専用設計のISUZU 4x4消防車に14.00R20シングルワイルドランドタイヤを搭載

GIGA ISUZU 4x4 消防車 BV 証明書 ラッシング状態報告書とは何ですか？   1. 基本定義 これは、第三者の海事検査機関（BV、SGS、AIM Control など）が発行する正式な書面報告書で、主に ISUZU GIGA 消防車、Ro-Ro船（Ro-Ro）上のエンジニアリング車両、および一般貨物輸送に使用されます。 主な内容：公証人が船倉内での車両の配置、ラッシングチェーン／テンショナー、輪止め、固定ポイントを検査し、ラッシング配置が IMO CSS「貨物積付けおよび固定に関する安全運用手順」および船舶の「貨物固定マニュアル」に適合していることを確認します。   PDF ダウンロード： GIGA ISUZU 4x4 消防車 BV 証明書 ラッシング状態報告書   2. この報告書には通常何が含まれるか（特にあなたの消防車輸出事業向け）？ 1. 車両リスト、シャーシ番号、積載場所 2. 固定方法：固定ポイント数、チェーン／テンショナー仕様、輪止め配置 3. ラッシング設備の損傷または緩みの外観確認 4. 車両間隔および重心確認 5. 現場写真（重要な証拠） 6. 結論：ラッシングは許容範囲内／欠陥が存在し、出発前に是正が必要               3. 外国貿易事業における主な用途（重要） 1. **船会社／仕向港の要求事項**：アフリカ、西アフリカ、ブルキナファソ、アルバニア向けの一部航路では、通関および車両受け入れの前提条件として荷受人がこの報告書を提出する必要があります。 2. **保険請求書類**：海上輸送中に車両が移動したり衝突により損傷した場合、この報告書は責任を判断するための重要な根拠となります： ✅ 出発前のラッシングが適切 → 責任は船会社側に傾く ❌ 出発前のラッシングが不十分 → 貨物所有者／貨物運送業者が責任を負う 3. **買主と売主間の紛争回避**：積載時点で車両が仕様に従って確実に固定されていたことを証明し、「工場不良」と「海上輸送中の損傷」を区別します。     4. 類似用語の区別（混同を避けるため） 1. **車両状態報告書**：車両の外観状態に関する報告書（積載前の傷や全体状態を検査するが、ラッシングは検査しない）。 2. **ラッシング状態報告書**：ラッシングおよび固定工程を専門的に検査する報告書。 3. **ラッシング証明書**：ラッシング適合性を証明する証明書。多くの組織では、検査報告書と適合証明書を1つの書類にまとめています。

大型仕様ISUZU GIGA 5X 泡ポンプ消防車東ヨーロッパ諸国への輸出用で、ISUZU GIGA 5X LHD 4x2消防車シャーシをベースに設計されており、日本仕様のISUZU GIGA新型キャビン、標準エアサスペンションシート、快適な運転のためのエアコンを採用しています。日本のISUZU技術によるディーゼルエンジン6HK1-TCG60型を搭載し、221kW / 300HP、排気量7790mlで、FAST 9速マニュアルギアボックスと組み合わせています。燃費が非常に低く、標準タイヤはフロント385/60R22.5、リア315/80R22.5で、合計6+1本です。上部ボディキットには、炭素鋼製3000L水タンクとステンレス鋼#304製500L泡タンクが含まれ、長期間の使用に耐える高い耐久性を備えています。カスタマイズされた高性能CB10/40消防ポンプを搭載し、効率的な流量は40L/sです。さらにタンク上部ボディキットには、PL8/32型・効率的な流量32L/sのダブル消防ポンプを組み合わせています。いすゞ GIGA 300HP 救助消防車必要なすべての消防装備を搭載しており、消火活動と人命救助に適した消防車で、東ヨーロッパ諸国市場で広く使用されています。モルドバ、アルバニアなどに対応しています。 東ヨーロッパISUZU 泡タンク消防車     POWERSTAR TRUCKS 工場 はトラック分野の専門メーカーであり、すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。   ISUZU GIGA 5X 消防車の特徴:  名称 ISUZU GIGA 3500L 泡ポンプ消防車 キャビン GIGA 5X、左ハンドル / 右ハンドル仕様カスタマイズ 塗装 レッド RAL3000 または R03モデル エンジン 6HK1-TCG60、300HPおよび排気量7790ml トランスミッション FAST 9速 ホイールベース 4500mm タイヤ フロント: 385/60R22.5（2本） リア: 315/80R22.5（4本） スペアタイヤ: 385/60R22.5（1本）   タンクキット 消防ポンプ 放水銃 ホースリール 工具 3000L水タンク 500L泡タンク CB10/40消防ポンプ、流量40L/s PL8/32放水銃、流量32L/s 銃付き50m手動ホースリール 標準としてフルセット   ISUZU 泡タンク消防車の操作方法:  。    

ISUZU NPR 消防車会社運用サービスマニュアル（ISUZU 消防車運用電子書籍、ISUZU 消防車両トレーニングマニュアル、または ISUZU 消防救助車会社運用マニュアルとも呼ばれます）。ISUZU 消防救助車は小型で機動性に優れ、さまざまな緊急消火シナリオに適しており、地域の専門消防隊員や工業団地向けの主要車両です。独立した水タンクと泡消火剤タンクを搭載しており、木材、繊維、建築資材などの固体物質による初期火災を単独で消火できます。また、泡消火液を混合して、油槽所、ガソリンスタンド、小規模化学工場、自動車修理工場などで発生する油火災や可燃性液体火災にも対応できます。泡は酸素を遮断し、再燃のリスクを迅速に抑制します。   PDFダウンロード：ISUZU NPR 消防車会社運用サービスマニュアル           ISUZU 消防車両は小型で最小回転半径が小さいため、旧市街の住宅地の狭い路地、町の道路、工場の補助道路、学校周辺の道路などを走行でき、大型消防車の制限を克服します。初期消火を優先し、火災の拡大を防止します。また、空港、埠頭、物流パーク、鉱山地域などで通常の消防巡回や危険箇所点検も実施できます。ホース一式と救助工具を完備しており、簡易的な緊急救助、人員避難、交通事故現場での冷却作業を行うことができます。     運用時には、単独で消火活動を行えるだけでなく、大型消防車への給水や泡消火剤の供給も可能です。また、郊外の森林での小規模火災への対応や、干ばつ地域での散水・冷却作業にも適しています。夜間作業用の総合照明設備を備え、全天候型の任務に対応できます。町村消防隊、工業団地、ガソリンスタンド、港湾、観光地などのさまざまな施設で広く使用され、消火、巡回、緊急支援を一体化した運用を実現します。   ISUZU 消防救助車会社運用動画  

従来型の消防車では、水が消火および救助のための中核媒体です。消防車の完全な給水システムの中核動力装置である車載消防ポンプは、車両の消火効率、給水圧力、および継続運転の安定性を直接左右します。   Xiongzhenは長年にわたり消防ポンプの研究開発および製造に従事してきました。国内外の成熟したポンプ構造と耐摩耗性新素材を統合し、車載用中低圧および高低圧消防ポンプの全シリーズを開発しました。すべての製品は国家3C消防認証および型式検査に合格しています。安定した吐出水量、迅速な呼び水、コンパクトな構造、容易なメンテナンスを特徴とし、各種水槽消防車、泡消防車、緊急救助消防車の改造および搭載に適しています。     Xiongzhen消防ポンプは全モデルをカバーしています。低圧ポンプにはCB10/20、CB10/30、CB10/40、CB10/60、CB10/80、CB10/100、CB10/120、CB10/140が含まれます。中低圧ポンプにはCB20·10/15·30、CB20·10/20·40、CB20·10/30·60、CB20·10/40·80などがあります。高低圧ポンプCB40·10/7·50、ならびに中圧ポンプCB20/15、CB20/20、CB20/30も含まれます。各モデルには完全な性能仕様、選択可能なギア比、取り付け寸法が提供されています。国内外の消防車改造および緊急救助における給水要件に対応でき、安定した性能、簡単な操作、容易なメンテナンスを備えています。   Xiongzhenシリーズ消防ポンプは、主にポンプ本体、給油口、吸水管、逆止弁、複動ピストン呼び水装置、速度測定ギア、ギアボックス、入力軸で構成されています。中低圧タイプにはさらに、中低圧切替用空気式ボールバルブ、中圧逆止弁、低圧逆止弁が装備されています。本装置は一体鋳造アルミニウム製ポンプケーシングを採用し、均一な吐水を実現します。複動ピストン呼び水機構を搭載した中低圧ポンプは、電動駆動とベルトプーリー駆動の2種類の駆動方式から選択でき、迅速な呼び水と使いやすい操作を提供します。 主要消防ポンプモデルのパラメータ比較   異なる作動条件の場合 CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30       流量（L/s） 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 （低圧合算） 15 30 --- 15 （中圧合算） --- ---       出口圧力 （MPa） 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 （低圧合算） 2.0 1.0 --- 2.0 （中圧合算） --- ---   定格速度 （rpm） 3135±50 3280±50 2270±50 2600±50 3251±50 2360±50 3145±50 3390±50 3520±50 2320±50 2810±50 3271±50 2502±50 2641±50 3010±50 3120±50 2050±50 2600±50 3090±50 2243±50 2645±50

そのCB10/60-RS 車載消防ポンプは、単段低圧遠心ポンプ、複動ピストン真空ポンプ、電磁クラッチ自動切離し装置、増速機、吐出口配管および遮断弁、吸込口配管で構成されています。 ♦ 主な構造と機能 （1）単段低圧遠心ポンプ：ポンプカバー、ポンプケーシング、第1段インペラ、ポンプ軸で構成され、定格圧力と定格流量を供給します。   （2）増速機：CB10/60-RS 車載消防ポンプの増速機は、標準増速比1.440を備えています。   （3）複動ピストン真空ポンプ：主にピストン、ポンプケーシング、ポンプ軸、偏心輪で構成されています。偏心輪にはピストンガイドロッドとポンプケーシング用スチールスリーブが取り付けられています。ピストンポンプの両端には吸込弁と吐出弁が取り付けられています。電磁クラッチが接続されると、ピストンポンプが作動を開始します。運転中、偏心輪の偏心運動によってピストンが往復運動し、ポンプおよび配管内の空気を徐々に排出して、吸水性能を向上させます。空洞内部に真空が形成され、水を吸い上げる目的を達成します。   1. 吐出口遮断弁（4個）；2. 左右吐出水管；3. ギアボックス冷却戻り水接続口；4. 圧力計接続口；5. 吐出逆止弁；6. 放水銃フランジ；7. 水圧スイッチ；8. PTO冷却圧力戻り水接続口；9. 後部水タンクフランジ；10. 後部水タンクボールバルブ；11. ギアボックス；12. 電磁クラッチおよび配線；13. ピストン呼び水ポンプ；14. 真空計接続口；15. 真空呼び水接続口；16. 吸込配管インターフェース；17. 吸込四方配管；18. 水ポンプ排水弁；19. ギアボックス冷却圧力戻り水管；20. ギアボックス冷却圧力入口水管；21. ギアボックス潤滑油レベル弁；22. カップリングフランジ；23. 駆動ベルト；24. 泡比例混合器圧力水ねじ接続口（水槽車には装備されません）；25. 泡比例混合器インターフェース；26. PTO冷却圧力出口水接続口；27. CB10/60 車両用消防ポンプ；28. ギアボックス冷却圧力出口水接続口；29. 後部吸込バタフライバルブ   (4) 低圧水出口配管および遮断弁：低圧水出口逆止弁、左右の水出口配管、4本の水出口配管、および4個の水出口遮断弁で構成されています。   (5) 後部取り付け式水入口配管：四方水入口管、水入口フィルタースクリーン、外部水入口コネクタで構成され、四方水入口管の両側には、右側に泡混合器を取り付けるためのインターフェースがあり、左側には回転可能な後部水入口エルボ、150mmバタフライバルブ、および溶接可能なフランジが装備されています。   ♦仕様 型式 入口直径（mm） 出口直径（mm） 最大真空度（kPa） 1分以内の真空低下（MPa） 7m吸水深度到達時間（s） CB10/60-RS Φ150 Φ80X4 ≥85 ≤2.6 ≤50   型式 作動条件 吸水深度（m） 流量（L/s） 圧力（MPa） 軸回転速度（r/min） 軸動力（kW） 最大使用圧力（MPa） CB10/60-RS 1 3 60 1.0 3200±50 99.71 1.082 2 42 1.3 3528+50 109.18 - 3 7 30 1.0 332650 - -   ♦ 操作 1. 操作前の準備作業 (1) ポンプのすべての排水弁を閉じる； (2) 泡消火車の場合、泡配管ボールバルブおよび泡混合器を閉じる； (3) 泡消火車の場合、出口配管右側の泡混合器の注水ボールバルブを閉じる； (4) 水タンク注水ボールバルブを閉じる； (5) ウォーターポンプ入口配管の呼び水弁を開く；   2. 呼び水 ウォーターポンプが吸水する際、水源に応じて3種類の異なる操作方法があります：   (1) タンクから給水する場合の操作： 消防ポンプを始動し、タンクからポンプへの吸水配管上のバタフライバルブを開き、出口ボールバルブを開く。手動スロットルを調整して、ポンプ速度を必要な流量と圧力に合わせる。   (2) 消火栓から給水する場合の操作： ① 吸水管（またはホース、水受け具）および消火栓レンチを取り出す。   ② 吸水管（またはホース、水受け具）を使用して、消防ポンプ入口を消火栓に接続する。   ③ 消火栓レンチを使用して消火栓バルブを開き、水をポンプ内へ流入させる。消防ポンプを始動し、出口ボールバルブを開き、手動スロットルを調整してポンプ速度を必要な流量と圧力に合わせる。   注：消火栓を使用して給水する場合、まず真空計スイッチをオフにする必要があります。そうしないと、真空計が損傷します。 (3) 河川、池、井戸から吸水する場合の操作： ① 吸水管、フィルター、吸水管レンチを取り外す。   ② 吸水管を適切な長さに接続し、吸水管の端部にフィルターを取り付け、もう一方の端を消防ポンプ入口に取り付ける。フィルターを取り付けた端を水源に沈める。   注：吸水管のすべての接続箇所で空気漏れがあってはならない。フィルターは、水面からフィルター上端まで約0.5メートルの距離になるように水源へ沈める。浅く沈めすぎると、吸水時に渦が発生して流量に影響する。ただし、河床の泥に接触させてはならない。泥や異物を吸い込むと、吸水管が詰まり、消防ポンプが損傷する可能性がある。呼び水を行う前に、後部入口バタフライバルブを閉じる必要がある。   ③ 消防ポンプを始動し、呼び水装置の電源スイッチを入れる。電磁クラッチが接続され、ピストンポンプが始動する。手動スロットルを約2500 rpmに調整する。ピストンポンプは吸水管およびポンプ室内に急速に真空を作り、低圧段インペラへ水を吸い込む。その後、水圧は出口の呼び水装置圧力スイッチへ送られる。出口圧力が0.2 MPaに達すると、電磁クラッチは自動的に切断され、ピストンポンプが停止し、消防ポンプが排水を開始する。この時点で呼び水装置の電源スイッチを切る。   注：低圧直列消防ポンプの呼び水を行う場合、ポンプ速度は約2500 rpmに制御する必要があります。   ④ 手動スロットルを調整して、ポンプ速度を必要な流量と圧力に合わせる。   注意：ウォーターポンプが正常に給水している際、緊急事態が発生して一時的に出口バルブを閉じる、または給水を遮断する必要がある場合は、同時にウォーターポンプ速度を最低速度まで下げる必要があり、その状態を長時間続けてはならない。そうしないと、ウォーターポンプが運転しているにもかかわらず長時間給水しない状態となり、ポンプ内部の水温が急速に上昇して、ポンプ内部部品を損傷する。   出荷前品質検査   ♦ 保守および整備 1. ウォーターポンプを海水、過度に汚染された水、腐食性のある水、または泡混合液で使用した後は、少なくとも10分間清水で運転し、ポンプおよび配管内に残った液体を洗い流す。   2. ウォーターポンプを使用するたびに、ポンプおよび配管のすべての排水弁を開いて残留水をすべて排出する。その後、すべてのバルブを閉じる。   3. ギアボックスのオイルレベルを四半期ごとに確認してください。推奨レ...

8x4 HOWO石油化学用泡沫消防車とも呼ばれるHOWO消防車シャーシ配置図または8x4 HOWO産業用泡沫消防車技術図面であるこの3D構造技術図面は、石油化学火災救助プロジェクト向けに、シャーシ、液体タンク、消火システムおよび補助装置の全体配置を完全に可視化しています。Sinotruk HOWO大型8×4三軸シャーシを基に、図面には2列乗員キャブ、高出力ディーゼルエンジン、トランスミッションおよび耐荷重フレームが明確に示され、大容量の水タンクと泡タンクに対する安定した積載能力を反映しています。     PDFダウンロード： 8x4 HOWO石油化学用泡沫消防車構造3D図面     名称 モデル エンジン 薬剤 ポンプ 放水銃 制御 工具 HOWO消防車両 8x4 大型 MC44.16-61 460HP 20,000L水 5,000L泡 CB10/120 PL10/100 統合型 完全装備           このHOWO消防車上部ボディ図面は、中間部分に分離式の防錆水タンクと泡タンクを表示しており、内部バッフル、液位センサーおよびオーバーフロー保護構造を完全に備えています。後部ポンプ室の配置には、高流量消防ポンプ、自動泡混合装置、統合油圧制御パネルおよび全ステンレス配管が示され、石油火災や化学火災に対する単独または混合式の水・泡放出機能を強調しています。   8x4 HOWO混合薬剤消火車エンジニアリング図面   8x4大型泡水消防車CAD図面   8x4石油化学用泡沫消防車2D・3D図面   12輪HOWO消防車シャーシ配置図   車両の上部ボディは完全密閉構造を採用しています。他の泡沫消防車とは異なり、車体周囲に消防装備ボックスはありません。その代わり、左右のサイドガードに2個以上の小型装備ボックスを備えています。車体は内部タンク型構造設計を採用し、総タンク容量は25立方メートルで、水タンク20立方メートルと泡タンク5立方メートルを含みます。   8x4 HOWO石油化学用泡沫消防車   泡タンク付き大型8x4消防車 車載消防装備   消防制御パネル   食品加工・ケータリング     ルーフ搭載型電動放水銃、側面ツールキャビネット、吸水および放水配管にはすべて寸法データが表示されています。この詳細な8x4 HOWO産業用泡消火車の技術図面は、工場生産、顧客による技術レビュー、プロジェクト入札書類の提出をサポートし、顧客が構造ロジック、メンテナンス位置、設備の適合関係を直感的に把握できるようにするとともに、高リスク石油化学プラントの消防保護基準への完全な適合性を検証します。  

中国で最も専門的な乾式粉末・泡消火剤複合消防車メーカーの一つとして、POWERSTAR TRUCKSは独自の研究開発、精密製造、完全カスタマイズサービスを統合し、世界中の自治体消防隊、石油化学プラント、LNGターミナル、港湾、鉱山、工業団地に信頼性の高い多剤型消防車両を提供しています。   HOWO乾式粉末消防車工場エンジニアリング図面は、HOWO乾式粉末消防車設計図またはHOWO泡・乾式粉末消防車技術図面とも呼ばれ、さまざまな顧客の要求に基づいて作成されます。消防車の製造前には、車両の使用条件と詳細な用途を考慮する必要があります。     PDFダウンロード： HOWO乾式粉末消防車工場エンジニアリング図面       名称 モデル エンジン 消火剤 ポンプ 放水銃 制御 工具 HOWO消防車両 6×4 371HP 6000L水 2000L泡 2000L粉末 CB10/100 PL8/64 一体型 完全装備       POWERSTAR TRUCKS：中国を代表する乾式粉末・泡複合消防車の専門メーカー   HOWO乾式粉末消防車工場エンジニアリング図面   ▶トラックモデル：6×4 HOWO泡・水・乾式粉末消防車CAD図面 ▶仕様：6000L水＋2000L泡＋2000L乾式粉末 ▶適用分野：消防救助部門／自治体消防局 オリジナルHOWO消防シャーシキャブ   CAD設計消防車両   シンプルで耐久性に優れた設計         100%工場CAD図面 HOWO乾式粉末・泡・水複合消防車は、6×4から6×6までの実績ある大型シャーシを採用し、国際道路規制および熱帯沿岸地域の作業基準に完全に適合しています。耐腐食性を備えた独立型水タンク、泡タンク、窒素駆動乾式粉末タンクを装備し、3種類の消火媒体をそれぞれ単独または同時に使用できます。       100%工場厳格テスト POWERSTAR TRUCKSのすべてのHOWO乾式粉末消火車両は、納入前に専用の消防車油圧性能試験システムで、厳格な油圧性能、ポンプ耐久性、放水銃の射程範囲および塩霧老化試験を実施しています。主消火ポンプ、遠隔操作式ルーフ放水銃、自動泡混合装置、ステンレス鋼配管などの主要部品には、耐食性のSS316Lおよび青銅材料を使用し、東南アジア、アフリカ、ラテンアメリカの高温・高湿度・塩害環境に対応しています。         POWERSTAR TRUCKSは、調整可能なタンク容量、自動変速機、多仕様の消火放水銃、二言語安全表示を含む完全な個別構成に対応しています。すべての製品はCE認証および関連する消防保護認証に合格しています。海外のお客様向けに、最低24か月のグローバル保証、現地アフターサービス対応チーム、10年間のスペアパーツ供給保証を提供しています

ISUZU 4x4 RIV救助消防ピックアップまた、ISUZUピックアップ搭載4x4ラピッドレスポンダーまたはISUZUレスキューおよびRIVとも呼ばれる、軽量で機動性に優れた小型緊急消防車です。そのコンパクトなサイズと優れた機動性により、大型消防車では進入が困難な狭い農村道路、山道、住宅街の道路、工業団地のアクセス道路、学校周辺の道路などを容易に走行できます。     ▶トラックモデル：ISUZUピックアップ搭載4x4ラピッドレスポンダー CAD図面 ▶S仕様：600 L水 + 200 L泡 ▶適用分野：消防救助部門 / 市消防局     PDFダウンロード：ISUZU 4x4 RIV救助消防ピックアップ設計図.pdf   名称 モデル エンジン 薬剤 ポンプ 放水銃 制御 工具 ISUZU消防ピックアップ 4x4オフロード 4KH1/143HP 600L水 200L泡 JBQ5.5 PL8/24 統合型 フル装備       Powerstar ISUZU 4x4 RIV消防ピックアップは、ISUZU 2026年モデルのオフロードピックアップシャーシ、純正ISUZU 4KH1 143HPディーゼルエンジン、ISUZU 5速マニュアルギアボックス、265/60R18タイヤを採用し、ABSおよびエアコンを装備しています。上部ボディには600L水タンクと200L泡タンク、高性能消防ポンプおよび放水銃を搭載しています。空港、鉱山地域、工業団地などで補助緊急車両として使用でき、大型消防車が到達できない消火活動の死角へ迅速に到達し、緊急対応の空白を埋め、迅速な到着と効率的な対応を実現します。   ISUZU消防ピックアップ前面左側ビュー ISUZU RIV前面右側ビュー     消防救助ピックアップ後面左側ビュー 4x4消防ピックアップ後面右側ビュー                 工場での顧客によるISUZUピックアップ搭載4x4ラピッドレスポンダーのテスト：   ISUZU軽量救助消防ピックアップトラック放水銃テスト     いすゞ4輪駆動消防ブラシピックアップトラック 放水銃試験   新型オフロードいすゞ消防ピックアップ ホースリール放水試験   新型オフロードいすゞ消防ピックアップ ホースリール放水試験   ご覧くださいあなたの興味を引く可能性がある、その他の消防車技術図面をご覧ください：   ● いすゞ消防救助車の設計図 ● ISUZU GIGA 水フォーム消防車の技術図面 ● いすゞ消防ピックアップトラックの技術図面 ● HOWO 救助消防車搭載クレーンの技術図面

POWERSTARは、プロフェッショナルな消防車メーカーおよび輸出業者です。当社の製品ラインには、水槽付き消防車、泡消防車、粉末消防車、はしご付き消防車が含まれ、都市消防、石油化学プラント、空港および港湾、森林火災防護などの分野で広く使用されています。ISUZU、HOWO、FAWのシャーシをベースにした当社の消防車モデルは、東南アジア、中東、南米、アフリカの多くの国と地域へ輸出されています。フィリピン政府による大量調達からナイジェリア顧客によるリピート注文まで、POWERSTARは信頼性の高い品質と専門的なカスタマイズサービスを通じて、世界中の顧客から高い評価を得ています。   POWERSTARがXIONGZHEN消防ポンプを選択する理由消防ポンプは、消防車の「心臓」と呼ばれることがよくあります。高効率で信頼性の高い消防ポンプがなければ、消防車は単に機器や人員を運搬するための車両に過ぎず、実際の消火任務を遂行することはできません。この理由から、POWERSTARは主要コンポーネントの選定において最高水準を遵守しています。XIONGZHENは中国の消防ポンプ業界で有名なブランドであり、その製品は国内の多くの専門消防車メーカーで広く使用されています。ドイツ、オーストリア、米国などの先進技術に独自の研究開発力を組み合わせて構築されたXIONGZHENは、輸入製品に匹敵する性能を持つ車載用消防ポンプシリーズを提供しています。主な利点は以下の通りです：• 優れた性能と高効率：二段式遠心インペラと案内羽根式ポンプケーシングの設計により、ポンプ軸にかかる半径方向および軸方向の力を均衡化し、安定した効率的な運転を実現します。• コンパクトな構造と簡単な操作：案内羽根室と圧力室を一体化した設計により、メンテナンスや整備が容易です。• 革新的な呼び水技術：4ピストン式電動呼び水ポンプは、電磁クラッチを備え、従来の2ピストンポンプと比較してより大きな吸水量と優れた吸引性能を実現します。また、水がない状態での運転時にメカニカルシールが損傷するのを効果的に防止します。• 権威ある認証：製品シリーズ全体が国家消防設備品質監督検査センターによる型式試験に合格し、GB6245-2006規格に適合しています。   POWERSTARがXIONGZHEN消防ポンプを選択するのは、信頼性の高い品質と実証済みの技術が理由であり、当社工場から出荷されるすべての消防車が、世界各地の消火および救助任務において安定した信頼性の高い性能を発揮できることを保証します。XIONGZHEN消防ポンプ全シリーズ – 仕様および選定ガイドXIONGZHEN消防ポンプは、低圧および中低圧製品の完全なラインアップを提供し、さまざまな積載トン数や用途の消防車に適しています。以下は主要モデルの技術パラメータです：   モデル 作動条件 流量（L/s） 吐出口圧力（MPa） 定格回転数（r/min） 軸動力 （kW） 吸込深さ （m） CB10/20-XZ 1 20 1.0 3135±50 34 3 2 14 1.3 3344±50 35 3 3 10 1.0 3059±50 22 7 CB10/30-XZ 1 30 1.0 3045±50 48 3 2 21 1.3 3365±50 52 3 3 15 1.0 2992±50 34 7 CB10/40-XZ 1 40 1.0 3135±50 60 3 2 28 1.3 3390±50 60 3 3 20 1.0 3010±50 39 7 CB10/60-XZ 1 60 1.0 3286±50 102 3 2 42 1.3 3519±50 106 3 3 30 1.0 3120±50 73 7 CB10/80-XZ（単段） 1 80 1.0 3400±50 137 3 2 56 1.3 3500±50 127 3 3 40 1.0 3240±50 84 7 CB10/80-XZ-D 1 80 1.0 3410±50 120 3 2 56 1.3 3630±50 122 3 3 40 1.0 3230±50 72 7 CB10/80-XZ （2段式） 1 80 1.0 2575±50 137 3 2 56 1.3 2650±50 129 3 3 40 1.0 2300±50 83 7 CB10/100-XZ-D 1 100 1.0 2970±50 152 3 2 70 1.3 3170±50 154 3 3 50 1.0 2810±50 98 7 CB10/100-XZ 1 100 1.0 2270±50 149 3 2 70 1.3 2320±50 137 3 3 50 1.0 2050±50 115 7 CB10/120-XZ 1 120 1.0 2550±50 189 3 2 84 1.3 2800±50 203 3 3 60 1.0 2530±50 134 7 CB10/140-XZ 1 140 1.0 2600±50 212 3 2 98 1.3 2810±50 219 3 3 70 1.0 2600±50 150 7 CB10/150-XZ 1 150 1.0 2150±50 204 3 2 105 1.3 2160±50 183 3 3 75 1.0 1950±50 129 7 CB10/160-XZ 1 160 1.0 2246±50 222 3 2 112 1.3 2212±50 215 3 3 80 1.0 1960±50 130 7 CB10/170-XZ 1 170 1.0 2260±50 237 3 2 119 1.3 2210±50 198 3 3 85 1.0 1960±50 139 7 CB10/180-XZ 1 180 1.0 2280±50 260 3 2 126 1.3 2220±50 230 3 3 90 1.0 2000±50 145 7 CB20/10-XZ 1 10 2.0 3065±50 65 3 2 14 1.3 2500±50 45 3 3 21 1.0 2477±50 65 3 4 5 2.0 3090±50 40 7 CB20/15-XZ 1 15 2.0 3090±50 71 3 2 21 1.3 2534±50 51 3 3 30 1.0 2285±50 50 3 4 7.5 2.0 3090±50 42 7 CB20/20-XZ 1 20 2.0 3090±50 79 3 2 28 1.3 2567±50 63 3 3 40 1.0 2420±50 66 3 4 10 2.0 3100±50 45 7 CB20/25-XZ 1 25 2.0 3060±50 112 3 2 35 1.3 2618±50 78 3 3 50 1.0 2390±50 77 3 4 12.5 2.0 3020±50 51 7 CB20/30-XZ 1 30 2.0 3100±50 122 3 2 42 1.3 2645±50 87 3 3 60 1.0 2460±50 98 3 4 15 2.0 3050±50 55 7 CB20/40-XZ 1 40 2.0 3090...

ISUZU 4x4 オフロード消防車ISUZUの純正技術によるトラックシャーシをベースに専門的に設計・製造された車両で、オプションのシャーシモデルにはホイールベース3360mmのQL1070BUHWYとホイールベース3815mmのQL1070BUKWYがあります。120HPエンジンと排気量2999mlを搭載し、MSB 5速マニュアルギアボックスと組み合わせることで、効率的な動力出力と低燃費を実現します。4x4オフロード駆動モデルは、山林作業用のキャビン内制御ボタンを備え、消防・救助用具一式を装備しています。これらすべてにより、新設計のISUZU NKR 4x4 AWD消防車は理想的な山林救助車両となっています。   PDFダウンロード： ISUZU NKR 4x4 オフロード消防救助車の設計図   名称 モデル エンジン エージェント ポンプ 放水銃 制御 工具 いすゞ消防車 4x4 オフロード 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc 2000L 水 500L 泡消火剤 CB10/30 PL8/24 統合型 完全装備   森林火災消火用ISUZU 4x4 オフロード消防車   ISUZU NKR 4x4 オフロード山林消防車の製造方法 ⇓ ISUZU山林消防車は、森林火災の消火に使用される特別設計の4x4オフロード消防車です。ISUZU NKR 4x4オフロードトラックシャーシの先進的な特性を全面的に活用しており、各トラックシャーシは4x4仕様に改造された後、山林での試験を実施します。これには40度を超える傾斜角での登坂や、ぬかるみからの脱出試験も含まれます。キャビン内のエア制御バルブにより、切り替えをより便利に行うことができます。 4x2 / 4x4 駆動モデル 高速 / 低速 オプション 名称 ISUZU消防車 キャビン NKR、色と塗装は選択可能 運転 左ハンドル 4x4 オフロード エンジン 4KH1CN6LBディーゼルエンジン、120HP、排気量は2999cc トランスミッション MSB 5速マニュアルタイプ、5速前進・1速後退 ホイールベース 4500 mm タイヤ 7.00R16、6+1本   荒野走行試験後、ISUZU 4x4オフロードトラックのシャシーは、消防タンク上部ボディキットの設計および製造のためPOWERSTAR工場に送られます。カスタマイズされた2000リットルの水タンクと500リットルの泡タンクを搭載し、すべてステンレス鋼304材を使用し、内部にはバッフルを設計しています。サンドイッチPTOはMSB 5速マニュアルギアボックスから動力を取得し、シャフトを介して後部搭載のCB10/30消防ポンプへ伝達します。上部にはPL8/24水泡消火モニターを搭載しています。詳細仕様および3D図面は以下の通りです。 容量 2000L水タンクおよび500L泡タンク タンク材質 ステンレス鋼SS304材、厚さ4mm 消防ポンプ 中国トップブランドCB10/30モデル 流量：30