
新生産のISUZU NPR NQR水タンカー消防車は、ISUZU QL1110 NPRトラックシャーシをベースに構築された軽量のプロ仕様消防車です。190馬力、5193ccの排出量を誇る4HK1-TCG61ディーゼルエンジンを搭載しています。また、POWERSTARはDPFとADBlueを取り外して、特にアフリカ市場向けにEuro 3またはEuro 4に適合するようにカスタマイズできます。ISUZU小型消防車は、ステンレス鋼製の800ガロンの水タンク、毎秒30リットルの流量を提供するCB10/30消防ポンプ、迅速な消火のための50メートル範囲のPS30水火災モニターを備えています。また、完全な救助装備も備えており、初期火災対応に最適です。
トラックモデル:
PT5100GXFPMタンク構造:
Stainless steel #304 material作業能力:
800 gallonsホイールベース:
3815 mm車軸駆動:
4×2, left hand driveエンジン出力:
190 HPエンジンモデル:
Isuzu 4HK1-TCG61消防ポンプ:
CB10/30消防モニター:
PS30備考:
Customized to be ISUZU 4x4 offroad fire engineいすゞ700P水タンク消防車いすゞ700Pシリーズ二種シャーシをベースに改造された特殊消防車です。主に一般固形物火災の消火に使用され、都市消防、工業・鉱業企業、緊急救助など幅広い分野で活躍しています。いすゞNPR小型消防車緊急救助用消防車として、水消防車、水泡消防車、CAFS消防車として使用できます。様々なニーズに合わせて、ISUZUトラックのシャーシシリーズを装備できます。ポンプ式消防車は、火災時の消火活動だけでなく、緊急救助にも使用できる特殊車両です。最新のカスタマイズ済みです。消防車消防士を火災現場へ輸送し、様々な救助用具を提供することもできる。通常の消防車次のように分けられます。水タンク消防車、泡タンク消防車、ポンプ消防車、消防救助車、はしご消防車、空中消防車、等
● 24ヶ月の長期保証期間
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いすゞエルフ消防車は、いすゞNPRエルフNQRトラックのシャシーを改造した小型消防車であり、この車両の上部構造はいすゞ軽消防車コンパクトなスペースで最大限の機能性を発揮するよう、細心の注意を払って設計されています。いすゞのポンプ式消防車には、800ガロンの水タンクが搭載されています。いすゞNPR消防車の中核部品である消防ポンプシステムは、最大流量30L/秒、吸上高7メートルを誇る信頼性の高いCB10/30常圧消火ポンプを搭載し、消火活動に必要な迅速な給水を確保します。上部に搭載されたPS30火災モニターは、50メートル以上の散水範囲をカバーし、360°回転することで、火災現場を広範囲にカバーします。ポンプ室の背面には照明システムが取り付けられており、作業をより便利でフレンドリーにし、すべてのコントロールが直感的なパネルに集中しているため、初心者でも簡単に操作できます。
ISUZU NPR消防車のパラメータ | |||
アイテム | 仕様 | アイテム | 仕様 |
名前 | いすゞの新消防車販売中 | ||
総重量(kg) | 10550 | 外形寸法(mm) | 7150*2280*3140 |
積載重量(kg) | 4250 | タンク容量(cbm/t) | 水800ガロン |
車両重量(kg) | 6300 | ホイールベース(mm) | 3815 |
いすゞディーゼルエンジンパラメータ | |||
モデル | ディーゼル 4HK1-TCG61 | ブランド | いすゞ |
出力/排気量 | 190馬力/5193ML | 排出レベル | ユーロ6 |
いすゞNPRトラック シャーシ仕様 | |||
最高速度(km/h) | 90 | フロントトラック(mm) | 1680 |
タクシー | 2+3 | リアトラック(mm) | 1650 |
リーフスプリング | 8/10+6 | フロント/リアオーバーハング(mm) | 1110/2050 |
タイヤの数 | 6 | 進入/離脱角度(°) | 21/13 |
タイヤ仕様 | 235/75R17.5-16PR | 車軸荷重(kg) | 2700/7075 |
車軸の数 | 2 | ブレーキ | 安全のためのABS |
いすゞ消防車アッパーキット 特殊機能 | |||
タンク容量(L/T) | 水800ガロン |
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火災監視員 | モデル: PS30 流量: 30L/S/1MPa、水域: ≥50m | ||
消防ポンプ | 1.常圧モデル:CB10/30、流量:30L/s、圧力:1.0MPa | ||
2.水転流時間≤35秒(吸水深7m)水リングサンドイッチ式フルパワーPTO |
いすゞ消防車は、いすゞ消防車、いすゞ消防車とも呼ばれ、火災消火のために特別に設計された車両です。これらの車両は通常、水、泡、乾燥粉末、救助機材、そして消防士を火災現場まで輸送し、消火活動と救助活動に不可欠です。いすゞ消防車の主な用途は、火災現場への消防士と水の輸送、そして消防訓練における消火活動に必要な機材の運搬です。一部の消防車は、山火事の鎮圧や航空機の救助・消火といった特殊な機能を備えており、テクニカルレスキュー用の機材も搭載しています。
新設計の消防車は、日本のISUZU NPRトラックのシャーシをベースに製造され、190馬力の4HK1-TCG61型ディーゼルエンジンまたは205馬力の4HK1-TCG60型ディーゼルエンジンを搭載しています。オプションでMLD 6速マニュアルギアボックスまたはAMTオートマチックギアボックスを選択できます。通常、トラックエンジンはEURO 6規格に準拠していますが、POWERSTARはDPFとADBlueを取り外し、EURO 3または4規格に適合するようにカスタマイズできます。良好な路面状況に対応する4x2モデル、または過酷な路面状況に対応する4x4オフロードモデルも用意されています。いすゞ山火事消防車。
機器室は、消防車タンク車体の両側にある乗務員室の後ろに設置されており、両側にアルミ合金製のローラーシャッターと夜間作業用の室内照明が備え付けられています。機器室には、運用要件に応じて収納ボックスが配置されています。また、 ポンプ室は、いすゞ消防車後部に位置し、両側と後部にはアルミ合金製のローラーシャッターが設置され、室内照明も備えています。また、操作しやすいように英語表記のコントロールパネルも備えています。
いすゞNPR消防車の後方写真。アルミ合金製の梯子を装備しており、PS30火災モニターの操作のために消防車の上部まで登ることができます。また、通常の安全な救助のために牽引フックも装備されています。