いすゞ FVR 6000L 多目的消防車

HOWO 6×6四輪駆動消防水タンカートラック 複雑な地形や緊急救助のシナリオに対応するために設計された、プロフェッショナルな消防車両です。HOWO 6×6四輪駆動シャーシをベースに大幅に改造された本車両は、強力なオフロード性能、効率的な貯水タンク容量、そして先進的な消防設備を統合し、消防署に信頼性の高い消火・救助支援を提供します。 シャーシ構成 • タクシー： HOWO HW76 列セミキャブ設計は、運転者の快適性を確保し、私物を保管したり簡単な機器操作を行うのに十分なスペースを提供します。 • ホイールベース: 4600+1350mmのホイールベース設計により、良好な走行性能を維持しながら安定した走行性能を実現しています。 • エンジン: 濰柴WP10H400E62 400馬力ユーロVIエンジンを搭載し、強力な出力と優れた燃費を実現しています。最大トルク1900N・m、排気量9.5Lのエンジンは、ユーロVI排出ガス基準に完全準拠し、環境に優しく高効率です。 • 伝染 ; 感染： HW15710 10速トランスミッションを搭載し、豊富なギア選択を提供し、さまざまな道路状況で車両が最適な出力と燃費を維持できるようにします。 HOWO 6X6 400HPエンジン水タンカー消防車 主な仕様 トラックブランド パワースター 全体寸法（長さ*幅*高さ） 9850*2500*3450mm キャビン SINOTRUK HW76 延長キャブ、シングルバンク、新型シート、調整可能なステアリングホイール、EURO新型暖房換気システム、ドイツVDO計器、安全ベルト、外部サンバイザー、ステレオラジオ/カセットレコーダー、エアコン GVW/車両重量 25000/12200kg シャーシ シャーシブランド ハウオー ドライブモデル 6X6、左ハンドル 前車軸荷重 7000kg 後車軸荷重 18000kg （2軸） ホイールベース 4600+1350mm タイヤのサイズと本数 12.00R20,10+1ホイール 伝染 ; 感染 HW15710 ギアボックス、マニュアル、前進10速、後進2速 最高速度 時速90km エンジン モデル WP10H400E62 タイプ 直列6気筒、直噴、水冷、4ストローク、スーパーチャージャーおよびインタークーラー、電子制御高圧コモンレール、Hi+SCR、ディーゼル 馬力 400馬力/ 294Kw 変位 9.5L 最大トルク 1900N.m 定格速度 1900rpm 最大トルク速度 1200～1300rpm 排出 ユーロ6 水タンクと泡タンクの仕様 タンク 容量 12,000Lの水タンク 材料 水タンク炭素鋼 消防ポンプ モデル CB10/60 プレッシャー 1MPa フラックス 60L/秒 最大吸引高さ 7メートル 定格速度 3520 ± 50r/分 火災監視員 モデル PS50 流れ 50L/秒 定格作動圧力 1.0MPa 範囲 ≥65メートル ピッチ角 -30 ～ +70 ° 水平回転角度 360 ° 標準構成 �

いすゞ FVR 6000L 多目的消防車 可燃性液体火災の消火用に設計された特殊車両です。水タンクと泡液タンクを一体化した構造を基本としています。水と泡液は泡調合機によって混合され、効率的な泡消火剤を生成します。 この車両は、高出力消火ポンプと調整可能な泡銃を搭載しており、火源を迅速に覆い、空気を遮断することができます。特に石油化学工場や港湾などの高リスク現場に適しています。二重タンクによる独立した液体貯蔵、強力な機動性、高い消火効率など、その特徴は複雑環境下における継続的な戦闘能力の確保であり、現代の消防隊が危険な化学火災に対処するための中核装備となっています。 いすゞFVR 6000L多目的消防車は、優れた性能を備えた消防兵器です。ホイールベースは4500mmで、パワフルな6HK1-TCL 240馬力エンジンと高速8速ギアボックスを搭載し、安定した出力と素早いレスポンスを実現しています。5リットルの水タンクと1リットルの泡タンクを備え、CB10/60消防ポンプとPL8/48消火モニターを組み合わせることで、効率的な消火活動、長距離・広範囲の消火活動を実現します。 高品質の素材を丁寧に使用した車体は、堅牢で信頼性の高い構造を備え、様々な過酷な環境にも容易に対応できます。さらに、装備ボックスとポンプ室には充実した消防設備が備えられており、消防活動を全面的にサポートし、消火・救助活動の強力な助っ人となります。 いすゞ FVR多目的消防車 一般仕様 全体の大きさ 8 350 2倍 49 0x3 30 0mm 車両総重量 18000kg 車両重量 9200kg トラックシャーシ仕様 シャーシブランド いすゞ タクシー いすゞFVR 4x2 ダブルロー、 左ハンドル、エアコン、USB、方向指示器付き ホイールベース 4500mm 車軸荷重 6500/11500kg エンジン タイプ 直列6気筒、4ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷式、ディーゼル モデル いすゞ 6HK1-TCL 馬力 240馬力/176kW 変位 7790ml 排出基準 ユーロ5 ギアボックス 高速8速マニュアル タイヤ 295/80R22.5 、6+1タイヤ 水タンク 材料 水タンクは高品質の炭素鋼Q235Aを採用 容量

HOWO 4x4ドライブ 400HP 6cbm 水泡消防車高性能なプロ仕様の消防設備です。中国重汽HOWO四輪駆動シャーシを採用し、優れたオフロード走破性と動力性能を備え、複雑な地形や過酷な道路状況にも適しています。高出力の消火ポンプと泡混合システムにより、効率的な泡消火剤を迅速に生成し、火源を覆い、酸素を遮断することができます。この車両は大容量の水タンクと泡消火液タンクを備え、バッテリー寿命も長く、多様な消防設備インターフェースを統合することで、多様な救助ニーズに対応します。四輪駆動設計により、遠隔地や過酷な環境でも迅速な対応が可能になり、消火活動の効率を大幅に向上させます。HOWO 水泡消防車は、HOWO 4x4 消防車、HOWO 消防救助車、HOWO 4x4 泡水タンカー消防車とも呼ばれます。 消防やその他の緊急救助の目的のために特別に設計された車両です。作動原理は、泡液に水を混合して泡を発生させ、噴霧装置を通して火源を覆い、酸素を遮断して燃焼を抑制することです。この車両は、石油化学工場、工場、鉱山などの油火災の消火に特に適しています。消火効率が高く、水の消費量が少なく、環境保護効果が高く、柔軟性が高いなどの特徴があり、高リスクの火災現場への対応において重要な装備です。HOWO 4x4駆動6cbm水泡消防車は、WP10H400E60ナショナルVI 400馬力ディーゼルエンジン、HW15710ギアボックス、5立方炭素鋼水タンク、車体中央に1立方ステンレス鋼泡タンクを装備し、車両にはCB40·10 / 7·50-XZ消防ポンプ、PL8 / 48消防砲が装備されており、消防署の消火と救助のための重要な武器です。 HOWO 4x4ドライブ 400HP 6cbm 水泡消防車 主な仕様 トラックブランド パワースター 全体寸法（長さ*幅*高さ） 8500×2540×3640mm キャビン SINOTRUK HW76キャブ、 乗務員室新型シート、調節可能なステアリングホイール、新型EURO暖房換気システム、ドイツVDO計器、安全ベルト、外部サンバイザー、ステレオラジオ/カセットレコーダー ドライブモデル 4X4、左ハンドル ホイールベース 4300んん タイヤのサイズと本数 295/80R22.5、6+1輪 伝染 ; 感染 HW15710 ギアボックス、マニュアル、10 前進2速、後進2速 エンジン エンジンモデル WP10H400E60 馬力 400HP/ 294クォ 変位 9.5L 排出 ユーロ6 水タンクと泡タンクの仕様 タンク C能力 5,000Lの水タンクと1,000L泡タンク M素材 水タンク炭素鋼、泡タンクsステンレス鋼 消防ポンプ モデル CB40·10/7·50-XZ フラックス 50L/秒 最大吸引高さ 7メートル 火災監視員 モデル PL8/48 流れ 48L/秒 範囲 水 ≥70m

いすゞFTR 8cbmポンプ車、タンカー車、消防車効率的な消火能力と機動性を兼ね備えたプロフェッショナルな救助設備です。Isuzuシャーシを搭載し、パワフルで複雑な道路状況にも適応します。キャビン上部には警告灯とサイレンが装備されています。搭載された水タンクは8立方メートルの容量があり、泡混合システムにより、水または泡を噴射して火源を覆い、固形火災、液体火災、電気火災を効果的に消火します。いすゞポンプ車・タンカー車は、いすゞ消防車、いすゞ水泡消防車、いすゞ重救助消防車、いすゞ消防車とも呼ばれ、高度な技術と強力な性能を兼ね備えた印象的な消防兵器です。車体両側に装備室を設け、放水ホースや解体工具などの装備を収納しています。キャブは4ドア設計で、6人の消防士を収容できます。特に都市部、化学工場、高速道路での救助活動に適しています。迅速な対応能力と継続的な戦闘能力を兼ね備え、現代の消防隊の要となっています。 いすゞポンプ車タンカー消防車は、いすゞFTR 4x2シャーシをベースに改造されており、ホイールベースは4500mm、4HK1-TC50 205HPディーゼルエンジン、いすゞMLD 6速ギアボックス、キャビンは2+4人乗り、エアコン、USB、方向指示器付きです。このトラックには、6cbmの水タンクと2cbmの泡タンクが装備されており、ポンプ室（CB10/40消防ポンプ、消防設備）と工具室があり、消火活動を支援できます。 いすゞFTRポンプ車、タンカー車、消防車 メーカー パワースター シャーシ シャーシモデル いすゞFTR ドライブモデル 4X2左ハンドル ホイールベース 4500んん タイヤのサイズと本数 1000R20、6+1 車輪 伝染 ; 感染 ISUZU MLD マニュアル、前進6速、後進1速 色 タンカーを含む赤と白、標準。 エンジン エンジンモデル 4HK1-TC50 馬力 205HP/151クォリティ 変位 5.193リットル 排出 ユーロ5 火災パフォーマンス タンク容量 水タンク容量:6000L 泡タンク容量:2000L 消防ポンプ ブランド: 上海雄真 モデル: CB10/40 低圧：40L/S 火災監視員 ブランド: ウェスト モデル:PL8/32 流れ：32長袖 水噴射距離:≥60メートル 泡噴射距離:≥55メートル 標準構成 キャビンの上部に警報回転灯が設置されており、はしごがあり、マンホールがあります 1. いすゞ水泡消防車の効率的な消火能力● 水タンクと泡タンクが連携して動作します。 車両には大容量の水タンク（6cbm）と泡タンク（2cbm）が搭載されており、水または泡消火薬剤を同時にまたは個別に噴霧できます。● 泡消火の利点： 泡は燃焼物の表面を�

いすゞ FVR 6輪 6cbm 泡消火トラック消火・給水・泡散布を一体化した、消防救助の「万能戦士」です。車両に搭載された大容量の貯水タンクは、大量の清浄水を貯蔵し、消火活動に継続的な水源を提供します。また、泡タンクに充填された特殊泡消火剤は、火源を素早く覆い、酸素を遮断するため、特に油火災や化学火災への対応に優れています。この車両には高圧水ポンプと多機能放水砲が装備されており、遠距離から直接放水できるだけでなく、扇形の霧状の水を噴射して火災現場を覆うこともできます。いすゞ FVR 泡消防車は、いすゞ消防車、泡ポンプ消防車、いすゞ重救助消防車、いすゞ救助消防車とも呼ばれ、高度な技術と強力な性能を兼ね備えた印象的な消防兵器です。車体は耐腐食鋼製で、照明システム、機器室、非常用発電装置を備えており、石油化学工場や空港など危険度の高い場所の消防ニーズを満たすことができ、迅速な対応能力と継続的な戦闘能力を兼ね備えています。 いすゞ FVR 6輪 6cbm 泡消火トラックホイールベースは4500mm、Isuzu製6HK1-TCL 240馬力エンジンと高速8速ギアボックスを搭載しています。5立方メートルの貯水タンク、1立方メートルの泡タンク、CB10/60消火ポンプ、PL8/48消火モニターを搭載し、高い消火効率、長距離、広範囲の消火能力を誇ります。車体は高品質の材料で作られており、様々な過酷な環境に適応できる頑丈で耐久性のある構造を備えています。機器ボックスとポンプ室には、消火活動を支援するための一連の消防設備が装備されています。 いすゞ6輪泡消火車 一般仕様 全体の大きさ 8095x2540x3460mm 車両総重量 18000kg 車両重量 9200kg トラックシャーシ仕様 シャーシブランド いすゞ タクシー いすゞ FVR 4x2 ダブルロー、左ハンドルエアコン、USB、方向指示器付き ホイールベース 4500mm 車軸荷重 6500/11500kg エンジン タイプ 直列6気筒、4ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷式、ディーゼル モデル いすゞ 6HK1-TCL 馬力 240馬力/176kW 変位 7790ml 排出基準 ユーロ5 ギアボックス 高速8速、マニュアル タイヤ 295/80R22.5、6+1タイヤ 水タンク 材料 水タンクは高品質の炭素鋼Q235Aを採用 容量 水5000L 主なデバイス DN 500mmの入口穴2個/ポンプ室の背面に吸引穴1個 オーバーフローバルブ装置1個 / ボールバルブ付き排水口2個 両側に2つのDN65水入口穴、構造：内側に曲がった上向きのパイプラインを備えたボールバルブ 泡タンク 材料 フォームタンクは高品質の#304ステン�

いすゞギガ泡消防車 現代の消防システムにおいて重要な役割を果たしています。石油、化学、工場、鉱山、港湾貨物ヤードなどの高リスクエリアで広く使用されており、これらの場所での消火に不可欠な装備です。その特徴は、水と泡液を混合することで、より厚い消火泡を形成し、より広い範囲をカバーし、炎を空気から効果的に遮断し、迅速に消火できることです。さらに、泡消防車は、 水タンク消防車 泡の濃度と噴射量を自動調整し、正確で効率的な消火を実現するインテリジェントシステムも搭載しています。 いすゞ泡消防車、いすゞ消防車とも呼ばれるいすゞ消防車、 いすゞ消防救助車 いすゞ泡消火車。消防活動やその他の緊急救助活動のために特別に設計された車両です。いすゞ泡消火車は4x2駆動方式を採用し、12速ギアボックスを備えた広々とした快適な2列キャブ設計を採用しています。ホイールベースは4600mm、6UZ1-TCG61 380馬力エンジン、ユーロ6ディーゼルエンジン搭載で、排気量は9.839Lと強力なパワーを保証しています。 いすゞ4×2 8立方メートル水泡消防車の核となる消火装置は、8立方メートル水泡混合システムです。このうち6立方メートルは浄水、2立方メートルは泡消火剤を貯蔵しています。この設計は、様々な火災の消火ニーズを十分に考慮しています。最も一般的に使用される消火媒体である浄水は、ほとんどの固形物による火災に適しており、泡消火剤は特に油火災に適しています。泡消火剤は酸素を効果的に遮断し、延焼を抑制し、燃焼熱を低減し、消火効率を向上させます。 いすゞ ギガ 泡消防車 メーカー パワースター シャーシ シャーシモデル いすゞ ギガ ドライブモデル 4 X 2 左ハンドル ホイールベース 4600 んん タイヤのサイズと本数 295/80R22.5 、 6 +1 車輪 伝染 ; 感染 FASTギアボックス、マニュアル、前進12段、後進2段 色 タンカーを含む赤と白、標準。 エンジン エンジンモデル 6UZ 1-TC G61 馬力 380 HP/279 クォリティ 変位 9.839リットル 回転速度 2000rpm 排出 ユーロ 6 火災パフォーマンス タンク容量 水タンク容量: 6 000L 泡タンク容量: 2 000L 消防ポンプ ブランド: Xiongzhen モデル: CB10/ 60 低圧： 6 0L/S 火災監視員 モデル:PL 8/48 流れ： 48 長袖 水噴射距離:≥ 70 メートル 泡噴射距離:≥ 60 メートル 標準構成 キャビンの上部に警報回転灯が設置されており、はしごがあり、マンホールがあります その いすゞギガ水泡消防車 また、消火器、消火ホース、泡銃、集水器、浄水器、配水器、消火ホ�

Ⅰ. 空中消防車とは？ 空中消防車は 消防車両 揚力装置と消火装置を備え、高所での消火活動や救助活動のために設計されています。主に高層ビル、大規模工場、施設における消火活動や緊急救助活動に使用されます。装備、機能、目的に応じて、高所消防車は以下の分類に分類されます。 はしご消防車 、 高所作業車消防車 、 そして 給水塔の消防車 それぞれが異なる役割を果たします。 HOWO 32m給水塔消防車 Ⅱ. さまざまな種類の空中消防車 1. 高所作業車： 折りたたみ式または折りたたみ伸縮式ブーム、人員プラットフォーム、ターンテーブル、消火装置を装備しています。消防士は、高層ビルや大規模構造物に登攀して消火活動を行い、閉じ込められた人々を救助し、貴重品を回収するなど、その他の緊急任務を遂行することができます。 2. 給水塔消防車： 折り畳み式または折り畳み式と伸縮式のブーム、ターンテーブル、消火装置を備えています。消防士はブーム先端の消火ノズルを地上から遠隔操作し、上空から対象物に向けて放水することができます。 3. はしご車： 油圧伸縮式はしご、作業台、リフティングバケット、消火ホースを装備しており、消防士が高所での消火活動や救助活動を行えます。 IVECO高所作業車消防車 HOWO給水塔消防車 HOWOはしご消防車 Ⅲ. 航空消防車の運用上の注意事項 （１）厳格な訓練と認定を受けた者のみが車両を運転することができる。 （２）横転を防ぐため、旋回時は速度を落としてください。車両の高さが高いため、トンネルや橋の下を通過するときは車間距離の制限に注意してください。 （３）移動する前にアウトリガーが完全に格納され、機器室のドアが閉まっていることを確認してください。 （４）風速がレベル６を超えたら高所での作業を中止する。 （５）軟弱地盤、砂地、マンホールの蓋、その他の不安定な地表ではアウトリガーを展開しないでください。 （6）障害物、特に電気系統から安全な距離を保つ。 （７）はしご車を使用して人員を輸送する場合は、はしごの各セクションに２人までが乗ることとする。 （８）はしご車や高所作業車の荷台の積載荷重を超えないこと。 （９）高所での作業の際は必ず安全ハーネスを着用してください。 Ⅳ. 適用事例 事例1：高層商業ビルの火災 2021年3月9日午前11時、商業ビルの外装断熱材で火災が発生しました。警報を受け、地元の消防救助隊は26の消防署、消防車71台、消防士308人を現場に派遣しました。外部から�

消防分野においては、技術の継続的な進歩と消防ニーズの多様化に伴い、柔軟かつ効率的な消防設備として、ピックアップ消防車が徐々に注目を集め、広く活用されるようになっています。本稿では、ピックアップ消防車について包括的な分析を行います。 ピックアップ消防車 定義と構造、一般的なタイプとブランド、適用可能なシナリオと利点、適切なピックアップ消防車の選び方という 4 つの側面から説明します。 1. ピックアップ消防車とは何ですか? ピックアップ型消防車は、ピックアップトラックのシャシーを改造した特殊消防車両です。ピックアップトラックの柔軟性と消防車の機能性を兼ね備えており、狭く複雑な道路状況でも火災現場に迅速に到着し、初期消火活動と救助活動を行うことができます。ピックアップ型消防車は通常、キャブ、機器室（または水タンク）、消防ポンプ、給水システムで構成されています。 キャブは基本的にオリジナルの2列シート構造を維持し、サイレンや回転灯などの装置を装備することで、移動中の優先通行を確保しています。機器室（または水タンク）は消防活動のニーズに合わせてカスタマイズされており、消火器、ノズル、ホース、消防斧など、様々な消防用具や機材を収納できます。水タンク搭載型消防車には、水タンク、消防ポンプ、給水システムも搭載されており、消火活動に必要な独立した給水を可能にします。 2. ピックアップ消防車の一般的な種類とブランド ピックアップ消防車は、機能と構成に基づいて、水タンクピックアップ消防車、泡ピックアップ消防車、ピックアップ救助消防車など、いくつかのタイプに分類できます。 • 水タンク式ピックアップ消防車：最も一般的なピックアップ消防車の一つです。水タンク、消防ポンプ、給水システムを備えており、消火に必要な水を自力で供給できます。初期消火や小規模火災に適しています。 • 泡ピックアップ消防車：水タンクと消火ポンプに加え、泡ピックアップ消防車には消火用の泡を噴射するための泡発生器が装備されています。泡は油火災に効果的であるため、石油や化学などの業界で特に有用です。 • ピックアップ型消防救助車：このタイプは主に、格納式リフティングライトなどの強力な照明装置を装備しており、夜間や暗い場所でも十分な照明を提供し、スムーズな救助活動を保証します。 ブランド面では、POWERSTARはISUZUピックアップ消防車、Dongfengピックアップ消防車、FOTONピ�

いすゞの消防車は、その信頼性、効率性、そして適応性の高さから、世界の消防業界で広く認められています。消防車の中核部品である消防ポンプの性能は、消火活動の効率に直接影響を及ぼします。 いすゞの消防車 いすゞ消防車は、様々な消防活動に対応するため、CB10/20、CB10/30、CB10/40、CB10/60、CB10/80、CB10/100といった様々なポンプモデルを搭載しています。この記事では、これらの消防ポンプの適用車種、動作原理、メンテナンス方法について詳しく説明し、いすゞ消防車の理解と運用を支援します。 1. いすゞ消防車共通消防ポンプ型式と適用車種 いすゞの消防車には、負荷容量と機能要件に基づいて異なる仕様の消防ポンプが搭載されています。一般的なモデルには、CB10/20、CB10/30、CB10/40、CB10/60、CB10/80、CB10/100があり、数字はポンプの流量（L/s）と圧力（bar）を表します。例えば、CB10/40は流量40L/s、圧力10barを示します。 • CB10/20、CB10/30: 主に地域の消防活動や小規模火災の鎮圧に使用される、軽量の ISUZU 消防車 (ISUZU NKR または NQR 消防車など) に適しています。 • CB10/40、CB10/60: 中型 ISUZU 消防車 (ISUZU FTR または FVR 消防車など) によく搭載されており、都市部の消防、工業地帯の消火、その他の需要の高い任務に適しています。 • CB10/80、CB10/100：主に大型のISUZU消防車（ISUZU GIGA消防車など）に使用され、大規模火災、空港消防、その他の高流量シナリオ向けに設計されています。 消防ポンプの主なパラメータ： [if gte mso 9]> 標準 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:等线; mso-ascii-font-family:等线; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:等线; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:等线; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} Model Work condition Flow rate （長袖） 出口圧力 （メガパスカル） 定格速度 （回転数/分） 力 （KW） 吸引深度 （メートル） CB10/20 1 20 1.0 3135±50 34 3 2 14 1.3 3440±50 35 3 3 10 1.0 3059±50 22 7 CB10/30 1 30 1.0 3010±50 48 3 2 21 1.3 3340±50 52 3 3 15 1.0 3000±50 34 7 CB10/40 1 40 1.0 3080±50 60 3 2 28 1.3 3360±50 61 3 3 20 1.0 2990±50 39 7 CB10/60 1 60 1.0 3200±50 102 3 2 42 1.3 3475±50 106 3 3 30 1.0 3130±50 73 7 CB10/80 1 80 1.0 3400±50 137 3 2 56 1.3 3500±50 130 3 3 40 1.0 3130±50 83 7 CB10/100 1 100 1.0 2270±50 149 3 2 70 1.3 2320±50 138 3 3 50 1.0 2050±50 115 7 これらの消防ポンプは遠心設計を採用しており、高い効率、安定性、耐久性を備え、さまざまな ISUZU 消防車の運用ニーズを満たします。 2. 消防ポンプの動作原理 いすゞ消防車に搭載されている消防ポンプは、一般的に遠心力を利用して作動する遠心ポンプです。エンジン駆動によりポンプ軸が回転すると、インペラが高速回転し、ポンプケーシング内の水が急速に流れます。遠心力によって水は押し出され、高圧の水流が形成され、出口から消防ホースやノズルへと送られます。 遠心ポンプの利点は、高流量、安定した圧力、そして長時間の連続運転への適合性などです。さらに、ISUZUの消防ポンプは真空ポンプシステムを搭載していることが多く、消火栓、貯水池、自然水域などの水源から迅速に取水することで、対応時間を短縮できます。一部の上級モデルは多段ポンプもサポートしており、消火活動のニーズに応じて圧力と流量を調整することで、効率を最大限に高めることができます。 3. 消防ポンプの日常メンテナンス いすゞ消防車の長期にわたる安定した運用を確保するには、消防ポンプの定期的なメンテナンスが不可欠です。主なメンテナンス手順は以下のとおりです。 （1）定期的なシール検査 シール部品（メカニカルシール、Oリングなど）は経年劣化により摩耗し、漏れや圧力低下を引き起こす可能性があります。ポンプ使用後は毎回、漏れがないかポンプ本体を点検し、シールを定期的に交換してください。 （２）ベアリングおよびトランスミッション部品の潤滑 消防ポンプのベアリングと駆動軸は、摩擦と摩耗を軽減するために定期的な潤滑が必要です。一般的には、500運転時間ごと、または6ヶ月ごとに潤滑を行うことをお勧めします。 （３）ポンプの凍結防止（冬季メンテナンス） 寒冷地では、ポンプ内に残留した水が凍結し、ひび割れの原因となる場合があります。使用後は、ポンプ内の水をすべて排出するか、不凍液を追加して保護してください。 （4）定期的なパフォーマンステスト 消火ポンプの性能試験を3ヶ月ごとに実施し、流量と圧力を確認してください。異常が検出された場合は、摩耗した部品を速やかに修理または交換してください。 4. 適切な ISUZU 消防ポンプの選び方 ISUZU 消防車用の消防ポンプを選択するときは、次の要素を考慮してください。 • 消防要件: 小規模のコミュニティ消防では CB10/20 または CB10/30 が必要になる場合がありますが、大規模な工業地帯や空港の消防では CB10/80 や CB10/100 のような高流量ポンプが必要になります。 • ...

ISUZU泡消火車は、A種（固形物火災）、B種（液体火災）、および混合火災に対応するよう特別に設計された高効率消防車両です。高性能なISUZUシャーシをベースに、水タンク式消防車のコア機能に加え、泡消火システムを搭載しています。このシステムは、泡調合装置を用いて水と泡原液を正確な比率で混合し、高い消火能力と長時間持続性を備えた泡消火剤を生成します。これにより、油や化学物質などの可燃性液体火災の消火効率が大幅に向上します。石油化学工場、空港、倉庫など、リスクの高い火災現場で広く使用されており、迅速な対応、運用の柔軟性、メンテナンスの容易さを特徴としています。 I. いすゞ泡消防車の主な構造 その いすゞ泡消火タンク車 主な構成部品は、ISUZUシャーシ、クルーキャブ、タンク、ポンプ及び配管システム、動力取出装置及び伝達装置、追加冷却装置、補助電気系統、消火設備、泡混合システム、気泡水兼用砲です（下図参照）。このうち、シャーシ、クルーキャブ、タンク、動力取出装置及び伝達装置、追加冷却装置、補助電気系統、消火設備は、水タンク式消防車と同一です。 ISUZU泡消防車と水タンク式消防車の主な違いは、泡消防車には泡タンクと泡調合システムが搭載されていることです。泡消防車は主に、泡調合装置、加圧水配管、泡原液入口・出口配管、ボールバルブで構成されています。泡調合システムは、消火活動において水と泡原液を所定の比率で混合し、泡発生装置に供給するために使用されます。 II. いすゞ泡消防車の運用 泡消防車の操作は、泡システムの操作が追加された水タンク消防車の操作と同様です。 （１）フォーム濃縮液充填 ISUZU 泡消防車の泡原液タンクを充填する方法は 3 つあります。 1.マンホールから直接注入する。 2.専用の泡移送ポンプを使用する。 3. 車両の圧縮空気を使用して泡濃縮液をバレルから移送します。 3 番目の方法の手順は次のとおりです。 • 吸引ホース、空気充填ノズル、タイヤ空気注入ホース、および継手を接続します。 • エンジンを始動して、車両のエアリザーバー内の圧縮空気の圧力が十分であることを確認します。 • エアフォームプロポーショナーを閉じ、泡濃縮液タンクへの入口バルブを開きます。 • 充填ノズルに膨張ホースを接続して、圧縮空気をフォームバレルに送り込みます。 • 次に、泡濃縮液が空気圧によって泡タンクに押し込まれます。 • バレルが空になったら、直ちに空気貯蔵タンクの排気バルブと泡タンクの入口バルブを閉じて、泡濃縮液に過剰な空気が入らないようにしてください。 （２）泡消火 1. 機内泡消火剤（内部吸引）の使用 内部吸引とは、車両に搭載された泡消火剤タンクからエアフォームプロポーショナーを介して泡消火剤原液を吸引することを指します。手順は以下のとおりです。 （１）ホースの一方の端をポンプの出口に接続し、もう一方の端をエアフォームノズルに接続します。 （２）泡ノズルのコントロールレバーを「混合」または「水」の位置に設定します。 （３）水ポンプを始動して水を供給します。 （4）泡消火装置につながる圧力水バルブを開きます。 （５）エンジン回転数を上げて、遠心ポンプの出口圧力をノズルの定格圧力に合わせるように調整します。 （6）プロポーショナーのハンドルを調整して、使用中の泡ノズル/キャノンの合計流量に対応する指示値にポインターを合わせます。 （7）泡原液入口バルブを開き、プロポーショナーが設定された比率で泡原液を連続的に引き出すことができるようにして下さい。 2. 外部泡濃縮吸引 外部吸引とは、外部バレルから泡原液を吸引することを指します。手順は以下のとおりです。 （１）泡タンク入口バルブを閉じ、外部吸引ポートカバーを開き、外部吸引ホースを泡原液バレルに接続します。 （2）エアーチャージノズルを開いてバレル内の圧力を大気圧と均等にし、内部の吸引手順に従います。 （３）いすゞ泡消防車の一般的な注意事項 泡消防車には、水槽消防車の注意事項に加えて、以下の事項が必要です。 a) 家庭用消防車が泡消火剤混合システムを使用する場合、天然水源または車載タンクの水を使用し、加圧水を直接使用しないでください。ポンプの吐出圧力は0.7～1.0MPaに調整してください。 b) 加圧された水源（消火栓やリレー供給など）を使用する場合は、まず水をタンクに流して圧力を下げる必要があります。 c) 泡消火剤を噴射する際は、ノズル／キャノンの流量に合わせてプロポーショナーの指針を調整し、正しい混合比を確保してください。泡消火剤原液濃度が3%の場合は、指針の値を半分にしてください。 d) 加圧水源を使用する場合は、ポンプをプライミングする前、または水を排出する前に、泡システムのバルブを開かないでください。 e) 泡消火剤使用後は、システム全体を徹底的に洗浄してください。泡消火剤タンクは6ヶ月ごとに洗浄し、沈殿物を除去し、防錆処理を施してください。洗浄方法：泡消火剤吸引バルブを閉じ、ポンプ（0.1～0.2MPa）を始動し、その他のバルブをすべて開き、泡消火剤が混入した水路をすべて洗浄してください。 III. いすゞ泡消火ユニット消防車のメンテナンスとトラブルシューティング 一般的なフォームシステムの障害には次のようなものがあります。 1. 水のみを噴射する、または泡の噴射を断続的に停止する泡ノズル。 2. 泡質の異常。 原因と解決策は以下の表にまとめられています。 [if gte mso 9]> 標準 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* スタイル定義 */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:はい; mso スタイルの優先度:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan;フォントサイズ:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;フォントファミリー:等線; mso-ascii-font-family:等線; mso-ascii-テーマ-フォント:マイナー-ラテン; mso-fareast-font-family:等線; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:等線; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 断層現象 考えられる原因 ソリューション 泡の質が異常 1. プロポーショナーの吸引率とノズル/キャノンの定格が一致しません。 1. プロポーショナーバルブを指定値に調整します。 2. ノズル/キャノンの空気取り入れ口が塞がれてい...