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このいすゞ製ピックアップ消防車は、いすゞTAGA QL1030CZHW2 Luxury Edition 3.0Tディーゼルエンジン（143馬力）搭載の四輪駆動ダブルキャブピックアップシャーシをベースとしており、いすゞ製4HK1CT6H1エンジンとMLB 5速トランスミッションを搭載しています。上部構造の前部には、500Lの炭素鋼製水タンクと100Lのステンレス鋼製泡消火剤タンクが備え付けられています。後部にはポンプ室があり、JBQ4.5/9ハンドポンプ、50m電動ホースリール、PH64泡消火水混合装置が備え付けられています。ルーフにはPS8/20W火災モニター、はしご、マンホール、火災報知灯が設置されています。
トラックシャーシ:
Isuzu TAGA, 4x4作業能力:
500L water +100L foamエンジン出力:
143 HP消防ポンプ:
China JBQ4.5/9ポンプ流量:
600 L/min仕事のプレッシャー:
≥0.65MPa消防モニター:
China PS8/20Wフロー監視:
20 L/sモニター範囲:
≥50 m
これ いすゞ 500リットル小型泡消防車 いすゞ・多賀ダブルキャブピックアップトラックのシャシーを改造した車両です。500リットルの水タンクと100リットルの泡タンクを一体化し、ルーフ設置型の消火モニター、可搬式ポンプ、電動ホースリールを装備することで、遠距離消火と近距離消火の両方に対応可能です。
車両の両側には、必要な救助機材を搭載できるよう巧みに設計された装備室が設けられています。車両全体が消防と救助の機能を融合し、高い機動性と迅速な対応力を発揮します。市街地、コミュニティ、狭隘道路などでの初期消火活動や緊急救助活動に最適です。
» Ⅰ. 要点 :
» Ⅱ. 製品パラメータ :
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いすゞ四輪駆動消防ピックアップ |
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一般的な |
労働能力 |
水500リットル＋泡消火剤100リットル |
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トラックのシャーシ |
いすゞ多賀 |
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エンジン出力 |
143馬力 |
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消防ポンプ |
JBQ4.5/9 |
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シャーシ |
ドライブタイプ |
4X4 |
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伝染 ; 感染 |
いすゞMLB 5シフト |
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車軸数 |
2 |
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タイヤ |
245/70R17LT 10PR |
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消防ポンプ |
ポンプモデル |
JBQ4.5/9 |
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流量 |
600L/分 |
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排気率 |
390ml |
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エンジンモデル |
188F/GX390 |
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エンジン最大出力 |
9.6Kw/13HP |
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回転速度 |
3600回転/分 |
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最大圧力 |
≥ 0.65MPa |
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プライミングタイム |
≤10秒 |
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範囲 |
60メートル |
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泡水調合ミキサー |
モデル |
PH64-RS |
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混合比 |
6% |
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作業圧力範囲 |
0.6 ～ 1.4MPa |
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流量範囲 |
16 ～ 64L/秒 |
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適切な発泡液のカテゴリー |
カテゴリーB |
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火災監視員 |
モデル |
PS8/20W |
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定格作業圧力 |
0.8MPa |
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最大作業圧力 |
1.0MPa |
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定格流量 |
20L/秒 |
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範囲 |
≥50m |
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ピッチ回転 |
-35 ° ～ +70° |
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水平回転 |
0 ～ 360° |
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電子警報 |
電子警報 |
LY CJB-100-C24 / 長さ1.2メートル |
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ホースリール |
ホースリール |
電気、50メートル |
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すべての標準付属品：消火ホース、フィルター、カップリング、レンチ、水ノズル、基本工具キット、英語マニュアル…… |
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» Ⅲ. 消防ポンプシステム：
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消防ポンプモデル |
エンジンモデル | 流量 | 仕事のプレッシャー | 排気率 | エンジン回転数 | 最大圧力 | プライミングタイム | 頭 |
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JBQ4.5/9 |
188F/GX390 | 600L/分 | 1.0 MPa | 390ml | 3600回転/分 | ≥ 0.65MPa | ≤10秒 | 60メートル |
タンクシステム: 前面には、堅牢で耐久性に優れた500L炭素鋼製水タンクと、耐腐食性に優れた100Lステンレス鋼製泡消火タンクを備えています。側面は、各種消防設備（消防ホース、消火器、消防斧、レンチ、ハンマー、つるはしなど）を収納できるよう合理的に設計されており、アクセスが容易です。
» Ⅲ. 火災監視システム：
| 火災監視モデル | 流れ | 範囲 | 定格圧力 | ピッチ回転 | 水平回転 | 重さ |
| PS8/20W | 20L/秒 | ≥50m | 0.80MPa |
-35
°
～+70
°
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0～360 ° | 11kg |
» Ⅳ 。 技術設計:
1. POWERSTAR R & D部門の設計：
100％カスタマイズされた外観、水+泡+乾燥粉末タンカーの容量、消防ツールの収納ボックスを設計し、トラック全体のサイズもカスタマイズできます 。
» Ⅴ. 出荷前テスト:
いすゞ4x4オフロードドライブを当社の消防車工場から出荷する前に、消防車は消防ポンプ、消火モニター、消火ガン、消火管など、30種類以上の厳格な検査を受けます。主要部品はすべて、少なくとも50時間の作業時間で検査されます。
いすゞピックアップトラックの泡消火器消防車工場出荷前テスト
このいすゞ3cbm給水車消防車は、いすゞ100P 4x4ダブルキャブシャーシをベースにしており、ホイールベースは3360mmです。いすゞ4KB1-TCG60エンジンとMSB5速ギアボックスを搭載しています。上部構造の前部には機器室、中間部には300Lの炭素鋼製貯水槽が設置されています。後部はポンプ室で、CB10/60-XZ消防ポンプ、制御盤、消防ホース、消防設備などが設置されています。屋根上にはPS8/30W火災監視装置が搭載されています。
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The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
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ISUZU GIGA VC66 大型泡消火ポンプ車は、380馬力、排出量9839ccの6UZ1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載したプロ仕様のポンプ式消防車です。5000Lのステンレス製タンク装置を搭載し、4,000Lの水タンクと1,000Lの泡タンクを備えています。CB10/60消火ポンプとPL8/48消火モニターと連動し、水65m、泡55mの有効射程距離を実現します。POWERSTAR泡消火ポンプ車は、石油化学工場、コミュニティ、港湾などの複雑な火災への消火に特化しており、高い機動性と持続的な運用能力を両立しています。
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The SITRAK 8×4 18500L foam fire truck is built on a SITRAK ZZ5446V516MF1 8×4 chassis with a 1950+4600+1400 mm wheelbase. It is powered by an MC11.46-61 engine rated at 460 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 12000L water tank and a 6500L foam tank. A Hill CB10/150-8FC fire pump (150 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted Akron PLKD10/100B-5178 monitor (100 L/s, water ≥90 m, foam ≥85 m) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
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Howo NX 290hp RHD消防スプリンクラー車は、右ハンドル仕様の拡張キャブ、炭素鋼製の7.5立方メートルの消火用水タンク、タンク前部にCB10/40-XZ消火ポンプ、上部にPS8/40W放水銃、左後部にKDP80B(L)(E)ディーゼル式放水ポンプユニット、前後スプレーノズル、ポンプの吸込口と吐出口を備え、消火機能と放水機能を兼ね備えています。キャブには、長い列の警告灯、後部に左右の方向指示器、はしご、タンク両側に収納ボックスが装備されています。
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いすゞGIGA 4.5 CBM泡消防車は、いすゞGIGA 4x2クラスII消防車シャシーを採用し、ホイールベースは4,600mm、いすゞ6UZ1-TCG50エンジン、FAST 12速ギアボックスを搭載しています。上部構造の前部には機器室があり、中央には4立方メートルの炭素鋼製水タンクと500リットルのステンレス鋼製泡タンクが設置されています。後部にはポンプ室があり、CB10/60-RS消防ポンプ、制御盤、消防ホース、そして屋根上に設置されたPL8/48火災モニターが設置されています。
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The SITRAK HOWO 18m aerial ladder fire truck is powered by an MC07H.35-60 engine rated at 350 HP, built on a 4×2 chassis. At the front, a winch with 75 kN pulling capacity handles light vehicle recovery or debris clearing. The rear section carries an 18m telescopic ladder system with a 60 L/s CB10/60 fire pump and a roof-mounted PS60 monitor. The equipment body features roll-up aluminum shutters on both sides, LED lighting, and fold-down steps for easy access. The ladder system reaches 18m working height, powered by the truck’s own hydraulic system for firefighting and rescue operations.
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HOWO 4×4 Fire Truck is a professional firefighting vehicle built on the basis of SINOTRUK HOWO ZZ2167 4×4 off-road chassis. It is equipped with a high-quality fire pump, a 6-cubic-meter water tank, and a 2-cubic-meter foam tank, along with a fire monitor capable of jetting water up to 70 meters and a modular equipment compartment. Powered by a 380-horsepower engine, featuring a part-time four-wheel drive system and off-road tires, this vehicle demonstrates outstanding all-terrain mobility.
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