ISUZU泡消火車の完全ガイド - 仕様、用途、トラブルシューティング-fire-trucks.com

ISUZU泡消火車は、A種（固形物火災）、B種（液体火災）、および混合火災に対応するよう特別に設計された高効率消防車両です。高性能なISUZUシャーシをベースに、水タンク式消防車のコア機能に加え、泡消火システムを搭載しています。このシステムは、泡調合装置を用いて水と泡原液を正確な比率で混合し、高い消火能力と長時間持続性を備えた泡消火剤を生成します。これにより、油や化学物質などの可燃性液体火災の消火効率が大幅に向上します。石油化学工場、空港、倉庫など、リスクの高い火災現場で広く使用されており、迅速な対応、運用の柔軟性、メンテナンスの容易さを特徴としています。

ISUZU GIGA foam fire truck

I. いすゞ泡消防車の主な構造

その いすゞ泡消火タンク車 主な構成部品は、ISUZUシャーシ、クルーキャブ、タンク、ポンプ及び配管システム、動力取出装置及び伝達装置、追加冷却装置、補助電気系統、消火設備、泡混合システム、気泡水兼用砲です（下図参照）。このうち、シャーシ、クルーキャブ、タンク、動力取出装置及び伝達装置、追加冷却装置、補助電気系統、消火設備は、水タンク式消防車と同一です。

ISUZU泡消防車と水タンク式消防車の主な違いは、泡消防車には泡タンクと泡調合システムが搭載されていることです。泡消防車は主に、泡調合装置、加圧水配管、泡原液入口・出口配管、ボールバルブで構成されています。泡調合システムは、消火活動において水と泡原液を所定の比率で混合し、泡発生装置に供給するために使用されます。

ISUZU foam fire truck structure

II. いすゞ泡消防車の運用

泡消防車の操作は、泡システムの操作が追加された水タンク消防車の操作と同様です。

（１）フォーム濃縮液充填

ISUZU 泡消防車の泡原液タンクを充填する方法は 3 つあります。

1.マンホールから直接注入する。
2.専用の泡移送ポンプを使用する。
3. 車両の圧縮空気を使用して泡濃縮液をバレルから移送します。

3 番目の方法の手順は次のとおりです。

• 吸引ホース、空気充填ノズル、タイヤ空気注入ホース、および継手を接続します。
• エンジンを始動して、車両のエアリザーバー内の圧縮空気の圧力が十分であることを確認します。
• エアフォームプロポーショナーを閉じ、泡濃縮液タンクへの入口バルブを開きます。
• 充填ノズルに膨張ホースを接続して、圧縮空気をフォームバレルに送り込みます。
• 次に、泡濃縮液が空気圧によって泡タンクに押し込まれます。
• バレルが空になったら、直ちに空気貯蔵タンクの排気バルブと泡タンクの入口バルブを閉じて、泡濃縮液に過剰な空気が入らないようにしてください。

ISUZU heavy duty tanker fire truck

（２）泡消火

1. 機内泡消火剤（内部吸引）の使用

内部吸引とは、車両に搭載された泡消火剤タンクからエアフォームプロポーショナーを介して泡消火剤原液を吸引することを指します。手順は以下のとおりです。

（１）ホースの一方の端をポンプの出口に接続し、もう一方の端をエアフォームノズルに接続します。
（２）泡ノズルのコントロールレバーを「混合」または「水」の位置に設定します。
（３）水ポンプを始動して水を供給します。
（4）泡消火装置につながる圧力水バルブを開きます。
（５）エンジン回転数を上げて、遠心ポンプの出口圧力をノズルの定格圧力に合わせるように調整します。
（6）プロポーショナーのハンドルを調整して、使用中の泡ノズル/キャノンの合計流量に対応する指示値にポインターを合わせます。
（7）泡原液入口バルブを開き、プロポーショナーが設定された比率で泡原液を連続的に引き出すことができるようにして下さい。

2. 外部泡濃縮吸引

外部吸引とは、外部バレルから泡原液を吸引することを指します。手順は以下のとおりです。

（１）泡タンク入口バルブを閉じ、外部吸引ポートカバーを開き、外部吸引ホースを泡原液バレルに接続します。
（2）エアーチャージノズルを開いてバレル内の圧力を大気圧と均等にし、内部の吸引手順に従います。
（３）いすゞ泡消防車の一般的な注意事項

泡消防車には、水槽消防車の注意事項に加えて、以下の事項が必要です。

a) 家庭用消防車が泡消火剤混合システムを使用する場合、天然水源または車載タンクの水を使用し、加圧水を直接使用しないでください。ポンプの吐出圧力は0.7～1.0MPaに調整してください。
b) 加圧された水源（消火栓やリレー供給など）を使用する場合は、まず水をタンクに流して圧力を下げる必要があります。
c) 泡消火剤を噴射する際は、ノズル／キャノンの流量に合わせてプロポーショナーの指針を調整し、正しい混合比を確保してください。泡消火剤原液濃度が3%の場合は、指針の値を半分にしてください。
d) 加圧水源を使用する場合は、ポンプをプライミングする前、または水を排出する前に、泡システムのバルブを開かないでください。
e) 泡消火剤使用後は、システム全体を徹底的に洗浄してください。泡消火剤タンクは6ヶ月ごとに洗浄し、沈殿物を除去し、防錆処理を施してください。洗浄方法：泡消火剤吸引バルブを閉じ、ポンプ（0.1～0.2MPa）を始動し、その他のバルブをすべて開き、泡消火剤が混入した水路をすべて洗浄してください。

ISUZU foam tender fire truck

III. いすゞ泡消火ユニット消防車のメンテナンスとトラブルシューティング

一般的なフォームシステムの障害には次のようなものがあります。

1. 水のみを噴射する、または泡の噴射を断続的に停止する泡ノズル。
2. 泡質の異常。

原因と解決策は以下の表にまとめられています。

[if gte mso 9]> 標準 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

断層現象	考えられる原因	ソリューション
泡の質が異常	1. プロポーショナーの吸引率とノズル/キャノンの定格が一致しません。	1. プロポーショナーバルブを指定値に調整します。
	2. ノズル/キャノンの空気取り入れ口が塞がれています。	2. 詰まりを解消します。
	3. フォームジェネレータのメッシュが破損しています。	3. メッシュを修理または交換します。
	4. 泡濃縮液が劣化した。	4. 泡濃縮液を交換します。
泡放出なし（水のみ）	1. 泡プロポーショナーが開封されていない。	1. プロポーショナーを開きます。
	2. 水源圧力が0.05MPaを超えているため、泡の吸引を防止します。	2. 圧力が 0.05 MPa 未満の水源を使用します。
	3. 泡タンクの通気口が詰まっている。	3. 詰まりを解消します。
	4. フォームタンクの空気充填ポートが閉じられています。	4.充電ポートを開きます。
	5. 泡吸引ラインのバルブが閉じているか、詰まっている。	5. バルブを開くか、詰まりを解消します。
	6. 吸引ホースが緩んでいるか、ガスケットが破損または欠落している。	6. ガスケットを締めるか交換します。