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Titan T26シャーシをベースに構築されたARFF消防車は、総重量26トンです。スカニア製16リッターV8エンジン（型式DC16 386）を搭載し、最大出力770馬力を誇ります。緊急救助の分野において、この消防車は消防・救助隊にとって不可欠な装備です。その卓越した性能と強力な能力は、人々の生命と財産を守る上で重要な役割を果たすでしょう。
トラックモデル:
PT5260GXFKD作業能力:
6000L water +800L foamタンク構造:
PP water tank and foam tankホイールベース:
4750 mm車軸駆動:
4×4エンジン出力:
770 HPエンジンモデル:
Scania DC 16消防ポンプ:
Centrifugal fire pump with large flow消防モニター:
Electric remote control fire monitor備考:
Equipped with rapid fire extinguishing system
PT5260GXFKD空港消防車は、空港向けに特別に設計された迅速介入消防車両（航空機救助消防車両、ARFF）で、主に航空機の離着陸時に発生する火災に対応するために使用されます。空港消防システムの重要な構成要素であるARFF車両は、航空機事故発生時の重要な時間枠内に現場に到着し、消火・救助活動を行う必要があります。通常の消防車と比較して、ARFF車両は機動性、消火能力、そしてより複雑な操作システムを備えており、燃料火災、電気火災、そして一般火災を同時に処理することができます。卓越した性能と先進的な設計を備えたPT5260GXFKD ARFF車両は、空港消防活動に欠かせない資産となっています。
これ
4×4 ARFF車両
液体タンク容量は水6,000リットル、泡800リットルで、PP複合材料製で、優れた耐腐食性と耐衝撃性を備えています。タンクにはマンホール2個、オーバーフロー装置/圧力逃し装置2個、液面計2個、泡タンク排水口（バルブ付き）1個、水タンク排水口（バルブ付き）1個が設けられており、様々な状況下で安全かつ確実な運用を実現します。さらに、この空港消防車には、容量250kgの乾燥粉末消火システムが搭載されており、電気火災や油火災の消火に適しており、消火能力をさらに高めています。
● 消防車の設計で30年の経験
● 24ヶ月の長期保証期間
● CKD、SKD部品サービス、コンテナ輸送、運賃節約
● OEMカスタマイズサービス、会社のロゴを印刷
● 品質を保証するために厳格なQCチームを構築する
● プロの営業チームが適切なトラックの選択をお手伝いします。
製品仕様
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Vehicle basic parameters |
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Model |
PT5260GXFKD |
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Overall Dimension |
10200×3000×3700mm |
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Full Load Weight |
26000 kg |
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Axle Load |
13000 kg |
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Number of the Crew |
5 (include driver) |
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Max. Speed |
115 km/h |
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ドライブタイプ |
4 × 4 |
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ホイールベース |
4750ミリメートル |
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エンジン |
スカニア DC 16 |
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定格出力 |
566kW （ 770馬力 ） |
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上部構造パラメータ |
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標準化されたサブフレーム |
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材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
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パフォーマンス |
液体タンクとサブフレームは弾性接続シートによって接続されています |
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区画 |
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材料 |
高強度アルミニウム合金プロファイル |
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構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
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ローラーシャッタードア |
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材料 |
陽極酸化処理された表面を持つアルミニウム合金プロファイル |
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構造 |
上部に防雨溝、レバー式バー、ロックハンドル、プルストラップ、2点固定シート、LEDライト、センサー付き。 |
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照明システム |
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警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
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外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
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屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
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サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
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消火システム |
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消防ポンプ |
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流量 |
100L/秒 @ 10bar |
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プライミング法 |
自動 |
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吸引高さ |
7メートル |
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プライミングタイム |
≤80秒 |
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位置 |
ミッドマウント |
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火災監視員 |
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流量 |
80L/秒 @ 10bar |
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範囲 |
水深 ≥ 80 m; 泡深 ≥ 75 m |
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位置 |
ブームの頂点 |
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制御方法 |
電動リモコン |
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水平回転角度 |
0°～330° |
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ピッチ回転角度 |
-15°～60° |
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液体タンク |
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容量 |
水6000リットル、泡800リットル |
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材料 |
PP複合材料 |
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構造 |
タンクマンホール 2 つ、オーバーフロー装置/圧力解放装置 2 つ、液面計 2 つ、泡タンク排水口 1 つ（バルブ付き）、水タンク排水口 1 つ（バルブ付き）。 |
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ドライパウダーシステム |
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乾燥粉末量 |
250キロ |
製品の特徴
★ パワフルなエンジン：
ARFF車両は、定格出力566kW（770馬力）のスカニアDC16エンジンを搭載し、強力な動力サポートを提供します。これにより、消防車は素早く加速し、火災現場に短時間で到着することができます。
★ 効率的な伝送システム：
先進のトランスミッションシステムと組み合わせることで、満載時でも優れた加速性能を維持します。0～80km/h加速は25秒未満、最高速度は115km/hに達し、緊急時においても迅速な対応力を発揮します。
★ 高流量消防ポンプ：
消火ポンプは、100リットル/秒（10バールの圧力）の流量を供給し、大量の消火剤を迅速に放出して、効果的に火災を鎮圧することができます。
★ 電動遠隔操作火災監視装置：
ブーム先端に設置された消火モニターは、毎秒80リットル（10bar圧力時）の流量を誇り、放水射程は80メートル以上、泡消火射程は75メートル以上です。消火モニターは電動リモコンで操作でき、水平回転角度は0°～330°、垂直回転角度は-15°～60°の範囲で調整可能で、広範囲を柔軟にカバーし、火災源を正確に特定することができます。
★ 耐久性のあるボディ構造：
車体は高強度の長方形鋼管とアルミニウム合金プロファイルで構成されており、車両の重量を軽減するとともに、耐腐食性と構造強度を高めています。
★ 複雑な環境への適応性：
ARFFトラックは4×4駆動構成を採用しており、優れたオフロード性能を提供し、空港の滑走路やエプロンの複雑な地形を容易に移動できます。
PT5360GXFKDは、空港向けに特別設計された迅速介入消防車（ARFF）です。強力な消火能力と高い機動性を備えています。車両の全長は11700mm×3000mm×3850mm、総重量は39,000kgで、乗員5名（運転手を含む）を収容できます。最高速度は115km/hで、ホイールベース4800mm＋1400mmの6×6駆動方式を採用し、空港滑走路での迅速な対応と安定した運用を確保しています。定格出力566kWのエンジンを搭載し、緊急時に迅速に事故現場に到着できるよう強力な動力支援を提供します。
詳細
メルセデス・ベンツの6輪6x6オフロードARFF消防車は、空港に特化した消防車両です。強力なパワーと優れた走破性を備え、消火・救助現場に安全かつ迅速に到着できます。ベンツのヘビーデューティー空港消防車は、複雑な空港火災シナリオに対応するために特別にカスタマイズ・設計されています。POWERSTAR ARFFの特徴は、革新的な消火技術、比類のないシャーシ性能、高度な安全システム、スマートなデザイン、そして比類のない信頼性と耐久性です。空港の緊急事態にはミスが許されません。PTモデルのARFF消防車はすべて、最大限の自信を持って対応できるよう設計されています。
詳細
6x6オフロード森林火災指揮車両は、複雑な地形に対応するために設計された、高い機動性を備えた全輪駆動オフロードシャーシをベースに構築されています。フルタイム6輪駆動、デフロック、自動タイヤ空気圧調整システムを搭載し、最大登坂勾配は60％以上、涉渡深度1.5メートルを誇り、山岳地帯、湿地、高原地帯などの極限環境にも対応できます。高出力ディーゼルエンジン、デュアル電源システム（リチウムバッテリー＋発電機）、衛星通信機器（北斗／海上衛星）を搭載し、マルチバンド融合通信と火災現場のリアルタイム3次元モデリングをサポートし、「空・地・陸」一体型の指揮・指令を実現します。
詳細
HOWO 4×4消防車は、SINOTRUK HOWO 4×4オフロードシャーシをベースに開発されたプロ仕様の消防車両です。高品質の消防ポンプ、6立方メートルの水タンク、2立方メートルの泡消火タンクに加え、最大70メートルまで放水可能な火災モニターとモジュール式の装備室を備えています。380馬力のエンジンを搭載し、パートタイム四輪駆動システムとオフロードタイヤを装備したこの車両は、優れた全地形対応力を発揮します。森林火災、石油関連火災、地質災害、狭い市街地など、困難な消防現場に特化して設計されており、迅速な対応が可能な移動式消防設備として機能します。
詳細
シトラク 6x4乾燥粉末フォーム消防車がSinotrukを採用 シトラク C7H 460 6X4シャーシは、複列キャブ、ホイールベース4300+1400mmを備え、Sinotruk MC11.46-61 460HPエンジン、直列6気筒、Euro VI排出ガス、HW19710 10速ギアボックスを搭載しています。車体上部の前部は乾燥粉末タンク室で、1立方メートルのQ345R乾燥粉末タンクが搭載され、60L窒素ボンベ2本と30メートル乾燥粉末リールが装備され、乾燥粉末銃が装備されています。高圧計と低圧計の関連データを監視するためのコントロールパネルがあります。中央には10cbmの炭素鋼製水タンクと2cbmのステンレス鋼製泡タンクがあります。尾部はポンプ室で、CB10/60消火ポンプ、制御盤（監視圧力計、水位計、泡レベル計、真空計、回転計など）が設置されています。ポンプ室には、消火ホース、集水器、水濾過器、水分配器、放水銃、泡銃、減圧弁などの消防設備が設置されています。残りの消防設備は、消防斧、シャベル、ツルハシ、レンチなどを含むタンク下の設備室に設置されています。屋上にはPL48消火砲とPF30乾燥粉末砲が設置されています。
詳細
新設計のDONGFENG Pumper Fire Truckは、クラシックなDONGFENG 4x2トラックシャーシをベースに、アメリカの技術CUMMINS B190モデルディーゼルエンジンを搭載し、190HP、5900ccの排気量で、アフリカ市場の排出ガス要件を満たし、6000Lの給水車と2000Lの泡トラックを組み合わせた多用途の消防車両です。オールステンレススチール製です。強力な消火ポンプCB10 / 40消火ポンプは流量40L / s、耐久性のあるPL8 / 32水泡消火モニターは、効率的な放水距離55m以上を備えています。産業および都市の消火作業に最適です。強化アルミニウム合金構造の消防車本体は安全設計で錆びず、都市、産業、緊急消防活動で信頼性の高いパフォーマンスを提供します。
詳細
1500Lミニ消防車（ISUZU製）は、コンパクトな設計（ISUZU 100Pシャーシ）と機動性（120馬力エンジン）を特長とし、狭い坑道や露天掘り鉱山の火元へ迅速に到達できます。1500L水タンクとCB10/30消火ポンプを搭載し、効率的な初期消火を実現します。モンゴル高原の粉塵と低温環境を考慮し、耐腐食性素材と不凍液設計を採用しています。消火活動に加え、解体工具や医療機器の搭載も可能で、鉱山現場における総合的な緊急車両となります。
詳細
いすゞELF警察消防車は、迅速な対応のために設計された特別な警察緊急車両です。いすゞの小型ELF NPRシャーシをベースに、4HK1-TCS 5.2Lターボチャージディーゼルエンジン190馬力で駆動します。高圧遠心ポンプを搭載し、8〜10 barの圧力で毎分1,500〜3,000リットルの流量を供給します。屋根に取り付けられた手動制御の消防モニター（水/泡対応）は、水平到達距離50〜70メートル、垂直到達距離30〜45メートルを提供します。
詳細
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