です。
詳細
中国のトップブランドであるSinotruk HOWOの大型8x4泡消火ポンプ車は、POWERSTAR TRUCKSが製造・輸出しています。汎用性を重視して設計されており、22,000Lの給水タンクと4,000Lの泡消火タンクを搭載し、厚さ5mmのステンレス製#304素材のタンクを採用しているため、耐久性が高く長寿命です。堅牢なHOWO左ハンドル8x4モデル大型トラックシャーシをベースに、排気量9,726ccのWEICHAI WP10.380E22型380HPディーゼルエンジンを搭載しています。このHOWOポンプ車は、市町村消防、産業消防、地方消防などに最適です。堅牢なシャーシ、大容量の貯水タンク、強力なポンプシステムにより、大規模火災や緊急事態への対応に最適です。
詳細
The Beiben 6×4 heavy-duty foam fire truck is a professional-grade, multi-functional firefighting apparatus built on the Beiben ND1250 heavy-duty chassis, powered by a 340-horsepower Weichai engine. Equipped with a 12,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, it features a high-flow CB10/60 fire pump and a versatile PL8/48 fire monitor for efficient suppression of petroleum and chemical fires. With a well-designed structure, a top speed of 98 km/h, and a crew cabin accommodating six personnel, this vehicle combines power, off-road capability, and operational efficiency, making it an ideal firefighting solution for high-risk areas such as petrochemical zones, airports, and ports.
詳細
日本語
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
IPv6ネットワークがサポートされています