

そのCB10/60-RS 車載消防ポンプは、単段低圧遠心ポンプ、複動ピストン真空ポンプ、電磁クラッチ自動切離し装置、増速機、吐出口配管および遮断弁、吸込口配管で構成されています。
♦ 主な構造と機能
(1)単段低圧遠心ポンプ:ポンプカバー、ポンプケーシング、第1段インペラ、ポンプ軸で構成され、定格圧力と定格流量を供給します。
(2)増速機:CB10/60-RS 車載消防ポンプの増速機は、標準増速比1.440を備えています。
(3)複動ピストン真空ポンプ:主にピストン、ポンプケーシング、ポンプ軸、偏心輪で構成されています。偏心輪にはピストンガイドロッドとポンプケーシング用スチールスリーブが取り付けられています。ピストンポンプの両端には吸込弁と吐出弁が取り付けられています。電磁クラッチが接続されると、ピストンポンプが作動を開始します。運転中、偏心輪の偏心運動によってピストンが往復運動し、ポンプおよび配管内の空気を徐々に排出して、吸水性能を向上させます。空洞内部に真空が形成され、水を吸い上げる目的を達成します。

1. 吐出口遮断弁(4個);2. 左右吐出水管;3. ギアボックス冷却戻り水接続口;4. 圧力計接続口;5. 吐出逆止弁;6. 放水銃フランジ;7. 水圧スイッチ;8. PTO冷却圧力戻り水接続口;9. 後部水タンクフランジ;10. 後部水タンクボールバルブ;11. ギアボックス;12. 電磁クラッチおよび配線;13. ピストン呼び水ポンプ;14. 真空計接続口;15. 真空呼び水接続口;16. 吸込配管インターフェース;17. 吸込四方配管;18. 水ポンプ排水弁;19. ギアボックス冷却圧力戻り水管;20. ギアボックス冷却圧力入口水管;21. ギアボックス潤滑油レベル弁;22. カップリングフランジ;23. 駆動ベルト;24. 泡比例混合器圧力水ねじ接続口(水槽車には装備されません);25. 泡比例混合器インターフェース;26. PTO冷却圧力出口水接続口;27. CB10/60 車両用消防ポンプ;28. ギアボックス冷却圧力出口水接続口;29. 後部吸込バタフライバルブ
(4) 低圧水出口配管および遮断弁:低圧水出口逆止弁、左右の水出口配管、4本の水出口配管、および4個の水出口遮断弁で構成されています。
(5) 後部取り付け式水入口配管:四方水入口管、水入口フィルタースクリーン、外部水入口コネクタで構成され、四方水入口管の両側には、右側に泡混合器を取り付けるためのインターフェースがあり、左側には回転可能な後部水入口エルボ、150mmバタフライバルブ、および溶接可能なフランジが装備されています。
♦仕様
| 型式 | 入口直径(mm) | 出口直径(mm) | 最大真空度(kPa) | 1分以内の真空低下(MPa) | 7m吸水深度到達時間(s) |
| CB10/60-RS | Φ150 | Φ80X4 | ≥85 | ≤2.6 | ≤50 |
| 型式 | 作動条件 | 吸水深度(m) | 流量(L/s) | 圧力(MPa) | 軸回転速度(r/min) | 軸動力(kW) | 最大使用圧力(MPa) |
| CB10/60-RS | 1 | 3 | 60 | 1.0 | 3200±50 | 99.71 | 1.082 |
| 2 | 42 | 1.3 | 3528+50 | 109.18 | - | ||
| 3 | 7 | 30 | 1.0 | 332650 | - | - |
♦ 操作
1. 操作前の準備作業
(1) ポンプのすべての排水弁を閉じる;
(2) 泡消火車の場合、泡配管ボールバルブおよび泡混合器を閉じる;
(3) 泡消火車の場合、出口配管右側の泡混合器の注水ボールバルブを閉じる;
(4) 水タンク注水ボールバルブを閉じる;
(5) ウォーターポンプ入口配管の呼び水弁を開く;
2. 呼び水
ウォーターポンプが吸水する際、水源に応じて3種類の異なる操作方法があります:
(1) タンクから給水する場合の操作:
消防ポンプを始動し、タンクからポンプへの吸水配管上のバタフライバルブを開き、出口ボールバルブを開く。手動スロットルを調整して、ポンプ速度を必要な流量と圧力に合わせる。
(2) 消火栓から給水する場合の操作:
① 吸水管(またはホース、水受け具)および消火栓レンチを取り出す。
② 吸水管(またはホース、水受け具)を使用して、消防ポンプ入口を消火栓に接続する。
③ 消火栓レンチを使用して消火栓バルブを開き、水をポンプ内へ流入させる。消防ポンプを始動し、出口ボールバルブを開き、手動スロットルを調整してポンプ速度を必要な流量と圧力に合わせる。
注:消火栓を使用して給水する場合、まず真空計スイッチをオフにする必要があります。そうしないと、真空計が損傷します。

(3) 河川、池、井戸から吸水する場合の操作:
① 吸水管、フィルター、吸水管レンチを取り外す。
② 吸水管を適切な長さに接続し、吸水管の端部にフィルターを取り付け、もう一方の端を消防ポンプ入口に取り付ける。フィルターを取り付けた端を水源に沈める。
注:吸水管のすべての接続箇所で空気漏れがあってはならない。フィルターは、水面からフィルター上端まで約0.5メートルの距離になるように水源へ沈める。浅く沈めすぎると、吸水時に渦が発生して流量に影響する。ただし、河床の泥に接触させてはならない。泥や異物を吸い込むと、吸水管が詰まり、消防ポンプが損傷する可能性がある。呼び水を行う前に、後部入口バタフライバルブを閉じる必要がある。

③ 消防ポンプを始動し、呼び水装置の電源スイッチを入れる。電磁クラッチが接続され、ピストンポンプが始動する。手動スロットルを約2500 rpmに調整する。ピストンポンプは吸水管およびポンプ室内に急速に真空を作り、低圧段インペラへ水を吸い込む。その後、水圧は出口の呼び水装置圧力スイッチへ送られる。出口圧力が0.2 MPaに達すると、電磁クラッチは自動的に切断され、ピストンポンプが停止し、消防ポンプが排水を開始する。この時点で呼び水装置の電源スイッチを切る。
注:低圧直列消防ポンプの呼び水を行う場合、ポンプ速度は約2500 rpmに制御する必要があります。
④ 手動スロットルを調整して、ポンプ速度を必要な流量と圧力に合わせる。
注意:ウォーターポンプが正常に給水している際、緊急事態が発生して一時的に出口バルブを閉じる、または給水を遮断する必要がある場合は、同時にウォーターポンプ速度を最低速度まで下げる必要があり、その状態を長時間続けてはならない。そうしないと、ウォーターポンプが運転しているにもかかわらず長時間給水しない状態となり、ポンプ内部の水温が急速に上昇して、ポンプ内部部品を損傷する。

出荷前品質検査
♦ 保守および整備
1. ウォーターポンプを海水、過度に汚染された水、腐食性のある水、または泡混合液で使用した後は、少なくとも10分間清水で運転し、ポンプおよび配管内に残った液体を洗い流す。
2. ウォーターポンプを使用するたびに、ポンプおよび配管のすべての排水弁を開いて残留水をすべて排出する。その後、すべてのバルブを閉じる。
3. ギアボックスのオイルレベルを四半期ごとに確認してください。推奨レベルを下回っている場合は、オイルを補充してください。オイルは2年ごとに交換してください。
注:ギアボックスオイルのグレードは、No. 18ハイポイドギアオイルまたは85W/90中荷重ギアオイルです。
4. 指定時間内に水が吸い上げられない場合は、ピストンポンプを停止し、すべての接続部とバルブに漏れがないか確認してください。運転を再開する前に、漏れをすべて解消してください。

♦ポンプの一般的な故障とトラブルシューティング方法
| 故障 | 考えられる原因 | トラブルシューティングの解決策 |
| ポンプが始動しない |
1. ポンプクラッチが接続されていない 3. ポンプが完全に凍結している |
1. ポンプクラッチを接続する
|
| ポンプが水を呼び込めない |
1. 吸込高さが過大 9. 入口パイプのエアベントバルブが閉じている |
1. 吸込高さを低くする 9. エアベントバルブを開く |
| 増速ギアボックスの過熱 | 1. オイルレベルが過剰または不足している
|
1. オイルレベルスイッチから余分なオイルを排出する、またはスイッチからオイルが流れ出るまでオイルを補充する 2. ベアリングを交換する |
| ポンプが異常な騒音と振動を発生する | 1. 吸水深度が過大
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1. 吸水深度を浅くする 4. ベアリングスリーブを交換する |
| ポンプ性能不良 |
1. ストレーナーおよび吸水フィルタースクリーンが汚れで詰まっている 4. 水タンク後部の給水バルブが開いたまま、またはしっかり閉じられていない |
1. ストレーナーおよびフィルタースクリーンを清掃する
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♦消防車での使用
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