紅岩の救助装置

いすゞ 6HK1 消防救助車 とも呼ばれる いすゞ消防車 、 いすゞ救助消防車のエンジンが過熱した場合は、まず以下の箇所をチェックする必要があります。 1. 冷却システム: ファンの損傷、ラジエーターの詰まり、サーモスタットの損傷、冷却剤の不足などの問題はすべて、エンジンの過熱の一因となる可能性があります。 2. オイルの品質と量: オイルの品質が悪い場合やオイルが不足している場合も、エンジンが過熱する原因となります。 3. シリンダーの吹き抜け、シリンダーライナーの亀裂などの機械的な故障もこの現象の原因となることがあります。 重荷重用ディーゼルエンジンであるIsuzu 6HK1エンジンは、メンテナンスにおいて技術仕様を厳格に遵守する必要があります。主なポイントは以下のとおりです。 1. 構造理解と分解・組立仕様 クランクシャフト・コネクティングロッド機構 シリンダーライナーはルーズフィッ...

Isuzu 6HK1-TC 消防車 (Isuzu 救助消防車とも呼ばれます) のエンジン エラー コードの診断と解決策。 いすゞ6HK1-TCエンジンは、先進のTICS燃料噴射ポンプ電子制御システムを採用し、ECU（エンジンコントロールユニット）には自己診断機能が搭載されています。システムが故障を検出すると、「CHECK ENGINE」警告灯が点灯し、対応する故障コードが保存されます。これらのエラーコードの解釈と解決策を理解することで、エンジンメンテナンスの効率を効果的に向上させることができます。 一般的なエラーコードと解決策 Pシリーズのトラブルコード P0101（マスエアフローセンサー回路低） エンジン冷却水温度センサーとその配線を点検してください。センサーの電源電圧とアース接続を確認してください。必要に応じてECUまたはセンサーを交換してください。 P0102（マスエアフローセンサー...

IVECO HONGYAN 大型救助泡消防車は、紅岩消防車または IVECO 紅岩消防車とも呼ばれ、主に以下の種類の火災を消火するために使用されます。 01、石油製品およびその他の可燃性液体の火災： これらの火災は、油や可燃性液体（水溶性可燃性液体を含む）が原因となります。消火は、燃焼物の表面を覆う泡を噴霧し、酸素を遮断することで行われます。 02、石油化学および工業地帯の火災： これらの消防は石油化学工場、石油ターミナル、工場、鉱山での使用に適しており、石油タンクや化学物質貯蔵エリアなどの高リスクエリアの火災に対応できます。 03、特殊火災シナリオ： 空港、港、埠頭などの交通拠点での燃料または貨物の火災。 高層ビル火災（高層用消火設備が必要） 森林火災の消火活動の支援（平地に適しています）。 泡消防車は、火災現場に水と泡の混合物を供給し、危険物質の流出処理や現場での清掃などの緊急救助機能...