南米の顧客、ホンジュラスのジョセフ氏は1台を購入した。 いすゞ ギガ VC66 14000L 3700ガロン水搭載消防車 POWERSTAR TRUCKSより、 日本のISUZU GIGA 6x4大型トラックのシャシーに基づいて設計され、6UZ1-TCG60型ディーゼルエンジンを搭載し、馬力280kw / 380HP、6気筒、4ストローク、水冷、ターボチャージ、インタークーラーエンジン、効率的な排気量9839ml、国際標準のFAST 12シフトマニュアルトランスミッションギアボックスと連携し、12シフト前進、2シフト後退、効率的に燃料消費を削減し、モデル12R22.5モデルに合計13ユニットのスチールタイヤが装備され、スペアタイヤ1本を含む、さまざまな道路状況に非常に適しており、登山に適しています。ホイールベースは4600+1370mmで複数のオプションがあります。 複数のエリアの消火プロジェクトに適した便利な設計のサービス。 Isuzu GIGA 3700ガロン給水車消防車は、日本のISUZUトラックシャーシを全面的に採用し、オリジナルのGIGA VC66キャビネットには快適な運転のために冷暖房機能付きエアコンを装備しています。また、トラックにはフルステンレススチールSS304素材の給水車ボディが搭載され、効率的な容量は14000リットル、つまり3700ガロンに相当し、タンク車ボディの上部には中国ブランドのCB10 / 60消防ポンプ1台とPS8 / 50火災モニターが装備されています。フルセットの消防救助設備と、トラック全体のカスタマイズされたレモンイエローの塗装により、このトラックはホンジュラスの街頭やコミュニティでの消火プロジェクトに最適な車両となっています。また、操作ガイダンスのユーザーマニュアル、GIGAトラックの使用方法に関するトラックマニュアル、メンテナンス用のスペアパーツマニュアルなど、サービス用のフルセットの英語版カタログが付属しています。 いすゞ ギガ 14,000L ウォーターポンプ 消防車 パワースター工場 トラック分野の専門メーカーです。 すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。 » Ⅰ. いすゞ水上消防車の特長： ★ 280KW / 380HP 強力な 6WG1 ディーゼルエンジン、100,000 Km も問題なし。 ★ISUZU VC66 新型GIGAキャビン、ヨーロピアンデザイン ★ CB10/60消火ポンプ搭載、流量60L/s、超信頼性 ★トップマウントPS8/50水火砲、耐久性のあるサービス ★ 側面にパネルを備えた統合制御システム ★カスタマイズされたレモンイエローの絵、輝いて美しい CB10/60消防ポンプ モデル : CB10/60 プレッシャー : 1.0Mpa 最大作動圧力 : 1.232Mpa 流量 : 1.0Mpaで60L/s、速度32

パワースタートラックはカスタム緊急対応車両を製造し、 消防車 パワースタートラック緊急対応は、長年にわたり、カスタム消防機器のフルライン製造業者としてその伝統を確立してきました。 泡水消防車 そして 救助消防車 消防士が信頼する伝統を基に、Powerstar トラックは、第一対応者を最優先に考え、各消防署の独自のニーズを満たす柔軟で戦略的な専門ソリューションを提供します。 120台 救助消防車 配送用 ウガンダ警察に65台の救助消防車輸出 水消防車 泡消火車両 消防車は、その機能により、主に消防車、はしご車、特殊用途消防車、後方支援消防車の4つのカテゴリに分類されます。 01, 消防車 火災を直接消火する主力部隊であり、以下が含まれます。 * **水タンク消防車:** 独自の水タンクとポンプを装備しており、一般的な火災の消火に適しています。 * **泡消防車:** 油などの可燃性液体による火災を消火するために特別に設計されています。 * **乾燥粉末消防車:** ガス火災や電気火災の消火に適しています。 * **二酸化炭素消防車:** 貴重な機器や精密機器を保護するために使用されます。 * **泡消火剤・粉末消火剤兼用トラック:** 両方の消火剤を同時に使用でき、幅広い用途に使用できます。 02, 空中はしご消防車 高層ビルでの救助や消火活動に主に以下の用途があります。 * **はしご消防車:** 伸縮式はしごを装備しており、高所での人命救助や消火が可能です。 * **空中散布消防車:** 遠隔操作のブームを使用して、消火剤を長距離に散布します。 * **高所作業車:** 救助および消火活動用の油圧式リフトプラットフォームを提供します。 消防車のアプリケーション 03、専門の消防車は次のような特定の任務を担当します。 * **救助および災害救助用消防車:** 解体ツールや吊り上げ装置を備え、事故救助に使用されます。 * **消防車の照明:** 夜間の救助活動のために高輝度照明を提供します。 * **排煙消防車:** 地下火災時の排煙作業に使用されます。 04、**後方支援消防車:** 主に火災現場に次のような後方支援を提供します。 * **消防車への給水:** 最前線の消防車に継続的に水を供給します。 **設備消防車:** さまざまな消防設備を輸送および補充します。 パワースタートラックの消防車工場の強力な技術

フィリピンマニラの顧客が購入した いすゞ ギガ VC66 大型消防車 POWERSTAR TRUCKSより、 日本のISUZUディーゼルエンジン6WG1-TCG61を搭載し、馬力は338kw / 460HPです。6気筒、4ストローク、水冷、ターボチャージ、インタークーラー付きエンジンで、設計排気量は15681cc標準です。国際標準のFAST 12シフトマニュアルトランスミッションギアボックスと連動し、12シフト前進、2シフト後退、非常に低い燃費、モデル315 / 80R22.5のチューブレスタイヤ13個（スペアタイヤ1個を含む）が取り付けられており、さまざまな道路状況に適しています。 複数のエリアの消火プロジェクトのためのサービスおよびサポート。オリジナルのISUZU GIGA VC66トラックシャーシを全面的に採用し、GIGAの2列キャブを前部2+1の通常座席と後部4つのSCBA座席に改造し、キャビンには快適な運転のために冷暖房機能付きのエアコンを装備。また、トラックはステンレスSS304素材のタンカーボディを搭載し、後部ポンプ室には中国のトップブランドであるXIONGZHEN CB10/60消防ポンプを装備、タンカーボディ上部にはWESTER PL8/48火災モニターを装備、消防救助設備一式を完備しており、マニラの街頭およびコミュニティの消火プロジェクトに最適な車両となっています。さらに、操作ガイダンスのユーザーマニュアル、GIGAトラックの使用方法に関するトラックマニュアル、メンテナンス用のスペアパーツマニュアルなど、サービス用の英語版カタログ一式が付属 いすゞ 7,000L 水 3,000L 泡消火車 パワースター工場 トラック分野の専門メーカーです。 すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。 » Ⅰ. いすゞ6WG1消防車の主な特徴： ★ 338KW / 460HP 強力な 6WG1 ディーゼルエンジン、100,000 Km も問題なし。 ★ISUZU VC66 新型GIGAキャビン、ヨーロピアンデザイン ★ 後部4席SCBA付き2列キャビン ★ CB10/60-XZ消火ポンプ搭載、流量60L/s、超信頼性 ★トップマウントPL8 / 48泡消火砲、耐久性のあるサービス ★ 背面にパネルを備えた統合制御システム CB10/60-XZ消防ポンプ モデル : CB10/60-XZ プレッシャー : 1.0Mpa 最大作動圧力 : 1.232Mpa 流量 : 1.0Mpaで60L/s、速度3286±50r/min、出力102kW、吸引深度3m 1.3Mpaで42L/s、速度3519±50r/min、出力106kW、吸引深度3m 1.0Mpaで30L/s、速度3120±50r/min、出力73kW、吸引深度7m 速度比 : 1:1.44 PL8/48 火災モニター モデル : PL8/48 プレッシャー : 0.8MPa 作業範囲 : 泡≥70mと水 ≥ 60メートル 垂直回転 : -45°～+70° 水平回転 : 0°～360° 流量 : 48 リットル/秒 » Ⅱ 。 いすゞ消防救助車の技術�

工場セール ISUZU 4x4オフロードピックアップ消防車 ISUZU TAGA全輪駆動シャーシを採用し、優れた動力システムを統合して、あらゆる困難な道路に挑戦します。ISUZUピックアップ消防救助車は、500リットルの水タンクと100リットルの泡タンクを含む完全なステンレス鋼SS304材料のタンカーアセンブリと、後部ポンプ室に搭載されるプロの独立した消防ポンプJBQ4.5 / 9を装備し、長い噴霧距離とオプションのコントロールパネル言語を備えています。また、さまざまなニーズを満たすためにさまざまなオプションの構成を提供し、上部にPS20火災モニターを搭載して水を噴射します。このISUZUピックアップ143HP消防ポンプ車は、火災の安全性をしっかりと保証し、優れた性能と柔軟性を発揮します。ISUZU消防車のオリジナルの2列キャブは、消防機材を積載し、良好な走行性能を維持するのに十分なスペースと品質を提供します。キャブは5人の消防士を収容でき、エアコンが装備されているため、ドライバーはどんな気象条件でも快適に過ごすことができます。これらすべてが、ISUZU 600L泡消防車がアルバニア市場にとって理想的な消防救助車両であることを保証します。また、以下のユーザーマニュアルは、安全な操作と作業のために用意されています。 » Ⅰ. いすゞピックアップ消防車の主な特徴： ★ 105KW / 143HP 強力な 4KH1 エンジン、100,000 Km も問題なし。 ★ISUZU TAGA 新型ピックアップキャビン、ヨーロピアンデザイン ★オリジナルのダブルキャビン、消防士5名に最適 ★独立したJBQ4.5 / 9消防ポンプ、非常に信頼性が高い ★トップマウントPS8/20火砲、耐久性のあるサービス » Ⅱ. 消防車ピックアップ概要： ISUZU 4x4オフロードAWD水泡消火トラックは、全地形対応型の消防救助トラックで、コミュニティ、森林、工場など、様々な場所で活躍します。オフロード性能とスリムな外観により、このISUZUピックアップ消防車は様々な任務を遂行できます。当社の消防車をより快適にご利用いただくために、様々なお客様に最適なオプションをご用意しております。 ----- タンカー資材 : 炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金、PP素材 ----- 消防ポンプ : タンカーのボディと噴射距離に基づいて、オプションのアメリカン ダーリー ブランド ----- オプション: パイプライン、ホースリール、アルミラダー、ジョイントモデル（中国式、欧州式、米国式） » Ⅲ. 魅力的な外観： ISUZU 4x4 AWDピックアップ消防車は、パワフルで応答性に優れ、火災現�

新しく設計・製造された いすゞギガ4X 水泡乾燥粉末消防車 これはナイジェリアのラゴスに輸出されている高性能のISUZU消防車で、150KW / 205HP、排出量5193ccの4HK1-TCG60ディーゼルエンジンを搭載し、MLD 6シフトマニュアルトランスミッションギアボックス、前進6速、後進1速と連動して、効率的な出力と低い燃料消費量を実現し、応答速度が速く、安定した運転を保証します。 Isuzu 5000L消防車には、3000L水タンカー、1000L泡タンカー、1000L乾燥粉末タンカーを含む合計5000Lタンカーボディキットが装備されています。すべてのタンカーはステンレス鋼SS304を使用し、内部にバッフルを備えた正方形のデザインで、上部は安全のためにDN500マンホールカバーとロックに適合しています。 いすゞ粉末消火ポンプ車には、流量40L/秒のCB10/40消火ポンプが装備されています。流量32L/秒の効率的な混合水泡を備えたPL8/32水泡消火モニターと連動し、複数の消防救助機器と連携することで、いすゞギガ4X消防車両は消火と人命救助に理想的な車両となり、ナイジェリアのラゴス州で効率的に活動します。また、このトラックには、設計圧力1.55Mpa、設計容量1000リットルのR25-006シリーズの乾燥粉末タンカーも装備されており、使用するための効率的な窒素ボトルも装備されています。また、いすゞ消防車の操作とパフォーマンスをより効率的に保証するために、以下の添付マニュアルはナイジェリアの顧客向け機器ガイダンスです。 ♦ いすゞ ギガ 粉末消防車 ♦ POWERSTAR ISUZU 乾燥粉末消防車 マニュアル ナイジェリア輸出 いすゞ消防車の操作パネル ISUZU消防救助車詳細構成部品 » Ⅰ. いすゞ消防車の主な特徴： ★ 205馬力のパワフルな4HK1エンジン、10万キロも問題なし。 ★ISUZU GIGA 新型4Xキャビン、ヨーロピアンデザイン ★ ISUZUテクノロジーアクスル、アフリカに非常に適しています。 ★中国で有名なCB10/40ポンプ、超信頼性 ★トップデザインのPL8/32火砲、耐久性あり ★ 乾燥粉末アセンブリ、適合した窒素ボトル » Ⅱ.ISUZU消防車メーカー： いすゞギガ水泡粉末消火車は、強力な機動性、豊富な消火薬剤搭載量、多様な戦闘能力を備えた、機能満載の中型主力消防車です。動力面では、濰柴製エンジンと中国重汽製トランスミッションを搭載し、強力なパワーと効率的な伝達効率を実現しています。 ----- タンカー資材 : 炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金、PP素材 ----- 消防ポンプ : タンカーのボディと噴射距離に基づいて、オプションのアメ

モルドバの顧客は6台を購入しました いすゞ ギガ4X 空港消防救助車 POWERSTAR TRUCKSより、複数の地域における消火活動プロジェクトへの協力を依頼されました。ISUZU GIGA 4Xトラックのオリジナルシャーシを全面的に採用し、GIGA 4Xの2列キャブを改造しました。前席2+1席、後席4席のSCBAシートを備え、キャビンには冷暖房機能付きエアコンを装備し、快適な運転環境を実現します。 日本製のISUZUディーゼルエンジン4HK1-TCG60を搭載し、出力は151kw / 205HPです。このエンジンは4気筒、4ストローク、水冷、ターボチャージ、インタークールドエンジンで、設計排気量は5193ccが標準です。ISUZU MLD 6速マニュアルトランスミッションギアボックスと連動し、6速前進、1速後退で、燃費が非常に低く、モデル295/80R22.5のチューブレスタイヤを7本装着しており、さまざまな道路状況に適しています。 いすゞ 5,000L 水 1,000L 泡消防車 パワースター工場 トラック分野の専門メーカーです。 すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。 » Ⅰ 消防用途: ISUZU GIGA 4Xの新設計205HP消防車は、フルセットの消防設備と人命救助ツールを搭載し、効率的な水と泡の噴射距離と流量を備え、都市、工場、コミュニティなどの複数の消火作業に適しています。詳細な高度な機能は次のとおりです。 1. いすゞギガ4Xトラック： 日本のISUZU 4HK1-TCG60モデル（151KW / 205HPディーゼルエンジン搭載） 2. SS304 マテリアルタンカー: カスタマイズされた5000L水タンカーと1000L泡タンカー、すべてステンレス鋼SS304をベースにしています。 3. CB10/40消防ポンプ： 後部に取り付けられ、独立した部屋があり、ポンプインとポンプアウト機能が利用可能 CB10/40消防ポンプ モデル : CB10/40 プレッシャー : 1.0Mpa 最大作動圧力 : 1.38Mpa 流量 : 1.0Mpaで40L/s、速度3330±50r/min、出力60kW、吸引深度3m 1.3Mpaで28L/s、速度3540±50r/min、出力59kW、吸引深度3m 1.0Mpaで20L/s、速度3335±50r/min、出力42kW、吸引深度7m 速度比 : 1:1.542 4. PL8/36火災モニター： 上部に取り付けられた手動操作モデルで、噴射距離が55m以上あり、効率的で耐久性があります。 PL8/36 火災モニター モデル : PL8/36 プレッシャー : 0.8MPa 作業範囲 : 泡≥60mおよび水 ≥ 48分 垂直回転 : -45°～+70° 水平回転 : 0°～360° 流量 : 36L/秒 5.統合 制御装置 ：ISUZU消防車は後部ポンプ室に統合制御装置を搭載し、便利でスマートです。 » Ⅱ 消防車の高度な機能： いすゞギガ4X大型救助消防車は、消火活動や人命救助に最適な消防車です。先進的な設計と信頼性

いすゞ消防車4HK1-TCエンジン整備マニュアル（いすゞ消防車のエンジン修理マニュアル、またはいすゞ消防車の整備手帳とも呼ばれる）いすゞ消防車4HK1-TCエンジンは、消防車に広く使用されている高性能ディーゼルエンジンであり、信頼性、耐久性、高効率で知られています。エンジンの長期的な安定稼働を確保するために、定期的な保守と修理が不可欠です。この記事では、いすゞ消防車4HK1-TCエンジン整備マニュアルの主要な内容を簡単に紹介し、保守担当者がより良く理解し、運用できるよう支援します。1. エンジン概要4HK1-TCエンジンは、排気量5.2リットル、最大出力190馬力の4気筒直列ターボチャージディーゼルエンジンです。このエンジンは、高度なコモンレール燃料噴射システムと電子制御ユニット（ECU）を使用して、より高い燃料効率と低排出量を実現しています。2. 日常点検日常点検は、エンジンの正常な稼働を確保するための基礎です。整備マニュアルには、オイルと冷却水のレベル点検、エアフィルターの清掃または交換、燃料フィルターの交換など、日常点検項目が詳細に記載されています。さらに、マニュアルには、エンジンオイルとオイルフィルターの定期的な交換（通常は5,000キロメートルごとまたは6か月ごと）に関する推奨事項も記載されています。3. 故障診断整備マニュアルには、保守担当者が問題を迅速に見つけて解決するのに役立つ詳細な故障診断手順が含まれています。マニュアルには、一般的な故障コードとその意味がリストされており、対応する解決策が提供されています。たとえば、エンジン出力が低下している場合、マニュアルは保守担当者に燃料系、ターボチャージャー、排気系などを検査するよう指示します。4. オーバーホールと部品交換オーバーホールまたは部品交換が必要なエンジンについては、整備マニュアルに詳細な手順と注意事項が記載されています。たとえば、ピストンリング、バルブガイド、ベアリングなどの主要部品を交換する場合、マニュアルには、取り外しと取り付けの手順、必要な工具、トルク仕様などが詳細に記載されています。5. 安全上の注意整備マニュアルでは、安全な作業の重要性を特に強調しています。保守作業を行う前に、エンジンが完全に冷却され、電源が切れていることを確認する必要があります。さらに、マニュアルには、手袋、ゴーグル、保護服などの個人用保護具の使用に関する推奨事項も記載されています。セクション1Aエンジン制御システム目次ページエンジン制御システム… 1A- 4 注意事項 1A- 4機能と動作原理. 1A-5 部品構成図… 1A-21 回路図… 1A-25 故障の診断方法1A-42 故障診断メーターによる故障診断操作手順1A-48 機能検査概要… 1A-50 問い合わせ. 1A-51 エンジン制御システム検査. 1A-53 故障診断メーターデータリスト1A-55 故障診断メーターデータリストの内容1A-58 故障診断メーター出力1A-64 故障診断メーター起動失敗. 1A-65 故障診断メーター通信失敗（参考）1A-67 ECMとの通信失敗（参考）1A-71 始動システム確認. 1A-74 エンジンMIL点灯電気回路システム確認. 1A-77 エンジンMIL点滅電気回路システム確認. 1A-78 排気ガス再循環（EGR）制御システム検査. 1A-80 暖機制御システム検査. 1A-84 排気ブレーキ／空気入口制限制御システム検査. 1A-87 ダイアグノスティックトラブルコード（DTC）概要… 1A-92 DTC P0016（フラッシュコード16）1A-95 DTC P0087（フラッシュコード225）1A-97 DTC P0088（フラッシュコード118）1A-103 DTC P0089（フラッシュコード151）1A-109 DTC P0091、P0092（フラッシュコード247）1A-112 DTC P0093（フラッシュコード227）1A-116 DTC P0107、P0108（フラッシュコード32）1A-122 DTC P0112、P0113（フラッシュコード22）1A-127 DTC P0117、P0118（フラッシュコード23）1A-132 DTC P0122、P0123（フラッシュコード43）1A-137 DTC P0182、P0183（フラッシュコード211）1A-142 DTC P0192、P0193（フラッシュコード245）1A-147 DTC P0201、P0202、P0203、P0204（フラッシュコード271、272、273、274）… 1A-157DTC P0217（フラッシュコード542）… 1A-170DTC P0219（フラッシュコード543）… 1A-172 DTC P0234（フラッシュコード42）… 1A-175DTC P0299（フラッシュコード65）… 1A-178DTC P0335（フラッシュコード15）… 1A-182 DTC P0336（フラッシュコード15）… 1A-187 DTC P0340（フラッシュコード14）… 1A-190 DTC P0341（フラッシュコード14）… 1A-195 DTC P0380（フラッシュコード66）… 1A-198 DTC P0381（フラッシュコード67）… 1A-201 DTC P0404（フラッシュコード45）… 1A-205 DTC P0409（フラッシュコード44）… 1A-208 DTC P0477、P0478（フラッシュコード46）… 1A-212 DTC P0500（フラッシュコード25）… 1A-216 DTC P0502、P0503（フラッシュコード25）… 1A-218 DTC P0563（フラッシュコード35）… 1A-223 DTC P0601（フラッシュコード53）… 1A-225 DTC P0602（フラッシュコード154）… 1A-226 DTC P0604、P0606、P060B（フラッシュコード153、51、36）… 1A-228 DTC P0641（フラッシュコード55）… 1A-230 DTC P0650（フラッシュコード77）… 1A-233 DTC P0651（フラッシュコード56）… 1A-237 DTC P0685、P0687（フラッシュコード416）… 1A-241 DTC P0697（フラッシュコード57）… 1A-245 DTC P1093（フラッシュコード227）… 1A-248 DTC P1261、P1262（フラッシュコード34）… 1A-253 DTC P1404（フラッシュコード45）… 1A-255 DTC P1621（フラッシュコード54）........................................................................................................ 1A-257 DTC P2122、P2123（フラッシュコード121）........................................

消防署の救助車のエンジニアリング図面、イスズ製大型消防車の図面とも呼ばれます。今日、都市化プロセスが加速を続けるにつれて、高層ビル、地下空間、複雑な産業施設の増加は、消防と救助に高い要求を突きつけています。従来の消防車は、これらの複雑な状況に対処できないことが多く見られます。そのため、将来の課題に対応できる大型消防車の設計は、消防技術開発の重要な方向となっています。2025年の技術背景に基づき、本稿では革新的な大型消防車の設計図を検討し、その独自性を分析します。  1. 設計コンセプト：知能とモジュール性の融合未来の大型消防車は、「消火機械」だけでなく、知能、モジュール性、多機能を統合したモバイルレスキュープラットフォームです。設計図の中核となるコンセプトは「知的な感知、迅速な対応、多様なシナリオへの適応」です。人工知能、IoT、モジュール設計を通じて、この消防車は異なるシナリオで迅速に機能を切り替え、救助効率を最大化します。    2. 外観デザイン：流線型と高強度素材外観において、この大型消防車は流線型のデザインを採用しており、空気抵抗を低減するだけでなく、車両の空力性能も向上させます。車体は高強度合金素材で製造されており、高温や爆発などの極限環境下でも構造安定性を維持できます。屋根には格納式のドローン発射台が装備されており、火災初期段階で火災検知のためのドローンを迅速に展開できます。 3. パワーシステム：ハイブリッドパワーと全地形対応パワートレインはハイブリッド設計を採用し、ディーゼルエンジンと電動モーターの長所を兼ね備えています。ディーゼルエンジンは強力な出力、電動モーターは低速時や都市環境下でのゼロエミッションを実現します。さらに、車両には調整可能なサスペンションとクローラー駆動を含む全地形対応システムが装備されており、山岳地帯や湿地など複雑な地形でも自由に走行できます。 4. 知的装備：AI火災分析と自動消火車両には人工知能ベースの火災分析システムが搭載されており、センサーとカメラを通じてリアルタイムで火災データを収集し、火災の拡大傾向を分析し、最適な消火計画を自動的に生成します。同時に、車両には自動消火装置が搭載されており、人による操作なしに消火剤を正確に供給し、消防隊員の危険を軽減します。 5. モジュール設計：多機能レスキュープラットフォームこの大型消防車の最大の特徴はモジュール設計

38メートル高所放水消防車の技術設計図面は、車両構造、油圧システム、電気システム、放水システム、安全設計など、いくつかの主要な部分を網羅しており、複雑な火災現場において、車両の効率的で柔軟かつ安全な運用を確保しています。継続的な技術革新と最適化を通じて、38メートル高所放水消防車は、将来の消防・救助においてより重要な役割を果たすでしょう。 いすゞギガ38メートル高所放水消防車は、高層ビル、大スパン空間、石油化学プラントなどにおける消防救助のために特別に使用される消防設備です。いすゞGIGA 6x4または8x4キャブトラックシャーシ、FAST 12速ギアボックスを採用し、消防用途に特化しています。その主要機能は、ブームを上昇させることで消防砲または放水装置を38メートルの高さまで上昇させ、長距離かつ正確な消防活動を実現することです。このモデルは、折りたたみ式伸縮アーム構造、電動リモコン式消防砲、タンク本体、そして2級シャーシで主に構成されています。ブームは通常、多関節伸縮式設計（2節アーム、3節アーム、4節アームなど）となっており、アームの先端には電動リモコン式消防砲が取り付けられています。消防隊員は電動リモコン装置を通じて高所での噴射角度を柔軟に調整し、噴射、散水、泡消火などの消防活動を行うことができます。   ブームの伸縮動作は、油圧シリンダー、チェーン、ガイドホイールによって同期されます。消防ホースは伸縮アームの一方に固定され、ブームと共に伸縮および上昇します。オペレーターはターンテーブル上の電動制御ハンドルを通じてブームの伸縮と回転を制御し、消防活動の柔軟性と効率性を確保します。さらに、38メートル高所放水消防車は非常に長いスパンにわたって運用する能力も備えており、三次元的な連携運用と超近接精密放水を実現できます。高層ビル、大スパン空間、石油化学プラントなどの複雑な火災現場に適しています。 以下に、その技術設計図の詳細な分析を示します。1. 車両構造設計車両構造設計は、38メートル高所放水消防車の基礎であり、シャーシ、昇降アーム、ターンテーブル、キャブなどを含みます。シャーシは高強度鋼で製造されており、複雑な道路状況下でも車両の安定性と積載能力を確保しています。昇降アームは、最大揚程38メートルの多関節伸縮式設計を採用しています。アームフレームは軽量アルミニウム合金材料で作られており、強度を確保するだけでなく、車両の重量も軽減します。ターンテーブルは360度全回転構造となっており、消防車が運用中に噴射角度を柔軟に調整できるようになっています。 2. 油圧システム設計油圧システムは高所放水消防車の心臓部となる動力システムであり、油圧ポンプ、油圧シリンダー、油圧モーター、油圧配管などで構成されています。油圧ポンプは高圧・大流量設計を採用し、昇降アームの迅速な伸展と安定した支持を確保します。油圧シリンダーは複動式設計を採用し、昇降アームの精密制御を実現します。油圧配管は高強度耐圧材料を採用し、高圧環境下でのシステムの安全性と信頼性を確保します。 14000Lの水と泡を搭載したいすゞギガ38m地上型はしご消防車 No. 主要項目 技術パラメータ 2.1 モデル PST5341JXFYT38 2.2 外形寸法 12000×2500×4000mm 2.3 最大積載重量 34000kgs 2.4 乗員数 1+1（運転手を含む） 2.5 最高速度 90km/h 2.6 容量 水10000L & 泡4000L。PP複合材料液体タンク 2.7 消防ポンプ流量 10bar時100L/s 2.8 消防モニター 流量5700L/分、射程70m 2.9 最大作業高さ 32m 3. アルミ製上部構造3.1 キャビン 構造：2ドア付きシングルローキャビン。 座席：1+1、3点式シートベルト付き。 3.2 標準化されたサブフレーム 材質：特殊鋼製高強度角形鋼管 性能：液体タンクとサブフレームは弾性接続シートで接続されています。 3.3 コンパートメント 材質：高強度アルミニウム合金プロファイル（錆びない） 構造：アルミニウム合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にアルミニウム合金のはしご付き。 3.4 ロールシャッタードア 材質：アルマイト処理されたアルミニウム合金プロファイル。 構造：上部に雨よけ溝、レバー式バー、ロックハンドル、プルストラップ、2点固定シート、LEDライト、センサー付き。 3.5 足踏みペダル 材質：高品質アルミニウム合金。 構造：幅50cm、300kg以上耐荷重、滑り止め設計、ダブルロック機能付き。コンパートメントの両側に取り付けられています。 4. 消火システム No. 主要項目 技術パラメータ 4.1 消防ポンプ 4.1.1 ブランド POWERSTAR 4.1.2 モデル CB10/100 4.1.3 定格流量 10bar時100L/s 4.1.4 真空ポンプ 電動真空ポンプ 4.1.5 プライミング方式 自動 4.1.6 吸込高さ 7m 4.1.7 プライミング時間 ≤80s 4.1.8 位置 後部搭載 4.2 消防モニター 4.2.1 ブランド オプション 4.2.2 モデル オプション 4.2.2 流量 950-5700L/分。 4.2.3 射程 水 ≥ 70 m、泡 ≥ 60 m 4.2.4 位置 ブームの先端 4.2.5 制御方式 リモートコントロール 4.2.6 水平回転角度 0°～355° 4.2.7 ピッチ回転角度 -45°～120° 4.3 液体タンク 4.3.1 容量 水 10000L、泡 4000L 4.3.2 材質 PP複合材料と錆びない素材 4.3.3 構造 2つのタンクマンホール；1つのオーバーフロー装置/圧力解放装置；2つの液面計；バルブ付きの泡タンク排水口2つ；バルブ付きの水タンク排水口2つ。 4.4 制御盤 4.4.1 構造 各消火システムはPLCで制御され、異なる標準化された制御モジュールを選択できます。IP56保護等級 4.4.2 位置 後部ポンプ室     3. 電気システム設計電気システム設計には、制御盤、センサー、ケーブル、照明設備が含まれます。制御盤はタッチスクリーン設計を採用しており、操作が容易で、油圧システムの動作状況と昇降アームの位置をリアルタイムで監視できます。センサーは昇降アームの主要部分に取り付けられ、アームの伸展角度と負荷をリアルタイムで監視し、安全な動作を確保します。ケーブルは防水、耐油、耐高温の材料を採用し、過酷な環境下でも正常に動作します。照明設備は高輝度LEDライトを採用し、夜間作業の照明ニーズを確保します。 4. 放水システム設計放水システムは38メートル高所放水消防車の心臓部となる機能部分であり、主にウォーターポンプ、ウォーターキャノン、ウォーターパイプ、ウォータータンクで構成されています。ウォーターポンプは高圧・大流量設計を採用し、ウォーターキャノンの噴射距離と流量を確保します。ウォーターキャノンは昇降アームの先端に設置されており、360度全回転と上下ピッチが可能で、噴射角度の柔軟性を確保します。ウォータ...

いすゞギガ放水泡消火車の2D技術設計図は、車両機能実現の鍵です。その設計は、構造、システム、材料、プロセスなど複数の側面を総合的に考慮する必要があります。科学的な設計と製造を通じて、水槽泡消火車は火災救助において重要な役割を果たし、人命と財産を守ることができます。 いすゞギガ放水泡消火車は、水槽車と泡消火車の機能を統合した特殊車両です。消防や化学漏洩処理などの緊急事態で広く使用されています。以下は、水槽泡消火車の技術設計図の詳細な分析です。  エンジンと性能5.2Lいすゞ4HK1-TCGターボチャージャー付ディーゼルエンジンを搭載し、2,500 rpmで205馬力、506 Nmのトルクを発揮します。ユーロ5排出ガス基準に適合し、燃費効率と環境への影響の低減を実現しています。 シャーシ設計強化されたいすゞギガ4XクラスFTRシャーシをベースに構築され、GVWR（最大車両重量）は15,000 kgです。堅牢なフレームは、4,800 mmのホイールベースによる安定性で、重量級の消防活動に対応します。 消火システム水と泡の両剤式システムを統合し、毎分3,000 Lの水と毎分1,500 Lの泡を放出できます。60メートルの到達距離を持つ前面に取り付けられたモニターを介して操作します。 タンク容量6,000リットルのステンレス鋼製水槽と1,000リットルの泡濃縮液タンクを備えています。両方のタンクは耐腐食コーティングと急速補充ポートを備えています。 ポンプ仕様最大圧力10 barの遠心ポンプを搭載しています。人間工学に基づいたバルブ制御により、水/泡の同時放出または独立した操作をサポートします。    1. 車両全体構造設計いすゞギガ放水泡消火車の車両全体構造設計には、シャーシ、車体、水槽、泡タンク、ポンプ室、操作プラットフォームが含まれます。シャーシは通常、大型トラックのシャーシを採用し、車両の積載能力と安定性を確保します。車体は、優れた耐衝撃性と耐火性を備えた高強度鋼でできています。水槽と泡タンクはそれぞれ、水と泡消火剤を貯蔵するために使用されます。 2. 水システム設計水システムは、いすゞギガ放水泡消火車の心臓部であり、ウォーターポンプ、水管、ノズル、制御システムを含みます。ウォーターポンプは高圧遠心ポンプを使用し、安定した水圧と流量を提供します。水管は、極限環境下での正常な動作を確保するために、高圧で耐腐食性のゴムまたは複合材料を使用します。 3. 泡システム設計泡システムは、泡タンク、比例混合器、泡ポンプ、噴射�