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FAW 4x4全地形型消防車は、中国FAWブランドが特殊な消防・救助ニーズのために開発した高性能特殊車両です。複雑な地形環境における消防・救助任務向けに設計されています。エンジンはJiefang CA6DL6-35E68を搭載し、出力は350馬力。駆動方式は4×4フルタイム四輪駆動（3つのデフロック付き）。液体容量は水2トン＋泡1トン。常圧消火ポンプとデュアルシステム放水砲を備え、射程範囲は水80m以上、泡70m以上。最高速度は90km/h（道路）／40km/h（オフロード）。あらゆる地形での消火救助活動に最適です。
トラックモデル:
PT5130GXF作業能力:
2000Liters Water and 1000Liters Foamタンク構造:
Aluminum Alloy Structureホイールベース:
4300 mm車軸駆動:
4×4 All Terrainエンジン出力:
350 HPエンジンモデル:
CA6DL6-35E68消防ポンプ:
CB10/40消防モニター:
PL32備考:
Offroad 4x4 driving type for All Terrain Fire Extinguishing
FAW全地形型消防車野外消防車または森林消防車とも呼ばれます。通常は4x4または6x6のオフロードタイプに基づいて改造されます。荒野都市トラックのシャーシで、田舎や荒野で使用されているFAW 4x4オフロード消防車サービス対象となる地形に合わせて、いくつかの独自の設計と構成の詳細が含まれています。FAW 4WD 野外消防車オフロードや様々な地形に対応できるよう、洗練されたデザインと機動性を重視して設計されています。FAWの消防車は山火事への対応が頻繁に行われ、安定性と車両制御を維持しながら、可能な限り火災現場に近づくことが求められます。
FAW全地形対応消防車最低でも2000リットルの水タンクと1000リットルの泡タンクがあり、水流量が毎秒40リットルのCB10/40消火ポンプと組み合わせられ、上部にはPL32消火モニターが取り付けられています。FAW 4WD全地形対応消防車トラックに装備された主水ポンプに加えて、補助ポンプも備えています。補助ポンプは、消防ポンプに接続された別のディーゼルエンジンまたは発電機から駆動することも、独自の圧力調整器を備えた追加のPTO油圧回路から油圧補助ポンプに駆動することもできます。このポンプアンドロール方式により、トラックのオペレーターがトラックを運転している間、作業員は移動中の車両の横を歩きながらポンプとホースを操作することができます。これは、森林火災や低木火災が天候とともに移動する様子を消防士が追跡し、進行する山火事の前方で防火線を形成して地域を湿らせるために非常に重要です。
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
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● 中国最高のいすゞ消防車工場
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POWERSTAR全地形型野外消防車は、過酷な道路状況、狭い空間、そして通常の消防車両が時間通りに現場に到着することが困難な状況に対応するために特別に開発された特殊救助車両です。野外消防車両は、4x4または6x6の独立懸架式全輪駆動システムを採用し、優れた渡河能力、強力な障害物通過能力、強力なパワー、コンパクトな形状、優れた操縦性を備えています。FAW消防車の車体は、2000Lの水と1000Lの泡を搭載し、最小限の水消費量でコンパクトな圧縮空気泡システムCAFS、ヒンジ、照明機能を備えており、全天候型、全地形型救助・消火活動に適しています。
カスタマイズされた新設計のFAW全地形対応消防車は、優れたオフロード性能と優れた消火救助機能を備えているため、森林や草原の消火、資材の輸送、救助に非常に適しており、市街地の道路、冠水した道路、都市と農村の交差点などの悪路状況でも救助が可能です。
| いいえ。 | 主な商品 | 技術的パラメータ |
| 2.1 | メーカー | パワースタートラック |
| 2.2 | モデル | CA2130J2K2L2T5E6Z |
| 2.3 | ドライブタイプ | 4*4 |
| 2.4 | ホイールベース | 4300mm |
| 2.5 | エンジンモデル | CA6DL6-35E68 |
| 2.6 | エンジンタイプ | 直列6気筒、水冷、スーパーチャージャー、インタークーラー |
| 2.7 | 定格出力 | 261(kW) |
| 2.8 | ギアボックスフォーム | マニュアル/オートマチックギアボックス |
| 2.9 | 燃料タンク容量 | 180L |
| いいえ。 | 主な商品 | 技術的パラメータ |
| 4.1 | 消防ポンプ | |
| 4.1.1 | ブランド | 中国ブランド「XIONGZHEN / RONGSHEN」 |
| 4.1.2 | モデル | CB10/40 |
| 4.1.3 | 定格流量 | 40L/秒 @ 10bar |
| 4.1.4 | 吸引高さ | 7メートル |
| 4.1.5 | プライミングタイム | ≤60秒 |
| 4.1.6 | 位置 | リアマウント |
| 4.2 | 火災監視員 | |
| 4.2.1 | ブランド | 中国ブランドWEST |
| 4.2.2 | モデル | PL8/32 |
| 4.2.2 | 流量 | 32L/秒 @ 10bar |
| 4.2.3 | 射撃場 | 水深45m以上 |
| 4.2.4 | 位置 |
車両の上部に取り付けられた部分 車両の前部に取り付けられた部分 |
| 4.2.5 | コントロール方法 | 手動制御 |
| 4.2.6 | 水平回転 | 0°～350° |
| 4.2.7 | ピッチ回転 | -15°～45° |
| 4.3 | 液体タンク | |
| 4.3.1 | 容量 | 水2000L / 泡1000L |
| 4.3.2 | 材料 | PP複合材料と錆びない |
| 4.3.3 | 構造 | マンホール 1 個、オーバーフロー/圧力解放装置 1 個、液面センサー 1 個、水タンク排出ポート 1 個。 |
| 4.4 | 消防制御システム | |
| 4.4.1 | 構造 | この車両の消火システムは、先進的なCAN 2.0バス制御技術を採用しており、ワンクリックで残留水を排出できるポンプ室操作制御パネルを備えています。 |
| 4.4.2 | ワンクリックで残留水を排出 | 給水ポンプシステムから残留水を排出する必要がある場所に、空気制御式排水管を設置します。ワンクリックで制御できます。 |
FAW全地形型山火事消防車の高度な機能構造：
キャビン：2列4ドアキャビネット、d2列シート、座席 1+1+4、後部に空気装置用の SCBA シートが取り付けられています。
標準化されたサブフレーム：特殊鋼材を使用した高強度角管です。液体タンクとサブフレームは弾性接続シートによって接続されます。
コンパートメントと構造: 高強度アルミニウム合金プロファイルは錆びることはありません。アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。
ローラーシャッタードア：陽極酸化処理された表面を持つアルミニウム合金プロファイル
上部構造:上部に防雨溝、レバー式バー、ロックハンドル、プルストラップ、2点固定シート、LEDライト、センサー付き。
上部構造電気機器:警告灯とサイレンはキャビンの上に取り付けられ、コントローラーは運転席に設置されています。ストロボライトはコンパートメントの両側に取り付けられています
FAW全地形対応型山火事消防車は、森林火災の消火に適しています。水消火や泡消火を単独で実施できるだけでなく、他の消防車への水支援も可能です。全輪駆動システムを搭載し、デファレンシャルロックにより泥道、砂利道、その他の路面状況でも確実なトラクションを確保します。最低地上高は通常300mm以上で、一部のモデルではポータルアクスル設計を採用し、走行性能をさらに向上させています。専用の全地形タイヤを装備し、タイヤ空気圧を調整することで雪道や砂漠などの路面状況に対応できます。CA6DLシリーズディーゼルエンジンは、300〜400馬力をカバーし、国家VI排出ガス基準を満たし、あらゆる道路状況に適しています。オプションの遠隔操作式放水砲、クラス A 泡システム、一部のモデルには CAFS 圧縮空気泡システムが統合されており、これらすべてにより、山火事消防車はあらゆるプロジェクトに最適なトラックになります。
いすゞギガ8立方メートル泡消火車は、いすゞギガ4X2シャーシをベースに改造され、ホイールベース4500mm、2+3座席、いすゞ6UZ1-TCG61 380HPディーゼルエンジン、ユーロ6 9839ml排気量、ファスト12速ギアボックスを搭載しています。上部は6立方メートルの炭素鋼製水槽と2立方メートルのステンレス鋼製泡水槽で、CB10／60消防ポンプとPL8／48消防モニターを備えています。車両工具室とポンプ室には一連の消防設備が備えられており、これらが一体となって消火防御ラインを形成します。
詳細
Sinotruk HOWOオフロード4x4全地形対応消防車は、高性能特殊車両です。複雑な全地形環境や路面状況での消防・救助活動向けに設計されています。最新のディーゼルエンジンを搭載しています。 エンジンWP4.1Q150E50モデル（110kW/150馬力）、FAST 8JS85Eマニュアルギアボックス（前進8速、後進2速）、カスタマイズされた4×4フルタイム四輪駆動（3つのデフロック付き）。常圧消火ポンプとデュアルシステム放水砲の射程距離は50m以上。HOWO 4×4オフロード消防車エンジンは、あらゆる地形での消防救助活動に最適です。
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HOWOオフロード4x4消防救助車は折りたたみ式アームクレーンを搭載し、特別に設計されたHOWOダブルキャビン消防車シャーシをベースに改造されており、ダブルキャビンによりHOWO消防車は旋回することなく双方向走行が可能です。カスタマイズされたダブルキャビンは片側2+4席（空気装置収納用のSCBAシート4席を含む）、反対側2席、両側キャビンは狭いトンネル内での運転に使用できます。SINOTRUK MC07H.35-60エンジン、350馬力、Euro VI 7.36L排出量、電源アクセス/出力インターフェース、ハンドコントロールインターフェース、緊急ブレーキ、同期発電機セット、SmartGen発電機セットコントローラー、三相遮断器スイッチ、単相遮断器スイッチライトを備え、トンネル救助に適しています。
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The ISUZU 4×4 AWD Pickup Fire Truck is a professional firefighting apparatus designed for complex terrains. Built on the ISUZU four-wheel-drive pickup chassis and equipped with a 3.0T diesel engine delivering a maximum power of 143 horsepower, it boasts exceptional off-road capability. The vehicle features a 500L stainless steel water tank and a foam tank, along with a portable fire pump with a flow rate of 600L/min and a PS20 fire monitor with a range of 50 meters, enabling rapid response to various fire emergencies. Its compact dimensions and double-row cabin design make it particularly suitable for specialized scenarios such as forest firefighting and oilfield exploration, serving as an ideal fire suppression solution in areas inaccessible to larger fire trucks.
詳細
HOWO 8×4大型泡消火車は、SINOTRUK HOWO専用シャーシをベースに、380馬力のWeichai製エンジンを搭載し、最高速度90km/hを誇るプロ仕様の消防車両です。20m³の貯水タンク（耐腐食性炭素鋼製）と4m³の泡タンク（304ステンレス鋼製）を備えています。主要コンポーネントには、米国製Darley消火ポンプとAKRON消火モニターが搭載されています。タンクには、スロッシュ防止構造、液面レベル表示、クイックアクセスメンテナンスポートが装備されています。石油、化学、その他の産業施設における大規模火災の消火用に設計されており、プロの消防隊にとって信頼できる選択肢となっています。
詳細
日本いすゞ消防緊急照明車両多シナリオ対応機能：基本的な照明に加え、消火設備、救助機器、または仮設電源システムを統合し、森林や都市など様々なシナリオのニーズに対応します。ドローン搭載プラットフォームや移動指令ユニットなど、モジュール式コンポーネントにより車両機能を迅速に調整できます。
詳細
POWERSTAR TRUCKS社製のBeiben 2642新型キャビンV3型大型16,000リットル水タンク消防車は、高効率で信頼性の高い消防車両です。汎用性を重視した設計で、16,000リットルの給水タンクと304ステンレス鋼を採用し、多様な消防活動に対応できる十分な能力を備えています。堅牢なBEIBEN V3左ハンドル2642トラックシャーシをベースに、6x4駆動方式を採用。ユーロ3排出ガス基準に適合した強力な420馬力のWEICHAI製ディーゼルエンジンを搭載し、性能と環境への配慮を両立しています。
詳細
メルセデス・ベンツ・アクトロス3345消防車は、高性能な緊急対応のために設計された特殊消防車です。堅牢なOM 470 Euro VI 準拠ディーゼルエンジン、それは実現する449馬力（330kW）1,800 rpmで回転し、2,200 Nmのトルク市街地やオフロードでの走行において、素早い加速と信頼性の高いパワーを確保します。エンジンにはBlueTec SCRテクノロジーが統合されており、NOx排出量を最小限に抑えます。12速メルセデスパワーシフト3オートマチックトランスミッションギアシフトを最適化
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